МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ИрГУПС (ИрИИТ)

УТВЕРЖДАЮ:

Декан заочного факультета _ Ермошенко Ю.В.

«»_2011 г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

C5.П четвертый курс.

Специальность 190901.65 Системы обеспечения движения поездов Специализации 1.«Электроснабжение железных дорог»

Квалификация (степень) выпускника Специалист Нормативный срок обучения 6 лет Форма обучения Заочная Факультет Электротехнический Кафедра Электроснабжение железнодорожного транспорта ИРКУТСК 2011г.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Целью технологической практики является закрепление теоретических знаний, полученных при изучении базовых дисциплин и приобретение практических навыков будущей профессиональной деятельности в соответствии с выбранной специализацией, подтверждение квалификационного экзамена на II группу по электробезопасности.

Теоретической основой производственной технологической практики являются дисциплины «Тяговые и трансформаторные подстанции» и «Основы электрической тяги».

1. МЕСТО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКИ В СТРУКТУРЕ ООП

Технологическая практика базируется на освоении дисциплин «Математические основы диагностирования устройств контактной сети», «Основы электрической тяги», «Применение вычислительной техники в электроснабжении железных дорог».

Необходимыми условиями при освоении технологической практики являются твердые знания основных понятий используемого оборудования тяговых и трансформаторных подстанций, контактной сети; основ электроники; особенностей обеспечения безопасности движения поездов и безаварийной работы на железных дорогах, основных требований и норм Правил технической эксплуатации железных дорог; диагностирование состояния устройств электроснабжения.

Производственная практика необходима для освоения дисциплин «Тяговые и трансформаторные подстанции», «Электрические железные дороги».

2. ФОРМЫ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОИЗВОДСВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Производственная практика проводится в лекционной, лабораторной формах и в дистанциях электроснабжения, дорожной электротехнической лаборатории.

3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Технологическая практика проводится в восьмом семестре в дистанции электроснабжения в специализированных лабораториях в течение трех недель по окончании весенней сессии третьего курса, а также на предприятиях дистанций электроснабжения по месту жительства или в дорожных электромеханических мастерских Восточно-Сибирской филиала ОАО РЖД.

5. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОХОЖДЕНИЯ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Производственная практика направлена на формирование следующих компетенций Код Наименование компетенции компетенции осознание социальной значимости своей будущей профессии, обладанием ОК- высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности способность использовать основные положения и методы социальных, ОК-11 гуманитарных и экономических наук при решении профессиональных задач умением владеть средствами самостоятельного, методически правильного использования методов физического воспитания и укрепления здоровья, в производственно-технологической деятельности: умение использовать в профессиональной деятельности современные информационные технологии, изучать и анализировать информацию, технические данные, показатели и результаты работы систем обеспечения движения поездов владение нормативными документами по ремонту и техническому обслуживанию систем обеспечения движения поездов; способами эффективного использования материалов и оборудования при техническом владение способами сбора, систематизации, обобщения и обработки научно-технической информации, подготовки обзоров, аннотаций, ПК-31 составления рефератов, отчетов и библиографий по объектам моделирования для исследования систем и устройств электроснабжения ПСК-1. железнодорожного транспорта; владение технологией компьютерного проектирования и моделирования систем и устройств электроснабжения владение методологией расчетов основных параметров системы тягового электроснабжения, выбора мест расположения тяговых подстанций и ПСК-1. линейных устройств тягового электроснабжения в зависимости от владение методологией построения автоматизированных систем ПСК-1.4 управления и умение применять ее по отношению к электроустановкам, знание способов выработки, передачи, распределения и преобразования электрической энергии, закономерности функционирования электрических ПСК-1. сетей и энергосистем, теоретические основы электрической тяги, техники В результате прохождения технологической практики студент должен достигнуть следующих результатов образования:

схемы питания и секционирования контактной сети и других устройств электроснабжения; типы подвесок контактной сети; конструкции типы металлических и железобетонных опор и способы их установки; схемы питания высоковольтных линий, волноводов, подвешенных на опорах контактной сети.

пользоваться инструментом и электрозащитными средствами, оказывать первую помощь пострадавшим от электрического тока; выполнять электромонтажные работы и простейшие операции по техническому обслуживанию и ремонту узлов контактной сети и тяговых подстанций.

иметь общее представление:

о работе электрических железных дорог и их линейных предприятий - тяговых подстанций, районов контактной сети, ремонтно-ревизионных участков и электрических мастерских дистанций электроснабжения, телемеханизированных диспетчерских пунктов, районов электрических сетей и дорожной электротехнической лаборатории. В результате прохождения технологической практики предусматривается получение рабочей профессии «Электромонтер по обслуживанию и ремонту подстанций» 2-го разряда или «Электромонтер контактной сети» 2-го разряда.

6. ТРУДОЕМКОСТЬ, СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Общая трудоемкость производственной практики составляет 4,5 зачетных единиц, 162 часа.

Разделы (этапы) практики и виды производственной работы Подготовительный этап Экспериментальный этап Подготовка отчета по практике Организация и содержание практики. Практика производиться в течении трех недель на предприятиях по производству и ремонту устройств электроснабжения электрических железных дорог, или других ведомств.

Перед началом практики студенты должны получить инструктаж по охране труда и технике безопасности, изучить правила внутреннего распорядка предприятия и строго их соблюдать. Инструктаж должен проводиться инженером по технике безопасности предприятия (вводный) и первичный на рабочем месте с оформлением установленной документации.

Во время практики студенты должны работать на рабочих местах в качестве, слесарей-электромонтажников и электромонтеров или их дублеров. Рабочие места для студентов должны предоставляться в основных цехах предприятия, где студенты могут наиболее широко познакомиться с производственными процессами.

Для ознакомления с работой тех цехов предприятия, в которых студенты не работают, организуют экскурсии. Должны быть проведены экскурсии на тяговые подстанции, в районы контактной сети и телемеханизированные энергодиспетчерские пункты.

Во время экскурсий по цехам основного и смежного предприятий необходимо ознакомить студентов с назначением объекта производства или ремонта, с функциями его отдельных узлов и их взаимодействием, с видами выполняемых работ, навыками и приемами рабочих высшей квалификации.

На тяговых подстанциях студенты должны ознакомиться с функциями основных элементов подстанций и работой обслуживающего персонала.

В районах контактной сети необходимо познакомить студентов с устройствами основных узлов контактной сети, схемами питания и секционирования и условиями работы персонала района контактной сети.

Руководители практики от вуза выдают студентам рабочие программы практики, составляют графики прохождения практики, которые не позднее, чем за 2-3- дня до начала практики согласовывают с руководителями практики от производства, составляют план работы на период практики и организуют по нему для студентов лекции и беседы на производственные темы (структура предприятия и его цехов, изучение основного оборудования, изготовляемого предприятием, вопросы экономики и организации производства и др., а также по правовым вопросам и охране окружающей среды.

По окончании работы студентов на рабочих местах проводится квалификационный экзамен на рабочую профессию с целью присвоения им квалификационного разряда. Программу экзамена утверждает с участием руководителей практики от вуза и от предприятия руководство организации, где проходила практика.

В конце практики студенты представляют студенческую аттестационную книжку, свидетельство о получении II группы по электробезопасности.

Студенту выставляется оценка на основании текущего контроля его работы в период практики.

7. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ

РАБОТЫ СТУДЕНТОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

Контрольные вопросы для самопроверки:

1. Перечень инструмента применяемого при ремонте контактной сети 2. Секционирование контактной сети 3. Средства защиты применяемые при работах на контактной сети 4. Лейтер и монтажная дрезина 5. Схема тяговой подстанции 6. Основное оборудование: трансформаторы, выключатели, разъединители 7. Схема электроснабжения нетяговых потребителей 8. Схема трансформаторной подстанции 9. Организационные и технические мероприятия 10. Способы отыскания места повреждения на кабельных и воздушных линиях

8. ФОРМЫ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ

(ПО ИТОГАМ ПРАКТИКИ)

Составление и защита отчета по итогам практики. Сроки проведения аттестации – первые две недели восьмого семестра.

9. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Учебно-методическая литература Контактные сети и линии электропередачи.

Контактна я сеть и воздушные линии; документация по Тяговые подстанции: Учебник для вузов Бей Ю.М., Мамошин Р.Р.

Силовое оборудование тяговых подстанций “Проектножелезных дорог. Сборник справочных конструкторское бюро по Трансиздат электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта: учебное Вычислительная и микропроцессорная техника в устройствах электрических железных дорог./ Под ред. Г.Г.Марквардта.М.: Транспорт, 1989, 287c.

Механизация работ в хозяйстве электрификации и электроснабжения Программное обеспечение и Интернет-ресурсы № Наименование программного обеспечения. Адрес сайта Компьютерная программа «Кортес»

http://www.rzd.ru

10. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Учебный полигон ИрГУПС;

Лаборатории кафедры Электроснабжение железных дорог;

Дорожные электромеханические мастерские Дистанции электроснабжения ВСЖД Программа производственной практики С5.П составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по специальности 190901.65 Системы обеспечения движения поездов, специализация «Электроснабжение железных дорог.

Программу составили:

Степанов Андрей Дмитриевич, к.т.н., доцент_ (указывается ФИО, ученая степень, ученое звание) Татаринова Ирина Антоновна, ст. преподаватель_ (указывается ФИО, ученая степень, ученое звание) Программа одобрена на заседании кафедры Электроснабжение железных дорог, протокол №9 от «24» июня 2011г.

Заведующий кафедрой _ Бардушко В.Д.

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

в рабочей программе производственной практики Часть текста, подлежащая Общее количество раздела пункта подпункта *Основанием является выписка из протокола заседания кафедры-разработчика рабочей программы производственной практики.

**Ответственный исполнитель – заведующий кафедрой, разрабатывающей рабочую программу производственной практики.