«Дайджест мировых новостей логистики №34 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью 2012 АО НЦРТЛ Дайджест мировых новостей логистики №34 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью 9 ...»

HEWLETT-PACKARD

Дайджест мировых

новостей логистики

№34

9 июля – 16 июля

Отдел по связям с общественностью

2012

АО «НЦРТЛ»

Дайджест мировых новостей логистики №34

9 июля – 16 июля

Отдел по связям с общественностью

www.kazlogistics.kz 9 июля – 16 июля

НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Швейцария рассматривает вопрос инвестиций в железнодорожную отрасль Казахстана В Казахстане начата работа по строительству «Жезказган-Бейнеу» и «АркалыкШубаркуль»

Завод «Тулпар-Тальго» планирует к 2015 году произвести 420 вагонов для скоростных поездов КТЖ начнет использовать аккумуляторы отечественного производства Запущен маршрут контейнерных поездов, соединяющий четыре страны:

Южную Корею, Китай, Казахстан и Узбекистан Завершена работа по повышению комфортности 82 вагонов Чистая прибыль Globaltrans в I квартале по МСФО выросла на 25% - до $94, млн РЖД заинтересованы в приобретении зарубежных логистических активов – В.

Якунин Минэкономразвития поддерживает идею создания торговой системы "Фабрикант рэйл" Запущен новый сервис для участников перевозочного процесса АО "Укрзализныця" будет создано до конца года В. Якунин выдвинут в председатели Международного союза железных дорог Потребности украинских грузоотправителей в подвижном составе удовлетворяются на 80% – мнение РЖД предлагают передвинуть российско-украинскую границу "ТрансКонтейнер" в январе-июне увеличил грузооборот на 9,6% Грузоперевозки Eesti Raudtee за шесть месяцев сократились на 9% Эстония призывает Финляндию принять участие в проекте Rail Baltica Siemens готов обсуждать локализацию выпуска "Сапсанов" при заказе более чем на 20 поездов "Евросиб" запустил новый контейнерный сервис Новосибирск – Якутия Перевозки грузов Молдавской железной дорогой за 5 месяцев упали на 22,6% Грузовые тарифы "Укрзализныци" в I полугодии в среднем повысились на 17,3% Азербайджан интересуется проектом контейнерного поезда «Викинг»

Поездом "Викинг" заинтересовались японские грузовладельцы В Самаре состоится VIII Ассамблея начальников железных дорог России Железная дорога соединит Саудовскую Аравию с Бахрейном

НОВОСТИ АВИАТРАНСПОРТА

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью www.kazlogistics.kz Казахстан откроет прямые авиарейсы в Мумбаи и Гоа В Казахстане билеты на самолет, возможно, станут еще дороже «Эйр Астана» начинает регулярные полеты в Омск "Трансаэро" в I полугодии увеличило перевозку пассажиров на 26% Российские авиаперевозки становятся убыточными "Аэрофлот" за 5 месяцев увеличил перевозку пассажиров на 27,8% «Шереметьево» разрешили принимать крупнейший в мире авиалайнер Таллиннский аэропорт в I полугодии увеличил пассажиропоток на 2,4% Airbus заключил контракт на поставку десяти А330 на $2,3 млрд Авиакомпании РФ в I полугодии увеличили перевозки пассажиров на 16% "ЮТэйр" договорилась с Airbus о поставке 20 самолетов A Boeing: Авиацию ждет беспрецедентный дефицит пилотов Европейским авиакомпаниям запретили взимать комиссию с дебетовых карт Boeing продал 75 самолетов, ОАК хочет продать

НОВОСТИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Морпорт «Актау» перевалил в июне 1,025 млн тонн грузов Актауский международный морской порт модернизируют к 2016 году Контейнерный терминал Санкт-Петербург в I полугодии увеличил грузооборот Группа НМТП в январе-июне увеличила грузооборот на 6% Радо Антолович избран генеральным директором ОАО "НМТП" НМТП может принимать только 60% грузов, прибывающих по железной дороге Грузооборот Лиепайского порта в I полугодии увеличился на 48,6% Грузооборот Рижского порта в I полугодии увеличился на 12% Грузооборот Клайпедского порта в I полугодии сократился на 8,5% Грузооборот порта Усть-Луга в I полугодии увеличился в 2,1 раза - до 18,9 млн Морские порты России в I полугодии увеличили грузооборот на 5,4% Ильичевский порт в I полугодии увеличил перевалку на 2% Крупнейшая финансово-промышленная группа Украины консолидирует морские транспортные активы Порт Шэньчжэнь в июне сократил контейнерооборот на 2,4% Грузооборот порта Усть-Луга в 2012 г. может достичь 50 млн т Избыток портовых мощностей?

MSC вводит пиковую надбавку Containerships уходит из порта

НОВОСТИ АВТОТРАНСПОРТА

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Правительство Украины разрабатывает госпрограмму развития автодорог на шестилетний период Эстонский Lux Express в 2013 г. планирует начать автобусное сообщение между Хельсинки и Петербургом

НОВОСТИ ТАМОЖНИ И СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ

Таможенным комитетом РК создан проект по развитию транспортного потенциала страны Таможенной службой РК принимаются меры по регламентации и стандартизации госуслуг по принципу пяти «С»

Украина и Китай договорились об обмене таможенной информацией в сфере контейнерных перевозок

ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Конференция «Российская энергетика и финансирование инфраструктурных Инициативная группа казахстанского центра ГЧП осенью посетит Кыргызстан Казахстанцы готовы инвестировать в энергопроекты Кыргызстана

ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ

В берлинский аэропорт проведут канатную дорогу Участники IV Общероссийского форума «Инфраструктурные проекты России»

сформируют дорожную карту для инвесторов Новый терминал «Пулково» вошел в топ-100 инфраструктурных проектов мира Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью

НОВОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Швейцария рассматривает вопрос инвестиций в железнодорожную отрасль Казахстана 10 июля в Астане состоялся казахстанско-швейцарский бизнес-форум по железнодорожному машиностроению, организованный Министерством индустрии и новых технологий РК, Национальным агентством по экспорту и инвестициям «Kaznex Invest», АО «НК «Казахстан темир жолы» при поддержке Посольства Швейцарской Конфедерации в Казахстане, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу МИНТ РК.

Событие прошло в рамках визита в Казахстан делегации железнодорожных предприятий Швейцарской Конфедерации, прибывшую в страну по приглашению Министерства индустрии и новых технологий РК. Деловую миссию возглавили сенатор Парламента Швейцарии Ханс Штекли и Президент Ассоциации железнодорожной промышленности Швейцарии «SwissRail» Даниель Штайнер.

От швейцарской стороны в мероприятии приняли участие представители таких компаний, как Matter AG, MATISA Material Industriel S.A., ABB Schweiz AG, GIMOTA AG, Prang+Partner AG и другие.

Проведение бизнес-форума нацелено на привлечение прямых швейцарских инвестиций и трансферт технологий в железнодорожное машиностроение и транспортную отрасль Казахстана в целом.

Гостей на форуме приветствовал вице-министр индустрии и новых технологий РК Нурлан Сауранбаев. Он отметил, что на сегодняшний день железнодорожная отрасль Казахстана представляет для зарубежных инвесторов перспективный рынок. «Только один главный оператор железнодорожной отрасли АО НК «Казахстан темир жолы»

потребляет запасных частей по более 2800 позициям, из которых лишь 500 видов продукции обеспечивается за счет производственных мощностей внутреннего рынка.

Таким образом, более 70% данной продукции импортируется. Мы намерены осуществить импортозамещение за счет производства требуемых запасных частей на территории Республики Казахстан», – сказал в своей речи Н. Сауранбаев.

Вице-министр также отметил, что Казахстан заинтересован в финансовых, технологических и интеллектуальных инвестициях Швейцарии в производство продукции с высокой добавленной стоимостью и извлечению совместных прибылей.

В целях привлечения заинтересованных швейцарских компаний на рынок Казахстана в 2011 г. в Берне открыта Ассоциация Швейцария – Казахстан, а в 2010 г. в Люцерне – Торговая палата Швейцария-Казахстан.

В продолжение темы 12 июля в 11.00 в г. Алматы в гостинице «Rixos Almaty» пройдет казахстанско-швейцарский «круглый стол» по машиностроению и транспорту.

Ключевым вопросом для обсуждения станет возможность привлечения прямых швейцарских инвестиций в развитие транспортной системы Алматы, в частности, метрополитена.

Валовый приток швейцарских инвестиций в Казахстан с 1995 по 2011 г. включительно составляет более 4,4 млрд. долл. США. Товарооборот между странами за 2011 год составил 5,1 млрд. долл. США.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью В Казахстане начата работа по строительству «Жезказган-Бейнеу» и «АркалыкШубаркуль»

В Казахстане идет работа по строительству двух новых железнодорожных линий «Жезказган-Бейнеу» и «Аркалык-Шубаркуль», сообщил вице-президент АО «НК «азастан темір жолы» Ерик Султанов интервью для сайта Pm.kz.

«Сегодня уже идет полномасштабная мобилизация. Везде будут устроены вахтовые городки по самым современным требованиям, рабочий персонал будет жить в полном комфорте. В настоящее время все процедуры по выбору подрядчиков проведены, контракты подписаны», - сказал Е.Султанов.

Планируется, что эксплуатационный штат по двум проектам составит более 4 тысяч человек. Реализация этих проектов позволит в регионах решить проблемы занятости, развития инфраструктуры.

Кроме того, он сообщил, что железная дорога «Аркалык-Шубаркуль» будет сдана в эксплуатацию в июле 2015 года. В это же время на «Жезказган-Бейнеу» будет завершен первый пусковой комплекс. И в 2016 году на двух дорогах будет начато движение.

Как известно, в Послании народу «Социально-экономическая модернизация главный вектор развития Казахстана» Глава государства Н.А.Назарбаев поставил задачу в этом году начать строительство двух крупных проектов железной дороги «Жезказган-Бейнеу» и «Аркалык-Шубаркуль».

Строительство железнодорожной линии «Аркалык–Шубарколь» направлено на транспортное обслуживание Шубаркольского угольного месторождения и примыкающих к нему рудных месторождений, в свою очередь, «Жезказган – Бейнеу»

обеспечит прямой выход грузов с Центрального региона Казахстана и станции Достык на запад Казахстана и далее в Европу с сокращением расстояния перевозок до км.

Источник: Сайт Премьер-министра К. Масимова Завод «Тулпар-Тальго» планирует к 2015 году произвести 420 вагонов для скоростных поездов Предприятие «Тулпар-Тальго», которое производит пассажирские вагоны, планирует к 2015 году произвести 420 вагонов.

Об этом сообщил генеральный директор «Тулпар-Тальго» Станислав Подавец в интервью для сайта Pm.kz.

«Производство пассажирских заводов «Тулпар-Тальго» вошло в Казахстане в Государственную программу форсированного индустриально-инновационного развития, на ближайшие годы - до 2015 запланировано произвести 420 вагонов, при этом создается более 360 рабочих мест»,- сказал С.Подавец.

Как отмечает директор предприятия, уникальность вагонов состоит в подвеске, которая позволяет при развитии скорости до 200 км/ч не снижать ее на кривых пути, таким образом, с сохранением динамики движения сократилось время пребывания в пути. К примеру, поезд, произведенный «Тулпар Тальго», следуя из Петропавловска в Алматы, в пути находится теперь 18 часов вместо прежних 30. Преимуществом Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью вагонов этого завода также является незавышенная цена, их стоимость в разы дешевле российских и европейских аналогов.

На сегодня первый состав прошел международную сертификацию и запущен в эксплуатацию.

«Увеличение скорости передвижения на дорогах Казахстана приведет к сокращению времени путешествия и увеличению пассажиропотока в Казахстане», - резюмировал Станислав Подавец.

Благодаря государственной поддержке, в последние годы в Казахстане мощными темпами развивается железнодорожная индустрия. Так, АО «НК «азастан темір жолы» реализованы крупнейшие проекты в Астане - АО «Локомотив растыру зауыты», «Тлпар-Тальго», в Экибастузе - ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания». Кроме того, в столице ведется строительство завода «Электровоз растыру зауыты» совместно с французской компанией «Альстом».

Источник: Казинформ КТЖ начнет использовать аккумуляторы отечественного производства Казахстанская железная дорога переходит на эксплуатацию отечественных индустриальных аккумуляторов. Они будут использоваться для автономного питания светофоров на станциях и разъездах. С этого года талдыкорганский аккумуляторный завод «Кайнар АКБ» начал поставку своей продукции на склады национальной компании КТЖ.

Этот железнодорожный переезд на станции Уштобе в прошлом году стал своего рода экспериментальной площадкой. Здесь впервые для автономного питания светофоров, иностранные аккумуляторы заменили продукцией отечественного производства. Испытания прошли успешно. Более того, вместо положенных 8 часов отечественные аккумуляторы смогли выдержать более 10 часов непрерывной работы. Не страшны им и резкие перепады температуры.

Куаныш ЕЛЕБАЕВ, ЭЛЕКТРОМЕХАНИК:

Иностранные, отличие – у них, как сказать, емкости постоянно менялись, и мы постоянно зимой зимний режим ставили, летом летний режим плотности электролита ставили. Здесь вот уже полтора года стоит, как я с момента установки, я сам здесь устанавливал, с момента установки я еще ни разу не регулировал.

Манат КУАНЫШБАЕВ, ГЛ. ИНЖЕНЕР УШТОБИНСКОЙ ДИСТАНЦИИ

СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ:

- По республике полностью уже устанавливают. И мы получили уже сами, мы уже получили 600 штук аккумуляторов, уже установили по всей дистанции. Наша дистанция протяженностью от Матая до Жетыгена, эти 600 аккумуляторов на всех разъездах, на всех сигнальных точках уже установили.

Талдыкорганские аккумуляторы значительно дешевле иностранных. Если импортные стоят от 30 до 150 тысяч тенге, то эти – чуть больше 15 тысяч. Теперь согласно долгосрочному договору завод будет поставлять КТЖ ежегодно 10 тысяч аккумуляторов. По словам руководства предприятия, реализация такого проекта стала возможной благодаря всесторонней поддержке государства, в частности, Карте индустриализации.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью

Серик МУКАШЕВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА ИНДУСТРИАЛЬНЫХ

АККУМУЛЯТОРОВ:

- Программа ФИИР дала очень большой толчок для освоения именно индустриальных аккумуляторов, так как мы, наше предприятие ранее выпускало только автомобильные аккумуляторы. Это для нас очень новое производство. Это развитие для нас тоже, это новые рабочие места соответственно и, конечно, в определенной мере технологический прорыв для нашего коллектива.

На стадии подготовки еще один проект - выпуск аккумуляторов для железнодорожных стрелок. Также завод намерен наладить производство своей продукции и для национального оператора связи.

Источник: Агентство «Хабар»

Запущен маршрут контейнерных поездов, соединяющий четыре страны:

Южную Корею, Китай, Казахстан и Узбекистан Запущен новый маршрут контейнерных поездов, соединяющий четыре страны:

Южную Корею, Китай, Казахстан и Узбекистан.

Как сообщил в беседе с корреспондентом Казинформа руководитель представительства АО «НК «КТЖ» в КНР Аманжол Ибрагимов, «сегодня официально открыт новый международный контейнерный маршрут, который связывает четыре государства».

Маршрут начинается в Южной Корее, затем китайский порт Циндао (провинция Шаньдун), проходит через международный переход «Алашанькоу-Достык» на казахстанско-китайской границе и заканчивается на станции Аблык (Узбекистан).

По словам А.Ибрагимова, этим маршрутом из Южной Кореи в Узбекистан будут осуществляться поставки комплектующих деталей для автозавода Daewoo.

Новый международный контейнерный маршрут организован при участии АО «НК «КТЖ» и «Казтрансервис».

Источник: Казинформ Завершена работа по повышению комфортности 82 вагонов На базе АО «Алматинский вагоноремонтный завод» переоборудованы 82 вагона с целью повышения их комфортности. В настоящее время данные вагоны запущены и курсируют в следующих направлениях: Астана - Мангышлак; Астана - СанктПетербург; Алматы - Урумчи, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу МТК РК.

В вагонах обновлен интерьер, обшиты диваны, установлены ролл-шторы, санузлы оборудованы новой фурнитурой. Также установлены видеомониторы, DVD плееры, холодильники, микроволновые печи. Кроме того, в текущем году системой кондиционирования оснащены 52 купейных вагона.

Наряду с этим, на базе АО «Алматинский вагоноремонтный завод» ведется работа по переоборудованию купейных вагонов для комфортного передвижения людей с ограниченными возможностями. В настоящее время функционируют 10 таких вагонов. В конце июля т.г. в эксплуатацию будут сданы еще 3 вагона.

Вместе с тем, в августе планируется закупить 40 универсальных инвалидных колясок для беспрепятственного передвижения по вагону граждан с ограниченными Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью возможностями. В сентябре эти коляски будут распределены по 17 наиболее востребованным направлениям.

Отметим, что с начала текущего года подвижный парк пассажирского хозяйства пополнился 42 вагонами Крюковского вагоностроительного завода (Украина), которые курсируют в составе поезда №9/10 сообщением Астана-Алматы. Данные вагоны отличаются высоким уровнем комфортности (система оповещения, холодильник, микроволновая печь). Кроме того, с 1 июля запущен новый скоростной поезд «Алматы – Петропавловск» (Тальго).

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ Чистая прибыль Globaltrans в I квартале по МСФО выросла на 25% - до $94, млн Чистая прибыль Globaltrans Investment PLC в 1 квартале 2012 года по МСФО выросла на 25% по сравнению с показателем 1 квартала 2011 года и составила $94,56 млн, говорится в сообщении компании.

Выручка Globaltrans в отчетном периоде увеличилась на 4%, до $452,55 млн.

скорректированный показатель EBITDA группы достиг $153,3 млн, что на 25% выше аналогичного показателя в I квартале 2011 года. Рентабельность по EBITDA составила 50,3% по сравнению с 42,3% в январе-марте 2011 года.

Наша справка:

Globaltrans – частная железнодорожная компания, основными активами которой являются Новая перевозочная компания, "Балттранссервис", "Севтехнотранс".

50,1% принадлежат бенефициарам "Н-Транса" Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову, 12,3% контролируют Сергей Мальцев и Александр Елисеев, 35% – в свободном обращении.

Источник: РЖД-Партнер РЖД заинтересованы в приобретении зарубежных логистических активов – В.

Якунин ОАО "РЖД" заинтересовано в покупке зарубежных логистических активов, заявил президент РЖД Владимир Якунин в интервью телеканалу Russia Today, не уточнив, однако, о каких именно сегментах логистики идет речь.

"Мы заинтересованы в приобретении высокопрофессиональных и успешных компаний, специализирующихся в области логистики. Нам нужен их опыт и квалификация, особенно это актуально для наших международных операций", сказал он.

Цель таких приобретений, по словам топ-менеджера - развить сотрудничество с зарубежными операторами для увеличения прибыли РЖД. "Я не могу сказать, что мы заинтересованы именно в приватизации. Мы заинтересованы в расширении географии наших международных операций", - отметил В. Якунин, которого цитирует "Финмаркет".

Глава РЖД напомнил, что сейчас его компания "ведет переговоры с представителями Греции, где обсуждаем возможное участие РЖД в национальной программе приватизации". "Мы наладили сотрудничество с предыдущим правительством, надеемся, что оно продолжится и при новом кабинете", - отметил он.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Источник: РЖД-Партнер Минэкономразвития поддерживает идею создания торговой системы "Фабрикант рэйл" Создание эффективных рыночных механизмов взаимодействия потребителей и поставщиков услуг железнодорожных перевозок является одним из ключевых моментов реформирования отрасли.

Об этом заявил представитель Департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Министерства экономического развития РФ Ярослав Мандрон.

По его словам главный вопрос – сможет ли бизнес без участия государства, только при определенной поддержке регуляторов сформировать дееспособную модель.

Одним из перспективных вариантов является электронная торговая система, запущенная при поддержке НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" и НП "ОПОРА России".

Напомним, что главная цель данного проекта – способствовать обеспечению удовлетворения потребности мелких и средних грузовладельцев в подвижном составе. "Министерство экономического развития поддерживает данную инициативу", – отметил Я. Мандрон.

Источник: РЖД-Партнер Запущен новый сервис для участников перевозочного процесса Вчера запущена торговая система "Фабрикант рэйл" - вариант электронной торговой площадки для услуг предоставления подвижного состава при железнодорожных перевозках.

Как отметил вице-президент общероссийской общественной организации "Деловая Россия" Александр Осипов, это несомненно позитивный момент не только для отрасли, но и для экономики страны в целом, поскольку в случае успешной реализации проект повысит прозрачность ценообразования в данном сегменте.

По словам генерального директора ООО "Фабрикант рейл" Сергея Афанасьева, в ближайшей перспективе через электронные торги может проходить до 10% сделок на спотовом рынке предоставления подвижного состава.

Источник: РЖД-Партнер АО "Укрзализныця" будет создано до конца года Акционирование железных дорог Украины, с созданием единого предприятия в формате АО "Укрзализныця", будет реализовано до конца текущего года.

Такой план обнародован Главным управлением реформирования и корпоративного развития УЗ.

Учредителем единого предприятия как хозяйствующего субъекта определено государство в лице Кабмина Украины. Ему же будут переданы 100% акций нового АО.

Следующим шагом после госрегистрации АО будет направление в парламент законопроекта, предусматривающего внесение нового общества в перечень объектов государственной собственности, не подлежащих приватизации.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью "После создания АО "Укрзализныця" железнодорожный транспорт, как и сегодня, будет общего пользования, то есть, будет предназначен для обеспечения потребностей общественного производства и населения страны в перевозках во внутреннем и международном сообщениях, а также для предоставления иных транспортных услуг всем потребителям без ограничений по признакам формы собственности и видов деятельности", – заявил перевозчик.

Источник: РЖД-Партнер В. Якунин выдвинут в председатели Международного союза железных дорог Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин решением 80-й сессии генеральной ассамблеи международного союза железных дорог (МСЖД) выдвинут на пост председателя союза, сообщает пресс-служба компании.

"Согласно принятому на сессии генеральной ассамблеи решению избранный кандидат получает соответствующие полномочия председателя организации сроком на 2 года. Срок полномочий может быть продлен не более чем еще на два года", – говорится в сообщении. Согласно уставу союза на пост председателя организации может претендовать только действующий руководитель компании-участницы союза.

РЖД вступили в МСЖД в качестве полноправного члена в 2006 году и получили в качестве единственной железнодорожной администрации полноправное членство сразу в двух региональных ассамблеях МСЖД – Европейской и Азиатской.

Источник: РЖД-Партнер Потребности украинских грузоотправителей в подвижном составе удовлетворяются на 80% – мнение Для обеспечения потребностей украинских предприятий в грузоперевозках требуются 60 тыс. полувагонов, тогда как рабочий парк "Укрзализныци" насчитывает 80% этого количества – порядка 48 тыс. ед.

Такую оценку обнародовала Федерация работодателей Украины со ссылкой на данные публичного перевозчика.

До конца текущего года ситуация усугубится – уровень покрытия потребностей в полувагонах составит менее 70%. Причина – сокращение рабочего парка на 13% (до 41,8 тыс. ед.).

По оценке ФРУ, сложившееся положение чревато ухудшением на рынке грузоперевозок Украины и снижением доходов как госмонополии, так и бизнеса.

Источник: РЖД-Партнер РЖД предлагают передвинуть российско-украинскую границу ОАО "РЖД" предлагает передвинуть российско-украинскую границу, пишет сегодня газета "РБК daily".

О том, что РЖД участвуют в работе по разграничению прав России и Украины на имущество железнодорожных участков, проходящих по территории соседнего государства, и оформлению прав перевозчика на него, компания сообщила в годовом отчете. Уже разработан проект соответствующего межправительственного соглашения, а сейчас при участии РЖД ведутся переговоры с украинской стороной, указывает компания. Более того, ОАО "РЖД" предложило российско-украинской Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью демаркационной комиссии изменить линии прохождения госграницы с Украиной таким образом, чтобы объекты имущества ж/д транспорта находились на территории России.

Как удалось выяснить изданию, речь идет об участке на границе Ростовской и Луганской областей, где участок железнодорожной ветки, эксплуатируемый РЖД (Юго-Восточной и Северо-Кавказской железными дорогами), на отрезке примерно км несколько раз пересекает границу России и Украины. Примечательно, что ж/д станция Зориновка находится в ведении РЖД, но располагается на территории Украины. Полноценное использование этой станции затруднено: посадка пассажиров здесь не происходит из-за отсутствия пункта пограничного контроля. Местные жители вынуждены пользоваться соседними станциями на российской стороне.

Сейчас ОАО "РЖД" неофициально арендует станцию Зориновку и железнодорожные пути у местного сельсовета, поскольку этот участок и имущество на нем не числятся ни на чьем балансе, пояснили в администрации Луганской области. Там рассчитывают, что скоро украинское правительство займется оформлением прав собственности, после чего РЖД смогут заключить долгосрочный контракт на аренду этого имущества.

В ОАО "РЖД" подтвердили факт переговоров с украинской стороной по участку в км, однако никаких подробностей о том, каким образом компания предлагает решить вопрос со спорной территорией, не рассказали. "На данный момент создана специальная рабочая комиссия, которая решает все вопросы в текущем режиме", – заявили в компании. Между тем источник, знакомый с ходом работы комиссии, пояснил, что РЖД хотели бы арендовать этот участок у Украины, однако в ее законодательстве не прописана возможность аренды ж/д инфраструктуры.

Известно, что с российской стороны работа ведется под эгидой Минтранса. В ведомстве не стали комментировать ситуацию, сообщив лишь, что все вопросы находятся в стадии проработки. Кроме того, к обсуждению этого вопроса уже подключились министерства иностранных дел обеих стран.

Источник: РЖД-Партнер "ТрансКонтейнер" в январе-июне увеличил грузооборот на 9,6% ОАО "ТрансКонтейнер" в I полугодии 2012 года увеличило грузооборот на 9,6% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го, до 716,8 тыс. TEU, говорится в материалах компании.

Внутри страны перевозки снизились на 0,3% и сотавили 377,8 тыс. TEU. Экспортный оборот вырос на 12,2%, до 178,3 тыс. TEU. Импортных грузов было отправлено 110, тыс. TEU, на 5,7% больше, чем за шесть месяцев 2011 года. Транзитные перевозки увеличились в 4 раза, до 50,5 тыс. TEU.

Наша справка:

ОАО "ТрансКонтейнер", созданное в марте 2006 года, эксплуатирует около 25, тыс. платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на железнодорожных станциях в России – от Санкт-Петербурга до Владивостока – и управляет одним терминалом в Словакии. Объемы перевозок "ТрансКонтейнера", по предварительным операционным данным, в 2011 году выросли на 13,3% и составили 1,362 млн TEU.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Крупнейшим акционером "ТрансКонтейнера" являются РЖД, владеющие 50% плюс одна акция. FESCO принадлежит 21,1%, ЕБРР – около 9%, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" – 5,2%.

Источник: РЖД-Партнер Грузоперевозки Eesti Raudtee за шесть месяцев сократились на 9% Грузоперевозки эстонской железнодорожной компании Eesti Raudtee в I полугодии 2012 года сократились на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 14,47 млн тонн, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в пресс-службе Eesti Raudtee.

Больше всего за январь-июнь перевезено нефтепродуктов – 8,68 млн тонн (- 20,2% к уровню января-июня 2011 года), горючего сланца – 1,78 млн тонн (-30%), контейнеров –26,932 тыс. TEU (+76%).

В прошлом месяце перевезено 1,77 млн тонн грузов (-26,4% к уровню июня 2011-го).

В июне отправлено рекордно малое количество нефтепродуктов – 820 тыс. тонн (снижение в два раза), однако увеличились перевозки химических удобрений – на 24%, до 250 тыс. тонн и химических грузов – в 2,7 раза, до 180 тыс. тонн. Кроме того, в июне перевезено 4,452 тыс. TEU (+59%).

Источник: РЖД-Партнер Эстония призывает Финляндию принять участие в проекте Rail Baltica Министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс направил письмо министру транспорта и связи Финляндии Мерье Кюллёнен, в котором призывает страну принять участие в подготовительной работе проекта Rail Baltica, сообщает эстонская пресса.

Ю. Партс попросил М. Кюллёнен назначить двух представителей от Финляндии, которые бы принимали участие в работе рабочей группы проекта, последняя встреча которой состоялась в Таллине.

Сейчас в ее состав входят представители Эстонии, Латвии, Литвы и Польши.

Следующее заседание рабочей группы состоится в сентябре в Польше.

Отмечается, что проект Rail Baltica является важным для всего региона и позволит привлечь дополнительные инвестиции со стороны Европейского союза. С его осуществлением у стран Балтии, Финляндии и Польши в дополнение к существующей инфраструктуре появятся дополнительные возможности для грузовых и пассажирских перевозок. Также благодаря проекту станет возможным прямое железнодорожное сообщение между странами Балтии и Западной Европы.

Траектория самого оптимального маршрута трассы длиной в 728 км проходит через Таллинн – Пярну – Ригу – Паневежес – Каунас до границы с Польшей.

Источник: РЖД-Партнер Siemens готов обсуждать локализацию выпуска "Сапсанов" при заказе более чем на 20 поездов Siemens готов обсуждать возможность локализации производства поездов "Сапсан" в РФ при наличии заказа более чем на 20 поездов, сообщил директор направления комплексных транспортных решений Siemens в РФ Рольф Эпштайн в Екатеринбурге в четверг в кулуарах выставки-форума "Иннопром-2012".

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью "Мы готовы локализовать "Сапсан" в России, если появится определенный заказ, определенный объем. Потому что при таком объеме заказа, который есть сейчас - поездов (вторая партия) - локализировать производство такого высокотехнологичного поезда здесь, в России, не имеет смысла, объем слишком маленький", - сказал он.

"Все (решение о локализации в РФ производства "Сапсанов") зависит от развития высокоскоростного транспорта в России, от программы, и когда будут определенные шаги, мы готовы к этому вопросу (о локализации выпуска) вернуться", - сказал Р.

Эпштайн, которого цитирует "Интерфакс".

Источник: РЖД-Партнер "Евросиб" запустил новый контейнерный сервис Новосибирск – Якутия ЗАО "Евросиб СПб - Транспортные системы" запустило новый еженедельный сервис по ускоренной доставке контейнеров из Новосибирска в Якутию, сообщила прессслужба компании.

Сервис включает отправку грузов в составе контейнерного поезда со станции ИняВосточная, обслуживающей новосибирский терминал "Евросиб", на станцию Ленаперевалка (Осетровский речной порт) с дальнейшим возвратом порожних контейнеров в Новосибирск.

Первая пробная отправка контейнерного поезда со ст. Иня-Восточная в Осетровский порт была произведена 12 июня 2012 года. Грузоотправителем выступило ЗАО "Евросиб-Терминал-Новосибирск". Суммарный объем груза составил 118 TEU. С этого момента сервис действует на еженедельной основе. Доставка контейнеров в Якутию занимает не более двух суток.

Контейнерный сервис Новосибирск – Якутия – второй проект компании, подразумевающий организацию доставки груза по системе round trip.

Наша справка:

ЗАО "Евросиб СПб – Транспортные системы" – один крупнейших частных железнодорожных операторов России, входит в компанию "Евросиб". Компания оперирует парком из 11,8 тыс. грузовых вагонов, из которых 8,4 тыс. находятся в собственности.

ООО "Евросиб-Терминал-Новосибирск" – один из крупнейших ТЛК Сибири. Терминал развивается как опорная точка сети контейнерных поездов, соединяющих грузоотправителей и потребителей в Сибири с портами Дальнего Востока, Северо-Запада, центрами дистрибуции в Москве. Совокупная мощность терминала по обработке контейнерных грузов составляет 80 тыс. TEU в год.

Емкость единовременного хранения грузов – 3,4 тыс. TEU.

Источник: РЖД-Партнер Перевозки грузов Молдавской железной дорогой за 5 месяцев упали на 22,6% ГП "Железная дорога Молдовы" за 5 месяцев 2012 года перевезла 1,38 млн тонн грузов, что на 22,6% меньше, чем за аналогичный период 2011-го, говорится в материалах правительства Республики Молдова.

Грузооборот в январе-мае снизился на 9% – до 356 млн т-км.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью На 9% сократились перевозки пассажиров железнодорожным транспортом, составившие 1,406 млн чел. Практически на таком же уровне снизился пассажирооборот (-8,2%, до 104 млн пасс-км).

Всеми видами транспорта перевезено 3,014 млн тонн грузов – на 10,4% меньше, чем годом ранее. Республика, имеющая единственную точку выхода на систему морских перевозок – порт Джурджулешты (Нижний Дунай), в водном сообщении перевезла 35,9 тыс. грузов, что на 16,9% ниже предыдущего года. В то же время, автомобильные перевозки грузов, превалирующие в объемах республики, возросли на 4% - до 1,59 млн тонн.

Источник: РЖД-Партнер Грузовые тарифы "Укрзализныци" в I полугодии в среднем повысились на 17,3% Грузовые тарифы "Укрзализныци" по итогам I полугодия 2012 года в среднем повысились на 17,3% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го, говорится в материалах Госкомстата Украины.

Лидером по темпам роста стало минерально-строительное сырье – здесь перевозки подорожали на 17,8%. Близким к максимуму был рост тарифов для черных металлов, цемента, светлых нефтепродуктов – все эти позиции подорожали на 17,7%.

В группу наиболее подорожавших вошли также грузы, превалирующие в объемах перевозок "Укрзализныци" – уголь и железорудное сырье (обе позиции подорожали на 17,6%). На таком же уровне повысились тарифы для нефти и темных нефтепродуктов, кокса, насыпных химгрузов, лесогрузов.

Единственной номенклатурной позицией, подорожавшей ниже среднего уровня, стали зерногрузы. Здесь тарифный рост составил 11,4%.

Источник: РЖД-Партнер Азербайджан интересуется проектом контейнерного поезда «Викинг»

Азербайджан является очень важным партнером в области транспорта. Мы рады тому, что Азербайджан интересуется проектом контейнерного поезда «Викинг» и выразил желание принять участие в этом проекте. Поезд «Викинг» - важная связующая и в экономическом, и в политическом плане между Западной Европой и Скандинавией с одной стороны, Кавказом и Центральной Азией - с другой.

Как сообщает SalamNews, об этом в интервью АзерТАдж заявил глава МИД Литвы Аудронюс Ажубалис.

Он выделил, что все больше стран интересуются сотрудничеством и грузовым поездом «Викинг». Таким образом, они могут увеличить экономическую конкурентоспособность и развивать экономические связи с Европой.

"Контейнерный поезд «Викинг» преодолевает путь из Клайпеды в Одессу (1734 км) за 54 часа. Поезд пересекает внешнюю границу Евросоюза с Беларусью за 30 минут, что было достигнуто благодаря успешному сотрудничеству с таможенными и пограничными институциями и внедрению современных информационных систем. Это лучший результат в Европе. По сравнению с автомобильным транспортом, поезд перевозит грузы более безопасно и экологично. Мы надеемся, что Азербайджан использует возможность безопасно и эффективно экспортировать товары в Европу и в ближайДайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью шем будущем присоединится к проекту", - отметил А.Ажубалис.

Источник: ИА SalamNews Поездом "Викинг" заинтересовались японские грузовладельцы Японские бизнесмены изучают возможности транспортировки грузов через Литву, в том числе с помощью поезда комбинированного транспорта "Викинг", передает The Baltic Course.

Делегация руководителей предприятий японского бизнеса посетила в Литву с ознакомительным визитом.

В делегацию входили представители обществ транспортировки, промышленности, торговли и страхования Японии K Line, Mitsubishi Electric Europe, Mitsui & Co. Moscow LLC, Mitsui Sumitomo Insurance, Nippon Yusen Kabushiki Kaisya, а также руководители представительств организации внешней торговли Японии.

В частности, японской делегации показали возможности порта Клайпеда и, в целом, Клайпедской специальной экономической зоны.

Напомним, поезд комбинированного транспорта "Викинг" проходит через Украину, Беларусь и Литву и соединяет цепь морских контейнерных и контрейлерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Черного, Средиземного и Каспийского морей. Общая протяженность его маршрута - 1753 км.

В конце 2011 года Украина и Литва ввели регулярное расписание поезда "Викинг" два раза в неделю. Изучается возможность увеличения частотности курсирования до ежедневной.

Источник: The Baltic Course В Самаре состоится VIII Ассамблея начальников железных дорог России В четверг, 12 июля, в Самаре пройдет VIII Ассамблея начальников железных дорог России, ее проведет президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. В работе ассамблеи примут участие губернатор Самарской области Николай Меркушкин и начальник Куйбышевской железной дороги Шевкет Шайдуллин.

В ходе мероприятия планируется обсудить ключевые вопросы развития и реформирования железнодорожной отрасли. По итогам ассамблеи будет подготовлен и утвержден протокол. Он станет нормативным документом ОАО «РЖД», обязательным для исполнения всеми структурами и должностными лицами компании.

Ассамблея начальников железных дорог является консультативным органом при президенте ОАО «РЖД». Это эффективная форма прямого обсуждения наиболее острых тем работы компании между ее главой и региональными руководителями.

Последний раз в Самаре, на базе Куйбышевской железной дороги, ассамблея проводилась в 1998 г.

Источник: Volga News Железная дорога соединит Саудовскую Аравию с Бахрейном Сразу несколько саудовских, турецких, американских и итальянских компаний обозначили свой интерес к проекту строительства железной дороги между Саудовской Аравией и Бахрейном, сообщает Arab News. Стоимость проекта Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью составляет 4,5 миллиарда долларов. Он является составной частью более длинной дороги GCC от Кувейта до Катара стоимостью 15 миллиардов долларов.

Названия компаний пока не публикуются. Вероятно, часть из них объединится в консорциумы ради сосредоточения ресурсов, нужных для организации строительства.

Сам проект предусматривает строительство дамбы между Саудовской Аравией и островным Бахрейном параллельно автомобильной дороге, которая уже проложена по Персидскому заливу. Вся железная дорога пройдет из Эль-Кувейта через саудовский Даммам и далее в Бахрейн и Катар. Другой путь соединит Бахрейн с ОАЭ, а ответвление пойдет в оманский Маскат.

Стоимость земли под этими проектами оценивается в 3,1 миллиарда долларов, а локомотивов предполагается закупить на 1,8 миллиарда долларов.

В 2008 году на крупный проект по строительству железной дороги в Саудовской Аравии претендовали РЖД. Российская компания даже выиграла конкурс, но его результаты были позже отменены. Стоимость контракта составляла 800 миллионов долларов.

Источник: www.armtoday.info

НОВОСТИ АВИАТРАНСПОРТА

Казахстан откроет прямые авиарейсы в Мумбаи и Гоа Казахстан планирует открыть прямые авиарейсы в крупнейший финансовый центр Индии - Мумбай и туристический курорт Гоа. Такой договоренности казахстанские авиационные власти достигли в ходе двусторонних переговоров в Дели. В свою очередь, авиакомпании Индии смогут открыть рейсы в Астану, Караганды и Шымкент, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу МТК РК.

По словам вице-министра транспорта и коммуникаций Азата Бектурова, открытие новых направлений и пунктов, а также увеличение частот даст положительный результат в реализации транзитного потенциала Казахстана, будет способствовать динамичному развитию бизнеса и экономики.

Согласно Меморандуму о взаимопонимании, подписанному авиационными властями двух стран, помимо открытия новых пунктов планируется увеличить частоту с 3-х действующих до 14 рейсов в неделю.

По отзывам казахстанских туроператоров, открытие этих рейсов сделает для казахстанцев доступным поездки в Индию, а также позволит развивать и внутренний туризм.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ В Казахстане билеты на самолет, возможно, станут еще дороже Казахстанские авиаперевозчики не исключают дальнейшего повышения цен. И дело здесь вовсе не в удорожании топлива, а в отмене 50 процентной скидки за услуги аэронавигации.

Как заявили представители «Эйр Астаны», национальный перевозчик уже обратился с письмом в антимонопольное ведомство, которое дало добро на отмену льгот.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Скидка за услуги аэронавигации для казахстанских авиакомпаний действовала лет. Это было сделано для развития республиканского развития перевозок. И пока диспетчеры исправно и без эксцессов направляли и разводили воздушные судна, расходы компании «Казаэронавигация» на покупку оборудования для радионавигации, радиолокации, внедрения новых технологий ежегодно росли.

НУРЖАН АХМЕТОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ РГП «КАЗАЭРОНАВИГАЦИЯ»:

- Мы понимаем, что рынок авиаперевозок сформирован, целевая скидка свое предназначение выполнила, и применение ее сегодня не отвечает первоначально заданным целям. Тарифы с применением этой скидки являются убыточными, что напрямую противоречит законодательству РК «О естественных монополиях».

Скидка за услуги аэронавигации перестала действовать с 1 июля. Из авиаперевозчиков на это пока отреагировала только компания «Эйр Астана», в которой заявили об убытках и возможном повышении стоимости билетов. Вопросом даже озаботились некоторые мажилисмены, которые отправили депутатский вопрос в Правительство.

БЕЛЛА ТОРМЫШЕВА, ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ АО

«ЭЙР АСТАНА»:

- «Казаэронавигация» предложила поднять цены, и таким образом расходы компании составят 100 %. В 2012 году наши расходы по внутренним рейсам возрастут и составят 311 млн.тенге. В 2013 за обслуживание 550 млн. тенге. Тарифы за услуги аэронавигации зависят от максимальной взлетной массы самолета. Например, сегодня за пролет по маршруту Астана-Алматы цена для «Боинга-757» составляет тысяч тенге, до этого авиакомпании платили монополисту в два раза меньше.

НУРЖАН АХМЕТОВ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ РГП «КАЗАЭРОНАВИГАЦИЯ»:

- При средней загруженности самолета доля аэронавигационного обслуживания в билете составляет 180 тенге, с применением коэффициента понижающего и тенге без его применения. То есть, при цене 28 тысяч тенге за эконом-класс данное повышение составляет чуть более 0,6 процента. Для бизнес-класса, это конечно, еще меньше. Очевидно, что оснований для беспокойства в повышении тарифов нет.

Отмечу, что с середины прошлого года казахстанские авиакомпании платят наравне с иностранными единый международный тариф за услуги навигации. Этот шаг был сделан для привлекательности воздушного пространства Казахстана.

Источник: Сайт Телекомпании «Седьмой канал»

«Эйр Астана» начинает регулярные полеты в Омск Авиакомпания «Эйр Астана» открывает 16 июля прямое авиасообщение из столицы Казахстана в российский город Омск - крупный транспортный узел и промышленный центр Сибири, сообщает ее пресс-служба.

Регулярные рейсы в/из Омска будут выполняться по понедельникам и средам на турбовинтовом самолете Fokker-50 (50 мест), а с 1 сентября т.г. начнутся полеты еще и по четвергам и воскресеньям на комфортабельном реактивном лайнере Embraerмест в экономклассе, 9 - в бизнес-классе).

Продолжительность полета в Омск на Fokker 50 составит 1 час 35 мин., на Embraerмин.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью «Новый рейс является седьмым по счету, соединяющим Казахстан с Россией. До этого были открыты маршруты в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Самару, Казань и Екатеринбург. Теперь жители и гости обоих городов смогут навещать своих друзей и родственников либо совершать поездки с учебной, деловой или туристической целью. Омск стал родным домом для более 25000 казахов, которых ждут удобные стыковки с рейсами в такие города Казахстана, как Алматы, Атырау, Актау, Актобе, Шымкент, Уральск и Кызылорду. По международным направлениям пассажирам будут доступны удобные перелеты в Стамбул, Франкфурт и Абу-Даби», говорит региональный генеральный менеджер авиакомпании «Эйр Астана» по СНГ и России Дмитрий Капарулин.

Стоимость авиабилета из Астаны в Омск в обе стороны в экономклассе начинается от 26 470 тенге, включая все сборы. Стоимость билетов из Омска в Астану в экономклассе - от 5 907 рублей. Билеты можно забронировать и приобрести на сайте www.airastana.com, позвонив в центр бронирования и информации (Call Centre) по телефону +7 (727) 2444477 begin_of_the_skype_highlighting +7 (727) end_of_the_skype_highlighting, в офисах по продаже авиабилетов «Эйр Астаны» в Казахстане и в любом агентстве Омска.

Источник: Казинформ "Трансаэро" в I полугодии увеличило перевозку пассажиров на 26% Одна из крупнейших российских авиакомпаний ОАО "Трансаэро" по итогам первого полугодия 2012 года увеличила перевозку пассажиров на 25,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 4,33 млн человек, сообщает пресс-служба компании.

Пассажирооборот "Трансаэро" составил 17,98 млрд пассажиро-километров (пкм), что 25,6% больше, чем годом ранее.

Компания за шесть месяцев перевезла 27,3 тыс. тонн грузов, что на 29,2% больше, чем в январе-июне 2011 года. Тоннокилометраж вырос на 24,5% - до 1,75 млрд тоннокилометров (ткм).

В первом полугодии 2012 года парк "Трансаэро" пополнился 14 воздушными судами.

Кроме того, компания подписала твердые контракты на поставку самолетов Sukhoi Superjet 100, Boeing 787 Dreamliner и Airbus A380.

"Трансаэро" в первом полугодии открыло такие рейсы как Москва - Лос-Анджелес, Москва – Рим, Москва – Милан, Москва – Венеция, Москва – Ереван, а также СанктПетербург – Рим и Санкт-Петербург – Милан. При этом авиакомпания стала назначенным регулярным перевозчиком от России на маршруте Москва – Париж.

Наша справка:

Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990 году. Маршрутная сеть "Трансаэро" охватывает свыше 160 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании состоит из 88 воздушных судов. В 2011 году она перевезла 8,5 млн человек.

С 29 марта 2011 года акции "Трансаэро" обращаются на ММВБ. Супруги Александр и Ольга Плешаковы контролируют напрямую более 43% акций компании, глава МАК Татьяна Анодина владеет 3% акций, Лев Хасис – 6,48%, ООО "ТрансаэроФинансы" – 4,23%.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Чистая прибыль "Трансаэро" по РСБУ по итогам первого полугодия 2012 года выросла 40,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 159,7 млн рублей.

Источник: РЖД-Партнер Российские авиаперевозки становятся убыточными Российским авиакомпаниям грозит финансовый коллапс по причине несбалансированного роста затрат, считают в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

Комитет АЭВТ по финансовой деятельности, налогообложению и бухгалтерскому учету подготовил доклад "О неотложных мерах по снижению финансовой нагрузки на авиаперевозчиков". В пятницу доклад был разослан авиакомпаниям, и теперь руководство АЭВТ планирует подготовить на его основе обращение в правительство, пишет сегодня газета "Коммерсантъ".

"Несмотря на высокие темпы роста авиаперевозок (в 2011 году - около 11%, в первой половине 2012 года - 20%), деятельность отрасли является нерентабельной",говорится в докладе. По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), из топ- авиакомпаний 22 завершили год с отрицательным результатом. Общий финансовый результат от перевозок топ-35 авиакомпаний составил 14,5 млрд руб. убытка вместо 4 млрд руб. прибыли в 2010 году.

Среди причин АЭВТ называет неконтролируемый рост стоимости топлива и отсутствие рыночных условий хеджирования роста цен на него. Средний рост пассажирского тарифа в 2011 году составил 11,8% при росте цен авиатоплива на 30%, говорится в докладе. Доля топлива в себестоимости перевозок выросла до 30,7%. Ставки на наземное обслуживание в аэропортах за последние пять лет выросли на 119-211%, аэронавигационное обслуживание внутри страны подорожало на 124%, по международным вылетам - на 200%.

Особенно негативно эти факторы влияют на компании, в структуре перевозок которых превалируют региональные рейсы, то есть на компании второго эшелона.

АЭВТ предлагает принять срочные меры по стабилизации, которые главным образом могли бы оживить региональные перевозки. В их числе обнуление пошлин на региональные суда вместимостью до 72 кресел, присоединение России к Кейптаунской конвенции, что позволит снизить расходы перевозчиков на лизинговые платежи. Но основной упор АЭВТ предлагает сделать на снижение налоговой нагрузки на внутренние перевозки. По оценкам ассоциации, при обнулении НДС на внутренних рейсах размер выпадающих доходов бюджета составит около 35 млрд руб. "Однако это является достаточно несущественной суммой в рамках государственного бюджета (0,3% ВВП) по сравнению с возникающими в настоящее время непоправимыми последствиями для авиационной отрасли",- говорится в докладе. Идея обнуления НДС на внутренних линиях обсуждается не первый год. "Но теперь вопрос встал действительно остро, отрасль ожидает коллапс",- уверяет высокопоставленный источник "Коммерсанта" на рынке.

Негативный тренд в российской авиации соответствует общемировому. На днях Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обновила прогноз на год. Из него следует, что прибыль мировой авиации составит $3 млрд, а Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью рентабельность - 0,5%. В 2010 году при доходах $15,8 млрд рентабельность в отрасли составляла 2,9%, а в 2011 году - $7,9 млрд при рентабельности 1,3%.

Источник: РЖД-Партнер "Аэрофлот" за 5 месяцев увеличил перевозку пассажиров на 27,8% "Аэрофлот" за пять месяцев 2012 года увеличил перевозку пассажиров на 27,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 6 млн 333,1 тыс. человек, сообщила пресс-служба авиакомпании.

Объемы работ по пассажирообороту в январе-мае 2012 года увеличились на 20,3%.

За пять месяцев 2012 года "Аэрофлотом" выполнено 18 млрд 151,4 млн пассажирокилометров. Процент занятости пассажирских кресел составил 74,0%.

В мае 2012 года пассажирооборот авиакомпании увеличился на 13,4% по отношению к маю 2011-го и составил 3 млрд 762,3 млн пассажирокилометров.

На международных воздушных линиях пассажирооборот вырос на 11,1% к аналогичному периоду прошлого года и составил 2 млрд 554,2 млн пассажирокилометров. Пассажирооборот на внутренних воздушных линиях составил 1 млрд 208,1 млн пассажирокилометров, что на 18,6% выше показателя мая года.

Процент занятости пассажирских кресел в мае 2012-го составил 71,7%,процент коммерческой загрузки составил 60,0%.

Пассажиропоток компании стал больше на 22,8% и составил 1 млн 389,6 тыс.

пассажиров. На международных воздушных линиях количество перевезенных пассажиров увеличилось на 15,0% (+107,0 тыс. пасс.) и составило 821,8 тыс.

пассажиров. На внутренних линиях перевезено 567,8 тыс. пассажиров, что на 36,3%(+151,3 тыс. пасс.) больше результата мая 2011 года.

Почтово-грузовой тоннаж Аэрофлота в мае составил 16 387,5 тонн, что на 28,3% превышает результат мая 2011 года.

Источник: РЖД-Партнер «Шереметьево» разрешили принимать крупнейший в мире авиалайнер Московский аэропорт«Шереметьево» с 1 августа текущего года сможет принимать крупнейший в мире пассажирский самолет - аэробус A380. Об этом сообщается в пресс-релизе международного аэропорта.

В сообщении «Шереметьево» отмечается, что для допуска к приему и эксплуатации крупнейшего авиалайнера к аэропортам предъявляются повышенные требования.

Это обусловлено большими для гражданских самолетов габаритами A380,который отнесен к категории 4F (самые большие воздушные суда).

К аэропортам предъявляются повышенные требования по прочности взлетнопосадочной полосы и рулежных дорожек, а также наличие необходимых стоянок воздушных судов. Кроме того, проверялись аэронавигационные услуги,техническое снабжение и спецтранспорт «Шемеретьево».

До этого принимать A380 в России могли только «Домодедово» и новосибирский «Толмачево». В марте московский «Внуково» принял один из AirbusА380. О наличии сертификата на постоянный прием такого лайнера у аэропорта не сообщалось.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Airbus А380 производит европейский концерн EADS. В настоящее время в мире эксплуатируется менее сотни таких самолетов. Стоимость одного лайнера составляет около 400 миллионов евро, но при этом он считается одним из самых экономичных по расходам топлива на каждого пассажира.

Длина суперлайнера А380 составляет 73 метра, высота - 24,1 метра, а размах крыла - 79,8 метра. Самолет вмещает 5 рядов кресел. Максимально допустимое число пассажиров составляет 853, что почти вдвое превышает показателиBoeing-747.

В Россию А380 совершил всего три полета, но с 1 декабря 2012 года авиакомпания Emirates запустит регулярные рейсы этого лайнера из московского«Домодедово» в Дубай.

Источник: Lenta.Ru Таллиннский аэропорт в I полугодии увеличил пассажиропоток на 2,4% Таллиннский аэропорт в январе-июне 2012 года увеличил пассажиропоток на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 1,06 млн человек, сообщается на сайте аэропорта.

В том числе в отчетном периоде было перевалено 10,528 тыс. тонн грузов (+46,9% к январю-июню 2011 года), число полетов составило 24,166 тыс. (+26,5%).

В июне 2012 в аэропорту обслужено 225,455 тыс. пассажиров (+20,6% к июню 2011го), обработно 1,296 тонн грузов (-21,5%), и проведено 4,757 тыс. полетов (+27,1%).

Наиболее популярные маршруты – Хельсинки, Стокгольм и Рига.

Источник: РЖД-Партнер Airbus заключил контракт на поставку десяти А330 на $2,3 млрд Airbus, европейский самолетостроительный концерн, сообщил в среду о заключении первого соглашения на продолжающемся уже третьей день авиасалоне "Фарнборона поставку десяти самолетов семейства А330 с лизинговой компанией CIT Group, говорится в сообщении Airbus.

Общая сумма заказа составляет порядка $2,3 млрд.

Поставки в рамках соглашения начнутся, как ожидается, в 2014 году.

По заключении контракта число уже заказанных CIT Group самолетов А330 достигнет 50 штук.

А330 - семейство широкофюзеляжных самолетов для средних и дальних дистанций.

Первый самолет этой серии поднялся в воздух еще в 1992 году. В настоящее время в мире эксплуатируется порядка 900 таких машин, портфель заказов на них составляет около 1200.

Airbus также сообщил, что гонконгская China Aircraft Leasing Company выразила интерес к покупке 36 самолетов А320, узкофюзеляжных самолетов для перелетов малой и средней дальности. Стоимость заказа может составить $3,1 млрд, передает "Финмаркет".

Источник: РЖД-Партнер Авиакомпании РФ в I полугодии увеличили перевозки пассажиров на 16% Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Российские авиакомпании в январе-июне 2012 года, по оперативным данным, увеличили пассажирские перевозки на 16,2% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 31,709 млн человек, говорится в сообщении Росавиации.

В июне перевозки выросли на 9,9% - до 7,205 млн человек.

Пассажирооборот в январе-июне увеличился на 17,4% и составил 83,755 млрд пассажиро-километров.

Процент занятости пассажирских кресел за 6 месяцев 2012 года составил 75,5%, что на 1,2 процентного пункта больше, чем год назад. Процент коммерческой загрузки увеличился на 1,1 процентных пункта, до 64,2%.

В первом полугодии авиакомпании РФ перевезли 464,5 тыс. тонн почты и грузов (рост на 3,6%). Грузооборот возрос на 4,5%, до 2,4 млрд тонно-километров.

Источник: РЖД-Партнер "ЮТэйр" договорилась с Airbus о поставке 20 самолетов A В рамках международного аэрокосмического салона Фарнборо ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" и концерн Airbus объявили о подписании контракта на покупку 20 самолетов А321, говорится в сообщении перевозчика.

Заказанные "ЮТэйр" лайнеры рассчитаны на размещение 220 пассажиров.

Авиакомпания планирует использовать эти самолеты на популярных международных туристических направлениях и внутрироссийских маршрутах. Поставка воздушных судов начнется в 2013 году.

Источник: РЖД-Партнер Boeing: Авиацию ждет беспрецедентный дефицит пилотов Компания Boeing представила на Международном авиасалоне в Фарнборо прогноз спроса на пилотов и авиатехников к 2031г., сообщает РБК.

По мнению экспертов, наметившееся снижение потребности в авиатехниках, вызванное ростом технического совершенства самолетов, повышением эффективности технического обслуживания и досрочным выводом из эксплуатации старых воздушных судов, вскоре сойдет на нет. Спрос на авиатехников будет расти пропорционально расширению мирового авиапарка, а одновременно с увеличением парка воздушных судов будет расти нужда в пилотах.

«Во многих регионах земного шара наши заказчики уже сталкиваются с проблемами набора персонала из-за дефицита пилотов и авиатехников», - отмечает вицепрезидент подразделения Boeing Flight Services Шерри Карбари.

Согласно прогнозу экспертов Boeing, к 2031г. авиакомпаниям мира потребуется дополнительно 460 тыс. пилотов и 601 тыс. авиатехников, наибольшим спросом они будут пользоваться в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Местным авиакомпаниям потребуется 185,6 тыс. пилотов и 243,5 тыс. авиатехников. В России и СНГ нужда в работниках авиатранспорта будет меньше - всего 11,9 тыс. пилотов и 18,1 тыс. авиатехников.

В остальных регионах мира потребности в авиаперсонале, по данным Boeing, составят: Европа - 100 тыс. 900 пилотов и 129 тыс. 700 авиатехников, Северная Америка - 69 тыс. пилотов и 92 тыс. 500 авиатехников, Ближний Восток - 36 тыс. Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью пилотов и 53 тыс. 700 авиатехников, Латинская Америка - 42 тыс. пилотов и 47 тыс.

300 авиатехников, Африка - 14 тыс. 500 пилотов и 16 тыс. 200 авиатехников.

«Для удовлетворения такого высокого спроса потребуется значительный объем использования новых цифровых технологий, таких как мобильные и компьютерные устройства для работы в сети Интернет», - отмечает Ш.Карбари.

Напомним, что российские авиакомпании уже начали сталкиваться с дефицитом квалифицированных пилотов. «У нас есть дефицит командиров воздушных судов, изза этого не можем чаще летать, чем могли бы. Этот дефицит касается не только «Аэрофлота», но и всех авиакомпаний России», - сообщил генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев в эфире программы РБК-ТВ. Среди главных причин он назвал содержащийся в Воздушном кодексе РФ запрет брать на работу иностранцев даже из ближнего зарубежья.

В конце 2011г. СМИ сообщали о том, что в Минтрансе подготовлен законопроект, предполагающий внесение изменений в Воздушный кодекс, запрещающий российским авиакомпаниям использовать иностранных граждан в составе летных экипажей воздушных судов.

Кроме того, специалисты говорят о необходимости изменения процесса подготовки пилотов. В.Савельев предложил отказаться от обязательного получения пилотами высшего образования.

«Приведу живой пример. Пять лет пилота готовят в высшем учебном заведении. Он приходит к нам, не зная английского языка, без которого летать сегодня в мире невозможно. Он никогда не видел хорошей машины. В результате нам приходится доучивать его еще 1,5-2 года в специально созданной школе «Аэрофлота». Выходит, 100-120 тыс. долл. тратит за пять лет государство, непонятно зачем давая пилоту высшее образование, а потом мы его доучиваем еще за 60 тыс. долл. Итого 160- тыс. и семь потраченных лет», - отметил глава крупнейшей российской авиакомпании, добавив, что «Аэрофлот» обратился в правительство РФ с письмом. В нем он просит Министерство образования и Министерство транспорта РФ пересмотреть норму, обязывающую пилота иметь высшее образование, и перестроить процесс обучения.

«Надо от этого уйти. Если пилот хочет получить высшее образование, пусть получает. К примеру, заочно», - заключил В.Савельев.

Источник: Казинформ Европейским авиакомпаниям запретили взимать комиссию с дебетовых карт Двенадцать авиакомпаний Европы больше не будут собирать с покупателей пошлину за платежи проведенные дебетовыми картами на последней стадии покупки билета.

Перевозчики согласились включить сборы за карты в начальную стоимость билета, отказавшись от привычки "радовать" покупателей на завершающем этапе бронирования билета.

Авиакомпании также согласились сделать более прозрачными сборы с кредитных карты, чтобы они были понятнее и нагляднее во время процесса бронирования. Компании Aer Lingus, BMI Baby, Eastern Airways, easyJet, Flybe, GermanWings, Jet2, Lufthansa, Ryanair, Thomas Cook, Thomson (TUI) и Wizz Air попали под расследование Управления добросовестной конкуренции и согласились изменить свой сервис, сообщаДайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью ет Independent.

"Важно, чтобы представляемая ими во время поиска рейса стоимость была реалистичной и чтобы не облагалась дополнительными сборами", - заявил генеральный директор Управления добросовестной конкуренции Великобритании Клив Максвел.

Источник: trans-port Boeing продал 75 самолетов, ОАК хочет продать Компании Boeing и Air Lease Corporation (ALC) подписали на Международном авиакосмическом салоне в Фарнборо твердый контракт на 60 самолетов Boeing 737 MAX 8 и 15 самолетов Boeing 737 MAX 9 на общую сумму 7,2 млрд долл. с опционом еще на 25 дополнительных лайнеров Boeing 737 MAX, сообщил журналистам представитель Boeing.

Boeing 737 MAX — это новое семейство самолётов, разрабатываемое компанией Boeing для замены семейства Boeing 737 Next Generation. В отличие от предшественников лайнеры семейства MAX будут оснащаться более мощными двигателями CFM International LEAP-1B, некоторым изменениям подвергнется также планёр самолета.

Поставка первого 737 MAX запланирована на 2017 год.

На сегодня общий портфель заказов на Boeing 737 MAX составляет более тысячи самолетов. В общей сложности компания ALC заказала 170 самолетов Boeing, в том числе: 75 самолетов Boeing 737 MAX, 78 лайнеров Boeing Next-Generation 737-800, пять Boeing 777-300ER (увеличенной дальности полета) и 12 самолетов Boeing 787- Dreamliner.

Напомним, в феврале 2012г. корпорация Boeing заключила крупнейшую в своей истории сделку по поставкам гражданских самолетов, подписав твердый контракт с индонезийской Lion Air на поставку 230 самолетов общей каталожной стоимостью 22, млрд долл. Заказ включает 201 самолет Boeing 737 MAX и 29 лайнеров нового поколения Boeing 737-900 ER (с увеличенной дальностью полета). Кроме того, Lion Air получила опцион на приобретение еще 150 самолетов.

Тем временем, российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." и панамская South America Aircraft Leasing подписали соглашение о лизинге самолетов АнКак сообщил журналистам глава "Ильюшин Финанс Ко." Александр Рубцов, соглашение предусматривает поставку 3 самолетов Ан-158 и опцион на поставку еще 12 машин Ан-148/158. Общая сумма контракта составляет около 420 млн долл. в каталожных ценах.

Российская компания выступит в качестве экспортера и организатора финансирования. South America Aircraft Leasing выступит в роли дистрибьютора самолетов на рынке Латинской Америки.

Самолеты будут произведены на киевском заводе "Авиант". Первый самолет будет поставлен заказчику в декабре 2012г.

Одновременно стало известно о том, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в течение нескольких месяцев планирует заключить контракты на поставку около 40 самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) с тремя заказчикам из ЮгоВосточной Азии. "Мы сейчас работаем над заключением контракта на поставку примерно 40 самолетов SSJ-100, как твердого заказа, так и с опционом с тремя заказчиДайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью ками из Юго-Восточной Азии", -, сообщил журналистам прибывший на авиасалон в Фарнборо президент ОАК Михаил Погосян. Он добавил, что эту работу планируется завершить в течение 2-3 месяцев и отметил, что общий портфель заказов ОАК в гражданской авиации составляет около 300 самолетов, в военной - 278.

Всего в период с 2012г. по 2014г.ОАК планирует произвести 485 самолетов. По словам М.Погосяна, в текущем году планируется произвести и поставить заказчикам более 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Также Министерство обороны России в 2012г.

получит 6 новых Су-35. Кроме того, в текущем году к испытаниям подключится Т-50. С 2013г. планируется начать его опытную эксплуатацию. Также М.Погосян отметил, что в планах компании - нарастить портфель заказов транспортных самолетов до 100 машин.

Источник: РБК

НОВОСТИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Морпорт «Актау» перевалил в июне 1,025 млн тонн грузов В июне текущего года РГП «АММТП» перевалило 1 025 тыс. тонн сухих и нефтеналивных грузов, что составило 116,9 % от плановых показателей, в том числе:

Нефтеналивные грузы – 697 тыс.тонн;

Металлопродукция – 108 тыс. тонн;

Паромные грузы – 152 тыс. тонн;

Зерно – 41 тыс. тонн;

Другие грузы – 27 тыс. тонн;

Количество судозаходов – 171.

Об этом сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу порта.

С начала 2012 года «Актауским международным морским торговым портом»

обработано свыше 5 млн. 675 тыс. тонн сухих и нефтеналивных грузов, что составляет 108% от плана.

При этом общая перевалка нефти и нефтепродуктов составила 3 млн. 745 тыс. тонн, сухих грузов 1 910 тыс. тонн, из них перевалка металлопродукции – 708 тыс. тонн, других грузов – 176тыс. тонн, зерна – 335 тыс. тонн, объем паромных перевозок составил 691 тыс. тонн.

Количество судозаходов с начала 2012 года – 987.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ Актауский международный морской порт модернизируют к 2016 году Увеличение пропускной способности актауского международного морского порта входит в число программ государства по индустриальному развитию. Инвестиционным оператором данного проекта выступает Казахстанский финансовый институт развития БРК.

На казахстанско-швейцарском форуме сегодня в Астане управляющий директор АО «Банк развития Казахстана» Мурат Алькенов сообщил о том, что полное обновление и расширение уровня комфортности для судов морского порта планируется на год. «Проект достаточно обширный и составляет 282 миллиона долларов. Проект созДайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью дан для того, чтобы осуществлять в больше мере логистику внутри Казахстана для продукции казахстанской. И все прикаспийские страны, все там охватываются. Объем перевозок, которые осуществляет актауский международный морской порт, составляет около 50 процентов. Именно по прикаспийскому региону. Проект достаточно долгосрочный и завершение проекта планируется в 2016 году», - резюмировал Мурат Алькенов.

По его словам, в рамках данного проекта рассматривается увеличение пропускной способности морского порта путем улучшения логистики и построения более комфортных условий для парковки судов. Стоит отметить, строительство первых двух этапов проекта уже завершено.

Источник: Первый канал Евразия Контейнерный терминал Санкт-Петербург в I полугодии увеличил грузооборот в 3 раза ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург" в I полугодии 2012 года увеличило грузооборот в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 128 тыс. TEU, сообщила пресс-служба транспортной группы UCL Holding.

Терминал стал лидером по темпам роста объемов перевалки в Большом порту Санкт-Петербурга.

При этом объем экспорта по сравнению с аналогичным показателем 2011 года вырос в 3,7 раза и составил 62,9 тыс. TEU, импорта – в 5,3 раза, до 65,6 тыс. TEU.

За указанный период на КТСП обработано 167 судов.

Как отметили в пресс-службе, рост грузооборота обусловлен увеличением интенсивности обработки контейнеров, а также повышением качества услуг терминала. В частности, в феврале 2012 года в здании Сервисного центра на территории КТСП открылся пост Балтийской таможни, что позволило оптимизировать процедуры оформления груза. На терминале также действует система электронного документооборота, упрощающая процедуры вывоза контейнеров.

Кроме того, в марте 2012-го в эксплуатацию введено новое производственное оборудование: 13 новых тягачей с полуприцепами и ролл-трейлерами. В мае на терминале введена дополнительная площадка для хранения порожних контейнеров емкостью 3 тыс. TEU.

Наша справка:

Контейнерный терминал Санкт-Петербург – это новый комплекс по перевалке контейнеров на территории четвертого грузового района Большого порта Санкт-Петербурга площадью 32 га и пропускной способностью до 500 тыс. TEU.

Терминал ориентирован на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных.

Терминал является одним из ключевых проектов программы развития UCL Port – стивидорного дивизиона международной транспортной группы UCL Holding, объединяющего также Морской порт Санкт-Петербург и Универсальный перегрузочный комплекс на Северо-западе России, а также Туапсинский и Таганрогский порты на Юге страны.

Источник: РЖД-Партнер Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Группа НМТП в январе-июне увеличила грузооборот на 6% По предварительным данным рост грузооборота группы НМТП за I полугодие года составил 6,2% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 81,6 млн тонн, сообщила пресс-служба группы.

Данные по операционным итогам января-июня 2012 года с разбивкой по грузам будут опубликованы позднее, говорится в сообщении.

Наша справка:

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота.

Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.

ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1% НМТП, 20% – Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.

Источник: РЖД-Партнер Радо Антолович избран генеральным директором ОАО "НМТП" Радо Антолович избран генеральным директором ОАО "Новороссийский морской торговый порт" на внеочередном общем собрании акционеров компании, сообщила пресс-служба НМТП.

Напомним, ранее Р. Антолович занимал должность временного генерального директора компании.

Он работает в группе НМТП с апреля 2011 года.

Наша справка:

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота.

Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.

ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1% НМТП, 20% – Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.

Источник: РЖД-Партнер Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью НМТП может принимать только 60% грузов, прибывающих по железной дороге – РЖД Новороссийский морской торговый порт в связи с ситуацией, сложившейся из-за наводнения, может принимать лишь 60% грузов, прибывающих по железной дороге.

Об этом первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов проинформировал членов Оперативного штаба Министерства транспорта РФ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, сложившейся в Краснодарском крае.

В связи с этим замминистра транспорта РФ, руководитель Оперативного штаба Олег Белозеров поручил РЖД и Росморречфлоту подготовить предложения по оптимизации грузопотоков, сообщила пресс-служба Минтранса.

По информации заместителя руководителя Росморречфлота Юрия Костина, экологическая обстановка в порту Новороссийск спокойная, продолжается очистка причальных сооружений и доочистка акватории порта. Порты Анапа и Сочи также работают в штатном режиме, в них, а также в порту Геленджика обеспечена аварийно-спасательная готовность.

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот Лиепайского порта в I полугодии увеличился на 48,6% Грузооборот Лиепайского порта в I полугодии 2012 года увеличился на 48,6% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 3,516 млн тонн, сообщила специалист Лиепайской специальной экономической зоны Лига Ратниеце-Кадеге.

Насыпные грузы составили 52% грузооборота, генеральные – 42%, наливные – 6%.

Насыпных грузов в отчетном периоде перевалено 1,82 млн тонн (+86,8% к январюиюню 2011 года). В том числе зерна и продуктов из него – 1,342 млн тонн (+135%), строительных материалов – 246,1 тыс. тонн (+22.6%).

Генеральных грузов обработано 1,482 млн тонн (+41,8%). Из них древесины – 404, тыс.тонн (+11,3%), древесной щепы – 398,2 тыс.тонн (+12%), лома – 380,8 тыс. тонн (+105,8%), грузов ro-ro – 2,159 тыс. единиц.

Наливных грузов за шесть месяцев текущего года обработано 213,6 тыс. тонн (В том числе нефтепродуктов – 118,2 тыс. тонн (-57,6%), дизельного топлива – 23,7 тыс. тонн (-42,1%).

За полгода в Лиепайском порту в I полугодии 2012 года обслужено 907 судов, что на 175 единиц больше, чем в январе-июне 2011-го В прошлом месяце грузооборот составил 593,5 тыс. тонн (+40,7% к июню 2011 года).

По предварительным данным, грузооборот Лиепайского порта по итогам 2012 года составит 5 млн тонн.

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот Рижского порта в I полугодии увеличился на 12% Грузооборот Рижского порта за шесть месяцев 2012 года увеличился на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 18,79 млн тонн грузов, сообщила ИА "РЖД-Партнер.Ру" специалист порта Инга Франце.

Больше всего традиционно перевалено насыпных грузов – 11,09 млн тонн (+18,4% к уровню января-июня 2011 года). Из них угля – 7,72 млн тонн (+19,6%), химических грузов – 709,8 тыс. тонн (-9,5%), древесной щепы – 525,5 тыс. тонн (+6,1%), зерна и Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью продуктов из него – 364,6 тыс. тонн (+62,1%), металлов и лома 321,7 тыс. тонн (+9,1%).

В отчетном периоде в Риге обработано 4,36 млн тонн наливных грузов (+1,5%), в том числе нефтепродуктов – 4,34 млн тонн (+1,3%), сжиженного газа – 19,7 тыс. тонн (+47%).

Также перевалено 3,33 млн тонн генеральных грузов (+5,6%). Из них грузов в контейнерах – 1,82 млн тонн (+25,6%), древесины – 1,16 млн тонн (-15,7%), контейнеров – 178,607 тыс. TEU, накатных – 288,9 тыс. тонн (+10,7%).

Удельный вес угля составил 41,1% от общего грузооборота, нефтепродуктов – 23,1%, лесоматериалов – 9,8%, контейнерных грузов – 9,2%, химических – 3,8%.

В июне 2012 года грузооборот порта составил 3,07 млн тонн, в том числе было перевалено 1,92 млн тонн насыпных грузов, 575,9 тыс. тонн наливных и 568 тыс. тонн генеральных.

В 2012 году грузооборот Рижского порта составил 34,07 млн тонн (+11,8%).

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот Клайпедского порта в I полугодии сократился на 8,5% Грузооборот Клайпедского порта в I полугодии 2012 года сократился на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 16,85 млн тонн, сообщил ИА "РЖДПартнер.Ру" специалист отдела маркетинга порта Жимантас Синкевичус.

Он добавил, что объемы переваливаемых грузов уменьшились на 1,56 млн тонн.

Больше всего за шесть месяцев перевалено насыпных и навалочных грузов – 6, млн тонн (-8,7% к январю-июню 2011 года), из них минеральных и химических удобрений – 3,98 млн тонн (-18%).

Генеральных грузов в отчетном периоде обработано 5,42 млн тонн (-5,1%), в том числе погрузка контейнеров составила 183,2 тыс. TEU (-13%), грузы ro-ro 2,37 млн тонн (-2,2%).

Кроме того, в январе-июне перевалено 4,99 млн тонн наливных грузов (-11,7%). Из них нефтепродуктов – 4,13 млн тонн (-13,8%).

Клайпедский порт за полгода посетило 150,8 тыс. пассажиров (+ 2,1%).

В июне 2012 года в Клайпедском порту обработали 2,86 млн тонн грузов (-8,8% к уровню июня 2011-го).

В 2011 году грузооборот порта составил 36,6 млн тонн грузов (+16,9%).

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот порта Усть-Луга в I полугодии увеличился в 2,1 раза - до 18,9 млн т Грузооборот порта Усть-Луга в первом полугодии 2012 года вырос в 2,1 раза к аналогичному периоду 2011-го и составил 18 млн 858 тыс. 472 т, сообщила прессслужба ОАО "Компания "Усть-Луга".

Объем перевалки автомобилей за тот же период увеличился в 1,6 раза - до 81 тыс.

525 штук. Количество обработанных железнодорожных вагонов в первом полугодии также увеличилось в 1,6 раза и составило 231 тыс. 792 единицы.

Наша справка:

Порт "Усть-Луга" строится в Лужской губе Финского залива. ОАО "Компания "Усть-Луга" выступает координатором привлечения инвестиций в Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью строительство и создания структуры для сооружения терминалов. Порт специализируется на хранении и перегрузке угля, генеральных, навалочных, лесных грузов и контейнеров.

Источник: РЖД-Партнер Морские порты России в I полугодии увеличили грузооборот на 5,4% Грузооборот морских портов России за 6 месяцев 2012 года увеличился на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 271,3 млн т, сообщила Ассоциация морских торговых портов.

Объем перевалки сухогрузов составил 121,7 млн т и вырос на 14,9%, в основном за счет: угля – 42,3 млн т (+11,0%), грузов в контейнерах – 21,1 млн т (+8,9%), черных металлов – 14,1 млн т (+10,1%), зерна – 10,6 млн т, грузов на паромах – 4,1 млн т (+31,6%), лесных – 3,3 млн т (+4,4%), цветных металлов – 2,2 млн т (+9,1%), металлолома – 1,8 млн т (+9,2%). Объем перевалки минеральных удобрений сократился и составил 4,9 млн т (-14,7%), руды – 3,9 млн тонн (-6,7%), тарно-штучных – 2,4 млн т (-23,3%), рефрижераторных грузов – 1,7 млн т (-27,4%).

Объем перевалки наливных грузов составил 149,6 млн т, что меньше на 1,2%, в том числе: сырой нефти – 95,5 млн т (-3,3%), нефтепродуктов – 52,7 млн т (+1,3%).

Экспортных грузов перегружено 214,5 млн т, что на 10,0% больше аналогичного периода прошлого года. Сократилась перевалка импортных грузов на 4,7% до 22, млн т, за счет снижения объемов генеральных грузов и сахара, транзитных – на 12,7% до 21,7 млн т, каботажных – на 10,2% до 12,7 млн т за счет снижения объемов перевалки сырой нефти.

Операторы морских терминалов Арктического бассейна перегрузили 17,1 млн т грузов, что на 20,9% меньше, чем за 6 месяцев 2011 года. Объем перевалки сухогрузов увеличился до 11,6 млн т (+10,7%), наливных грузов - сократился более чем в 2 раза и составил 5,5 млн т. Грузооборот порта Архангельск вырос до 2,3 млн т (+32,0%), Дудинка – до 0,6 млн т (+9,1%). В то же время сократился объем перевалки грузов порта Мурманск до 10,9 млн т (-23,1%), Витино – до 1,8 млн т (-16,7%), Варандей – до 1,1 млн т в 2,3 раза и Кандалакша – до 0,4 млн т (-15,9%).

В портах Балтийского бассейна объем перевалки грузов увеличился до 98,2 млн т (+9,0%), из них перегрузка сухогрузов составила 36,8 млн т (+7,4%), наливных – 61, млн т (+10,0%). Грузооборот порта Приморск вырос до 38,5 млн т (+1,5%), порта УстьЛуга – до 18,9 млн т (в 2,1 раза за счет ввода в эксплуатацию наливных терминалов и увеличения перевалки угля), Выборг до 0,6 млн т (+26,7%). В то же время сократился объем перевалки грузов Большого порта Санкт-Петербург до 27,7 млн т (-2,5%),порта Калининград до 6,3 млн т (-12,5%), Высоцк до 6,2 млн т (-11,7%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 84,9 млн т, что на 7,7% больше, чем за 6 месяцев 2011 года. Объем перевалки сухогрузов вырос до 32,5 млн т (+33,6%), наливных – уменьшился до 52,5 млн т (-3,9%). Увеличили объем перевалки грузов операторы морских терминалов порта Новороссийск до 59,8 млн т (+7,0%), Ростов до 4,6 млн т (+46,0%), Кавказ до 3,6 млн т (+8,1%), Азов до 1,9 млн т (+44,9%), Ейск до 1,5 млн т (+19,1%) Таганрог до 1,4 млн т (+1,8%) и Тамань до 0, млн т. В то же время грузооборот порта Туапсе сократился на 4,9% и составил 9, млн т, Темрюк на 13,4% до 1,0 млн т.

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Морские порты Каспийского бассейна перегрузили 5,2 млн т грузов (+4,0%), из них сухогрузов – 2,5 млн т (-8,2%), наливных – 2,7 млн т (+18,3%). Грузооборот порта Астрахань сократился на 17,0% до 1,7 млн т. В то же время вырос грузооборот порта Махачкала на 17,6% до 3,1 млн т и Оля на 24,5% до 0,4 млн т.

В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился до 65,8 млн т (+6,5%). Объем перевалки сухогрузов вырос до 38,3 млн т (+12,2%), наливных снизился незначительно на 0,4%, составив 27,5 млн т. Увеличили грузооборот порты Восточный на 7,3% до 20,6 млн т, Ванино – на 4,5% до 10,1 млн т, Пригородное – на 0,2% до 8,5 млн т, Находка – на 10,9% до 8,3 млн т, Владивосток – на 15,4% до 6, млн т, Посьет – на 27,1% до 3,0 млн т, Петропавловск-Камчатский – на 14,5% до 1, млн т, Холмск – на 17,3% до 1,0 млн т, Корсаков – на 12,4% до 0,7 млн т и Магадан – на 20,3% до 0,6 млн т.. Грузооборот порта Де-Кастри сократился на 12,2% до 3,7 млн Источник: РЖД-Партнер Ильичевский порт в I полугодии увеличил перевалку на 2% Ильичевский морской торговый порт (Украина) в январе-июне 2012 года перевалил 6,858 млн тонн грузов, что на 2,1% больше, чем за аналогичный период 2011-го, говорится в материалах порта.

В прошлом месяце через причалы прошло 923 тыс. тонн грузов, что на 9,8% больше июня прошлого года (+83 тыс. тонн).

Особо существенным для порта стал прогресс в сегменте генеральных грузов. В отчетном периоде итог здесь составил 2,708 млн тонн – на 1% выше января-июня 2011 года. Основные объемы сформировали чугун, контейнеры, автотехника. В сегменте насыпных грузов активный рост показали сера и зерно, наливных – пищевые масла.

Источник: РЖД-Партнер Крупнейшая финансово-промышленная группа Украины консолидирует морские транспортные активы "Систем Кэпитал Менеджмент" (СКМ), одна из крупнейших вертикальноинтегрированных финансово-промышленных компаний Украины, приняла решение о слиянии акций производственно-портовых предприятий в рамках единого холдинга.

Согласно решению компании, акции двух профильных предприятий – АО "Морской индустриальный комплекс" и АО "Стивидорная компания "Авлита" (оба объекта дислоцированы в г. Севастополь) – передаются отраслевому транспортному холдингу группы – "Портинвест" (г. Киев). Последний создан СКМ в рамках плана развития собственного транспортного бизнеса.

Как пояснила группа, транзакции выполнены в порядке формирования холдинга, на 100% входящего в СКМ. Основными задачами холдинга будут стратегическое управление транспортными активами группы, а также реализация новых инвестиционных проектов.

Наша справка:

Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью "Авлита" является одним из самых мощных и глубоководных перевалочных комплексов в масштабах Украины; его специализация – черные металлы и зерногрузы.

"Морской индустриальный комплекс" – предприятие, специализирующееся на судоремонте и машиностроении.

Источник: РЖД-Партнер Порт Шэньчжэнь в июне сократил контейнерооборот на 2,4% Китайский порт Шэньчжэнь в июне 2012 года сократил контейнерооборот на 2,4% по сравнению с аналогиным периодом 2011-го - до 1,88 млн TEU, сообщает South China Morning Post.

В апреле 2012 года контейнерооборот порта увеличился на 5,6%, в мае - на 3,4%, за I полугодие в целом - на 1,3%.

Эксперты считают, что на негативные результаты порта Шэньчжэнь повлияла ориентированность на рынки Европы и США, больше других пострадавшие от кризиса, передает ИАА "Портньюс".

Добавим, по объемам контейнерооборота порт Шэньчжэнь занимает второе место в стране и четвертое в мире.

Источник: РЖД-Партнер Грузооборот порта Усть-Луга в 2012 г. может достичь 50 млн т Грузооборот порта Усть-Луга в 2012 году может достичь 50 млн тонн.

Такой прогноз дал вице-губернатор региона Дмитрий Ялов на совещании правительства области с представителями бизнеса, передает РБК.

"За первое полугодие грузооборот порта составил более 20 млн т. Если развитие продолжится такими темпами, то 40-50 млн т за этот год точно обеспечим, а в ближайшие несколько лет порт станет одним из крупнейших не только в Российской Федерации, но и во всей Европе", - отметил он.

Наша справка:

Порт "Усть-Луга" строится в Лужской губе Финского залива. ОАО "Компания "Усть-Луга" выступает координатором привлечения инвестиций в строительство и создания структуры для сооружения терминалов. Порт специализируется на хранении и перегрузке угля, генеральных, навалочных, лесных грузов и контейнеров.

Источник: РЖД-Партнер Избыток портовых мощностей?

Если в глобальной контейнерной индустрии существует избыток тоннажа, то в портовом сегменте заговорили об избытке терминальных мощностей. Правда, глобального масштаба это явление обрести не успело. Избыток мощностей для перевалки грузов прогнозируется в Китае.

В июне Maersk и Ningbo Port Group подписали соглашение о совместном инвестировании в строительство нового контейнерного терминала в порту Нинбо. В этом же месяце было подписано соглашение о развитии терминальных мощностей между малайской госкомпанией Sime Darby и администрацией города Вейфань. До Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью этого в апреле китайская Huaneng Power International договорилась о строительстве терминала в порту Фучжоу.

По информации министерства транспорта КНР, суммарные инвестиции в портовую отрасль в 2011 году составили 80 млрд юаней (12,6 млрд долл.), и это без учета строительства подходных каналов и фарватеров. В этом году инвестиции составят, как ожидается, 85 млрд юаней (13,3 млрд долл.).

При этом существующие порты работают далеко не на полную мощность. Далянь загружен на 78%, Циндао на 68%, Тяньцзин на 56%, а Сямэнь только на 40%. В министерстве считают, что оптимальным соотношением пропускной способности к фактическому обороту было бы 1,1, однако по итогам прошлого года пропускная способность превысила объемы перевалки в 1,17 раза. В результате конкуренция усиливается. На каждые 50 км в Китае приходится один крупный порт. В остальном мире портов подобного размера не найти ближе, чем в 200 км друг от друга Источник: seanews.ru MSC вводит пиковую надбавку Mediterranean Shipping Company вводит надбавку пикового сезона на трейде Азия – Европа. Надбавка будет действовать с 1 августа. Ее размер составит 350 долл. с TEU.

Надбавка распространяется на отгрузки из портов Китая, Гонконга, Сингапура, Кореи, Японии, Тайваня, Индонезии, Таиланда, Вьетнама, Бангладеш и Малайзии на порты Северной Европы, Скандинавии, Балтики, Черного и Средиземного морей, Адриатики и Северной Африки.Mediterranean Shipping Company вводит надбавку пикового сезона на трейде Азия – Европа. Надбавка будет действовать с 1 августа. Ее размер составит 350 долл. с TEU.

Надбавка распространяется на отгрузки из портов Китая, Гонконга, Сингапура, Кореи, Японии, Тайваня, Индонезии, Таиланда, Вьетнама, Бангладеш и Малайзии на порты Северной Европы, Скандинавии, Балтики, Черного и Средиземного морей, Адриатики и Северной Африки.

Источник: seanews.ru Containerships уходит из порта Containerships прекращает судозаходы в порт Содерталье (Швеция). По информации линии, последний судозаход будет 3 августа 2012 года.

Как сообщал ранее SeaNews, сервис Содерталье – Петербург был открыт два года назад, летом 2010 года. Сейчас в компании говорят, что уход из Содерталье необходим, чтобы увеличить частоту сервиса и снизить транзитное время на основных направлениях перевозок.

Источник:SeaNews

НОВОСТИ АВТОТРАНСПОРТА

Правительство Украины разрабатывает госпрограмму развития автодорог на шестилетний период Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью Мининфраструктуры Украины разработало концептуальный проект государственной целевой программы развития автомобильных дорог общего пользования на период 2013-2018 гг.

Документ призван сталь основной директивой реформирования системы государственного управления автодорожной отраслью.

Как указано в преамбуле проекта, реформа направлена на обеспечение эффективного функционирования и развития системы автомобильных дорог общего пользования на направлениях маршрутов международных и национальных транспортных коридоров, а также на повышение безопасности движения, скорости, комфортности и экономичности перевозок грузов и пассажиров.

Предусматривается, что до 2018 г. будут улучшены эксплуатационные качества автодорожной сети в объеме 169,5 тыс. км. В частности, ремонтом будут охвачены 30,7 тыс. км дорог (с упором на подходы к большим городам и участки повышенной интенсивности сообщения). Строительство и реконструкция автодорог запланированы в объеме 2,2 тыс. км, при этом будет соблюдаться соответствие современным европейским стандартам качества. Кроме того, будет продолжена работа по созданию сети внутренних автодорог с твердым покрытием.

Подчеркивается, что к выполнению дорожных работ будут привлекаться субъекты хозяйствования вне зависимости от статуса их собственности.

В части реформирования системы госуправления предусматривается, что право управления автодорогами местного значения будет делегировано соответствующим региональным властям. Последним, в частности, будет передано право разрабатывать и утверждать нормативы затрат на эксплуатационное содержание дорог, заключать контракты в автодорожной сфере, совершенствовать нормативнотехническую базу подчиненного дорожного хозяйства. Будет проведена реорганизация ПАО ГАК «Автомобильные дороги Украины», направленная на развитие конкуренции на рынке работ по эксплуатационному содержанию дорог общегосударственного значения.

Стоимость программы оценивается на уровне 227,15 млрд гривен (около $28,4 млрд).

Источниками финансирования должны стать госбюджет и кредиты международных финансовых институтов (под госгарантии). Ожидаемый срок окупаемости вложенных средств – 8 лет.

Источник: РЖД-Партнер Эстонский Lux Express в 2013 г. планирует начать автобусное сообщение между Хельсинки и Петербургом Эстонский транспортный оператор Lux Express Grupp рассчитывает в 2013 году начать пассажирские автобусные перевозки между Петербургом и столицей Финляндии Хельсинки, сообщил председатель правления группы Ханнес Саарпуу.

По его словам, компания в настоящее время готовится к выходу на финский рынок.

Он также подтвердил, что ведутся переговоры с властями РФ и игроками рынка железнодорожных перевозок России о возможности открытия в 2015 году пассажирского поезда между Таллином и Санкт-Петербургом.

Х.Саарпуу объяснил желание компании выйти на рынок железнодорожных перевозок перегруженностью автомобильного перехода в Ивангороде. По его словам, стоимость Дайджест мировых новостей логистики № 9 июля – 16 июля Отдел по связям с общественностью одного поезда производства швейцарской Stadler составляет 10 млн евро. Компания надеется пустить не менее двух поездов, при этом время в пути составит 4 часа, при условии таможенного и пограничного контроля в движущемся поезде.

Источник: РЖД-Партнер

НОВОСТИ ТАМОЖНИ И СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ