«Н. В. Федоров Идеи адмирала А. Т. Мэхэна и военно-морская политика великих держав в конце XIX – начале XX века САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2010 ББК 66.4+63.3+68.54(7Сое) Ф33 Рецензенты: д-р ист. наук, проф. И.Н.Новикова (СПбГУ); ...»

HubatschW. Die ra Tirpitz: Studien zur deutshen Marinepolitik, 1890–1918. Gttingen, 1955.

BckerT. Mahan ber Deutschland // Marine Rundschau. 1976. № 1.

DeistW. Flottenpolitik und Flottenpropaganda. Das Nachrichtenbureau des Reichsmarinesamtes, 1897–1914. Stuttgart, 1976.

HankeM. Das Werk Alfred T. Mahans. Darstellung und Analyse. Osnabrck, 1974.

ProkschR. Alfred Thayer Mahan. Seine Thesen und sein Einfluss auf die Aussen und Sicherheitspolitik der USA. Frankfurt am Main, 2000.

AsadaS. From Mahan to Pearl Harbour. The Imperial Japanese Navy and the United States. Annapolis, 2005.

Мэхэна на военно-морскую политику ведущих мировых держав в период 1890–1914 гг.

Что касается отечественной историографии, то первые статьи и рецензии стали появляться еще в дореволюционных периодических изданиях, которые весьма оперативно реагировали на публикацию работ американского военно-морского теоретика. Первоначально, однако, теория «морской силы» Мэхэна привлекала, в первую очередь, специалистов по военно-морской истории и стратегии. Но имя Мэхэна стало постепенно упоминаться и на страницах специальных исторических исследований. Полковник Федор Евлампиевич Огородников в своей монографии35 использовал работы американского теоретика в качестве источника для своего исследования и дал критическую оценку некоторым воззрениям Мэхэна относительно событий наполеоновской эпохи.

После революции исследование доктрины Мэхэна продолжало оставаться в рамках военно-морской науки и публицистики. Работы, которые можно было в полной мере назвать историческими исследованиями, появились только в 1940-е гг. В 1940 г. профессор Александр Иванович Молок написал предисловие к новому изданию книги Мэхэна «Влияние морской силы на французскую революцию и империю»36. Молок отметил односторонний подход Мэхэна к событиям наполеоновской эпохи и подверг критике его исторические взгляды. Другой известный советский историк Николай Павлович Полетика написал предисловие к «Влиянию морской силы на историю»37.

В 1948 г. Исаак Соломонович Звавич в своей статье «Мэхэн как историк морского могущества Великобритании»38 рассмотрел основные факты биографии Мэхэна и охарактеризовал его теорию «морской силы». Что касается оценки Мэхэна как историка, то Звавич во многом опирался на упомянутое выше предисловие А. И. Молока.

ОгородниковФ.Е. Военные средства Англии в революционные и наполеоновские войны. СПб., 1902.

МолокА.И. Предисловие // Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на французскую революцию и империю: 1793–1812 гг.: В 2 т. М.; Л., 1940. Т. 1.

ПолетикаН.П. Капитан А. Т. Мэхэн и его книги // Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на историю: 1660–1783 гг. М.; Л., 1941.

ЗвавичИ.С. Альфред Мэхэн как историк морского могущества Великобритании (Историографический очерк) // Доклады и сообщения исторического факультета МГУ.

1948. Вып. 8.

Помимо того, что методология Мэхэна не укладывалась в рамки исторического материализма, существовала еще и политическая сторона проблемы: в условиях противостояния СССР и западного блока, возглавляемого Соединенными Штатами, адмирал Мэхэн был представлен в работах советских историков как один из идеологов американского империализма.

В 1973 г. была опубликована фундаментальная монография Игоря Петровича Дементьева «Идейная борьба в США по вопросам экспансии (на рубеже XIX–XX вв.)»39. Одна из глав этой книги была посвящена А. Т. Мэхэну.

Использовав сочинения Мэхэна и исследования по данной проблематике, Дементьев проанализировал и систематизировал взгляды американского адмирала (в первую очередь по вопросам империалистической экспансии).

Несмотря на несколько односторонний подход, работа Дементьева является наиболее сбалансированным исследованием взглядов А. Т. Мэхэна в советской историографии. Глава, посвященная Мэхэну, также была опубликована в виде отдельной статьи40.

В этот же период вышла статья Виктора Михайловича Кулакова41. Это было переиздание статьи, опубликованной в «Морском сборнике» 1947 г.42, в сокращенном и переработанном виде, а также и со смягченными политическими акцентами. Новый вариант был лишен многочисленных идеологических штампов, но в то же время стал менее информативен, поскольку сокращению подверглись абзацы, повествовавшие о влиянии теории «морской силы» на американскую военно-морскую и геополитическую мысль после Второй мировой войны на основе анализа периодической печати.

В 1978 г. Александр Петрович Раскин в своей диссертации «Развитие военно-морского флота США на рубеже XIX–XX вв.»43 попытался дать оценку влиянию идей Мэхэна на американскую военно-морскую экспансию. Он пришел ДементьевИ.П. Идейная борьба в США по вопросам экспансии (на рубеже XIX–XX вв.) М., 1973.

ДементьевИ.П. Доктрина морской мощи Альфреда Мэхэна // США: экономика, политика, идеология. 1972. № 5.

КулаковВ.М. О военно-политических взглядах А. Т. Мэхэна // Основные проблемы истории США в американской историографии (1861–1918) / Под ред. Г. Н. Севостьянова.

М., 1974.

КулаковВ.М. К критике теории «морской силы» А. Т. Мэхэна // Морской сборник.

1947. № 11.

РаскинА.П. Развитие военно-морского флота США на рубеже XIX–XX вв.: Дисс....

канд. ист. наук. Л.: ЛГУ, 1978.

к выводу, что теория «морской силы» «стала началом нового этапа в генезисе американской стратегии от „защиты“ к „нападению“, от обороны к экспансии»44. Но в подтверждение этого вывода он привел лишь несколько публикаций американской периодической печати, которые к тому же относились к более позднему периоду, чем рассматриваемый в диссертации. Также Раскин рассмотрел географический аспект доктрины «морской силы». Несколько ранее в отдельной статье «Зарубежная историография теории „морской силы“ Альфреда Мэхэна»45 Раскин проанализировал содержание некоторых статей в зарубежной военно-морской публицистике и пришел к выводу о сохранявшемся внимании к Мэхэну в зарубежной военно-морской мысли. Часть материала этой статьи была включена в диссертацию.

Мэхэн не выпал из поля зрения и современной российской историографии. Отечественный исследователь истории английского флота Дмитрий Витальевич Лихарев рассматривает на страницах своих работ46 проблему влияния Мэхэна на британскую военно-морскую политику в конце XIX – начале XX в. Впрочем, он не приводит весомых доказательств в пользу своего утверждения о преобладающем влиянии Мэхэна на развитие британского флота перед Первой мировой войной.

Петербургский историк Владимир Витальевич Носков рассмотрел в своих исследованиях вопрос о влиянии Мэхэна на внешнюю политику Соединенных Штатов. В монографии «Институты власти и внешняя политика США, 1909–1913 гг.»47, опираясь на ранее не введенные в научный оборот источники и исследования американских историков, он сделал ряд новых выводов о формировании взглядов Мэхэна, а также о влиянии Мэхэна на Теодора Рузвельта. Кроме того, ранее в своей отдельной статье48 Носков проанализировал политические и исторические взгляды адмирала Мэхэна.

РаскинА.П. Развитие военно-морского флота США... С. 73.

РаскинА.П. Зарубежная историография теории «морской силы» А. Т. Мэхена // Зарубежная историография проблем классовой борьбы и международных отношений (XIX–XX вв.): Сб. науч. cтатей / Под ред. В. К. Фураева (отв. ред.) и др. Л., 1977.

ЛихаревД.В. Эра адмирала Фишера. Политическая биография реформатора британского флота. Владивосток, 1993; Онже.Адмирал Дэвид Битти. История британского флота в конце XIX – начале XX в. СПб., 1997.

НосковВ.В. Институты власти и внешняя политика США, 1901–1913 гг. СПб., 1993.

НосковВ.В. К истории консервативных традиций в историографии США (историческое наследие А. Мэхэна) // Критика концепций современной буржуазной историографии:

Также Носковым была написана статья для подготовленного санкт-петербургскими историками-американистами «Словаря американской истории»49.

О том, что интерес к Мэхэну продолжает сохраняться в России, свидетельствует переиздание в 2002 г. его самых известных книг: «Влияние морской силы на историю» и «Влияние морской силы на французскую революцию и империю»50. Развернутое послесловие для нового издания «Влияния морской силы на историю» написал известный отечественный военно-морской историк Виталий Дмитриевич Доценко51. Им была дана краткая характеристика стратегических концепций Мэхэна и подчеркнута, едва ли не впервые в отечественной историографии, актуальность ряда идей американского адмирала. Это объясняется тем, что Доценко рассматривает теории Мэхэна прежде всего с точки зрения стратегии и тем, что он, в отличие от своих коллег советского периода, не должен принимать во внимание идеологические соображения. В послесловии он анализирует положение, которое занимали концепции Мэхэна в советской военно-морской науке, что позволило ему сделать выводы о фундаментальном значении военно-морской истории и стратегии в системе военно-морской науки и о недооценке роли этих дисциплин руководством советского флота.

Также В. Д. Доценко рассмотрел основное содержание теории «морской силы» в своей работе «История военно-морского искусства»52.

В 2008 г. издательство «Центрполиграф» выпустило новое издание книги Мэхэна «Влияние морской силы на историю» в новом переводе и под несколько измененным названием53.

В отечественной историографии доктрина «морской силы» адмирала Мэхэна была проанализирована достаточно подробно. Впрочем, объективному Отечественная и зарубежная история (Межвузовский сборник) / Под ред. Р. Г. Скрынникова (отв. ред.) и др. Л., 1987.

[НосковВ.В.] Мэхэн А. Т. // Словарь американской истории. С колониальных времен до первой мировой войны / Под ред. А. А. Фурсенко. СПб., 1997.

МэхэнА.Т. Влияние морской силы на историю, 1660–1783. М.; СПб., 2002; Онже.

Влияние морской силы на французскую революцию и империю, 1793–1812: В 2 т. М.;

СПб., 2002. Все ссылки на русские переводы этих работ в данном исследовании даются по изданиям 2002 г.

ДоценкоВ.Д. Основоположник теории морской силы // Мэхэн А. Т. Влияние морской силы на историю, 1660–1783. М.; СПб., 2002.

ДоценкоВ.Д. История военно-морского искусства: В 2 т. М., 2003. Т. 1. Галеры, парусники, броненосцы.

МэхэнА.Т. Роль морских сил в истории. М., 2008.

исследованию вопроса во многом препятствовало то, что взгляды американского теоретика рассматривались советскими историками изначально как идеологически чуждые. При этом биография Мэхэна получила в отечественной историографии поверхностное освещение.

Влияние идей Мэхэна на морскую политику ведущих держав неоднократно признавалось и подчеркивалось советскими историками, однако эти утверждения, как и у их зарубежных коллег, не опирались на широкий круг источников. Таким образом, тема нашей монографии не получила полного и достаточно объективного освещения в отечественной историографии.

Источниковую базу данного исследования составили документальные материалы, которые позволяют всесторонне рассмотреть затронутые в нем проблемы.

Из неопубликованных материалов были привлечены документы Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ), Российского государственного исторического архива (РГИА), Отдела рукописей (“Manucript Division”) Библиотеки Конгресса США, Военно-морской исторической коллекции (“Naval Historical Collection”) Военно-морского колледжа США (“U.S. Naval War College”)54.

Указанные неопубликованные источники ранее не вводились в научный оборот отечественными исследователями.

Из опубликованных источников следует отметить прежде всего сборник писем и материалов А. Т. Мэхэна55, документы американского Конгресса56, которые проливают свет на некоторые эпизоды влияния идей Мэхэна на строительство военно-морского флота Соединенных Штатов. Публикации выступлений президентов США57 помогают в исследовании американской военно-морской политики в конце XIX в.

Среди опубликованных источников также нужно отметить сборники писем и мемуары военно-морских и политических деятелей рассматриваемого периода. Большую ценность для исследования представляют, например, В отечественной литературе название этого учреждения также иногда переводится как «Военный колледж флота».

The Letters and Papers of Alfred Thayer Mahan / Ed. by R. Seager and D. D. Maguire.

Vol. 1–3. Annapolis, 1975.

USA 59th Congress. 2nd session. 1906–1907. Senate Documents. Vol. 4. Washington, 1907.

A Compilation of the Messages and Papers of the Presidents, 1789–1897. Vol. 1–10.

Washington, 1896–1899. Vol. 8–9.

письма президента США Теодора Рузвельта58, который был не только современником Мэхэна, но и его другом и сторонником его идей. Воспоминания других соотечественников Мэхэна — контр-адмирала Брэдли А. Фиске59 и дипломата Эндрю Д. Уайта60 также помогают воссоздать детали биографии создателя теории «морской силы». Письма лорда Томаса Брассея61 и мемуары адмирала Чарльза Бересфорда62 (известных деятелей британского флота) помогают проследить влияние идей Мэхэна в Великобритании, а воспоминания создателя немецкого «Флота Открытого моря» Альфреда фон Тирпица63 — в Германии. Отдельное место занимают воспоминания самого Мэхэна64, к которым следует, как и к воспоминаниям других авторов, относится в известной степени критично.

Особое место занимают работы по военно-морской тактике и стратегии.

В первую очередь это многочисленные сочинения самого А. Т. Мэхэна, также использованы работы по морской тактике и стратегии других авторов.

В некоторых из них содержалась оценка взглядов и идей Мэхэна, другие использовались для сопоставления с работами американского адмирала.

Другим важным источником стали рецензии и работы публицистического характера, которые публиковались, как правило, в периодических изданиях. В число таких изданий в первую очередь входили журналы и газеты, так или иначе связанные с военно-морским флотом. Именно в таких изданиях публиковались рецензии на книги А. Т. Мэхэна и статьи, в которых рассматривалась доктрина «морской силы» и ее место в системе военноморской стратегии. Критический анализ периодики позволяет определить степень популярности идей Мэхэна и выявить весь спектр мнений, существовавших в военно-морской среде в исследуемый период.

Из американской периодики было проанализировано содержание следующих изданий за 1890–1914 гг.: основного теоретического журнала флота RooseveltT. The Letters of Theodore Roosevelt / Sel. and ed. by E. Morison and J. M. Blum.

Vol. 1–8. Cambridge (Mass.), 1951–1954. Vol. 1. Cambridge (Mass.), 1951.

FiskeB.A. From Midshipman to Rear Admiral. New York, 1919.

WhiteA.D. Autobiography of Andrew Dickson White. Vol. 1–2. New York, 1907.

Brassey T. Papers and Addresses, Naval and Maritime from 1872 to 1893 / Ed. by S. Eardley-Wilmot. Vol. 1–2. London, 1894; Problems of Empire. Papers and Addresses.

London, 1906.

BeresfordC. The Memoirs of Admiral Lord Charles Beresford, written by himself. Vol. 1–2.

London, 1914.

ТирпицА.,фон. Воспоминания. М., 1957.

MahanA.T. From Sail to Steam. Recollections of Naval Life. London; New York, 1907.

США “United States Naval Institute Proceedings” (далее — USNIP) и газеты вооруженных сил “Army and Navy Journal”, в которой помимо обзора текущих событий рассматривались вопросы военно-морской стратегии и науки. “Army and Navy Journal” ранее не использовалась отечественными историками в качестве источника.

Из английских изданий этого же периода были исследованы журналы вооруженных сил “Journal of the Royal United Service Institution” (далее — “ RUSI Journal”) и “United Service Magazine”, печатный орган британской Военно-морской лиги журнал “Navy League Annual” и ежегодный сборник по военно-морским вопросам “Brassey’s Naval Annual”, начавший выходить по инициативе Т. Брассея. Указанные издания представляли собой печатные органы не государственных институтов, а общественных организаций представителей вооруженных сил. Отдельно можно выделить «гражданский» журнал “Nautical Magazine”, посвященный торговому судоходству, но публиковавший материалы по всем проблемам, связанным с морем. Также были проанализированы британские газеты, посвященные вопросам вооруженных сил, — “Army and Navy Gazette”, “Naval and Military Record”, “United Service Gazette”.

Из германской периодики были использованы официальное издание военно-морского министерства журнал “Marine Rundschau”, журнал вооруженных сил “Jahrbcher fr deutsche Armee und Marine” и ежегодник “Nauticus. Jahrbuch fr Deutschlands Seeinteressen”, посвященный широкому спектру вопросов, так или иначе связанных с морской тематикой.

Последние два журнала до этого не использовались в качестве источников отечественными исследователями.

Из французской прессы были проанализированы официальный орган военно-морского министерства журнал “Revue maritime et coloniale”, а также газета “Yacht”, писавшая о широком круге вопросов, связанных с морской тематикой.

Из отечественной периодики в первую очередь следует упомянуть журнал «Морской сборник». Также были использованы материалы из журнала «Русское судоходство» (издавался Обществом содействия русскому торговому судоходству, но публиковал материалы и по военно-морским вопросам) и журнала Лиги обновления флота «Море».

Основные положения и выводы, сделанные в данной монографии, были отражены в диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук «Теория „морской силы“ адмирала А. Т. Мэхэна и ее влияние на военно-морскую политику великих держав (1890–1914 гг.)», защищенной автором в 2005 г. в Российском государственном педагогическом университете им. А. И. Герцена (Санкт-Петербург).

Названия иностранных периодических изданий в тексте и сносках передаются латинским шрифтом. Наименования иностранных учреждений приводятся в переводе на русский язык (при необходимости в скобках указано их написание на языке оригинала).

Собственные имена приводятся в соответствии с грамматическими правилами или в отдельных случаях — в соответствии с традицией, сложившейся в историографии.

Военно-морские звания приводятся в соответствии с системой, принятой в конкретной стране (Сравнительная таблица военно-морских званий приведена в Приложении).

1. На пути к «Влиянию...» (1840–1890) Альфред Тайер Мэхэн, человек, безусловно, оставивший заметный след в истории Соединенных Штатов, был американцем лишь во втором поколении. Его дед, Джон Мэхэн, был родом из Ирландии. Вскоре после свадьбы он со своей молодой женой Мэри Клири в 1800 г. эмигрировал в Соединенные Штаты, спасаясь, по словам У. Д. Пьюлстона, «от гонений английских властей»1.

Уже в США, в Нью-Йорке, 2 апреля 1802 г. родился их сын Деннис Харт — будущий отец Альфреда Тайера Мэхэна. Затем Мэхэны переехали в Норфолк в штате Виргиния, где Джон сначала работал плотником на верфи, а затем стал подрядчиком. Деннис Харт Мэхэн получил хорошее образование и в 1820 г. поступил в Военную академию в Вест-Пойнте.

Вскоре он стал лучшим кадетом в своей группе. Несмотря на смерть отца, Д. Х. Мэхэн блестяще закончил Вест-Пойнт и остался там преподавать на кафедре математики. В 1826–1830 гг. он учился во Франции, в Прикладной артиллерийской и инженерной школе в Меце2.

Французский опыт оказал на него серьезное влияние — в своих лекциях и трудах он уделял значительное внимание анализу французского военного искусства, в особенности трудам Наполеона и Жомини. Одновременно Д. Х. Мэхэн испытывал определенную неприязнь к Англии.

В 1837 г. он получил степень магистра от Принстонского университета и университета Брауна, а спустя год был избран деканом инженерного факультета Вест-Пойнта.

PulestonW.D.Mahan. The Life and Work of Captain A. T. Mahan. New Haven (Conn.), 1939. P. 3.

TaylorC.C. The Life of Rear Admiral Mahan, Naval Philosopher. New York, 1921. P. 3.

Д. Х. Мэхэн вел активную преподавательскую и научную деятельность в академии, им были написаны многочисленные работы и учебные пособия по военному искусству и инженерному делу. Помимо искусства фортификации, важное место в его занятиях занимало и изучение наступательных методов войны. Среди учеников Д. Х. Мэхэна было много известных военачальников гражданской войны, в том числе У. Грант и У. Т. Шерман3. Имя Д. Х. Мэхэна было достаточно известно и почитаемо среди американских военных. В частности, американская газета “Army and Navy Journal” в одной из первых рецензий на книгу «Влияние морской силы на французскую революцию и империю» в качестве высшей похвалы отмечала, что Альфред Мэхэн — достойный наследник своего отца4.

Английский исследователь Д. Шурман отмечал, что Д. Х. Мэхэн был педантом, хотя в то же время знающим человеком5. Как вспоминали современники, Д. Х. Мэхэн обладал обостренным «чувством долга», «резким характером, не жаловал лентяев или глупцов, но, тем не менее, был по натуре добрым человеком с отличным чувством юмора»6.

В 1839 г. Деннис Харт Мэхэн женился на Мэри Окилл. После свадьбы он перешел из католицизма в лоно Англиканской церкви7.

27 сентября 1840 г. родился их первенец Альфред Тайер. Свое второе имя он получил в честь подполковника инженерных войск Сильвануса Тайера — одного из преподавателей Д. Х. Мэхэна в Вест-Пойнте. Позднее в семье профессора Мэхэна родилось еще два сына — Фредерик Огаст и Деннис Харт-младший, а также три дочери — Мэри, Хелен и Джейн Ли.

Братья Альфреда Тайера впоследствии также избрали военную профессию — Деннис Харт-младший тоже стал военно-морским офицером, а Фредерик Огаст после окончания Вест-Пойнта служил в полевой артиллерии и инженерных войсках.

Начальное образование Альфред Мэхэн получил дома. Затем, когда мальчику исполнилось 12 лет, отец отправил его на учебу в Епископальную WeigleyR.W. American Startegy from Its Beginnings through the First World War // Makers of Modern Strategy from Machiavelli to the Nuclear Age / Ed. by P. Paret. Princeton, 1986. P. 414–415.

Sea Power // Army and Navy Journal. 01.04.1893. P. 532–533.

SchurmanD.M. The Education of a Navy: The Development of British Naval Strategic Thought, 1867–1914. London, 1967. P. 63.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 2.

школу-интернат Св. Якова (“Saint James Episcopal School”) в Хагерстауне (штат Мэрилэнд).

Хотя Джон Мэхэн был католиком, Деннис Харт стал искренним приверженцем Англиканской церкви и хотел, чтобы его дети придерживались той же веры. Большинство учеников школы были выходцами с Юга, и это опять же соответствовало устремлениям Д. Х. Мэхэна, который желал, чтобы Альфред рос в «южной» атмосфере. Альфред Мэхэн писал в своих мемуарах, что его отец был «чистокровным ирландцем по происхождению, но виргинцем по своим убеждениям и взглядам»8. Хотя в ходе гражданской войны в США Д. Х. Мэхэн и не сражался на стороне Юга, он даже в ходе боевых действий поддерживал дружескую переписку со своими друзьями — сторонниками Конфедерации, а после войны тепло принимал их в своем доме. Даже знаменитая книга Г. Бичер-Стоу «Хижина дяди Тома» находилась в доме Мэхэнов под запретом9 (позже Альфред Мэхэн уже сам прибегал к подобной «цензуре». Например, он требовал от своей дочери не читать книг Эмиля Золя)10. После гражданской войны профессор Мэхэн угрожал выйти в отставку, протестуя против зачисления в ВестПойнт кадетов-негров.

Позднее сам Альфред стал убежденным противником рабства (что не помешало ему, тем не менее, ставить негров ниже других рас11). Это произошло уже во время гражданской войны, когда он познакомился с условиями жизни рабов на плантациях Южной Каролины. Увиденное стало для него сильным потрясением, поскольку до этого он наблюдал негроврабов лишь в качестве домашней прислуги12.

После двух лет обучения в школе Св. Якова отец перевел Альфреда в другое закрытое элитное учебное заведение — колледж «Колумбия» (“Columbia College”), в котором тот проучился два года. Во время учебы он жил в доме своего дяди Майло Мэхэна, священника и профессора церковной истории в Общей теологической семинарии13.

MahanA.T. From Sail to Steam. Recollections of Naval Life. London; New York, 1907.

P. IX–X.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 248.

MahanA.T. Naval Administartion and Warfare. Some General Principles with Other Articles. London, 1908. P. 351.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. The Man and his Letters. Annapolis, 1977. P. 37.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 4.

Дома Альфред воспитывался в религиозном духе, и в этом большое влияние на него оказывала его мать, очень набожная женщина. Майло Мэхэн продолжил духовное воспитание Альфреда. От своего дяди Альфред Мэхэн перенял любовь к истории и определенные философские воззрения. Как полагает Роберт Сигер, в интеллектуальном плане Майло Мэхэн оказал на своего племянника гораздо большее воздействие, чем его отец14. Из духовной литературы на религиозные взгляды Альфреда Мэхэна повлияли сочинения Амвросия Медиоланского, Блаженного Августина и Фомы Аквинского15.

Впоследствии религиозные мотивы станут четко прослеживаться в сочинениях Альфреда Мэхэна, да и сам он останется на всю жизнь искренне верующим человеком и даже будет по воскресеньям петь псалмы во время церковной службы. В юности одно время у Мэхэна была идея пойти по духовной стезе. Но военная атмосфера Вест-Пойнта сделала свое дело. В Альфреде рано стал пробуждаться интерес и к военным вопросам.

Решающим же фактором, который определил его выбор будущей профессии, были книги о морских путешествиях и приключениях. Еще во время учебы в Епископальной школе Альфред решил стать военно-морским офицером. Отец противился этому, так как в то время в США профессия военного моряка считалась не слишком перспективной. Деннис Х. Мэхэн вообще считал военную карьеру неподходящей для здоровья и характера своего старшего сына. Уже с юных лет в Альфреде стали проявляться такие черты, как замкнутость и излишний педантизм16.

Однако впоследствии он решил не противиться устремлениям сына. По рекомендации военного министра Джефферсона Дэвиса — будущего президента Конфедерации южных штатов Альфред Мэхэн поступил в сентябре 1856 г. сразу на третий курс Военно-морской академии в Аннаполисе.

Мэхэн писал об учебе в Аннаполисе: «Атмосфера и окружающая обстановка, с которой я столкнулся в академии, не была странной или незнакомой для мальчишки, который запоем читал Купера и Мариэтта»17. На самом SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 5.

LeslieR.N. Christianity and the Evangelist for Sea Power: The Religion of Alfred Thayer Mahan // The Influence of History on Mahan. The Proceedings of a Conference Marking the Centenary of Alfred Thayer Mahan’s “The Influence of Sea Power upon History, 1660–1783” / Ed. by J. B. Hattendorf. Newport (RI), 1991. P. 135.

SchurmanD.M.The Education of a Navy. P. 63.

MahanA.T. From Sail to Steam. P. 70.

деле все проходило не столь гладко, как он писал в своих мемуарах. Как отмечал У. Д. Пьюлстон, будущий великий военно-морской теоретик не мог даже научиться вязать узлы и страдал от морской болезни18. Более того, Альфред Мэхэн просто боялся моря и морской службы. Не все ладилось и в отношениях с сокурсниками. Обстановка в академии порождала у кадетов недоверие и скрытую неприязнь к своим товарищам. Один из выпускников Аннаполиса вспоминал: «Система стремилась превратить нас в мрачных, высокомерных и властных аристократов»19. В то же время уровень академической подготовки в Аннаполисе оставлял, по мнению многих, желать лучшего20. Весь период учебы был заполнен для Мэхэна конфликтами и ссорами. Альфред всегда был замкнутым из-за склада своего характера, а среди его немногочисленных близких друзей в академии были одни южане. С одним из них, Сэмюэлем Эшем, он оказался связан особенно крепкой дружбой. Их переписка представляет важнейший исторический источник, поскольку от Эша Альфред Мэхэн практически ничего не скрывал. Нелюдимость Мэхэна и его стремление к одиночеству остались его чертами на всю жизнь. Это отмечала в своих воспоминаниях даже его дочь21.

Купер и Мариэтт, благодаря которым он решил стать военно-морским офицером, в академии сослужили для него не самую лучшую службу. Альфред много времени посвящал не учебе, а чтению художественной и исторической литературы22. По натуре мечтатель и мыслитель, он испытывал дискомфорт, столкнувшись с суровыми реалиями своей профессии, и пытался убежать от них в привычный книжный мир. Пройдет еще много лет, прежде чем он сможет найти свое истинное призвание.

Тем не менее, в июне 1859 г. Альфред Мэхэн успешно окончил академию. По словам американского историка Дональда У. Митчелла, он стал «единственным человеком в истории Аннаполиса, полностью окончившим четырехлетний курс за два года»23. В звании гардемарина он начал свою PulestonW.D. Mahan. P. 25.

KarstenP. Naval Aristocracy. The Golden Age of Annapolis and Emergence of Modern American Navalism. New York, 1972. P. 41.

Recollections of Ellen Kuhn Mahan // The Letters and Papers of Alfred Thayer Mahan / Ed. by R. Seager and D. D. Maguire. Vol. 1–3. Annapolis, 1975. Vol. 3. P. 721.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 14.

MitchellD.W. History of the Modern American Navy. From 1883 through Pearl Harbor.

New York, 1946. P. 121.

службу на фрегате «Конгресс» — «великолепном корабле, представлявшем собой расцвет парусной эпохи»24. Этот корабль получил печальную известность во время гражданской войны, когда погиб на Хэмптонском рейде в бою с броненосцем южан «Виргиния» (более известном как «Мерримак»), который представлял начало уже новой эпохи — эпохи пара и брони.

Первоначально Мэхэн и двое его друзей после окончания академии хотели добиться назначения на шлюп «Левант», но получили отказ, который оказался их счастливым билетом, поскольку вскоре этот корабль пропал без вести в Тихом океане25.

«Конгресс» вернулся в Бостон из плавания по южной Атлантике весной 1861 г. — как раз в канун начала гражданской войны. Война, расколовшая американское общество, поставила проблему выбора и перед офицерами флота. Четверо офицеров фрегата отказались принести присягу на верность федеральному правительству и были заключены под стражу прямо на борту корабля. Из девятнадцати товарищей Мэхэна по классу в Аннаполисе шестеро воевали на стороне Конфедерации, один не принимал участия в войне, но сочувствовал Югу. Остальные однокашники Мэхэна сохранили верность Союзу. Мэхэн поступил так же. По словам И. П. Дементьева, Мэхэн был убежден, «что США необходима сильная централизованная власть, а сецессия Юга препятствует ей»26.

В целом же его служба во время гражданской войны прошла без заметных событий. 31 августа 1861 г. он был произведен в чин лейтенанта и направлен на паровой корвет «Покахонтас». Во время службы на этом корабле произошел единственный боевой эпизод в карьере Мэхэна. 7 ноября 1861 г. началась совместная операция армии и флота северян против крепости конфедератов Порт Ройал на побережье Южной Каролины.

«Покахонтас», который также должен был участвовать в операции, задержался из-за плохой погоды и прибыл только к концу боя. Корвет успел сделать «пару залпов по форту Уокер и получил незначительные повреждения верхнего рангоута от вражеского огня»27.

Мэхэн, впрочем, стремился к более активной деятельности и даже предложил в начале войны в письме военно-морскому министру свой план борьбы MahanA.T. From Sail to Steam. P. 105.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 14.

ДементьевИ.П. Идейная борьба в США по вопросам экспансии (на рубеже XIX–XX вв.).

М., 1973. С. 119.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 36.

с рейдером южан «Самтер». Мэхэн высказал идею вооружения одного из торговых судов замаскированным тяжелым орудием. При приближении рейдера конфедератов к этому безобидному на первый взгляд торговому судну это орудие могло или уничтожить, или вывести из строя вражеский корабль. В качестве командира корабля-ловушки Альфред Мэхэн готов был выступить сам28. Реакция министра на это предложение осталась неизвестной.

В сентябре 1862 г. Мэхэн был назначен инструктором в Военно-морскую академию, которая во время войны была переведена в Ньюпорт. Там он познакомился со Стивеном Люсом, впоследствии — основателем Военноморского колледжа. В 1863 г. Мэхэн служил на шлюпе «Македонец», который под командованием Люса совершал учебный поход в европейские воды с кадетами академии на борту. По возвращении из Европы Мэхэн был переведен на другой шлюп — «Семинол», который участвовал в блокаде побережья Мексиканского залива. Позже Мэхэн так писал о своем опыте блокадной службы: «Блокада — ни рыба, ни мясо. Делать было решительно нечего, поскольку не происходило ничего, что требовало или действия, или бездействия»29. Перед назначением на «Семинол» Мэхэн подал заявление о переводе на шлюп «Моногаэла». Ему отказали, а назначенный на это место одноклассник Мэхэна впоследствии погиб на борту этого корабля во время сражения в Мобилском заливе30.

В 1864 г. Мэхэн служил сначала на вооруженном пароходе «Джеймс Эджер», крейсировавшем в южной Атлантике, а затем — в штабе контр-адмирала Джона Дальгрена, чья эскадра блокировала Чарльстон. После окончания войны Мэхэн вернулся на «Джеймс Эджер», а в июне 1865 г., всего через восемь лет после выпуска из академии, он получил звание лейтенант-коммандера. Гражданская война предоставляла молодым офицерам флота большие возможности продвижения по службе, включая даже тех, кто не сумел проявить себя в боевых действиях31.

После окончания гражданской войны американский флот оказался в состоянии глубокого кризиса. Бурно развивавшаяся экономика страны была ориентирована на освоение просторов американского Запада, для чего The Letter to Gustavus Vasa Fox. 09.09.1861 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 88–89.

MahanA.T. From Sail to Steam. P. 175.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 17.

KarstenP. Naval Aristocracy. P. 280.

флот требовался далеко не в первую очередь. Американский флот, в годы гражданской войны по количественным показателям занимавший одно из первых мест в мире, оказался ненужным и пребывал в состоянии упадка.

Мэхэн с горечью констатировал: «Лавры гражданской войны еще не увяли, когда страна в военном отношении легла в спячку»32.

Хотя американцы в ходе гражданской войны первыми с успехом применили передовые для того времени средства морской войны — мониторы, подводные лодки, миноносцы с шестовыми минами, после войны их флот выглядел морально и материально устаревшим. Основу флота составляли мониторы, пригодные только для береговой обороны. Для крейсерской службы использовались деревянные корветы и шлюпы. Не все в порядке было и с инфраструктурой флота. Корабли стояли на стапеле по два десятка лет, а состояние ремонтной базы было таково, что пришлось, например, использовать сухой док в канадском Галифаксе. Значительный процент нижних чинов составляли иммигранты, многие из которых даже не понимали по-английски. Серьезной проблемой были плохие перспективы для продвижения по служебной лестнице, связанные с избытком офицеров после гражданской войны. Если рассматривать пропорциональное соотношение действующих кораблей флота и численности офицерского корпуса, то в 1877 г., к примеру, на один корабль приходилось почти 60 офицеров. Офицеры обычно производились в следующий чин только после отставки или смерти старших по званию. Многие находились в звании лейтенанта до 50 лет. Если Мэхэн за четыре военных года получил три повышения в чине, то следующего звания ему пришлось ждать намного дольше33. Небольшая разница в окладах для служивших на кораблях и на берегу заставляла многих офицеров искать береговые должности, условия службы на которых были более комфортны. Однако после гражданской войны, несмотря на повышение жалованья на треть, финансовое положение офицеров флота в целом ухудшилось по сравнению с довоенным периодом34.

Вот в такое «черное» для американского флота время Альфреду Мэхэну приходилось нести службу. В ноябре 1865 г. Мэхэн вернулся в уже знакомый ему Мексиканский залив на борту шлюпа «Маскута». Во время службы MahanA.T. From Sail to Steam. P. 197.

SpectorR. Professors of War. The Naval War College and the Development of the Naval Profession. Newport (RI), 1977. P. 9.

KarstenP. Naval Aristocracy. P. 62–63.

на этом корабле Мэхэн заболел тропической лихорадкой и выздоровление заняло долгое время35.

В октябре–ноябре 1866 г. он временно служил на военно-морской верфи в Вашингтоне. Светлой полосой в рутинной службе стало назначение на корвет «Ирокез», на котором он в феврале 1867 г. отправился в плавание на Дальний Восток. Во время этого похода, который длился более двух лет, Мэхэн начал систематически изучать историю. Он штудировал работы Леопольда фон Ранке и Франсуа Гизо. Кроме того, он читал много художественной литературы — в том числе Данте, Теккерея и Теннисона. Взялся он и за иностранные языки — древнегреческий, французский и испанский.

Также он регулярно читал иностранные периодические издания36.

Впечатления от пребывания Мэхэна в Японии позволяли ему в течение всей жизни представлять себя ведущим специалистом по японской истории и американо-японским отношениям37.

Но как офицер он проявил себя в этом плавании далеко не с лучшей стороны. Он избегал общества других офицеров и находился в своеобразной изоляции. Положение Мэхэна усугублялось его некомпетентностью во многих вопросах, касавшихся службы и морского дела. Единственным другом, которому Мэхэн мог доверить свои самые сокровенные мысли, был его дневник. При этом Мэхэн был очень раздражителен и часто срывал зло на подчиненных38. Он тщетно пытался бороться с этим недостатком: «Командир доставлял мне беспокойство своим приказом по поводу кубриков, но мне удалось сдержаться»39; «подавил мои чувства недовольства и желания ответить командиру на его придирки»40; «сегодня не было никакого искушения к грубости или нетерпению»41; «я потерял терпение — нехристианским и недостойным образом накричал на двух юнг»42. Его не понимали TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 18.

SchurmanD.M.The Education of a Navy. P. 68.

AsadaS. From Mahan to Pearl Harbour. The Imperial Japanese Navy and the United States. Annapolis, 2005. P.6.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 50–51.

The Diary of Alfred Thayer Mahan kept on Board the USS “Iroquois” and USS “Aroostook” in the Far East, April 26, 1868 to September 10, 1869. 01.11.1868 // The Letters and Papers of A. T. Mahan. Vol. 1. P. 221.

The Diary... 27.11.1868 // Ibid. P. 239.

The Diary... 28.11.1868 // Ibid. P. 240.

The Diary... 02.12.1868 // Ibid. P. 241.

и не уважали офицеры, его не любила команда — вот как можно охарактеризовать положение Мэхэна на «Ирокезе», следствием которого были постоянная депрессия и тяга к спиртному, усугублявшиеся плохим состоянием здоровья. Размышления о проблеме алкоголизма содержатся во многих записях в его дневнике: «Моя тяга к спиртному — это проблема, которая сильно влияет на мое сознание»43; «вчера вечером я выпил определенно больше, чем мне было нужно»44; «моя идея — не пить, кроме как в компании, пока не будет отдан приказ о возвращении корабля в Соединенные Штаты»45; «я желаю придерживаться моего решения по поводу выпивки, но даже малейшая неприятность кажется мне причиной, чтобы отказаться от него»46. Серьезные проблемы были и с его душевным состоянием: «Сегодня сильно беспокоился, представляя определенные проблемы с экипажем»47; «свои обязанности сегодняшним утром выполнял довольно хорошо, хотя и был немного тороплив и беспокоен»48; «я был немного склонен к беспокойству и унынию, но смог это преодолеть»49; «мой разум беспомощно блуждал и был психологически неустойчив»50. Нервозность Мэхэна уже в зрелом возрасте отмечала в своих воспоминаниях и его дочь51. Сын Альфреда Мэхэна, Лайль, также писал об этом: «У моего отца от рождения был вспыльчивый характер, но он всю жизнь сильно старался держать себя под контролем»52. Что касается алкоголизма Мэхэна, то в дальнейшем, по всей видимости, он сумел его преодолеть. Его сын вспоминал, что его отец «не был пьяницей, хотя иногда удостаивал себя радости выпить стакан вина»53.

Мэхэн также доверял дневнику свои размышления о Боге, христианской религии и Англиканской церкви. Теологические вопросы занимали The Diary... 01.11.1868 // Ibid. P. 230.

The Diary... 07.11.1868 // Ibid. P. 231.

The Diary... 21.11.1868 // Ibid. P. 237.

The Diary... 22.11.1868 // Ibid. P. 237.

The Diary... 03.06.1868 // Ibid. P. 172.

The Diary... 30.11.1868 // Ibid. P. 241.

The Diary... 01.12.1868 // Ibid. P. 241.

The Diary... 03.01.1869 // Ibid. P. 257.

Recollections of Ellen Kuhn Mahan // Ibid. Vol. 3. P. 724.

MahanL.E. My Parents, Rear Admiral and Mrs. Alfred Thayer Mahan // The Influence of History on Mahan. P. 111.

столь значительное место в сознании Мэхэна в то время, что Р. Сигер назвал плавание на «Ирокезе» «духовной одиссеей»54. Впрочем, душевное смятение Мэхэна часто мешало ему выполнять служебные обязанности, о чем он иногда сообщал в своем дневнике: «выполнял свои поручения очень плохо, забывая о вещах, которые должен сделать»55; «этим утром я сделал усилие, чтобы выполнить поручение, но моя инспекция была не такой тщательной, как могла бы быть»56. Дневник Мэхэна достаточно лаконичен: в нем нет подробных бытовых зарисовок или описания мест, где останавливался корабль. Весь дневник заполнен личными переживаниями Альфреда Мэхэна. В нем он предстает не «пророком морского могущества», а измученным, неуверенным в себе человеком, стремящимся найти в себе силы, чтобы выйти из «сумеречной зоны», в которую превратилась его жизнь.

Можно увидеть, что морская служба была для Мэхэна тяжелым испытанием, в первую очередь — из-за особенностей его характера. Он оставался мечтателем и «книжным червем», предпочитая теорию и рефлексию реалиям жизни. Мэхэна нельзя было при этом считать неким «светочем культуры»

в грубой и неинтеллектуальной среде офицерского корпуса ВМФ США. От 15 до 20 % офицеров флота (самый большой процент по сравнению с другими профессиональными группами) в свободное от службы время занимались творческой деятельностью — писали и научные работы, и художественные произведения, не забывая при этом ни о службе, ни о радостях жизни57. Так что душевный дискомфорт Мэхэна объяснялся не столько невозможностью реализовать себя в творческом плане, сколько его внутренним состоянием.

В дополнение к психологическому портрету можно сказать, что Мэхэн не любил выступать публично, хотя и мог достаточно хорошо делать это в случае необходимости58.

Интересно, что в 1872 г. комиссия, рассматривавшая вопрос о его повышении в следующий чин, задала вопросы контр-адмиралам Дж. Бэлчу и Дж. Куперу о профессиональной компетенции и характере Альфреда Мэхэна. Оба адмирала (под чьим началом в разное время служил Мэхэн) подтвердили, что он обладает твердым характером, необходимыми профессиональными навыками и знаниями (включая способности к самостоятельному SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 64.

The Diary... 01.11.1868 // The Letters and Papers of A. T. Mahan. Vol. 1. P. 230.

The Diary... 02.01.1869 // Ibid. P. 257.

KarstenP. Naval Aristocracy. P. 72–73.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 298.

командованию кораблем), не имеет вредных привычек и является «совершенным джентльменом»59.

В конце своего дальневосточного вояжа Мэхэн получил под командование канонерскую лодку «Арустук»60. После окончания дальневосточной эпопеи Альфред Мэхэн получил отпуск и возвращался на родину через Европу, посетив Индию, страны Ближнего Востока, Италию, Францию, Англию. При этом он был не туристом, а скорее исследователем, внимательно изучавшим страны, через которые он следовал, особенно их экономику и военно-морское дело61.

В Европу Мэхэн снова вернулся в 1871 г., когда совершал вояж на военном транспорте «Вустер» с грузом продовольствия для Франции.

1871 год прошел для Альфреда Мэхэна под знаком смерти его отца.

В июне 1871 г. Деннис Харт Мэхэн был рекомендован к увольнению после 47 лет службы с присвоением звания бригадного генерала. Он воспринял предложение об отставке как личное оскорбление и отказался от генеральского чина. У него произошло серьезное нервное расстройство, в течение лета с ним несколько раз случались сильные припадки. 16 сентября 1871 г. миссис Мэхэн повезла своего мужа на консультацию к врачу в Нью-Йорк. Когда они плыли на пароходе, профессор Д. Х. Мэхэн бросился под гребное колесо и погиб62. Самоубийство отца потрясло Альфреда Мэхэна. Как уже было указано выше, он сам не раз сталкивался с проблемами психологического характера. Мэхэн исповедовался об этом в письме своему верному другу Сэмюэлю Эшу: «Известие о том, что семья имеет наследственную тенденцию к болезни, является одним из самых тяжелых испытаний, которые можно вынести. Раньше я верил, что мы свободны от этого, но из-за смерти моего отца, и признания в большинстве из нас предрасположенности к нервному и умственному расстройству, я испытал чувство большой тревоги»63.

Record of Proceedings of Naval Examination Board...in case of Lieut. Commdr. A. T. Mahan. 21.09.1872 // Library of Congress (Washington D.C.), Manuscript Division, Alfred Thayer Mahan Papers (далее — L. of C., Mahan Papers). Box 15. Reel 8.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 18.

Sprout M. Mahan: Evangelist of Sea Power // Makers of Modern Strategy: Military Thought from Machiavelli to Hitler / Ed. by E. M. Earle. Princeton, 1944. P. 416.

PulestonW.D. Mahan. P. 51; WestR. Admirals of American Empire. Combined Story of Dewey, Mahan, Shley and Sampson. New York, 1948. P. 85–86.

Цит. по: WestR. Admirals of American Empire. P. 86.

Альфред Мэхэн нашел в себе силы преодолеть свое горе. В июне 1872 г.

он сочетался браком с Эллен Кун Эванс, а спустя чуть больше года супруга подарила ему первенца — дочь Хелен. Впоследствии у четы Мэхэнов появилось еще двое детей — дочь Эллен Кун (родилась в 1877 г.) и сын Лайль (родился в 1881 г.). Лайль Мэхэн не пошел по стопам отца, избрав для себя профессию юриста и добившись известного успеха на этом поприще.

В ноябре 1872 г. Мэхэну присвоили звание коммандера, а в декабре того же года назначили командиром шлюпа «Уосп», крейсировавшего у побережья Южной Америки. В феврале 1875 г. Мэхэн с семьей поехал в отпуск в южную Францию, где тогда проживали родители его жены. В США они вернулись в августе 1875 г., когда Альфред Мэхэн получил назначение на Бостонскую военно-морскую верфь. Он безуспешно пытался бороться с царившей там коррупцией, которую он связывал с деятельностью военно-морского министра Джорджа Робсона: «Я искренне верю, что военноморское министерство находится в бедственном положении из-за пренебрежения действующего министра и от преступного использования им своей власти для получения им политической, личной и финансовой выгоды»64.

Стремясь исправить положение, Мэхэн обращался во все инстанции, в том числе и к председателю сенатского комитета по военно-морским делам Уошингтону Уитборну, которому он предложил свои планы реформирования военно-морских сил и рассказал о ситуации, сложившейся на верфи в Бостоне65. Подобная активность не прошла для Мэхэна бесследно. В августе 1876 г. он был освобожден от должности и временно остался без места, получая лишь половинное жалованье. Мэхэн в числе других офицеров оказался в таком положении в связи с сокращением расходов, однако сам он полагал, что руку к этому приложил Робсон66.

Получая только половину жалованья, он мог позволить содержать семью только во Франции у родственников жены, куда они и переехали в январе 1877 г. Он вернулся в США в сентябре того же года, когда новая администрация назначила его начальником артиллерийского факультета в Военно-морской академии. Он служил там до 1880 г., когда был переведен на Нью-Йоркскую военно-морскую верфь67.

The Letter to Samuel A. Ashe. 27.12.1875 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 438.

The Letter to Washington W. Whittborne. 21.03.1876 // Ibid. P. 446–447.

The Letter to Samuel A. Ashe. 23.07.1876 // Ibid. P. 456–457.

MahanL.E. My Parents. P. 122.

В это время в Англии произошло событие, усилившее тягу Мэхэна к военно-морской истории и направившее ее в конкретное русло. В 1874 г. английский историк Джон Н. Лотон прочитал в Королевском объединенном служебном обществе (Royal United Service Institution) доклад «Научное изучение военно-морской истории». Этот доклад был напечатан в журнале общества, где его и прочитал Альфред Мэхэн68.

Лотон впервые продемонстрировал военно-морской аудитории, что история может иметь практическую пользу, и уроки прошлого могут быть применимы в будущем69. Как и Мэхэн, Лотон придерживался концепции решающего морского сражения70.

Однако его идеи оказались рассеянными в многочисленных книгах и статьях, которые он написал, и не были представлены в обобщенном виде. Ввиду возложенной на него работы у него не было объективной возможности писать такие сочинения, как у более известных военно-морских теоретиков71. Сам Мэхэн в своих сочинениях, однако, не использовал работы Джона Лотона72 (хотя и состоял с ним в переписке и был знаком с его работами).

С научным объяснением истории выступал и другой британский исследователь — Джон Сили, который в сентябре 1889 г. опубликовал в “RUSI Journal” доклад «Война и Британская империя»73. Однако и Лотон, и Сили пришли к стратегическим идеям от своих исторических изысканий, тогда как Мэхэн, по мнению английского историка Барри Гафа, наоборот, обратился к истории для подкрепления своих стратегических принципов74.

В 1870-е гг. Мэхэн начал публиковать свои работы. В 1878 г. он получил третье место на конкурсе эссе на тему «Военно-морское образование для офицеров и нижних чинов», организованном Военно-морским институтом при Военно-морской академии. В том же году он был избран вицепрезидентом Военно-морского института. А в 1883 г. вышла его первая GrahamG.S. The Politics of Naval Supremacy: Studies in British Maritime Ascendancy. Cambridge, 1965. P. 4.

SchurmanD.M.The Education of a Navy. P. 85–87.

TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 26–27.

GoughB.M. The Influence of History on Mahan // The Influence of History on Mahan.

P. 15.

книга — «Мексиканский залив и внутренние воды США»75, посвященная обобщению опыта американской гражданской войны. Как полагает Р. Сигер, эта книга не была значительной или уникальной работой. По сути, это был сухой отчет о некоторых морских операциях гражданской войны. В ней еще не было и намека на его будущие труды о «морской силе», но эта работа оказалась важной для его последующей карьеры историка, поскольку привлекла внимание специалистов. Эта книга позволила Мэхэну оценить историческое значение и потенциал Америки как морской державы.

Кроме того, данная работа стала своеобразным психологическим стимулом — она дала Мэхэну уверенность в том, что он способен писать книги по истории76. Мэхэн подошел к написанию книги очень тщательно, уточняя детали и опрашивая участников событий77.

Этот период деятельности Мэхэна отметил и российский морской агент (военно-морской атташе) в Соединенных Штатах капитан I ранга Дмитрий Федорович Мертваго. В своем рапорте он указал, что Мэхэн уже в то время был признан «за выдающегося знатока тактики»78.

Таким образом, тяга Мэхэна к интеллектуальному времяпрепровождению стала приносить первые практические плоды.

Мэхэн хотел вернуться на корабль, но подходящей вакансии не было.

Только в сентябре 1883 г. ему удалось получить должность командира шлюпа «Уочуссет», который был направлен к берегам Перу, Эквадора и Чили.

В это время Мэхэн стал серьезно интересоваться американской и зарубежной военно-морской и общественно-политической печатью, а также серьезно изучать работы военных теоретиков. Любопытно, что в те годы его взгляды резко отличались от его позиции рубежа XIX–XX вв. В области внешней политики Мэхэн придерживался антиимпериалистических взглядов. Он считал, что США должны довольствоваться интересами в рамках своих собственных границ и американский флот должен состоять из быстроходных крейсеров-истребителей торговли. Он рассматривал MahanA.T. The Gulf and Inland Waters. New York, 1883.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 135–136.

The Letter to Samuel A. Ashe. 06.07.1883 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 554–555.

Рапорт капитана 1 ранга Мертваго от 11.07.1895 («Об американской военно-морской коллегии и о системе занятий в ней») // Российский государственный архив Военноморского флота (далее — РГА ВМФ). Ф. 417. Оп. 1. Д. 985. Л. 304.

флот не как средство империалистической экспансии, а как силу, защищавшую американское государство. В области внутренней политики «он верил в свободную торговлю, в конституцию, в ревностное соблюдение прав штатов»79. В своих мемуарах Мэхэн открыто называл себя в то время «антиимпериалистом»80. Во время его службы на «Уочуссете» в Перу произошли беспорядки. Когда обстановка нормализовалась, Мэхэн радовался, что ему не приказали вмешаться и применить силу для защиты американских интересов81.

Во время этого плавания с Мэхэном произошло событие, имевшее, с его точки зрения, важное значение для его дальнейшей судьбы. Вот как написал об этом сам Мэхэн в своих воспоминаниях: «„Уочуссет“ находился в Кальяо, морском порту Лимы, самом скучном городке, какой можно себе представить. Лима была в часе езды, и мы провели один день в Английском клубе, оказавшем нам свое радушие и гостеприимство. В библиотеке Английского клуба я взял книгу Моммзена „История Рима“, чтобы прочесть еще раз раздел о походе Ганнибала. Меня вдруг поразило — какие иные события могли бы произойти, если бы Ганнибал вторгся в Италию морем (по тому же пути, которым римляне часто достигали Африки), вместо долгого сухопутного похода, и смог ли бы он после этого свободно использовать морской путь для сообщения с Карфагеном. Этот ключ к разгадке я использовал в первую очередь»82. Именно тогда Мэхэн осознал, что контроль над морем был историческим фактором, который не получил должной теоретической разработки.

Трактовка этого эпизода как внезапного «озарения», скорее всего, нужна была Мэхэну как ревностному христианину для того, чтобы создать эффект «вмешательства свыше» для объяснения дальнейших событий.

Тем временем в сентябре 1884 г. Мэхэн получил письмо от своего друга со времен гражданской войны контр-адмирала С. Люса с предложением занять место преподавателя военно-морской истории и стратегии в планировавшемся к открытию Военно-морском колледже. Кроме того, определенной рекомендацией послужила и написанная Мэхэном книга о гражданской войне. Мэхэн согласился на это предложение, которое ознаменовало PulestonW.D. Mahan. P. 72.

MahanA.T. From Sail to Steam. P. 274.

The Letter to Samuel A. Ashe. 26.07.1884 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 572–573.

MahanA.T. From Sail to Steam. P. 277.

начало нового этапа в его жизни. Здесь нужно сказать несколько слов об истории колледжа. Идея организации подобного заведения родилась у Люса еще в январе 1865 г. Тогда он был командиром монитора «Понтиак» и совместно с генералом Шерманом разрабатывал план атаки Чарльстона. Шерман в ходе этого обсуждения высказал мысль, что войной управляют определенные фундаментальные принципы, применимые и на суше, и на море. Этим он вдохновил Люса на создание программы обучения офицеров как военной, так и военно-морской наукам. В 1876 г. Люс поделился своими соображениями с бригадным генералом Эмори Аптоном, который возглавлял Артиллерийскую практическую школу (Artillery Practice School) в Форте Монро — единственное учебное заведение по повышению квалификации офицеров в Соединенных Штатах, основанное по образцу аналогичных германских учебных заведений. Аптон, ценивший в Люсе профессионализм, который он хотел насадить в армии, убедил его претворить эти идеи в жизнь. Но командование флотом поначалу отвергло этот проект. Лишь 6 октября 1884 г. военно-морской министр Уильям Чандлер подписал приказ, в соответствие с которым произошло официальное открытие колледжа83. Аналогичное военно-морское учебное заведение существовало в то время только в Англии — Королевский военно-морской колледж в Гринвиче, в учебной программе которого, однако, преобладали строго технические дисциплины84. Вот как комментировал причины создания Военно-морского колледжа Д. Ф. Мертваго: «Морские офицеры, выходящие из Аннаполисского морского училища признаются вполне компетентными по части артиллерии и кораблестроения, но в сведениях по боевой части их профессии у них намечается пробел. Морское училище не имело средств подготовлять высокообразованных офицеров, способных заведовать стратегическими и тактическими делами службы с ясным пониманием окончательного объекта морских кампаний»85.

Колледж разместился на острове Костэр Харбор, который принадлежал городу Ньюпорт (штат Род-Айленд). В 1881 г. остров был передан военно-морскому министерству для размещения на нем учебной команды юнг флота. Впоследствии там же были «прописаны» торпедная станция и Военно-морской колледж, первым помещением которого стала бывшая HerrickW.R. The American Naval Revolution. Baton Rouge, 1967. P. 31–32.

SpectorR. Professors of War. P. 38.

Рапорт капитана 1 ранга Мертваго от 11.07.1895 («Об американской военно-морской коллегии и о системе занятий в ней») // РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 985. Л. 303.

богадельня86. Первое время лекции читались приходящими преподавателями на общественных началах87. Занятия для слушателей начались в сентябре 1885 г. и продлились сначала всего месяц.

Однако Мэхэна не отпускали с прежней должности еще восемь месяцев.

Только в сентябре 1885 г. Люс встретил Мэхэна в Ньюпорте для обсуждения будущего курса лекций.

По мнению некоторых исследователей, Люс оказал серьезное влияние на формирование концепций Мэхэна. У Люса были собственные представления об определенной теоретической модели ведения морских войн, построенной на историческом опыте88.

Прежде чем приступить к исполнению своих новых обязанностей, Мэхэн получил отпуск, который посвятил занятиям в Нью-Йоркской публичной библиотеке. Он тщательно изучал историю Европы XVII–XVIII вв., которая предоставляла много материала для его лекций. Большое влияние при подготовке курса лекций оказали на Мэхэна сочинения Анри Жомини. Как отметил У. Д. Пьюлстон, «Мэхэн едва ли мог найти военного писателя, за исключением, возможно Клаузевица, который мог предложить систему, в которой он нуждался»89. Впрочем, по мнению Дж. Хаттендорфа, выбор работ Жомини в качестве теоретической основы был естественным для конца XIX в.90 Интересно, что Мэхэн так восхищался Жомини, что даже впоследствии назвал в его честь свою любимую собаку91.

В сентябре 1885 г. Мэхэн был произведен в чин кэптена, а в августе 1886 г., после того как Люс был назначен командующим Североатлантической эскадрой, стал президентом колледжа. Несмотря на громкое название должности, Мэхэн был единственным офицером, постоянно находящимся в колледже. Кроме него к колледжу был приписан на постоянной основе еще один офицер — армейский лейтенант Таскер Блисс, проживавший в самом Ньюпорте. Люс высоко ценил Мэхэна и предсказывал, что Рапорт капитана 1 ранга Мертваго от 11.07.1895. Л. 303–304.

HattendorfJ.B.,MitchellSimpsonIIIB.,WadleignJ.R. Sailors and Scholars. The Centennial History of the U.S. Naval War College. Newport (RI), 1984. P. 22.

GoughB.M. The Influence of History on Mahan. P. 13.

PulestonW.D. Mahan. P. 78.

HattendorfJ.B. Alfred Thayer Mahan and his Strategic Thought // Maritime Strategy and the Balance of Power. Britain and America in the Twentieth Century / Ed. by J. B. Hattendorf and R. S. Jordan. New York, 1989. P. 84.

MahanL.E. My Parents. P. 112.

он сыграет в военно-морской науке такую же роль, какую Жомини сыграл в военной науке в начале XIX в. Он старался при любом удобном случае привести свою эскадру в Ньюпорт, чтобы офицеры могли послушать лекции Мэхэна92. В планах Люса было превращение эскадры в своеобразный «испытательный полигон» для апробации разработанных в колледже теорий93.

Мэхэн начал читать свои лекции 6 октября 1886 г. перед аудиторией из 21 офицера (2 коммандера, 11 лейтенантов, 6 энсайнов и 2 офицера морской пехоты).

Его ближайшими сподвижниками в то время были лейтенант Джон Мейгс, артиллерийский эксперт из штаба Атлантического флота Такер Блисс, отставной лейтенант флота Маккарти Литтл. Среди лекторов был и Теодор Рузвельт — будущий президент США. После того как Люс прочитал книгу Рузвельта о войне 1812 г.94, он попросил его принять участие в работе колледжа. С этого времени и берет свое начало дружба Мэхэна и Рузвельта.

Помимо военно-морской истории Мэхэн также собирал материал для лекций по военно-морской тактике. В середине 1886 г. лекции по тактике были собраны в виде неопубликованной рукописи «Тактика эскадренного боя» (“Fleet Battle Tactics”), названной Р. Сигером «курьезным документом», о котором Мэхэн впоследствии старался не упоминать95. Американский исследователь пишет, что «исследование боевой тактики парового флота — интересный и противоречивый документ. Он интересен своей наивностью, а противоречив в своей твердой опоре на историческую аналогию.

Мэхэн считал, что будущие морские сражения будут вестись так же, как и в эпоху парусного флота, несмотря на новое оружие»96. Люс, хотя и отметил технические ошибки, оценил рукопись «в целом удовлетворительно»97.

Это было неудивительно, поскольку Мэхэн не имел склонности к изучению тактики, в чем он признавался в своем ответе на предложение Люса TuchmanB.W. The Proud Tower: A Portrait of the World before the War: 1890–1914.

New York, 1966. P. 131–132.

SpectorR. Professors of War. P. 35–35.

RooseveltT. Naval War of 1812 or the History of the United States Navy during the Last War with Great Britain. New York, 1882.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 166.

SeagerR. Alfred Thayer Mahan. P. 173.

о преподавании в колледже98. Фактически исследование тактики было навязано Мэхэну, и неудивительно, что результат не оправдал ожиданий.

Впрочем, «исследования» Мэхэна по военно-морской тактике оказались в тени его лекций и работ в области военно-морской истории и стратегии.

В своих лекциях в колледже Мэхэн скрупулезно рассматривал общую историю Европы и Америки, уделяя особое внимание влиянию морской силы и проведению аналогий между морской и сухопутной стратегией.

Перед тем как вступить в новую должность, Люс сумел получить от Бюро навигации (в ведении которого находился колледж) 8 тыс. долларов на организацию библиотеки и размещение преподавателей99.

Однако весь начальный период своего существования колледж балансировал на грани закрытия из-за позиции руководства флота и крайне тяжелого финансового положения. Когда в начале своего преподавания в колледже Мэхэн перевез туда свою семью, размещаться им приходилось прямо в классных комнатах, поскольку жилые помещения были еще не отремонтированы100.

В 1887 г. лекции в колледже слушали 22 офицера — 5 коммандеров, 4 лейтенанта-коммандера, 8 лейтенантов, 3 энсайна и два офицера морской пехоты.

В 1887 г. колледжу совсем не было выделено денег — были трудности даже с углем для отопления помещений. Мэхэн на свой страх и риск заказал уголь, на который не были выделены деньги, и военно-морскому министерству пришлось оплачивать его уже пост-фактум101. В первые годы работы колледжа не хватало даже географических карт и планов102. Это отражалось на Мэхэне. Посещавший в то время лекции в колледже Брэдли А. Фиске (впоследствии — контр-адмирал, ученый и изобретатель), вспоминал о Мэхэне: «В те дни он выглядел очень подавленным... Казалось, он не питал больших надежд»103. Многие слушатели также сначала без энтузиазма относились к читаемым там курсам. Для занятий в колледже офицеры отбирались произвольно, часто — в обязательном порядке.

The Letter to Stephen B. Luce. 04.09.1884 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 577.

HattendorfJ.B.,MitchellSimpsonIIIB.,WadleignJ.R. Sailors and Scholars. P. 23.

SpectorR. Professors of War. P. 31.

HattendorfJ.B.,MitchellSimpsonIIIB.,WadleignJ.R. Sailors and Scholars. P. 25–26.

AldenC.,EarleR. Makers of Naval Tradition. Boston, 1925. P. 237.

FiskeB.A. From Midshipman to Rear Admiral. New York, 1919. P. 107–108.

Они полагали, что имеют достаточно практического опыта и не нуждаются в том, чтобы снова «идти в школу»104. В офицерской среде колледж даже прозвали «Департаментом древней военно-морской истории»105. Фиске, посещавший занятия в колледже в 1886–1887 гг., писал: «Люс приказал офицерам посещать некоторые лекции Мэхэна и других преподавателей.

Мы повиновались, но с большой неохотой. Мы, в том числе и командиры кораблей, не понимали, какое отношение имеют кампании эрцгерцога Карла к профессии морского офицера. Мы были слишком приземленные и видели только то, что нас окружало, тогда как Люс и Мэхэн обладали достаточной проницательностью, чтобы видеть первооснову»106. Впрочем, в 1887 г. в письме С. Эшу Мэхэн признавался, что его лекции в этом году были встречены с «большим одобрением»107.

В военно-морском министерстве многие тоже не понимали значения колледжа. Военно-морской министр Уильям Уитни считал колледж излишней роскошью. Многие военно-морские офицеры поддерживали его в этом, считая, что войну на море следует изучать не в аудитории, а на палубе корабля. Например, начальник Военно-морской академии контр-адмирал Фрэнсис Рамсей хотел объединить колледж с академией. В 1889 г.

начался перевод колледжа на соседний остров Гоут Айленд (Goat Island) в подчинение торпедной станции. Хотя были выделены 100 тыс. долларов на строительство нового здания для колледжа, перевод в подчиненное положение означал потерю независимости. Бенджамин Трейси, сменивший Уитни на его посту в 1889 г., с пониманием отнесся к концепции Военно-морского колледжа. Он осознавал, что только колледж мог дать прогрессивное образование военно-морским офицерам, и рассматривал это учреждение как базу для обмена идеями по различным военным и морским вопросам108. Постепенно колледж в сознании общественности и морского офицерского корпуса обретал все большую значимость. Он был возвращен на прежнее место, в Костэр Харбор. Несмотря на благополучный финал, в результате всех перипетий, связанных с переводом колледжа, в 1890–1891 гг. занятия не проводились. В 1891 г. началось строительство SpectorR. Professors of War. P. 36.

KarstenP. Naval Aristocracy. P. 345.

FiskeB.A. From Midshipman to Rear Admiral. P. 107–108.

The Letter to Samuel A. Ashe. 14.11.1887 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 646.

HerrickW.R. The American Naval Revolution. P. 48.

нового здания для колледжа. Мэхэн принимал участие в выборе места для нового помещения. Постройка была завершена в конце мая 1892 г.

В новом здании были просторные лекционные залы, библиотека, квартиры для преподавателей.

В 1889 г. во главе Бюро навигации был поставлен Ф. Рамсей, но Трейси перевел колледж из ведения Бюро в подчинение лично своему заместителю Джеймсу Р. Соли, который читал там лекции по международному праву и был хорошо знаком с Мэхэном.

В январе–апреле 1889 г. Мэхэн был откомандирован на западное побережье США в залив Пьюджет-Саунд (штат Вашингтон), чтобы выбрать место для новой военно-морской базы. Лишь в августе он смог вернуться на свой пост президента колледжа.

Между тем Мэхэн решил опубликовать свои лекции по военно-морской истории в виде отдельной книги. Еще в 1885 г. нн рассказал Люсу об идее написания книги на основе предложенного последним плана. В этой книге Мэхэн намеревался рассмотреть «море как путь для торговли и нападений на приморские страны», а затем — «источники силы или слабости на море — ресурсы, население, национальный характер, гавани с их расположением относильно коммерческих путей и вражеских берегов». Также Мэхэн хотел привести примеры из древней и современной истории, характеризующие роль влияния военно-морского флота и влияния контроля над морем на исход военных кампаний. Мэхэн планировал потратить на написание книги три года109.

Как писал Д. Шурман, «к 1885 г. ум Мэхэна был уже зрелым, и нужны были только время и определенный стимул, чтобы заставить открыться его талант и привести к блестящим результатам». Во многом энергичный характер Люса и занятия в колледже помогли Мэхэну за короткий срок добиться блестящего результата110.

Мэхэн изначально писал сборник эссе по военно-морской истории для своих студентов, однако позже он добавил обобщающие выводы, изложенные им в предисловии, введении и первой главе.

Что касается названия книги, Мэхэн так объяснял его выбор своему английскому издателю Р. Марстону в 1897 г.: «Я могу сказать, что термин “морская сила” (“sea power”), который сейчас так моден, был намеренно The Letter to Stephen B. Luce. 16.05.1885 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 606–607.

SchurmanD.M.The Education of a Navy. P. 65.

мной выбран для того, чтобы привлечь внимание и заработать денег, как я надеялся. Я намеренно отказался от слова “maritime”, которое было слишком мирным (“smooth”), чтобы привлечь внимание людей или укрепиться в их сознании»111. Впрочем, термин “sea power” он употреблял еще при подготовке лекций в январе 1887 г.: «Это приведет... к рассмотрению источников „морской силы“ (торговой или военной), зависящей от положения конкретного государства — характера ее побережья, гаваней, характера и устремлений людей, наличия военных баз в различных частях света, колоний, ее ресурсов»112.

На поиски издателя ушло три года. Мэхэн отверг идею публикации этой книге в номерах журнала “United States Naval Institute Proceedings” — печатного органа Военно-морского института США. Аудитория этого специализированного журнала казалась Мэхэну слишком узкой для поставленных им целей. Публикацией своей книги он рассчитывал привлечь внимание политиков и лоббистских групп, которые могли повлиять на превращение Америки в великую морскую державу113. В письме секретарю журнала в 1888 г. он, однако, аргументировал свой отказ тем, что после публикации лекций офицеры не будут посещать их с прежним энтузиазмом114.

Только благодаря содействию Дж. Соли, который сумел убедить бостонскую фирму «Литтл, Браун и компания» в том, что рукопись достойна публикации, дело сдвинулось с мертвой точки115. В октябре 1889 г. эта фирма начала издание книги, которая вышла из печати в мае 1890 г. под названием «Влияние морской силы на историю: 1660–1783 гг.». Деятельность Мэхэна в Военно-морском колледже (да и вообще во многом вся его предшествующая жизнь, наполненнная тягой к творчеству) нашла свое выражение на страницах этой книги. Еще до выхода книги из печати была согласована передача 50 экземпляров в корабельные библиотеки и еще 100 экземпляров — в Военно-морской колледж116. Слушателям колледжа TaylorC.C. The Life of Admiral Mahan. P. 42.

The Letter to Stephen B. Luce. 22.01.1886 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 623.

KarstenP. Naval Aristocracy. P. 338.

The Letter to Charles R. Miles. 22.11.1888 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 669.

HerrickW.R. The American Naval Revolution. P. 52–53.

The Letter to Stephen B. Luce. 21.09.1889 // The Letters and Papers of A. T. Mahan.

Vol. 1. P. 708.

книга должна была выдаваться в подарок. Т. Блисс решил вопрос о приобретении 100 экземпляров книги военным министерством117.