«Утверждаю Первый заместитель Председателя ДОСААФ России В.Чернов _ 2013 года КУРС УЧЕБНО-ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКИ НА ПЛАНЕРАХ И САМОЛЕТАХ-БУКСИРОВЩИКАХ В АВИАЦИОННЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ ДОСААФ РОССИИ (КУЛП-ПСБ-2013) МОСКВА 2013 Курс ...»

ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ОБЩЕСТВЕННО-ГОСУДАРСТВЕННАЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ «ДОБРОВОЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО СОДЕЙСТВИЯ АРМИИ,

АВИАЦИИ И ФЛОТУ РОССИИ»

Департамент авиации ДОСААФ России

Утверждаю

Первый заместитель

Председателя ДОСААФ России

В.Чернов _ 2013 года КУРС

УЧЕБНО-ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКИ

НА ПЛАНЕРАХ И САМОЛЕТАХ-БУКСИРОВЩИКАХ

В АВИАЦИОННЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ ДОСААФ РОССИИ

(КУЛП-ПСБ-2013)

МОСКВА

Курс учебно-летной подготовки на планерах и самолетахбуксировщиках в авиационных организациях ДОСААФ России (КУЛП-ПСБ-2013) разработан Федерацией планерного спорта России и летно-методическим советом Департамента авиации ДОСААФ России.

С введением в действие настоящего КУЛПА ранее действовавший Курс учебно-летной подготовки планерных авиационных организаций ДОСААФ СССР (КУЛП ПАСО-86) считать утратившим силу.

Руководитель проекта БУРЧУК Г.Ф.

Набор, дизайн, верстка:

Зайцев В.Ю. Масюков А.М.

Под редакцией Роднищева В.Н. Методическая группа в составе:

Антипов С.В., Зайцев В.Ю. Масюков А.М. Ромашин С.В. Свиридова Т.А.

Курс учебно-летной подготовки на планерах и самолетах-буксировщиках в авиационных организациях ДОСААФ России (КУЛП-ПСБ-2013) Подписано в печать. Формат Бумага офсетная. Печать офсетная Объем печ. л. Тираж 500 экз. Зак. № ООО «Типограф РОСТО»

г. Москва КУРС

УЧЕБНО-ЛЁТНОЙ ПОДГОТОВКИ

НА ПЛАНЕРАХ И САМОЛЕТАХ-БУКСИРОВЩИКАХ

В АВИАЦИОННЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ ДОСААФ РОССИИ

(КУЛП-ПСБ-2013) Структура КУЛП Курс учебно-лётной подготовки на планерах и самолетах-буксировщиках в авиационно-спортивных организациях ДОСААФ России является основным руководящим документом, определяющим порядок и последовательность теоретического и лётного обучения (совершенствования) лётного состава2.

КУЛП состоит из двух частей:

часть первая - теоретическая подготовка;

часть вторая - летная подготовка.

Часть первая содержит указания по теоретической подготовке, перечень дисциплин и расчет времени по дисциплинам и темам, а также содержание тем по дисциплинам.

Часть вторая содержит организационно-методические указания, имеет два раздела, каждый из которых составлен по видам подготовки и имеет для каждого контингента обучаемых свою программу:

1-я программа – подготовка курсантов3 и спортсменов-летчиковпланеристов4 1-го года обучения;

2-я программа – подготовка курсантов 2-го года обучения;

3-я программа – подготовка спортсменов 2-го года обучения (маршрутная подготовка);

4-я программа – подготовка спортсменов последующих годов обучения имеющих налет на планерах менее 120 часов;

5-я программа – подготовка спортсменов последующих годов обучения имеющих налет на планерах более 120 часов (спортивная подготовка);

6-я программа – подготовка инструкторов-планеристовобщественников;

7-я программа – подготовка летчиков-буксировщиков-общественников;

8-я программа – лётная подготовка (совершенствование) лётноинструкторского состава5 авиационной организации;

В дальнейшем по тексту приводится сокращённо – КУЛП.

1 В дальнейшем по тексту, если особо не оговорено, под «лётным составом» следует иметь ввиду 2 штатный лётно-инструкторский состав, летный состав, работающий по гражданско-правовым договорам инструкторов-общественников, курсантов кадетских корпусов с авиационной тематикой, спортсменов-лётчиков-планеристов.

Курсантов кадетских корпусов с авиационной тематикой.

В дальнейшем по тексту приводится сокращённо – спортсменов.

К лётно-инструкторскому составу относятся штатные лётчики-инструкторы и инструкторы-общественники, работающие по гражданско-правовым договорам.

9-я программа – ввод в строй лётного состава, проходившего лётное обучение вне системы ДОСААФ России (имеющего налёт не менее 200ч).

10-я программа – первоначальная подготовка на самолёте и мотопланере по-самолётному.

В конце КУЛПа даны необходимые приложения.

Теоретическое и летное обучение летного состава проводить в строгом соответствии с требованиями:

Федеральные правила использования воздушного пространства РФ (ФАП ИВП);

ФАП полетов в воздушном пространстве РФ (ФАПП);

ФАП производства полетов государственной авиации (ФАППП);

ФАП по штурманской службе государственной авиации (ФАП ШС);

ФАП инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации (ФАП ИАО);

Руководство по организации и проведению теоретического и летного обучения в авиационных организациях ДОСААФ России, утвержденное постановлением Бюро Президиума Центрального совета ДОСААФ России протокол № 81 от 6 ноября 2012 года;

Организационно-методических указаний по организации и проведению деятельности в авиационных организациях ДОСААФ России на учебный год;

Положений об авиационных организациях ДОСААФ России;

Приказов и директив Председателя ДОСААФ России;

руководства (инструкции) по летной эксплуатации летательного аппарата;

настоящего КУЛПа.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Часть первая КУЛПа содержит программы, определяющие объём и содержание теоретической подготовки лётного состава планерных авиационно-спортивных организаций ДОСААФ России в зависимости от эксплуатируемой авиационной техники (самолёт, планер, мотопланер, механизированный старт).

Теоретическая подготовка летного состава организуется и проводится в строгом соответствии с Руководством по организации и проведению теоретического и летного обучения в авиационных организациях ДОСААФ России, Положениями об АК и АСК ДОСААФ России, настоящим КУЛПом, а также с требованиями Организационно-методических указаний по организации и проведению деятельности в авиационных организациях ДОСААФ России на текущий год.

Программы теоретической подготовки предусматривают:

для лётно-инструкторского состава – углубление и совершенствование теоретических знаний и методических навыков, необходимых для успешного обучения курсантов и спортсменов и выполнения задач личной летной подготовки; изучение минимума дисциплин и тем при переучивании на новую авиационную технику;

для курсантов и спортсменов первого года обучения – первоначальную теоретическую подготовку к лётному обучению на планере (мотопланере) с учётом технологии выполнения взлётов (за самолётом, с механизированного старта, с использованием силовой установки мотопланера) в объеме, обеспечивающем качественное усвоение летной программы и высокую безопасность полетов;

для спортсменов 2-го года обучения – восстановление и углубление знаний ранее изученного материала, теоретическую подготовку к парящим полётам по маршрутам.

для спортивной подготовки лётного состава – восстановление и углубление знаний ранее изученного материала, изучение теории и тактики спортивных полётов на планере, правил соревнований, а также изучение новых дисциплин и тем с целью достижения высоких спортивных результатов и качественного совершенствования техники пилотирования;

для курсантов 2-го года обучения – восстановление и углубление знаний ранее изученного материала, а также изучение новых дисциплин и тем с целью обеспечения качественного совершенствования техники пилотирования.

Теоретическая подготовка лётно-инструкторского состава проводится в соответствии с объемом, определенным расчетом часов по дисциплинам настоящего КУЛПа.

Тематика и время на каждую тему определяются ежегодно начальником клуба в зависимости от уровня подготовки летного состава и задач, поставленных перед клубом на учебный год.

Содержание тем настоящего КУЛПа предназначено в основном для курсантов и спортсменов, но оно может быть использовано также и для лётно-инструкторского состава.

В отдельных случаях в тематический план теоретической подготовки может быть включена тематика, не предусмотренная настоящим КУЛПом, но вызванная необходимостью выполнения планов летной подготовки или переучивания (ввода в строй) летного состава. В этих случаях составляется дополнительная программа, по которой и организуется переучивание (ввод в строй).

При переучивании на другую авиационную технику и при освоении новой технологии взлёта планера КУЛПом предусмотрен отдельный перечень дисциплин и методические указания по их изучению.

Начальнику клуба предоставляется право увеличивать количество часов по отдельным дисциплинам.

Основная часть планируемого времени должна быть использована на изучение наиболее важных и сложных тем, которые ранее не изучались и являются для летного состава новыми.

Изучение тематики дисциплин курсантами и спортсменами производится в последовательности и методами, определяемыми начальником авиационной спортивной организации. Оно должно быть организовано с таким расчетом, чтобы к началу полетов с курсантами и спортсменами была пройдена программа теоретической подготовки и приняты зачеты по следующим дисциплинам:

практическая аэродинамика;

конструкция планера (мотопланера и двигателя);

конструкция и эксплуатация механических средств запуска (для взлётов с лебёдки);

авиационное и радиоэлектронное оборудование;

руководства по лётной эксплуатации планеров (мотопланеров);

эксплуатация авиационной техники;

воздушная навигация;

авиационная метеорология;

парашютно-спасательная подготовка;

инструкция по производству полётов в районе аэродрома;

документы, регламентирующие летную работу.

Обучение дисциплине «теория и техника парящих полётов» должно заканчиваться сдачей зачёта до начала летного обучения парению. Изучение остальных дисциплин с курсантами и спортсменами планируется с таким расчетом, чтобы они к концу учебного года были изучены в полном объеме.

Дисциплины «Уставы Вооруженных Сил», «Строевая подготовка» и «Тактика авиации» изучаются курсантами кадетских корпусов (школинтернатов) с авиационной тематикой.

Время, указанное в программе теоретической подготовки для лётного состава, обучающегося по программе спортивной подготовки, используется в основном для повторения и более глубокого изучения материала по дисциплинам в основном методом самостоятельной подготовки (не менее 70% от общего количества часов), а также методом классных занятий и семинаров.

Занятия по теоретическим дисциплинам для спортсменов 1-го года обучения проводятся в объёме, достаточном для выполнения полётов по кругу и в зону. При продолжении спортсменами лётного обучения по программе 2-го года обучения, спортсменам даются более обширные и глубокие теоретические знания.

Для качественного проведения занятий перед началом учебного года приказом по авиационной организации назначаются руководители занятий по всем дисциплинам теоретической подготовки.

Замена руководителей занятий в процессе прохождения программы теоретической подготовки, как правило, не производится до ее полного окончания и приема зачетов.

До проведения занятий преподаватели готовят конспекты, составляют планы занятий, которые должны быть утверждены соответствующими начальниками авиационной организации, и готовят учебно-наглядные пособия по своей тематике.

Для повышения качества подготовки и проведения занятий начальник авиационной организации предоставляет руководителям занятий необходимое время для подготовки к занятиям.

Для закрепления теоретических знаний и выработки практических навыков необходимо регулярно проводить тренажи на тренажерах и в кабинах самолетов по отработке элементов техники пилотирования, эксплуатации авиационной техники, решению задач самолетовождения с использованием радиотехнических средств и по действиям в особых случаях в полете. Тренажи проводятся в дни теоретической подготовки, наземной и предварительной подготовки, в летные и парковые дни.

Перечень дисциплин и расчет времени на теоретическую 3 Конструкция самолёта, планера 5 Авиационное и радиоэлектронное 14 Руководства и инструкции по лётной эксплуатации авиационной техники 15 Инструкция по производству полетов 16 Документы, регламентирующие механических средств запуска.

Примечания:

1. Часы теоретической подготовки лётно-инструкторского состава и спортсменов, обучающихся по программе спортивной подготовки рассчитаны на одновременное изучение двух типов летательных аппаратов при условии повторного изучения тематики.

2. При изучении новых типов самолетов (планеров) теоретическая подготовка проводится в полном объеме со сдачей зачетов для каждого типа летательного аппарата.

3. Физическая подготовка проводится по Программе физической подготовки личного состава авиационных организаций ДОСААФ России.

4. Механические средства запуска изучаются в авиационных организациях, использующих механические средства запуска.

5. Занятия по кислородному оборудованию проводятся при планировании лётной работы в горной местности и при подготовке к высотным полетам на «волну».

6. Конструкция двигателя изучается со спортсменами, летающими на мотопланерах, и лётно-инструкторским составом, летающим на самолётахбуксировщиках.

7. Часы занятий по методике лётного обучения указаны в числителе для штатного летного состава, в знаменателе - для общественников.

8. Парашютно-спасательная подготовка проводится в точном соответствии с сборником программ по парашютной подготовке авиации ДОСААФ (СПП-2010).

9. Физическая подготовка проводится по Программе физической подготовки личного состава авиационных организаций ДОСААФ, изд. г., при этом ее объем для курсантов 2-го года обучения сокращен до 12 часов.

10. Расчёт учебных часов по дисциплинам дан без учёта времени на сдачу зачётов. Расчёт учебных часов по категориям лётного состава дан без учёта освоения механических средств запуска, двигателя мотопланера, кислородного оборудования и методики обучения полётам в горных условиях.

АЭРОДИНАМИКА И ДИНАМИКА ПОЛЕТА

Занятия по аэродинамике и динамике полета должны проводиться в специально, оборудованном классе с использованием моделей, макетов, схем и других наглядных пособий.

При изучении тематики особое внимание уделяется раскрытию физической сущности явлений, происходящих в полете. Вопросы техники пилотирования тесно увязывать с вопросами эксплуатации летательного аппарата. В результате изучения аэродинамики обучаемый должен знать физический смысл основных формул и зависимостей, а также уметь пользоваться графиками и производить элементарные расчеты, необходимые в летной практике.

крыла и летательного аппарата в целом летательного аппарата зрения аэродинамики.

прямолинейного планирования.

летательного аппарата.

мотопланера) мотопланера) летательный аппарат в полете.

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Основные сведения по аэродинамике Строение атмосферы Земли. Температура, давление и плотность воздуха. Зависимость плотности воздуха отравления и температуры.

Международная стандартная атмосфера. Движение воздушного потока.

Уравнение Бернулли и уравнение неразрывности для несжимаемого газа.

Обтекание тел воздушными потоками. Ламинарное и турбулентное течение воздуха в пограничном слое. Лобовое сопротивление. "Сопротивление трения и сопротивление давления. Несимметричное обтекание тел.

Аэродинамический спектр обтекания. Принцип обратимости движения.

Аэродинамические трубы, их типы и принципы работы.

Тема № 2. Аэродинамические характеристики крыла и летательного аппарата в целом Крыло летательного аппарата (ЛА) и его геометрические характеристики. Угол атаки крыла. Аэродинамические силы, возникающие на крыле. Анализ формулы подъемной силы крыла. Анализ функции крыла.

Факторы, влияющие на Cymax. Механизация крыла и ее назначение. График крыла с учетом механизации. Подъемная сила ЛА в целом. Лобовое сопротивление крыла. Формула лобового сопротивления и ее анализ.

Коэффициент лобового сопротивления крыла. Составляющие лобового сопротивления крыла. Индуктивное сопротивление и его физическая сущность. Формула индуктивного сопротивления и ее анализ. Вредное сопротивление частей ЛА. Лобовое сопротивление ЛА в целом.

Аэродинамическое качество крыла и ЛА в целом. Поляра крыла и принцип ее построения. Поляра ЛА с применением механизации. Поляра эксплуатируемого ЛА и ее анализ.

Тактико-технические данные современных планеров. Поляры планеров и их сравнение. Аэродинамическое качество - основной критерий при сравнении планеров. Классификация планеров. Современные тенденции развития аэродинамики планеров. Способы улучшения аэродинамических характеристик планеров.

Обдувка крыла и ее влияние на аэродинамические характеристики.

Аэродинамическая компоновка эксплуатируемого ЛА и ее обоснование.

Интерференция частей ЛА. Скольжение ЛА, боковая сила. Зависимость и от угла скольжения.

Тема № 3. Горизонтальный полет самолета (мотопланера) Определение горизонтального полета. Условия равновесия сил в горизонтальном полете. Скорость, потребная для горизонтального полета.

Влияние угла атаки на потребную скорость. Мощность, потребная для горизонтального полета, и ее зависимость от скорости полета. Кривые Жуковского. Кривая Жуковского для потребной тяги, ее расчет и построение.

Анализ графика. Кривые по мощности. Располагаемая мощность. Потребная и располагаемая мощности и их изменение с высотой полета, анализ кривых Жуковского. Диапазон скоростей самолета. Первый и второй режимы полета.

Характерные скорости горизонтального полета и их изменение с высотой.

Тема № 4. Режимы планирования и подъема летательного аппарата.

Режим планирования. Схема сил на планировании. Условия равновесия на планировании. Потребная скорость планирования. Угол планирования.

Вертикальная скорость снижения. Дальность планирования. Влияние ветра на дальность планирования. Указательница траектории планирования.

Механизация крыла и ее влияние на угол и дальность планирования.

Подъем ЛА. Схема сил, действующих при подъеме. Условия равновесия сил на подъеме. Скорость, потребная для подъема.

Техника выполнения подъема планера на буксире за самолетом.

Тема № 5. Полеты строем. Особенности с точки зрения аэродинамики Взлет в составе группы. Режимы полета строем в составе пары, звена.

Перестроения в группе. Развороты в группе. Посадка группой. Особенности полётов в группе с точки зрения аэродинамики.

Тема № 6. Указательница глиссад прямолинейного планирования Угол и вертикальная скорость снижения планера. Расчет и построение указательницы глиссад планирования. Скоростная поляра планера.

Характерные скорости. Использование скоростной поляры в парящих полетах. Расчет дальности планирования на различных режимах полета.

Тема № 7. Взлет и посадка летательного аппарата Взлет самолета (мотопланера). Силы, действующие на самолет (мотопланер) при взлете. Этапы взлета. Ускорение при разбеге. Скорость отрыва. Длина разбега. Зависимость длины разбега от различных факторов.

Взлетная дистанция. Взлет с боковым ветром. Техника выполнения взлета.

Посадка самолета (мотопланера). Силы, действующие на самолет (мотопланер) при посадке. Этапы посадки. Расчет на посадку. Планирование, выравнивание, приземление и пробег. Посадочная скорость и ее зависимость от различных факторов. Длина пробега и. ее зависимость от различных факторов. Влияние ветра на посадку. Посадка с боковым ветром. Ошибки, допускаемые при посадке, и способы их исправления. Техника выполнения посадки с убранными и выпущенными закрылками.

Взлет планера на буксире за самолетом. Схема сил на разбеге и на выдерживании. Скорость отрыва планера. Длина разбега и взлетной дистанции. Факторы, влияющие на длину взлетной дистанции. Влияние ветра на взлет. Взлет аэропоезда с площадки ограниченных размеров. Техника выполнения взлета на буксире за самолетом. Ошибки при взлете. Взлет планера при буксировке лебедкой.

Схема сил на подъеме. Условия равновесия сил на подъеме. Схема сил, действующих на планер в конечной стадии набора высоты. Расчет скорости выбирания троса, факторы, влияющие на скороподъемность планера. График зависимости угла подъема от скорости сматывания троса. График зависимости предельного набора высоты от угла подъема и оставшейся длины троса. Тяга, потребная для взлета и подъема планера, ее зависимость от массы планера и угла подъема. Техника выполнения взлета при буксировке лебедкой.

Посадка планера. Построение маршрута при заходе на посадку. Расчет на посадку. Этапы посадки. Схема сил, действующих на планер в момент приземления и на пробеге. Посадочная скорость и факторы, влияющие на нее. Длина пробега. Посадочная дистанция. Особенности взлета и посадки с боковым ветром. Посадочные характеристики планера: посадочная скорость.

Длина пробега, посадочная дистанция.

Техника выполнения посадки. Характерные ошибки на посадке и методы их исправления.

Тема № 8. Устойчивость и управляемость летательного аппарата Средняя аэродинамическая хорда крыла. Центр давления и фокус крыла. Центр тяжести летательного аппарата. Центровка. Продольное равновесие и продольная устойчивость. Момент крыла и момент горизонтального оперения и их влияние на продольное равновесие. Весовые и центровочные данные летательного аппарата. Предельно передняя и предельно задняя центровки. Продольная управляемость и ее связь с продольной устойчивостью. Эффективность руля высоты и степень управляемости. Влияние центровки на продольную управляемость.

Поперечное равновесие и поперечная устойчивость факторы, влияющие на поперечную устойчивость. Поперечная управляемость Путевая устойчивость и факторы, влияющие на нее.

Связь между поперечной и путевой устойчивостью и управляемостью.

Аэродинамическая компенсация рулей и ее виды. Сервокомпенсаторы и триммеры.

Балансировочные кривые планера, (мотопланера) и их анализ. Усилия на ручке управления. Зависимость продольной устойчивости планера от места расположения замка.

Тема № 9. Пилотаж самолета (планера, мотопланера) Силы, действующие на летательный аппарат в полете. Виды движений;

установившееся и неустановившееся, прямолинейное и криволинейное.

Уравнение движения. Перегрузки. Максимально возможные и максимально допустимые. Ограничения по скорости, перегрузке, скоростному напору и их физический смысл. Маневренность.

Вираж. Определение. Схема сил на вираже. Условия равновесия на вираже. Скорость и тяга, потребные на вираже. Перегрузка, радиус и время выполнения виража. Влияние высоты полета и массы на предельный крен, минимальный радиус и время выполнения виража.

Техника выполнения виража. Координация управления на вираже.

Ошибки при выполнении виража и их исправление.

Спираль. Определение. Восходящая и нисходящая спирали. Схема сил на нисходящей спирали. Условия равновесия на спирали. Техника выполнения спирали. Возможные ошибки при выполнении спирали и методы их исправления. Расчет основных характеристик спирали: потребной скорости, радиуса, угла крена, перегрузки. Расчет основных параметров криволинейного движения в вертикальной плоскости: радиуса, перегрузки и т. д.

Скольжение летательного аппарата. Схема сил и условия равновесия при скольжении.

Основные фигуры пилотажа, выполняемые на эксплуатируемом ЛА:

петля, переворот, боевой разворот, поворот на горке, бочки. Их характеристика и техника выполнения. Эксплуатационные ограничения летательного аппарата по скорости и перегрузке.

Тема № 10. Штопор самолета (планера, мотопланера) Авторотация крыла. Схема сил на штопоре. Причины срыва в штопор.

Характеристики нормального, плоского и перевернутого штопора. Влияние центровки, разноса грузов, положения элеронов на штопорные свойства летательного аппарата. Техника ввода и вывода из штопора. Вывод ЛА из штопора при непроизвольном срыве. Перегрузки на штопоре. Особенности полета ЛА на режиме парашютирования. Ошибки, допускаемые при вводе и выводе из штопора. Причины запаздывания выхода ЛА из штопора.

Тема № 11. Нагрузки, действующие, на летательный аппарат в полете Требования, предъявляемые к летательным аппаратам по условиям прочности, жесткости и эксплуатационной надежности.

Нагружение крыла, фюзеляжа и оперения в полете. Конструкция и работа силовых элементов крыла и фюзеляжа. Основные понятия о нормах прочности. Допустимые перегрузки и летные ограничения ЛА, исходя из условий прочности конструкции.

ТЕОРИЯ И ТЕХНИКА ПАРЯЩЕГО ПОЛЁТА

Методические указания Преподавание теории и техники парящего полета должно проводиться лицами летного состава, имеющими опыт парящих полетов.

Наглядные пособия, используемые при проведении занятий, должны быть одобрены методическим советом авиационной организации.

Курсанты 1-го и 2-го годов обучения изучают основы техники и тактики парящих полетов. Спортсмены, обучающиеся по программе начальной подготовки, изучают основы теории и техники парящих полётов в объёме, достаточном для набора высоты в восходящих потоках после взлёта с механизированного старта. Спортсмены, обучающиеся по программе маршрутной подготовки, изучают теорию в объёме, необходимом для выполнения маршрутных парящих полётов. Спортсмены, обучающиеся по программе спортивной подготовки, совершенствуют и углубляют свои знания по всем вопросам теории, техники и тактики парения.

При проведении семинаров производится обмен опытом и рассматриваются наилучшие решения отдельных вопросов (в пределах рассматриваемой темы), позволившие добиться высоких результатов в планерном спорте.

ТЕОРИЯ И ТАКТИКА ПАРЕНИЯ

использование облачных гряд.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ

ПАРЕНИЯ

восходящем термическом потоке (теория МАК-КРЕДИ) и ее дополнение теории полета стилем "дельфин" нестационарных режимов парения направлением маршрута потоков при использовании сдвига Примечание:

1. Зачёт по теории и технике парящего полёта спортсменами первого года обучения сдаётся только при обучении с механизированного старта.

2. При теоретической подготовке лётно-инструкторского состава и спортсменов, обучающихся по программе спортивной подготовки, рекомендуется рассматривать смежные и взаимодополняющие темы совместно на одном семинарском занятии.

3. При обучении по задаче полётов в горных условиях, лётный состав проводит углублённое изучение тем «парение в потоках обтекания», «посадка планера на площадку», и «парение в горных волновых потоках». Объём углублённого изучения теории полётов в горной местности отмечен звёздочкой. Полёты в горной местности допускаются только при сдаче отдельного зачёта по теории и технике парящего полёта по указанным темам.

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Парение в потоках обтекания Зависимость интенсивности восходящего потока от формы склона, ветра, рельефа наветренной стороны склона. Вихри на склоне. Техника парения в потоках обтекания. Меры безопасности. Переход от потоков обтекания в термические потоки.

Тема № 2. Поиск восходящих термических потоков Образование пузырей теплого воздуха над земной поверхностью и формирование термика. Динамика развития термика и его структуры. Виды термических потоков. Условия, влияющие на образование и параметры термиков. Поиск восходящих потоков в зависимости от их характера и высоты полета.

Тема № 3. Спирали планера Силы, действующие на планер в спирали. Связь между скоростью, снижением планера, радиусом спирали и углом крена. Спиральные поляры и их огибающая. Наивыгоднейшая скорость и угол крена для заданного радиуса спирали.

Тема № 4. Парение в термических потоках Схема сил, действующих на планер при входе в поток; причина роста скорости. Определение скороподъемности потока; центрирование потока.

Принципы работы компенсаторов полной энергии, их типы и конструкция.

Использование механизации крыла в потоке, обеспечение максимальной средней скороподъемности. Выход из потока.

Тема № 5. Основы парящего полета по маршруту Переход от потока к потоку. Зависимость средней путевой скорости от скорости перехода и скороподъемности в потоке. Оптимизация средней путевой скорости. Графический метод нахождения оптимальных режимов.

Методы реальной оптимизации переходов в полете: кольцевой калькулятор, нетто-вариометр, оптимизатор скорости перехода. Учет ветра в парящем маршрутном полете. Оптимальный выход на поворотный пункт. Выбор направления полёта и построение маршрута при полёте по маршруту через назначенные области. Использование бортовых компьютеров, спутниковых навигационных систем, программного обеспечения для выбора тактики прохождения маршрута.

Тема № 6. Отклонение от маршрута, использование облачных гряд Отклонение от линии маршрута, использование термических и облачных гряд. Основы полета стилем «дельфин». Использование нестационарных режимов полета.

Тем а № 7. Долет планера Условия долета. Определение рубежа долета. Расчет с помощью линейки долета высоты и установки кольцевого калькулятора. Контроль высоты на долете. Расчёт и выполнение долёта с помощью бортовых компьютеров.

Тема № 8. Посадка планера на площадку Порядок подбора с воздуха площадки, пригодной для посадки.

Выполнение посадки на площадку. Посадка в особых случаях. Действия планериста после посадки на площадку.

Тема № 9. Особенности тактики на соревнованиях Выбор наилучшего времени старта. Особенности полета в паре.

Использование радиосвязи. Психологическая борьба. Влияние положения в турнирной таблице на тактику. Правила соревнований. Изучение формулы подсчета очков.

Тема № 10. Изучение инструкции по производству парящих полетов Занятия проводятся путем чтения и разъяснения положений инструкции.

Тема № 11. Теоретические основы парения в восходящем термическом потоке Характеристики спирали в спокойном воздухе. Влияние структуры потока на скороподъемность планера. Достижение максимальной скороподъемности при прямолинейном проходе неоднородных восходящих потоков.

Тема № 12. Классическая теория парящего полета (теория МакКрэди) и ее дополнение Метеорологическая модель и схема полета. Аналитическое и графическое определение оптимальной скорости перехода. Влияние балласта и его оптимальное использование.

Тема № 13. Теоретические основы стационарной теории полета стилем «дельфин»

Разные метеорологические модели. Сравнение расчетов разных моделей. Графическое решение для упрощения модели (модель Рейхмана).

Правила полета стилем «дельфин».

Тема № 14, Теоретические основы использования нестационарных режимов парения Силы, действующие на планер в нестационарном режиме в восходящем потоке. Влияние нагрузки на обмен энергией между планером и набегающим потоком.

Тема № 15. Использование гряд восходящих потоков, не совпадающих с направлением маршрута Теоретические основы использования гряд восходящих потоков, не совпадающих с направлением маршрута. Определение оптимальных режимов.

Тема № 16. Парение в горных волновых потоках Влияние подстилающей поверхности. Погодные предпосылки для возникновения волн. Модель волн. Облачность при волновых потоках.

Тактика полета в волне. Меры безопасности при полете в волне.

Тема № 17. Парение планера без восходящих потоков при использовании сдвига ветра Теоретические основы. Возможность реализации на практике.

Тема №18. Специальные приборы для парения Вариометр полной энергии: теоретические основы, различные варианты практической реализации. Нетто-вариометр. Оптимизатор скорости перехода. Электронные вариометры. Электронные устройства на базе систем ГЛОНАСС и GPS.

КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЁТА (ПЛАНЕРА, МОТОПЛАНЕРА)

Методические указания Тематика дисциплины "Конструкция самолета (планера, мотопланера)" должна быть пройдена до начала изучения дисциплины "Эксплуатация авиационной техники".

Изучение конструкций ЛА проводить в специально оборудованном классе с использованием учебного ЛА, монтажных схем, моделей и других наглядных пособий.

При освоении авиационными организациями новой авиационной техники до поступления наглядных пособий и учебных макетов авиационной техники максимально использовать иллюстрации Технического описания и Руководства по лётной эксплуатации авиатехники.

Практические занятия проводить непосредственно на авиационной технике. При изучении конструкции отдельных узлов и агрегатов разъяснить назначение агрегата или узла, их основные данные, принцип действия и работу, расположение на ЛА, особенности эксплуатации и характерные неисправности. При изложении нового материала следует увязывать его с ранее пройденным, сочетая теоретический материал с вопросами устройства и эксплуатации авиационной техники.

Спортсмены, обучающиеся по программе начальной подготовки, изучают конструкцию планера (мотопланера) в объёме, достаточном для его грамотной эксплуатации. Задача изучения дисциплины "Конструкция самолета (планера, мотопланера)" - научить спортсменов правильным действиям в кабине планера (мотопланера) при эксплуатации его на земле и в воздухе.

Спортсмены, обучающиеся по программе маршрутной подготовки, проходят углублённое изучение конструкции планера (мотопланера), включая изучение конструкции отдельных узлов и агрегатов, их принципа действия и работы, расположения на ЛА, особенности их эксплуатации и характерные неисправности.

Спортсмены, обучающиеся по программе спортивной подготовки, совершенствуют и углубляют свои знания по всем вопросам конструкции и эксплуатации планера (мотопланера).

Спортсмены, обучающиеся по программе спортивной подготовки после успешной сдачи зачетов по конструкции и эксплуатации планера допускаются к самостоятельному техническому обслуживанию планера.

самолёта (мотопланера) (мотопланера.) регламентные работы на планере Примечание:

Силовая установка мотопланера изучается при лётном обучении на мотопланере и в расчёт часов теоретической подготовки не включена.

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Общая характеристика и основные данные ЛА Общая характеристика и основные данные самолета (мотопланера).

Назначение. Составные части конструкции. Аэродинамическая и конструктивная компоновка. Основные технические, эксплуатационные и летные данные. Ресурс.

Общая характеристика и основные данные планера. Общая характеристика эксплуатируемого планера. Конструктивная и аэродинамическая компоновка. Основные геометрические и весовые данные планера. Ресурс планера. Летно-технические данные планера.

Тема № 2. Конструкция ЛА Крыло. Конструкция и работа силового каркаса и стыковых узлов.

Конструкция и работа лонжеронов крыла, стрингеров, нервюр и обшивки, подкосов и контрподкосов. Конструкция и крепление элеронов, интерцепторов, закрылка и предкрылка. Применяемые материалы.

Фюзеляж. Конструкция и работа силового каркаса и стыковых узлов.

Конструкция кабины самолета (планера, мотопланера). Обшивка фюзеляжа. Эксплуатационные разъемы, люки, их назначение и расположение.

Хвостовое оперение. Конструкция и силовые схемы стабилизатора, киля, руля высоты и руля направления. Узлы крепления хвостового оперения.

Конструктивное выполнение аэродинамической компенсации и весовой балансировки рулей. Буксировочное приспособление планера (мотопланера) и его конструкция.

Тема № 3. Управление ЛА Общая характеристика управления самолета (планера, мотопланера).

Кинематическая схема управления рулем высоты, рулем направления, элеронами, триммерами и двигателем. Конструкция управления элеронами.

Ручка управления. Конструкция управления рулем направления, хвостовым колесом, интерцепторами. Конструкция управления закрылками (щитками).

Конструкция управления двигателем и ВИШ. Уход за управлением в процессе эксплуатации. Осмотр и проверка перед полетом.

Тема № 4. Взлетно-посадочные устройства ЛА Общая характеристика и эксплуатационные данные органов приземления. Силовая схема шасси. Основные элементы шасси, их назначение и конструкция: форма шасси, узлы подвески к фюзеляжу, тормозные колеса и амортизаторы шасси. Хвостовое колесо и хвостовой амортизатор, их назначение, конструкция и работа.

Характерные неисправности взлетно-посадочных устройств. Осмотр взлетно-посадочных устройств.

Тема № 5. Воздушная и гидравлическая системы самолета (мотопланера) Назначение и общая характеристика воздушной и гидравлической систем. Принципиальная схема и агрегаты, входящие в воздушную и гидравлическую системы.

Питающая магистраль: ее основные агрегаты и детали, их назначение, устройство, работа и расположение на самолете (мотопланере).

Тормозная система: основные агрегаты и детали, их назначение, устройство и работа, расположение на самолете (мотопланере). Путь воздуха (смеси) в системе торможения. Правила пользования тормозами.

Система запуска двигателя: основные детали, их назначение, работа и расположение на самолете (мотопланере).

Система управления закрылками: основные агрегаты, детали, их назначение, работа и расположение на самолете (мотопланере).

Характерные неисправности воздушной и гидравлической систем.

Зарядка воздушной и гидравлической систем. Предполетный осмотр и проверка воздушной и гидравлической систем.

Тема № 6. Топливная и масляная системы самолета (мотопланера) Общая характеристика и эксплуатационные данные топливной системы. Принципиальная схема топливной системы. Агрегаты системы, их назначение, устройство и размещение на самолете (мотопланере). Места заправки и точки слива топлива. Характерные неисправности топливной системы. Предполетный осмотр топливной системы.

Назначение, общая характеристика и эксплуатационные данные масляной системы. Агрегаты системы, их назначение, устройство и размещение. Места заправки и точки слива масла. Характерные неисправности масляной системы. Предполетный осмотр масляной системы.

Основные физико-химические свойства применяемых топлив и масел.

Нормы расхода топлива и масла. Контроль работы систем в полете.

Тема № 7. Силовая установка самолета (мотопланера) Общая характеристика силовой установки. Конструкция и материал рамы двигателя. Крепление двигателя к раме. Капоты двигателя.

Конструкция воздухоприемника карбюратора и выхлопного коллектора.

Дефлектирование двигателя. Жалюзи капота. Отопительное устройство.

Обдув компрессора и генератора.

Назначение, общая характеристика и основные технические данные воздушного винта, его назначение, конструкция и работа.

Назначение, устройство, принцип действия и работа регулятора Р-2.

Управление ВИШ в полете. Характерные неисправности винта.

Предполетный осмотр и проверка винта.

Тема № 8. Оборудование кабины ЛА Общая характеристика оборудования кабины. Конструкция фонаря и дверок кабины.

Компоновка кабины: размещение органов управления самолетом (планером, мотопланером) и двигателем, сидений, приборной доски, авиационного оборудования. Приборная доска и размещение на ней пилотажно-навигационных приборов, приборов контроля работы двигателя.

Предполетный, осмотр и подготовка кабины к полету. Меры безопасности при работе в кабине. Устройство аварийного сброса фонаря кабины планера и дверей самолета.

Тема № 9. Эксплуатация планера (мотопланера) Назначение и организация инженерно-авиационной службы. Меры безопасности при эксплуатации планера (мотопланера). Прием планера (мотопланера), летчиком перед полетом и сдача его после полета. Подготовка планера (мотопланера) к полету. Содержание предварительной и предполетной подготовки. Виды осмотров и их назначение. Назначение и виды регламентных работ.

Тема № 10. Конструкция и эксплуатация средств запуска Сборка, разборка и регулировка планера (мотопланера).

Стартовый, предполетный, послеполетный осмотры.

Порядок осмотра. Обращение с планерами (мотопланерами) на земле.

Транспортировка планера, (мотопланера), порядок обращения с ним при выводе из ангара. Уход за планером (мотопланером) на старте и на стоянке.

Хранение планера (мотопланера) на старте, в ангарах и в полевых условиях в собранном и разобранном виде. Ремонт лонжеронов, нервюр, обтяжки, склейка деталей.

Ведение формуляров, запись налета, текущих осмотров и ремонтов.

Тема № 11. Техническое обслуживание и регламентные работы на планере (мотопланере) Содержание, объем и сроки проведения послеполетной и предварительной подготовки. Методика проведения послеполетного осмотра.

Объекты, подлежащие осмотру. Журнал подготовки ЛА к полету и порядок его оформления. Содержание, объем и сроки проведения предполетной подготовки. Порядок проведения предполетного осмотра. Установка на планеры (мотопланеры) съемного оборудования: аккумуляторов, радиостанций, бортовых регистраторов полёта и т. д. Содержание и объем стартового осмотра. Целевой и комплексный осмотры; их цель, содержание и объем. Регламентные работы; их цель, сроки, объем и содержание. Порядок проведения регламентных работ. Парковый день; его задачи и порядок проведения. Содержание работ в парковый день. Общие правила хранения планеров (мотопланеров) на стоянке и в ангаре. Уход за лакокрасочным покрытием планера (мотопланера). Уход за шарнирными соединениями, и тросами. Особенности эксплуатации планеров (мотопланеров) в зимних условиях. Содержание работ по подготовке планеров (мотопланеров) к полетам в зимних условиях. Меры безопасности при работе на авиационной технике.

КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Методические указания Тематика дисциплины "Конструкция двигателя" должна быть пройдена до начала изучения дисциплины "Эксплуатация авиационной техники".

Изучение конструкции двигателя проводится в специально оборудованных классах с использованием разрезных и разобранных двигателей и агрегатов, макетов, схем и плакатов. Практические занятия целесообразно проводить на авиационной технике.

При освоении авиационными организациями новой авиационной техники до поступления наглядных пособий и учебных макетов двигателей максимально использовать иллюстрации Технического описания и Руководства по лётной эксплуатации авиатехники.

В результате изучения дисциплины "Конструкция двигателя" добиться глубокого знания лётно-инструкторским составом конструкции двигателя, назначения, устройства и работы агрегатов, характерных неисправностей, методов их выявления и устранения.

Курсанты и спортсмены изучают конструкцию двигателя мотопланера в объёме, достаточном для его грамотной эксплуатации.

Практические занятия проводить на стоянке самолетов (мотопланеров) под руководством техника бригадира.

основные данные и характеристика

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Основы теории поршневого двигателя, основные данные и характеристика двигателя Принцип и схема работы четырехтактного двигателя. Основные части четырехтактного двигателя и их назначение. Назначение и работа кривошипно-шатунного механизма. Камера сгорания. Рабочий и полный объемы цилиндра. Рабочий цикл двигателя: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Назначение и осуществление процесса впуска. Весовой заряд цилиндра и факторы, влияющие на его величину. Назначение и осуществление процесса сжатия. Степень сжатия. Процесс сгорания, его назначение и особенности; требования, предъявляемые к нему. Скорость сгорания топливовоздушной смеси. Коэффициент избытка воздуха и его значение в процессе сгорания. Назначение опережения зажигания. Понятие о детонации. Октановое число топлива. Назначение и осуществление процесса расширения (рабочий ход). Полнота сгорания смеси. Назначение и осуществление процесса выпуска. Понятие о диаграмме газораспределения.

Фазы газораспределения и перекрытие клапанов.

Тема № 2. Картер, коленчатый вал, шатуны, поршни, цилиндры, нагнетатель, редуктор Картер. Назначение и конструкция. Силы, действующие на картер.

Соединение частей картера и уплотнения в местах сочленения.

Суфлирование картера. Крепление картера к мотораме. Масляная магистраль.

Коленчатый вал. Назначение, конструкция, силы, действующие на коленчатый вал. Назначение и конструкция противовесов. Опоры коленчатого вала и его фиксация в продольном отношении. Масляные каналы.

Шатуны. Назначение, комплект и конструкция, материал, сочленение и смазка.

Поршни. Назначение, конструкция и материал изготовления.

Поршневые кольца и поршневой палец. Зазоры колец и их назначение.

Смазка поршня.

Цилиндры. Назначение, конструкция и материалы. Условия работы и силы, действующие на цилиндр. Крепление, охлаждение и смазка цилиндра.

Нагнетатель. Назначение, конструкция, передаточное число, смазка.

Редуктор. Назначение, конструкция, степень редукции, смазка.

Тема № 3. Механизм газораспределения.

Назначение, схема и работа механизма газораспределения. Детали механизма, их назначение и взаимодействие. Конструкция деталей и узлов механизма. Смазка деталей механизма газораспределения.

Тема № 4. Система смазки двигателя Назначение и схема смазки двигателя. Агрегаты системы и их назначение. Детали, смазываемые разбрызгиванием и смазываемые под давлением, Назначение, принцип работы и конструкция масляного насоса.

Регулирование давления масла. Приборы контроля работы системы смазки.

Неисправности системы и меры их предупреждения.

Тема № 5. Топливная система двигателя Схема питания двигателя топливом. Агрегаты системы, их назначение и устройство.

Карбюратор. Назначение, принцип действия и расположение на двигателе. Назначение, конструкция и работа топливной камеры, системы малого газа, главной дозирующей системы, насоса приемистости и высотного корректора. Характерные неисправности карбюратора.

Топливный насос. Назначение, тип и принцип работы. Назначение, устройство и работа качающего и редукционного узлов насоса.

Регулирование давления топлива. Неисправности системы и меры их предупреждения.

Тема № 6. Система зажигания Принципиальная схема системы зажигания. Агрегаты системы зажигания и их расположение.

Магнето. Назначение, конструкция, принцип действия и работа магнето. Автомат опережения зажигания.

Назначение и устройство свечей, переключателя, электропроводки, и экранировки. Характерные неисправности системы зажигания.

Тема № 7. Система запуска двигателя Принципиальная схема системы запуска. Агрегаты системы запуска и их расположение на двигателе. Назначение, конструкция и работа воздушного компрессора, распределителя воздуха, пусковых клапанов, заливного шприца. Порядок запуска, прогрева и пробы двигателя.

АВИАЦИОННОЕ И РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

САМОЛЕТА (ПЛАНЁРА, МОТОПЛАНЕРА) Методические указания Изучение авиационного и радиоэлектронного оборудования самолета должно быть закончено до начала изучения дисциплины "Эксплуатация авиационной техники".

Занятия по авиационному' и радиоэлектронному оборудованию самолета проводить в учебных классах, оборудованных монтажными и принципиальными схемами, действующими макетами и аппаратурой, разрезанными приборами и другими наглядными пособиями.

При освоении авиационными организациями новой авиационной техники до поступления наглядных пособий и учебных макетов авиационного оборудования максимально использовать иллюстрации Технического описания и Руководства по лётной эксплуатации авиатехники.

Практические занятия разрешается проводить в кабинах самолета с включением приборов и радиоаппаратуры, создавая условия, приближенные к действительному полету;

В результате проведения теоретических и практических занятий по авиационному' и радиоэлектронному оборудованию самолета добиться глубокого знания лётным составом устройства и использования приборов и оборудования и привить им твердые практические навыки в эксплуатации авиационной техники в строгом соответствии с инструкцией.

1 Электрооборудование самолета (планера, мотопланера) 3 Пилотажно-навигационное 6 Бортовые компьютеры, навигационные системы на базе ГЛОНАСС и GPS (планера, мотопланера)

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Электрооборудование самолета (планера, мотопланера) Назначение и общая характеристика электрооборудования. Источники электроэнергии на самолете (планере, мотопланере).

Генератор, его технические данные, конструкция и принцип действия.

Аккумулятор, его технические данные, конструкция, принцип действия, правила зарядки и проверки. Регулирующие устройства, их назначение и принцип действия.

Потребители электроэнергии на самолете (планере, мотопланере) и их характеристика. Правила проверки источников электроэнергии перед полетом.

Тема № 2. Приборы контроля работы двигательной установки самолета (мотопланера) Назначение, комплект, принцип действия и работа электрического трех стрелочного индикатора, тахометра, термоэлектрического термометра цилиндров, мановакуумметра, термометра, измеряющего температуру воздуха, поступающего в карбюратор. Манометр сжатого воздуха. Прибор контроля включения и выключения двигателя.

Тема № 3. Пилотажно-навигационное оборудование самолета (планера, мотопланера) Общая характеристика пилотажно-навигационного оборудования самолета (планера, мотопланера).

Указатель скорости, принцип его действия, устройство и погрешности.

Высотомер, принцип его действия, устройство и погрешности.

Вариометр, принцип его действия и устройство.

Специальные вариометры для планеров (мотопланеров).

Указатель поворота и скольжения, принцип его действия, устройство и работа.

Авиагоризонт, принцип его действия, устройство и работа. Правила пользования авиагоризонтом. Магнитный компас. Устройство и правила пользования им. Погрешности. Устранение и списание девиации.

Гирополукомпас, принцип работы и правила пользования им в полете.

Гиромагнитные (гироиндукционные) компасы - курсовые приборы.

Устройство, принцип работы и правила пользования ими в полете.

Тема № 4. Автоматический радиокомпас Назначение, комплект и размещение на самолете. Тактико-технические данные, принцип работы. Задачи, решаемые в полете с помощью радиокомпаса. Пульт управления. Включение, настройка и проверка работоспособности на земле.

Тема № 5. Электронный вариометр Назначение, комплект и размещение на планере (мотопланере).

Тактико-технические данные, принцип работы. Типы электронных вариометров. Проверка работоспособности. Практическая работа в полете.

Тема № 6. Бортовые компьютеры, навигационные системы на базе ГЛОНАСС и GPS Бортовые компьютеры. Логгеры. Электронные навигационные устройства. Использование переносных персональных компьютеров.

Требования к монтажу. Схемы электропитания.

Тема № 7. Радиосвязное оборудование самолета (планера, мотопланера) Приемопередающая радиостанция. Комплект аппаратуры, назначение отдельных блоков и размещение на самолете (планере, мотопланере).

Тактико-технические данные радиостанции.

Передатчик и приемник: общая характеристика. Включение и проверка работоспособности передатчика и приемника.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

Методические указания Тематика дисциплины "Эксплуатация авиационной техники" изучается на основе знаний конструкции самолета и двигателя, авиационного и радиоэлектронного оборудования самолета непосредственно перед проведением наземной подготовки к полетам.

Занятия проводятся в классах с использованием эксплуатируемой техники, стендов и тренажеров. Вопросы эксплуатации авиационной техники отрабатываются непосредственно на самолете (планере, мотопланере).

По окончании практических занятий и тренировок обучаемые должны приобрести твердые навыки в эксплуатации самолета (планера, мотопланера), в работе с оборудованием кабины и по действиям летчика в особых случаях в полете.

Занятия по теме «эксплуатация авиационной техники» с курсантами и спортсменами 1-го и 2-го года обучения проводятся при проведении наземной подготовки.

1 Основные положения по технической эксплуатации авиационной техники мотопланера) к полету 4 Особенности эксплуатации самолета температурах наружного воздуха 5 Особые случаи в полете и обоснование

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Основные положения по технической эксплуатации авиационной техники Назначение и организация инженерно-авиационной службы. Основные положения ФАП ИАО. Закрепление самолетов (планеров, мотопланеров) за экипажами. Меры безопасности при эксплуатации самолетов (планеров, мотопланеров). Виды осмотров авиатехники. Назначение, объем и порядок выполнения предварительной подготовки, предполетного осмотра и подготовки авиационной техники к повторному вылету.

Заправка самолета (мотопланера) топливом, маслом и сжатым воздухом. Прием самолета (планера, мотопланера) летчиком перед полетом и сдача после полета. Техническая документация и порядок ее оформления.

Тема № 2. Подготовка самолета (планера, мотопланера) к полету Предварительная подготовка самолета (планера, мотопланера) к полету, ее назначение и содержание. Предполетный осмотр самолета (планера, мотопланера) летчиком: маршрут осмотра, объем и порядок осмотра. Осмотр кабины и подготовка оборудования в соответствии с заданием на полет.

Определение готовности самолета (планера, мотопланера) к полету.

Оформление технической документации. Действия летчика с момента посадки в кабину до момента выруливания.

Тема № 3. Эксплуатация авиационной техники Правила посадки летчика (планериста, мотопланериста) в кабину ЛА:

Открытие и закрытие фонаря кабины снаружи и из кабины самолета (планера, мотопланера). Контроль закрытия фонаря.

Топливная система самолета. Контроль работы топливной системы и выработкой топлива в полете. Точки слива топлива. Органы управления топливной системы.

Воздушная и гидравлическая системы самолета (мотопланера).

Порядок проверки воздушной и гидравлической систем летчиком перед полетом. Приборы контроля работы систем. Проверка исправности работы тормозов и закрылков и правила пользования ими.

Эксплуатация авиационного и радиооборудования. Проверка агрегатов электрооборудования от аэродромного источника электроэнергии. Контроль электрооборудования в полете. Особенности эксплуатации электрооборудования в зимних условиях. Порядок осмотра и проверки приборного оборудования: авиагоризонта (АГК-47Б), гирокомпаса (ГПК-48), магнитного компаса (КИ-11, КИ-13), высотомера (ВД10), указателя скорости и системы ПВД. Порядок и правила проверки летчиком радиооборудования.

Включение, проверка исправности и настройка связной радиостанции.

Проверка исправности, настройка АРК на заданную радиостанцию.

Пользование радиооборудованием в полете.

Тема № 4. Особенности эксплуатации самолета (планера, мотопланера) при низких температурах наружного воздуха Подготовка двигателя к запуску. Запуск, прогрев и опробование двигателя. Особенности зимней эксплуатации. Разжижение масла бензином.

Пользование системой обогрева кабины.

Тема № 5. Особые случаи в полете и обоснование действий летчика Определение особых случаев в полете. Действия летчика в особых случаях в полете. Характерные неисправности при работе двигателя, систем самолета (мотопланера) и их анализ. Обоснование, действий летчика в особых случаях в полете.

ВОЗДУШНАЯ НАВИГАЦИЯ

В результате изучения курса "Воздушная навигация" добиться глубокого знания основ теории воздушной навигации, быстрого и безошибочного решения практических штурманских задач в полете и грамотной эксплуатации навигационно-пилотажного и радиотехнического оборудования самолета в любых условиях навигационной обстановки.

Занятия проводятся в штурманском классе с использованием схем, плакатов, макетов, навигационных инструментов, компьютерных систем, навигационных устройств ГЛОНАСС и GPS, полетных карт различных масштабов и штурманского снаряжения, тренажной аппаратуры.

Теоретические знания закреплять систематическим проведением штурманских тренажей и полётов на компьютерных авиасимуляторах с решением задач воздушной навигации и задач тактики соревновательных полётов.

При планировании совершенствования знаний по воздушной навигации приоритетное значение уделять изучению применения компьютерных навигационных систем, устройств навигации ГЛОНАСС и GPS, работе с компьютерными навигационными программами.

Практические занятия по прокладке маршрута и расчету полета, по отработке штурманского глазомера, решению навигационных задач проводить на картах своего района полетов. Район полетов изучать в часы самостоятельной подготовки.

Радиотехнические средства воздушной GPS. Навигационные приборы обеспечение Подготовка к полету и общие правила воздушной навигации Особенности парящих полетов по навигационной обстановки Методика расчета старта, долета и Обеспечение безопасности воздушной навигации

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Курс самолета (планера, мотопланера) Земной магнетизм. Влияние земного магнетизма на свободно подвешенную магнитную стрелку. Истинный, магнитный и компасный курсы. Перевод курсов. Магнитное склонение. Девиация. Вариация. Принцип действия магнитного компаса и правила пользования им. Устранение и списание девиации компаса. Пользование графиком девиации.

Тема № 2. Высота и скорость полета Барометрический метод измерения высоты. Относительная, истинная и абсолютная высота. Назначение и принцип действия высотомера. Методика учета ошибок высотомера. Измерение воздушной скорости. Истинная, приборная и путевая скорости полета. Расчет высоты и скорости полета на навигационной линейке НЛ-10М.

Тема № 3. Основы картографии. Полетные карты Размер и форма земного шара. Точки и линии на земном шаре. Широта, долгота, путевой угол и его измерение. Картографические проекции авиационных карт. Полетные карты и их назначение. Условные знаки на картах. Масштаб карт, номенклатура карт, чтение полетных карт. Масштабная линейка. Навигационный транспортир. Определение географических координат. Тренировка в измерении расстояний и путевых углов.

Тема № 4. Визуальная ориентировка Условия ведения визуальной ориентировки. Видимость ориентиров в различное время года и суток. Правила и порядок ведения визуальной ориентировки. Ориентирование карты по компасу и земным ориентирам.

Прокладка и счисление пути. Точность определения места самолета (планера, мотопланера). Подбор курса по линейному ориентиру и створу ориентиров.

Тема № 5. Влияние ветра на полет ЛА Краткая характеристика поля ветра. Влияние ветра на полет ЛА.

Навигационный треугольник скоростей и его элементы. Расчет навигационных элементов полета по формулам, с помощью навигационной линейки, линейки долета, путем графических построений и приближенно в уме.

Тема № 6. Радиотехнические средства воздушной навигации и использование их в полете Основы применения радиотехнических средств воздушной навигации.

Самолетные радиотехнические средства воздушной навигации. Наземные радиотехнические средства обеспечения воздушной навигации. Радиопеленг самолета и радиостанции. Курсовой угол радиостанции. Радиодевиация.

Понятие о работе наземной приводной радиостанции и радиопеленгатора.

Радиокомпас и пользование им в полете. Порядок настройки. Активный и пассивный полет на приводную радиостанцию. Полет на радиопеленгатор.

Восстановление ориентировки с использованием радиотехнических средств воздушной навигации.

Тема № 7. Бортовые компьютерные навигационные системы ГЛОНАСС и GPS. Навигационные приборы Математическая модель поверхности земли. Принципы определение географических координат, высоты, расстояния, скорости, истинного и магнитного курсов. Авиационные спутниковые навигационные приборы, их использование при решении задач воздушной навигации. Использование малогабаритных компьютеров, планшетов, логгеров, электронных вариометров и других электронных устройств для воздушной навигации в парящих маршрутных полётах.

Тема № 8. Навигационное программное обеспечение Программное обеспечение для парящих маршрутных полётов.

Программы SeeYou, WinPilot, StrePla и другие. Достоинства и недостатки различных программ. Настройка опций. Ввод исходных данных. Получение навигационной информации в полёте. Решение навигационных задач при выборе тактики прохождения маршрута.

Тема № 9. Подготовка к полету и общие правила воздушной навигации Изучение аэронавигационной информации. Подготовка бортового компьютерного навигационного оборудования, подготовка карт. Выбор маршрута, профиля и режима полета. Прокладка маршрута на карте и ввод исходных данных в бортовой компьютер. Расчет полета. Изучение маршрута полета и средств РТО. Изучение метеорологических условий. Разработка штурманского плана полета. Подготовка штурманского снаряжения к полету.

Контроль готовности к полету с проверкой предварительного расчета полета для планера (мотопланера).

Порядок выполнения маршрутного полета. Выход на исходный пункт маршрута (ИПМ). Определение курса следования для полета по линии заданного пути. Контроль и исправление пути, маневрирование для выхода на цель в заданное время. Вывод самолета (планера, мотопланера) на цель.

Выполнение полета от цели. Выход на конечный пункт маршрута (КПМ) и аэродром посадки. Расчет скорости при выполнении перехода и долета на планере.

Тема № 10. Особенности парящих полетов по маршруту в различных условиях навигационной обстановки Особенности парения планеров вблизи атмосферных фронтов. Парение над лесными массивами, над горами и водной поверхностью. Парящий полет по маршруту над местностью, не имеющей характерных ориентиров.

Особенности парения на больших высотах.

Тема № 11. Методика расчета старта, долета и финиша Методика расчета необходимой высоты парения в зоне ожидания перед стартом. Порядок прохождения стартовой линии (кольца). Расчет точки начала долета с данной высоты. Расчет скорости планера и скорости снижения на долете. Методика расчета в данной точке маршрута минимальной высоты, необходимой для долета и финиша.

Тема № 12. Обеспечение безопасности воздушной навигации Предотвращение столкновения самолетов (планеров, мотопланеров) с наземными препятствиями. Расчет безопасной высоты полета.

Предотвращение столкновения с другими летательными аппаратами.

Предотвращение потери ориентировки и способы ее восстановления.

Предотвращение случаев захода ЛА в зоны с опасными явлениями погоды.

Предотвращение попадания в запретные зоны и в зоны с особым режимом полета.

АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ

Методические указания Изучение программы по метеорологии увязывать с программой летной подготовки. Основное внимание обращать на твердые знания обучаемыми явлений погоды, опасных для полетов, умение читать синоптическую карту и грамотно оценивать метеорологическую обстановку.

При обучении по программе спортивной подготовки необходимо акцентировать внимание на использование метеорологической информации на синоптических сайтах и применению результатов математического прогнозирования развития парящей погоды при оценке развития погодных условий на маршруте.

анализ. Карты погоды.

течения в атмосфере атмосферы обстановки по синоптическим картам и аэрологической диаграмме. Прогноз сайтов. Использование результатов математического моделирования развития погоды

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Строение атмосферы Атмосфера, ее физический состав и свойства. Изменение состава и свойств атмосферы с поднятием на высоту. Деление атмосферы на слои и их характеристика. Международная стандартная атмосфера (МСА).

Атмосферные процессы и изменение погоды.

Тема № 2. Метеорологические элементы и их анализ. Карты погоды Атмосферное давление. Единицы его измерения и их соотношения.

Изменение давления с высотой. Влияние атмосферного давления на полет.

Температура воздуха, ее определение и единицы измерения. Нагрев и охлаждение земной поверхности и нижних слоев атмосферы.

Изменение температуры с высотой. Вертикальный температурный градиент. Влияние температуры воздуха на выполнение полета. Влажность воздуха. Абсолютная и относительная влажность. Зависимость влажности воздуха от температуры. Точка росы. Конденсация. Сублимация водяного пара. Влияние влажности на выполнение полета. Облака, осадки и видимость. Определение и классификация облаков по форме и по высотам.

Условия образования облаков. Строение облаков, их вертикальная мощность.

Видимость в облаках. Осадки и условия их образования. Влияние осадков на видимость. Влияние облачности, осадков и видимости на летную работу.

Ветер. Причины его образования. Сила и направление ветра. Изменение силы направления ветра по высотам. Вертикальные перемещения воздуха. Влияние ветра на выполнение полета.

Туман и обледенение. Определение тумана и дымки. Виды туманов и их характеристика. Классификация туманов. Условия образования и виды обледенения. Влияние тумана и обледенения на выполнение полета.

Грозы и шквалы. Определение грозы и шквала. Условия их образования. Местные признаки образования гроз и шквалов. Строение грозового облака. Условия полета в зоне грозовой деятельности. Действия летчика при встрече с грозой и шквалом.

Понятие о кольцевых и основных синоптических картах.

Метеорологический код - основные символы метеорологических элементов.

Нанесение метеорологических элементов на карты погоды. Чтение синоптических карт погоды.

Тема № 3. Вертикальные термические потоки Вертикальное перемещение воздуха. Причины возникновения вертикальных перемещений воздуха. Значение вертикальных перемещений воздуха для парящих полетов планера.

Виды восходящих движений воздуха. Уровень конденсации. Влияние величины вертикального температурного градиента и. влажности на развитие вертикальных движений воздуха.

Тема № 4. Динамические потоки Горизонтальные перемещения воздуха. Вихревые движения воздуха и причины их образования. Вертикальная скорость в динамических потоках.

Признаки динамических потоков. Условия парения в динамических потоках.

Тема № 5. Воздушные массы и атмосферные фронты Воздушные массы, их размеры и очаги формирования. Теплые и холодные воздушные массы. Устойчивые и неустойчивые воздушные массы и условия погоды в них. Преобладающие типы воздушных масс на территории Советского Союза.

Атмосферные фронты. Главные и вторичные фронты. Теплый фронт.

Холодный фронт. Фронты окклюзии. Схема облачности и осадков различных фронтов. Перемещение фронтов Характеристика условий погоды и условия полетов во фронтальных зонах.

Тема № 6. Барические системы и воздушные течения в атмосфере Распределение атмосферного давления в горизонтальном направлении.

Изобары. Барический градиент. Вертикальные движения воздуха и их виды.

Турбулентность воздуха и ее влияние на полет ЛА.

Барические системы: циклон, антициклон, ложбины, гребни и седловины. Формирование погоды в барических системах и условия полета в них.

Тема № 7. Вертикальная стратификация атмосферы Высотные разрезы атмосферы. Методика составления высотных разрезов атмосферы. Составление и методика расшифровки эмограмм.

Прогнозирование элементов погоды по высотам.

Тема № 8. Анализ и оценка метеорологической обстановки по синоптическим картам и аэрологической диаграмме. Прогноз погоды Сущность анализа синоптических карт. Принципы составления прогноза погоды. Авиационный прогноз погоды для отдельного пункта и по маршруту. Вертикальный разрез атмосферы. Чтение карт погоды, анализ воздушных масс, барических систем, фронтов и определение направления и скорости их перемещения. Оценка метеорологической обстановки.

Виды приземных карт погоды. Кольцевые карты погоды, их значение и методика составления. Обработка и анализ карт погоды. Прогностические карты погоды. Практические занятия по прогнозированию погоды.

Тема № 9. Анализ информации с синоптических сайтов.

Использование результатов математического моделирования развития погоды Синоптические сайты. Форматы представления синоптических данных.

Барические системы. Атмосферные фронты. Карты облачности и осадков.

Карты температуры воздуха и прогрева земной поверхности. Снимки со спутников. Математическое моделирование развития погодных условий.

Рекомендуемые синоптические сайты. Получение официальной метеорологической информации для полёта по маршруту.

Тема № 10. Опасные явления погоды Определение опасных явлений погоды на аэродромах взлета и посадки, на маршрутах полета. Туманы, условия их образования, классификация, краткая характеристика. Грозы и характеристика грозовых облаков. Условия полета в зоне грозовой деятельности. Осадки, их виды и интенсивность.

Влияние осадков на полет ЛА. Особенности полетов в зоне турбулентного состояния атмосферы и в зоне струйных течений. Обледенение ЛА. Виды и типы обледенения. Борьба с обледенением. Полет в зоне обледенения и выход из зоны обледенения.

РАДИОСВЯЗЬ И РТО ПОЛЕТОВ

Методические указания Занятия должны проводиться в специально оборудованном классе, в кабине самолета и на рабочих позициях наземных радиотехнических средств обеспечения полетов. Изучение тем необходимо увязывать с задачами летного обучения и обеспечения безопасности полетов. При изучении темы № 4 организовать практический показ работы средств РТО на аэродроме.

Занятия по изучению и тренировке в приеме на слух радиотелеграфных знаков проводить для лётно-инструкторского состава, выполняющего полёты по маршруту на самолётах. Разучивание радиотелеграфных знаков проводить не менее трех раз в неделю продолжительностью 25-30 минут (тема №5). К маршрутным полетам на самолётах допускать летный состав, принимающий на слух не менее 30 знаков в минуту, освоивший настройку и проверку самолетной радиостанции и радиомаяка.

1 Общие сведения о радиосвязи и 2 Основные положения по организации воздушном пространстве РФ 5 Прием на слух радиотелеграфных

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Общие сведения о радиосвязи и радиолокации Основоположник радиотехники А. С. Попов. Понятие об электромагнитных колебаниях и радиоволнах. Колебательный контур.

Излучение электромагнитных волн в пространстве. Антенны и их назначение. Распространение радиоволн. Частота и длина волн. Диапазон частот, применяемых в радиотехнике. Отражение радиоволн. Принцип радиолокации и его использование в авиации.

Тема № 2. Основные положения по организации радиосвязи при производстве полетов в воздушном пространстве РФ Организация связи при аэродромных полетах. Управление полетами и порядок ведения радиосвязи при аэродромных полетах. Организация радиосвязи и управление внеаэродромными полетами. Назначение и распределение каналов связи. Распределение позывных командных станций аэродрома. Составление плана связи на полет. Заказ средств РТО на обеспечение полетов.

Тема № 3 Правила радиообмена Радио данные, их назначение и порядок использования. Порядок вхождения в связь. Порядок вызова, ответа на вызов, радиообмена, дачи квитанции. Прием на слух радиотелеграфных знаков.

Радиодисциплина. Скрытность радиосвязи и правила СУВ. Случаи, в которых разрешается ведение радиообмена открытым текстом.

Действия летчика (курсанта, спортсмена) при потере радиосвязи.

Оказание помощи летчику (курсанту, спортсмену), попавшему в обстановку, угрожающую безопасности полета.

Тема № 4. Средства связи и РТО полетов Размещение средств связи и РТО на аэродроме. Назначение, принцип работы и тактико-технические данные приводных радиостанций и УКВ радиопеленгаторов. Оборудование стартового командного пункта (СКП) аэродрома. Аэродромные светотехнические системы.

Тема № 5. Прием на слух радиотелеграфных знаков.

АВИАЦИОННАЯ МЕДИЦИНА

Методические указания Занятия должны проводиться лицом, имеющим медицинское образование и хорошо знающим условия летной работы. При проведении занятий пользоваться приборами, схемами, плакатами и другими наглядными пособиями. В процессе обучения необходимо раскрыть физическую сущность и взаимосвязь психологических процессов, сопровождающих практическую деятельность летчика, научить использовать психологические свойства человеческой личности при решении практических вопросов летного обучения и воспитания будущих летчиков, авиационных спортсменов.

2 Влияние перегрузок на организм 3 Основы физического воспитания 5 Психология летного, труда и ее задачи 6 Особенности психических процессов в различных видов полетов

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Особенности летного труда Физиологические особенности летной деятельности. Значение нервнопсихического фактора в летной деятельности. Воздействие внешней среды (изменение барометрического давления, парциального давления кислорода, температуры и влажности воздуха, вибрации, шумов и т. п.) на организм летчика.

Меры защиты против влияния отрицательных факторов, возникающих во время полета: полетная одежда, климат герметической кабины, кислородное питание Приспособляемость организма человека к изменению факторов внешней среды. Значение для летного состава общей и специальной тренировки, режима труда и отдыха, питания.

Тема № 2, Влияние перегрузок на организм человека Виды перегрузок. Перегрузки при криволинейном полете и при раскрытии парашюта. Функциональные изменения в организме под влиянием перегрузок. Влияние перегрузок на кровообращение, центральную нервную систему, вестибулярный аппарат, мышечный и опорно-связочный аппарат.

Расстройство зрения. Допустимые пределы перегрузок. Мероприятия по повышению устойчивости организма к перегрузкам. Противоперегрузочные костюмы.

Тема № 3. Основы физического воспитания летного состава Влияние общего физического состояния организма летчика на качество летного труда. Утомление, его причины, проявление и способы предупреждения. Пути и средства повышения работоспособности и выносливости. Самоконтроль летчика за состоянием своего здоровья перед полетом, в полете и после него. Умение различать физическую усталость и патологическое состояние организма. Нормы летной нагрузки. Рациональный режим питания. Физиологические требования к питанию летного состава.

Состав пищи и режим питания, и их зависимость от характера выполняемых полетов.

Физиологические основы рационального распорядка дня летного состава. Активный и пассивный отдых. Сон и его значение. Предполетный отдых.

Тема № 4. Самопомощь и взаимопомощь Самопомощь и взаимопомощь при травмах с использованием самолетной аптечки, носимого аварийного запаса (НАЗ) и подручных средств. Способы остановки кровотечений. Правила наложения жгутов и повязок при ранениях. Первая помощь при переломах костей, ранениях.

Первая помощь при ожогах и обморожениях, тепловом и солнечном ударах, утоплении и поражении электрическим током, при укусах ядовитых змей и насекомых. Проведение сердечно-легочной реанимации (искусственного дыхания, закрытого массажа сердца). Оказание первой помощи при поражениях, полученных в результате применения атомного оружия и отравляющих веществ.

Тема № 5. Психология летного труда и ее задачи в обучении и воспитании летного состава Психологическая характеристика летного труда. Основные разделы психологии летного труда. Предмет психологии летного труда.

Индивидуальные психологические особенности человека. Особенности психики человека в условиях летной деятельности. Методы авиационной психологии. Значение изучения авиационной психологии в летном обучении.

Тема № 6. Особенности психических процессов в летной деятельности Ощущения и восприятия в полете. Восприятие времени.

Психологические иллюзии в полете. Качества внимания и их значение в авиации. Особенности формирования качеств внимания, необходимых летчику.

Трудовая деятельность летчика как фактор формирования летных качеств. Интересы, стремления, темперамент, подготовленность и общее развитие. Восприятие и внимание в полете. Состояние эмоциональноволевой сферы. Знания, умения и навыки. Общие условия для формирования летного навыка. Поддержание и разрушение летного навыка. Психомоторные процессы в полете. Особенности и виды мышления летчика. Особенности памяти и ее значение для авиации. Эмоциональные особенности летного труда. Волевые качества летчика, страх и бесстрашие. Психологическая сущность дисциплины летчика. Напряженность в полете.

Тема № 7. Психологические особенности различных видов полетов Осмотрительность и ориентировка в полете. Психологические особенности полета по приборам. Ориентировка по приборам. Иллюзии в полетах по приборам и в облаках. Сравнительные особенности визуального полета и полета по приборам. Влияние пониженного барометрического давления на психику летчика. Лимит и дефицит времени в полете. Влияние перегрузок на психику человека.

Тема № 8. Психологические особенности летного обучения Общие понятия о летном обучении как о сложном физиологопсихологическом процессе. Задачи психологии в обучении и воспитании летчиков. Психологическая сущность летной успеваемости.

Психологический анализ ошибочных действий летчиков в полете Психологические требования к наземным тренажерам. Психологические особенности переучивания и ввода в строй летного состава. Роль психологической науки в изучении причин летных происшествий.

ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ

Методические указания Основной целью теоретической подготовки летного состава, экипажей поисково-спасательных самолетов и вертолетов, членов парашютнодесантной группы (группы спасения) и команд наземного поиска и аварийноспасательных работ являются:

изучение и совершенствование способов и правил ведения поисковоспасательных работ, способов и правил подачи и приема сигналов бедствия при аварийных ситуациях;

обучение правилам пользования аварийно-спасательными средствами, правилам поведения потерпевших бедствие для сохранения жизни и работоспособности в различных физико-географических условиях, способам оказания самопомощи и взаимопомощи.

Занятия проводятся методом лекций и практических тренировок в классах и на местности с использованием эксплуатируемых аварийноспасательных средств, стендов, плакатов и других учебных пособий.

Практические тренажи по отработке практических навыков в передаче условного сообщения о бедствии, способов самопомощи и взаимопомощи и практических навыков по выживанию применительно к району полетов проводить ежемесячно с записью в журнале руководителя полетами.

1 Основные принципы организации 2 Действия экипажа воздушного судна, терпящего бедствие 3 Эвакуация пострадавших из района 4 Правила выживания в безлюдной плавательные средства 7 Способы поиска воздушных судов, терпящих бедствие

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема №1. Основные принципы организации поисковоспасательного обеспечения полетов авиации Общие положения по организации поисково-спасательного обеспечения полетов (ПСОП). Основные принципы организации поиска и спасания. Организация дежурства и степени готовности поисковоспасательных сил и средств. Организация приема и передачи сообщений о воздушных судах, терпящих бедствие.

Тема №2. Действия экипажа воздушного судна, терпящего бедствие Действия экипажа перед вынужденной посадкой или покиданием воздушного судна с парашютом, после вынужденной посадки или приземления с парашютом на сушу, при вынужденной посадке на воду или приводнении с парашютом. Отработка практических навыков в передаче условного сообщения о бедствии в телеграфном и телефонном режимах, в использовании радиостанции для вывода на себя поисково-спасательного воздушного судна. Отработка подачи визуальных сигналов для обмена информацией между "потерпевшими бедствие" и спасательными воздушными судами средствами сигнализации, в том числе из комплекта носимого аварийного запаса (НАЗ), и знаками.

Тема №3. Эвакуация пострадавших из района бедствия Эвакуация раненых с транспортировкой пострадавших из района бедствия различными способами: носилками, транспортом.

Тема №4. Правила выживания в безлюдной местности Правила поведения экипажа, терпящего бедствие в безлюдной мерности. Выбор места строительства временного укрытия и его строительство из подручного материала применительно к местным условиям и времени года, разведение костров различного типа. Пополнение запасов воды и пищи. Определение пригодности воды к употреблению. Способы добывания воды в пустыне. Собирание съедобных дикорастущих растений, ягод и грибов, знание их отличий от ядовитых. Использование подручных средств для добывания пищи: подготовка рыболовных снастей с искусственной приманкой, установление различных силков и ловушек.

Тема №5. Специальные спасательные плавательные средства Назначение, устройство и тактико-технические данные спасательных плавательных средств. Правила их эксплуатации, проверка исправности и порядок использования при приводнении.

Тема №6. Ориентирование на местности Ориентирование на местности без карты относительно сторон света по компасу, по Солнцу, Луне, часам, по Полярной звезде и по признакам местных предметов. Ориентирование на местности по карте: ориентирование карты, сличение карты с местностью, определение по карте точки своего стояния. Способы определения точки своего стояния: по ближайшим предметам на глаз, промерами, прямой и обратной засечками.

Ориентирование на местности по деталям рельефа и гидрографии. Движение по азимутам по карте и без карты. Выдерживание заданного направления движения по компасу и по небесным светилам. Обход препятствий. Точность движения по азимуту. Восстановление ориентировки.

Тема №7. Способы поиска воздушных судов, терпящих бедствие Порядок определения района поиска экипажей воздушных судов, терпящих бедствие. Порядок разбивки района поиска на квадраты. Поиск экипажей воздушных судов, терпящих бедствие, визуальным и радиотехническим способами.

РУКОВОДСТВА ПО ЛЁТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВИАЦИОННОЙ

ТЕХНИКИ И ИНСТРУКЦИИ ЭКИПАЖУ

Занятия по данному разделу проводятся с использованием действующей инструкции (руководства по лётной эксплуатации) для данного типа летательного аппарата.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В РАЙОНЕ

АЭРОДРОМА

Подходы к аэродрому. Граница района аэродрома. Расположение средств связи и РТО. Расположение аэродромных зон. Ближайшие аэродромы, а также площадки в районе аэродрома, пригодные для вынужденных посадок. Порядок восстановления ориентировки в районе аэродрома. Правила разбивки старта. Структура воздушного пространства ( воздушные трассы и местные воздушные линии, зоны ограничения полётов, запретные зоны, опасные зоны и др.), расположенные вблизи района аэродрома или пересекающие его, порядок их пролета. Управление полетами.

Порядок движения самолетов (планеров, мотопланеров), технических средств и личного состава по аэродрому. Порядок навигационного и метеорологического обеспечения полетов.

ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ ЛЁТНУЮ РАБОТУ

Методические указания Программой настоящей дисциплины предусматривается изучение целого ряда документов, непосредственно связанных с организацией и обеспечением безопасности полетов.

Документы, регламентирующие лётную работу, указываются в действующих организационно-методические указаниях по организации и проведению деятельности в авиационных организациях общественногосударственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России».

Обязательными к изучению лётным составом являются следующие документы:

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года № 60-фз;

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 года № 138) – ФАП ИВП РФ;

Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации (введены в действие приказами Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации и Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 года № 136/42/51) – ФАПП ВП-2002;

Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации (введены в действие приказом Министра обороны Российской Федерации от 24 сентября 2004 года № 275) – ФАППП (в действующей редакции);

Федеральные авиационные правила по штурманской службе государственной авиации (введены в действие приказам Министра обороны Российской Федерации от 30 апреля 2007 года № 150) – ФАП ШС.

Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации – ФАП ИАО (утверждены приказом Министра обороны Российской Федерации от 9 сентября 2004 года № 044).

Курсант (спортсмен) должен твердо знать положения документов по организации и проведению летной работы и обеспечению ее безопасности;

правильно применять положения этих документов в целях обеспечения безопасности полетов; использовать результаты данных средств объективного контроля для анализа качества выполнения полетного задания.

Положения документов изучаются как на первом, так и на последующих годах обучения. При этом на втором и последующих годах отводимое время использовать для повторения и углубления знаний пройденного материала, а также для получения новой информации по материалам анализа авиационных происшествий и инцидентов, выявленных в клубе, и по материалам информационных выпусков и бюллетеней, высылаемых Центральным аппаратом ДОСААФ России. Особое внимание обращать на безопасность полетов, грамотные действия летного состава по предупреждению авиационных происшествий и инцидентов.

В период летной подготовки с курсантами кроме занятий, предусмотренных данной программой, проводятся систематические занятия с целью изучения периодической информации по обеспечению безопасности полетов, а также вновь поступающих приказов и директив Центрального аппарата ДОСААФ России. Они проводятся руководящим составом клуба.

Основной метод занятий - доведение и разъяснение положений документов.

1 Федеральные правила использования воздушного пространства РФ, ФАП полетов в воздушном пространстве РФ, государственной авиации, Руководство теоретического и летного обучения в авиационных организациях ДОСААФ России, Положение по организации объективного контроля в авиационных организациях ДОСААФ 2 Организационные указания комитетам, КУЛП-ПАСО ДОСААФ России государственной авиации обеспечения государственной авиации бюллетеней, приказов и директив происшествий и инцидентов

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМ

Тема № 1. Федеральные правила использования воздушного пространства РФ (ФАП ИВП), ФАП полетов в воздушном пространстве РФ (ФАПП–2002), ФАП производства полетов государственной авиации (ФАППП-2004), Руководство по организации и проведению теоретического и летного обучения в авиационных организациях ДОСААФ России (Руководство), Положение по организации объективного контроля в авиационных организациях ДОСААФ (ОК) Требования Министра обороны РФ и Председателя ДОСААФ по организации и проведению летной работы без авиационных происшествий и инцидентов. Основные положения ФАП ИВП, ФАПП-2002, ФАППП-2004 и Руководства по вопросам организации и проведения полетов и летного обучения курсантов.

ФАП ИВП, ФАПП-2002: определения, общие положения, режимы полетов, правила полетов в районе аэродрома.

ФАППП-2004: общие положения, классификация полетов, район аэродрома, порядок допуска к полетам, организация и проведение полетов, управление полетами, действия в особых случаях в полете.

Руководство: введение, организация теоретического и летного обучения, подготовка курсантов к полетам, обучение курсантов в полете, ведение осмотрительности.

ОК: задачи ОК, средства ОК, установленные на воздушном судне и на аэродроме; параметры полета, подлежащие объективному контролю;

методика дешифрирования и анализа материалов объективного контроля полетов.

Тема № 2. Организационно-методические указания по организации и проведению деятельности в авиационных организациях ДОСААФ России, Курс учебно-летной подготовки на планерах и самолетах буксировщиках в авиационных спортивных организациях ДОСААФ России (КУЛП-ПСБ) Организационно-методические указания: общие положения, теоретическая, летная подготовка курсантов, другие разделы, касающиеся курсантов.

КУЛП-ПСБ: последовательность и параллельность прохождения задач и упражнений КУЛПа; перечень задач и упражнений КУЛПа.

Тема № 3. ФАП по штурманской службе государственной авиации (ФАП ШС) Обязанности летчика, выполняющего полеты, штурманская подготовка летного состава, обеспечение безопасности полетов в штурманском отношении.

Тема № 4. ФАП инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации (ФАП ИАО) Назначение и задачи инженерно-авиационной службы. Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники. Подготовка авиационной техники к полетам.

Тема № 5. Изучение информационных бюллетеней, приказов и директив Центрального аппарата ДОСААФ России, анализ авиационных происшествий и инцидентов Изучаются информационные материалы, приказы и директивы Центрального аппарата ДОСААФ России. Анализ авиационных происшествий и инцидентов за месяц, квартал текущего года и аналогичный период прошлого года. Профилактические мероприятия по обеспечению безопасности полетов и предупреждению аварийности.

ТАКТИКА АВИАЦИИ

Методические указания Изучение дисциплины "Тактика авиации" проводить на основе положений боевых уставов, наставлений, приказов и директив Министерства обороны РФ, главнокомандующего ВВС, опыта боевых действий Великой Отечественной войны, локальных войн и опыта подготовки частей и подразделений ВВС. Основной метод проведения занятий - лекция.

Основная цель занятий по дисциплине - ознакомить обучаемых с содержанием тактики ВВС, структурой Вооруженных Сил, предназначением видов Вооруженных Сил, родов войск. Ознакомить с составом, назначением и задачами авиации Вооруженных Сил, основами боевых действий.

1 Организация и основы боевого 2 Организация и основы боевого Тема №1. Организация и основы боевого применения сухопутных войск Виды Вооруженных Сил: Сухопутные войска, Военно-воздушные силы, Военно-Морской Флот.

Рода Сухопутных войск и их организация. Основы современного общевойскового боя. Роль ВВС в современном общевойсковом бою. Задачи, выполняемые авиацией в различных видах современного боя.

Тема №2. Организация и основы боевого применения ВоенноВоздушных Сил 1-й год обучения Определение и содержание тактики ВВС и тактической подготовки.

Роль ВВС. Назначение, задачи и организация авиационных частей и соединений оперативно-тактической авиации. Основные способы боевых действий оперативно-тактической авиации.

2-й год обучения Основы тактики дальней и военно-транспортной авиации: назначение и задачи. Особенности организации и базирования. Способы боевых действий и боевые порядки. Преодоление ПВО противника. Особенности управления.

Тема №3. Противовоздушная оборона Организация ПВО войск и объектов. Организация и боевые возможности средств ПВО.

Тактико-технические данные ЗРК, ЗА и РЛС управления ЗРК.

Тема №4. Основы боевых действий истребительной авиации Курсанты 1-й год обучения Зарождение истребительной авиации, ее назначение и задачи. Боевые свойства самолетов-истребителей. Требования к летному составу. Основные принципы применения. Базирование и перебазирование. Способы боевых действий ИА. Боевые порядки истребителей. Боевые возможности истребителей. Основы управления. Пункты управления. Основы скрытого управления. Основы боевых действий.

Курсанты 2-й год обучения Основы воздушного боя. Полет на перехват. Этапы и параметры воздушного боя. Особенности воздушного боя с истребителями, транспортными самолетами, вертолетами. Боевые действия по прикрытию сухопутных войск, по обеспечению подразделений и частей других родов авиации. Боевые действия по наземным (морским) целям. Ведение воздушной разведки истребителями.

ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА

Методические указания Занятия проводятся в классе, оборудованном плакатами, образцами, моделями и макетами оружия массового поражения противника.

При прохождении программы особое внимание обратить на отработку правил пользования средствами защиты и практических действий по ликвидации последствий применения противником химического, ядерного и биологического оружия.

массового поражения противника 2 Задачи и организационная структура 3 Индивидуальные и коллективные 4 Средства и способы дегазации, 5 Оказание первой медицинской помощи Тема № 1. Общая характеристика оружия массового поражения Общие сведения о ядерном оружии. Устройство и принцип действия ядерных боеприпасов. Виды ядерных взрывов и их краткая характеристика.

Поражающие факторы ядерного взрыва: ударная волна, световое излучение, проникающая радиация, радиоактивное заражение местности, скорость и дальность их распространения.

Поражающее действие ядерного взрыва на людей, технику и вооружение. Допустимые дозы облучения людей и нормы допустимой зараженности кожного покрова, обмундирования, техники и продовольствия.