WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Pages:     || 2 |

«С.В. Маценко, Г.Г. Волков, Т.А. Волкова ЛИКВИДАЦИЯ РАЗЛИВОВ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ НА МОРЕ И ВНУТРЕННИХ АКВАТОРИЯХ. РАСЧЕТ ДОСТАТОЧНОСТИ СИЛ И СРЕДСТВ Методические рекомендации Новороссийск 2009 2 УДК 628.196; ...»

-- [ Страница 1 ] --

ФГОУ ВПО «МОРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА»

С.В. Маценко, Г.Г. Волков, Т.А. Волкова

ЛИКВИДАЦИЯ РАЗЛИВОВ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

НА МОРЕ И ВНУТРЕННИХ АКВАТОРИЯХ.

РАСЧЕТ ДОСТАТОЧНОСТИ СИЛ И СРЕДСТВ

Методические рекомендации

Новороссийск 2009 2 УДК 628.196; 502.5(26):349.6 М36 Рецензенты:

кандидат технических наук, капитан морского порта Новороссийск В.В. Ерыгин доктор транспорта, профессор О.П. Хайдуков Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом МГА им адм. Ф.Ф. Ушакова в качестве учебного пособия Маценко, С.В.

М36 Ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов на море и внутренних акваториях. Расчет достаточности сил и средств: методические рекомендации /С.В. Маценко, Г.Г. Волков, Т.А.

Волкова.– Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф. Ушакова, 2009.– 78 с.

В настоящее время отсутствуют какие-либо нормативные требования, определяющие методику и порядок расчета сил и средств, необходимых для проведения аварийно-спасательной операции по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. В работе выполнена попытка обобщить и стандартизировать указанные документы, учитывая специфику конструкции и эксплуатации современных объектов транспортного комплекса Азово-Черноморского водного бассейна.

Документ рекомендуется к использованию разработчиками технической документации для расчета достаточности сил и средств в составе планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, специалистами органов государственной власти, участвующих в согласовании, экспертизе и утверждении таких планов для объектов предприятий и организаций морской отрасли.

УДК 628.196; 502.5(26):349. Оригинал-макет В. Преображенская Подписано в печать 24.11.09. Изд. № Формат 60х84 1/8. Печать оперативная Усл.печ.л. Уч.изд.л. 6,8. Тираж 100. Заказ 1754.

9,1.

Редакционно-издательский отдел ФГОУ ВПО «Морская государственная академия им. адм. Ф.Ф.Ушакова»

353918, г. Новороссийск, пр. Ленина, Налоговая льгота – общероссийский классификатор продукции ОК–005–93, том 2: © Маценко С.В., Волков Г.Г., Волкова Т.А., © МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова, Оглавление Оглавление

Введение

1.

Назначение и область применения методических рекомендаций

1.1.

Перечень использующихся понятий и определений

1.2.

Руководящие документы

1.3.

Международные соглашения, стороной которых является Российская Федерация

1.3.1.

Федеральные законы РФ и нормативные акты Правительства РФ

1.3.2.

Ведомственные нормативные акты, приказы министерств и ведомств РФ

1.3.3.

Законы Краснодарского края и нормативные акты администрации Краснодарского края............. 1.3.4.

Исходные данные для расчета

2.

Классификация нефти, основные физические свойства

Фракционный состав нефти

Алканы

Цикланы

Ароматические соединения

Алкены

Объемно-массовые характеристики нефти и нефтепродуктов

Плотность

Вязкость нефти

Температура кипения отдельных фракций

Теплота сгорания топлива

Диэлектрические свойства

Физико-химические свойства нефти и нефтепродуктов, обрабатываемых в морских портах АзовоЧерноморского водного бассейна

Классификация нефтей и нефтепродуктов

Сырая нефть

Мазут, дизельное топливо, печное топливо

Обобщенные сведения о поведении нефти в море

Основные процессы, происходящие с нефтью при попадании на поверхность воды

Растекание

Испарение

Растворимость нефти в воде

Эмульгирование

Растворение

Воздействие на донную среду

Осаждение

Влияние внешних факторов на скорость разлива нефти с учетом величины разлива

Влияние скорости ветра на характеристики нефтяного пятна

Влияние скорости течения

Влияние высоты волны на изменение основных параметров пятна нефти

Влияние температуры воды, воздуха, радиационного облучения и скорости ветра на структурное изменение разлитой нефти и испарение

Определение неблагоприятных погодных условий

Характеристики нефтяных полей

Особенности проведения аварийно-спасательных работ с нефтепродуктами, перегружаемыми в Азово-Черноморском водном бассейне

Расчет достаточности сил и средств ЛЧС(Н) с учетом их дислокации................. 3.1. Порядок расчета необходимого количества сил и средств для проведения операции по ликвидации разлива нефти на море

Методика определения состава технических средств для локализации и ликвидации разлива нефти на море

Определение количества боновых заграждений

Определение суммарной производительности и количества нефтесборных систем............... Расчет количества образующихся жидких и твердых отходов

Расчт необходимого количества сорбентов

Определение количества плавсредств

Комплектация АСФ нефтесборным оборудованием для береговой полосы и техникой для промывки бонов и нефтесборных систем после их применения

Расчет численности личного состава АСФ

Условия расчета численности спасателей АСФ

Комплектация АСФ средствами защиты и рабочим снаряжением



Комплектация АСФ средствами аварийного управления и связи

Расчт достаточности сил и средств для тушения пожара на морской акватории

3.2. Пример расчета сил и средств АСФ, предназначенного для ликвидации разлива нефти на море в количестве 500 т

Определение состава технических средств для локализации и ликвидации разлива нефти........... Определение количества морских боновых заграждений

Определение суммарной производительности и количества нефтесборных систем............... Расчет количества образующихся жидких и твердых отходов

Расчт необходимого количества сорбентов

Определение количества плавсредств

Комплектация АСФ нефтесборным оборудованием для береговой полосы и техникой для промывки бонов и нефтесборных систем после их применения

Требуемая численность персонала привлекаемых АСФ

Расчт оснащения АСФ средствами индивидуальной защиты и рабочим снаряжением......... Комплектация АСФ средствами аварийного управления и связи

Сводные таблицы комплектации АСФ техническими средствами по ЛРН для ликвидации разлива нефти в количестве 500 т с судов (на примере Морского терминала ЗАО «Каспийский трубопроводный консорциум – Р»)

Расчт достаточности сил и средств для тушения пожара на морской акватории

Выводы

Список использованной литературы

1.1. Назначение и область применения методических Настоящие методические рекомендации составлены в целях систематизации и упорядочивания подходов различных организаций к вопросам расчета количества материально-технических ресурсов, достаточного и необходимого для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов определенного уровня.

Основное назначение настоящего документа – применение его при разработке планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов предприятий и организаций морской отрасли, при расчете табелей технического оснащения аварийноспасательных формирований таких предприятий. Документ может также использоваться государственными инспекторами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, работающими в составе комиссий по аттестации аварийно-спасательных служб, аварийноспасательных формирований и спасателей транспортного комплекса.

Кроме того, рекомендации могут использоваться и для решения других задач, связанных с определением необходимого количества сил и средств. Возможно также обратной задачи – оценка уровня готовности аварийно-спасательного формирования по имеющемуся списку имущества и личного состава.

Авторы выражают благодарность рецензентам настоящих рекомендаций капитану морского порта Новороссийск Ерыгину В.В. и заместителю начальника ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» по дополнительному профессиональному образованию Хайдукову О.П. Квалифицированные замечания рецензентов позволили адаптировать документ к решению современных теоретических и практических проблем аварийноспасательного обеспечения морских портов.

Кроме того, авторы отмечают, что существенный вклад в формирование материалов настоящих методических рекомендаций внес кандидат технических наук, доцент ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Трусов Александр Сергеевич (умер 30 марта 2008 г.), принимавший активное участие в выполнении научно-исследовательских работ центра «КРИМАС», направленных на обеспечение экологической безопасности объектов транспортного комплекса Азово-Черноморского водного бассейна.

1.2. Перечень использующихся понятий и определений АСГ Аварийно-спасательные и другие неотложные работы АСДНР АСФ (далее – внутренние морские воды) – воды расположенные в сторону Внутренние воды берега от исходных линий, от которых отмеряется ширина морские территориального моря Российской Федерации (ст. 1 Федерального Российской закона от 31 июля 1998 г. № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, Федерации территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации») Международная морская организация (от англ. IMO – International ИМО КТМ торгового мореплавания Российской Федерации» (в ред. Федеральных внесенными постановлением Конституционного суда РФ от 6 апреля Комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций КЧС КШУ ЛРН Предотвращение распространения нефтяного разлива Локализация Министерство природных ресурсов Российской Федерации Минприроды России (либо МПР России) Минтранс России Министерство транспорта Российской Федерации Совокупность объектов инфраструктуры морского порта, Морской порт расположенных на специально отведенных территории и акватории и предназначенных для обслуживания судов, используемых в целях торгового мореплавания, комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота, обслуживания пассажиров, осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, и других услуг, обычно оказываемых в морском порту, а также взаимодействия с другими видами транспорта Совокупность объектов инфраструктуры морского порта, Морской технологически связанных между собой и предназначенных и терминал (или) используемых для осуществления операций с грузами, в том числе для их перевалки, обслуживания судов, иных транспортных Министерство Российской Федерации по делам гражданской МЧС России обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий Означает в любом виде, в том числе сырую нефть, топливную Нефть нефть, нефтяной отстой, нефтяные отходы и очищенные нефтепродукты (Конвенция по защите морской среды района Балтийского моря (Хельсинки, 22 марта 1974 года), ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 октября 1978 года ПДК План по предупреждению и ликвидации разливов нефти и План ПЛРН (либо ППЛРН) Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства Росморречфлот РСЧС Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций – объединяет органы управления, силы и средства федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций, в полномочия которых входит решение вопросов по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций (п. 2 Положения о единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (утв.

постановлением Правительства РФ от 30 декабря 2003 г. № 794) СИЗ Средства изолирующей защиты органов дыхания СИЗОД Самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в Судно Все земельное, водное, воздушное пространство в пределах Территория Российской Федерации или его части, объектов производственного и социального назначения, а также окружающей природной среды (преамбула Федерального закона РФ от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера») Включает в себя территории е субъектов, внутренние воды и Территория территориальное море, воздушное пространство над ними (ст. Российской Федерации ТСМ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего

ФГОУ ВПО

Федеральное государственное учреждение ФГУ Федеральное государственное унитарное предприятие ФГУП Функциональная подсистема организации работ по предупреждению ФПЛРН и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море с судов и объектов независимо от их ведомственной и национальной принадлежности (в ред. приказа Минтранса России от 6 апреля 2009 г.

Чрезвычайная ситуация – это обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей (ст. 1 Федерального закона РФ от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера») Чрезвычайная ситуация, обусловленная разливом нефти или ЧС(Н) ШРО ЦУДС 1.3.1. Международные соглашения, стороной которых является Российская ISGOTT – Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов, 2006 г., пятое издание.

Международное руководство по манифолдам и подсоединяемому оборудованию.

МКУБ – Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Международный кодекс по управлению безопасностью).

Черноморская конвенция – Конвенция о защите Черного моря от загрязнения МК БЗНС-90 – Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству 1990 года.

МК МАРПОЛ 73/78 – Международная конвенция по предупреждению загрязнения с судов 1973 года, измененная Протоколом 1978 года.

МК СОЛАС-74 – Международная конвенция по спасению человеческой жизни на море 1974 года.

МК ПДНВ 78/95 – Международная конвенция по подготовке, дипломированию моряков и несению вахты 1978 года с поправками.

Конвенция об ответственности 1992 г. (Конвенция CLC-92) – Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 года // CLC-92 Convention – International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1992.

Конвенция о фонде 1992 г. (Конвенция FUND-92) – Международная конвенция о создании международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года // 1992 Fund Convention – International Convention on the Establish of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1992.

Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года.

Конвенция ОВВ – Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г. // HNS Convention – International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substance by Sea, 1996.

Руководство по перекачке с судна на судно (нефтепродуктов), третье издание, 1997 г.

// Ship to Ship Transfer Guide (Petroleum), Third Edition 1997.

1.3.2. Федеральные законы РФ и нормативные акты Правительства РФ Федеральный закон РФ от 21 июня 1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

Федеральный закон РФ от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Федеральный закон РФ от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

Федеральный закон РФ от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».

Федеральный закон РФ от 3 марта 2008 г. № 19-ФЗ «О Федеральном бюджете на Федеральный закон РФ от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Федеральный закон РФ от 23 ноября 1995 г. № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе».

Федеральный закон РФ от 30 марта 1999 г. № 52-ФЗ «О санитарноэпидемиологическом благополучии населения».

Федеральный закон РФ от 30 декабря 2001 года № 197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации» (в ред. Федеральных законов РФ от 24 июля 2002 г. № 97-ФЗ, от 25 июля 2002 г. № 116-ФЗ, от 30 июня 2003 г. № 86-ФЗ, от 27 апреля 2004 г. № 32ФЗ, от 22 августа 2004 г. № 122-ФЗ, от 29 декабря 2004 г. № 201-ФЗ, от 9 мая 2005 г.

№ 45-ФЗ, от 30 июня 2006 г. № 90-ФЗ, от 18 декабря 2006 г. № 232-ФЗ, от 30 декабря 2006 г. № 271-ФЗ, от 20 апреля 2007 г. № 54-ФЗ, от 21 июля 2007 г. № 194-ФЗ, от октября 2007 г. № 224-ФЗ, от 18 октября 2007 г. № 230-ФЗ, от 1 декабря 2007 г. № 309-ФЗ, от 28 февраля 2008 г. № 13-ФЗ, с изм., внесенными постановлением Конституционного Суда РФ от 15 марта 2005 г. № 3-П, определением Конституционного Суда РФ от 11 июля 2006 г. № 213-О).

Федеральный закон РФ от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» (в ред. Федеральных законов РФ от 26 мая 2001 г. № 59-ФЗ, от 30 июня 2003 г. № 86-ФЗ, от 2 ноября 2004 г. № 127-ФЗ, от декабря 2005 г. № 168-ФЗ, от 4 декабря 2006 г. № 201-ФЗ, от 8 ноября 2007 г. № 261ФЗ, с изм., внесенными Постановлением Конституционного Суда РФ от 6 апреля г. № 7-П).

Федеральный закон РФ от 3 июня 2006 года № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации» (в ред. Федеральных законов РФ от 4 декабря 2006 г. № 201-ФЗ, от июня 2007 г. № 102-ФЗ).

Федеральный закон РФ от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Федеральный закон РФ от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» (в ред. Федеральных законов РФ от 9 мая 2005 г. № 45-ФЗ, от 1 мая 2007 г. № 65-ФЗ, от 1 декабря 2007 г. № 309-ФЗ).

Федеральный закон РФ от 31 июля 1998 года № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» (в ред.

Федеральных законов РФ от 22 апреля 2003 г. № 49-ФЗ, от 30 июня 2003 г. № 86-ФЗ, от 11 ноября 2003 г. № 148-ФЗ, от 22 августа 2004 г. № 122-ФЗ (ред. 29 декабря г.), от 8 ноября 2007 г. № 261-ФЗ).

Основные требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (утв. постановлением Правительства РФ от 21 августа 2000 г. № 613 с изменениями от 15 апреля 2002 г.).

Правила организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2002 г. № 240).

Положение о Единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (утв. постановлением Правительства РФ от 30 декабря г. № 794 в ред. постановлений Правительства РФ от 27 мая 2005 г. № 335, от октября 2006 г. № 600, от 7 ноября 2008 г. № 821).

Порядок создания и использования резервов материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (утв. постановлением Правительства РФ от 10 января 1996 г. № 1340).

Постановление Правительства РФ от 12 июня 2003 г. № 344 «О нормативах платы за выбросы загрязняющих веществ стационарными и передвижными источниками, сбросы загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты, размещение отходов производства и потребления».

Постановление Правительства РФ от 1 июля 2005 г. № 410 «О внесении изменений в приложение 1 к постановлению Правительства РФ от 12 июня 2003 г. № 344».

Порядок создания, эксплуатации и использования искусственных островов, сооружений и установок во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 19 января 2000 г.

№ 44).

Постановление Правительства РФ от 21 мая 2007 г. № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

1.3.3. Ведомственные нормативные акты, приказы министерств и Положение о функциональной подсистеме организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море с судов и объектов независимо от их ведомственной и национальной принадлежности (утв. приказом Минтранса России от 6 апреля 2009 г. № 53).

Указания по определению нижнего уровня разлива нефти и нефтепродуктов для отнесения аварийного разлива к чрезвычайной ситуации (утв. приказом МПР России от 3 марта 2003 г. № 156).

Положение о функциональной подсистеме экологической безопасности единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (утв. приказом МПР России от 12 июля 1996 г. № 326).

Временный порядок объявления территории зоной чрезвычайной экологической ситуации (утв. приказом МПР России от 6 февраля 1995 г. № 45).

Правила разработки и согласования планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации (утв.

приказом МЧС России от 28 декабря 2004 г. № 621).

Требования по предупреждению чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных объектах и объектах жизнеобеспечения (утв. приказом МЧС России от 28 февраля 2003 г. № 105).

Приказ МЧС России от 2 августа 1999 г. № 79 «О взаимодействии МЧС России и Росгидромета в области прогнозирования, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».

Приказ МЧС России от 7 июля 1997 г. № 382 «О сроках и формах представления информации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Положение об организации аварийно-спасательного обеспечения на морском транспорте (утв. приказом Минтранса России от 7 июня 1999 г. № 32 с изм. и доп.

приказа Минтранса России от 11 февраля 2005 г. № 9).

Временное положение о рейдовой перевалке грузов (ведомственное положение) (утв.

первым заместителем Министра транспорта РФ, руководителем Государственной службы морского флота 17 декабря 2003 г.).

Правила оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно (утв.

приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. № 68).

Общие правила плавания и стояки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (утв. приказом Минтранса России от 20 августа 2009 № 140).

Положение о присвоении класса квалификации рабочим по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море (утв. приказом ММФ СССР от 7 февраля 1986 г. № 17-ПР).

Перечень портовых сборов в морских портах Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 17 декабря 2007 г. № 189).

Правила применения портовых сборов в морских портах Российской Федерации (утв.

приказом Федеральной службы по тарифам от 20 декабря 2007 г. № 522-т/1).

Приказ Госгортехнадзора РФ от 19 сентября 2000 г. № 98 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов».

Инструкция о порядке передачи сообщений о загрязнении морской среды (утв. МПР России 12 мая 1994 г., Роскомрыболовством 17 мая 1994 г., Минтрансом России Сборник обязательных распоряжений по морскому порту Новороссийск (дополнение к Общим правилам плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утв. начальником ФГУ «АМП Новороссийск» в Устав Федерального государственного учреждения «Администрация морского порта Новороссийск» (утв. распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от 28 марта 2005 г. № ВР-112-р).

1.3.4. Законы Краснодарского края и нормативные акты администрации Закон Краснодарского края от 13 июля 1998 г. № 135-КЗ «О защите населения и территорий Краснодарского края от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Закон Краснодарского края от 16 ноября 1997 г. № 103-КЗ «О резерве материальных ресурсов Краснодарского края для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Положение о территориальной подсистеме Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций Краснодарского края (утв.

постановлением главы администрации Краснодарского края от 2 ноября 2005 г. № Постановление главы администрации Краснодарского края от 29 октября 1996 г. № 483 «О силах и средствах Краснодарской территориальной подсистемы Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» (в ред. постановлений главы администрации края от 8 мая 2002 г. № 498, от 26 июня Положение о Комиссии администрации Краснодарского края по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности (утв.

постановлением главы администрации Краснодарского края от 5 июня 2003 г. № 529, в ред. постановлений главы администрации Краснодарского края от 22 июля 2004 г.

Требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Краснодарского края (утв. постановлением главы администрации Краснодарского края от 31 января 2006 г. № 53).

Постановление главы администрации Краснодарского края от 12 июля 2001 г. № «О подготовке персонала объектов повышенного риска в области защиты от чрезвычайных ситуаций, расположенных на территории Краснодарского края».

Ссылки на официальные издания перечисленных документов, а также использованные при разработке настоящего Плана СНиПы, ГОСТы, ведомственные руководящие документы и инструкции, техническую и научную документацию, публикации и статьи приводятся в разделе «Список использованной литературы» настоящих методических рекомендаций.

Одними из важнейших составляющих получения адекватоных результатов расчета являются правильная подготовка и обработка исходных данных. Основными факторами, влияющими на качество полученных показателей оснащенности АСФ являются:

свойства обрабатываемой нефти и нефтепродуктов;

граничные погодные и климатические условия;

действующие в районе несения АСГ течения, сезонное изменение течений;

характер акватории (внутренняя акватория морского порта, внешний рейд, открытое Ниже приводятся описание каждого из перечисленных факторов и анализ его влияния на конечный результат.

2.1. Классификация нефти, основные физические свойства Нефть – маслянистая жидкость, как правило, темно-бурого цвета, представляющая собой сложную смесь углеводородов. Количество фракций на молекулярном уровне превышает 450 наименований. Общее содержание углеводородов достигает 98 %, их фракции слабо связаны между собой и при длительном хранении способны к расслоению под воздействием гравитации. Более легкие фракции концентрируются в верхних слоях, а тяжелые – в нижних.

Это создает определенные трудности при ее транспортировке.

Углеводороды, входящие в состав нефти, подразделяются на 4 класса:

ароматические;

Алканы (парафиновые углеводороды) – насыщенные углеводороды. Общая формула Сn H 2x 2.

Наиболее легкий углеводород этого класса – метан CH 4. Алканы с большим молекулярным весом входят в состав различных марок жидкого топлива. Структурные формулы алканов включают одинарные связи между атомами углерода и водорода.

Например, структурная формула метана CH 4 имеет вид гексана С 6 Н

Н НН НН Н

Н НН Н Н Н

Из структурной формулы гексана видно, что в ней существует пять одинарных связей С – С и аналогичных 14 связей С – Н.

Основные физические параметры алканов приведены в таблице 1. Данные таблицы показывают, что температура плавления, кипения, плотность и другие физические параметры алканов увеличиваются по мере роста молярного веса.

Агрегатное состояние их по мере увеличения молярного веса изменяется от газообразного до твердого состояния (таблица 1).

Таблица 1. Основные физические параметры алканов Наименовани е фракций Цикланы – насыщенные углеводороды циклического строения. Общий вид формулы цикланов С n H 2 n. Цикланы содержатся в жидком топливе. Структурные формулы цикланов отличаются по виду от алканов. Так, формула нормального циклогексана С 6 Н 12 представляет собой:

В этой формуле шесть одинарных связей между атомами углерода С – С и 12 связей между атомами углерода и водорода.

Основные физические параметры отдельных цикланов приведены в таблице 2.

Таблица 2. Основные физические параметры отдельных насыщенных углеводородов Ароматические углеводороды – циклические органические соединения, могут иметь насыщенные или ненасыщенные боковые цепи. Связь между С – Н всегда одинарная, между атомами углерода может быть одинарной и двойной.

В качестве примера можно привести структурную формулу бензола:

Структурная формула бензола включает 6 связей С – Н, три одинарные связи С – С и три двойные связи С = С. В таблице 3 приведены основные физические параметры бензола, толуола, этилбензола и другие.

Таблица 3. Основные физические параметры некоторых ароматических фракций Особенностью ароматических соединений является при смешивании с водой образование устойчивых эмульсий.

Алкены – непредельные моноолефиновые углеводороды. Общая формула Сn H 2n.

Наиболее легкий углеводород этого класса – этилен. Он содержится в коксовом газе.

Структурная формула гексена имеет вид С6Н12 и включает двенадцать одинарных связей С – Н и двойную связь между двумя атомами углерода.

Нефть, добываемая не только из разных месторождений, но даже из разных скважин одной нефтяной провинции, отличается по физическим и химическим свойствам, процентному соотношению фракций отдельных классов, содержанием таких примесей как сера, никель и т.д. Наличие тех или иных физических и химических свойств нефти в целом и определяет ее ценность как сырья.

2.1.2. Объемно-массовые характеристики нефти и нефтепродуктов Основными физическими характеристиками нефти и ее фракций являются:

температура кипения отдельных фракций;

теплота сгорания топлива (теплотворная способность топлива);

электропроводимость;

температура застывания;

растворимость в воде и т.д.

Плотность нефти h зависит от молекулярного соотношения легких и тяжелых фракций и лежит в пределах от 0,73 до 1,042 г/см. Однако, типичная плотность добываемой нефти находится в значительно узком диапазоне (0,82 – 0,92) г/см.

Нефть, плотность которой не превышает 0,9 г/см, относится к легким сортам, выше 0,9 – к тяжелым. В таблице 4 приведены значения основных параметров нефти, добываемой из отдельных месторождений.

Таблица 4. Основные характеристики нефти отдельных месторождений Венесуэла (ТиаХуана) Вязкость нефти обычно определяется при температуре 50C и колеблется в широких пределах от 1,2 до 55 сСт. Как и плотность, она зависит от соотношений легких и тяжелых фракций.

При транспортировке вязкой нефти требуется ее подогрев, так как при выгрузке возникают проблемы, связанные с существенным снижением производительности грузовых насосов. При сдаче такой нефти в портах при низких температурах окружающей среды нецелесообразно прерывать грузовые операции даже на небольшой период. Это может привести к большим трудностям при возобновлении грузовых операций.

Нефть по своему фракционному составу относится к сложному полезному ископаемому.

Как указывалось выше, в ее состав входит порядка 450 фракций. Каждая из этих фракций имеет вполне определенную температуру кипения.

В таблице 3 приведены температуры кипения отдельных фракций предельных углеводородов (алканов). Данные этой таблицы позволяют сделать вывод о широком диапазоне температур кипения фракций нефти даже в пределах одного класса, который составляет от –182,48 у метана до 520 C у гектана.

Существенно отличается температура кипения отдельных фракций и в пределах других классов. Одним из параметров нефти, определяющим диапазон легких фракций, является температура начала кипения ( t нк ). Температура начала кипения нефти многих месторождений составляет порядка 20С, хотя встречаются месторождения нефти, у которых t нк >100C. Характерным для такой нефти является содержание большого количества асфальтовых и смолообразных компонентов.

Влияние этих свойств на поведение и дальнейшее изменение структуры разлитой в море нефти достаточно полно рассмотрено в работах [21, 23].

Теплота сгорания или теплотворная способность топлива Q н – это количество тепла, выделяющееся при полном сгорании 1 кг топлива (ккал/кг). Теплотворная способность подразделяется на высшую (Q в ) и низшую (Q н ). Под Q в понимается количество тепла, которое выделяется при полном сгорании топлива с образованием СО 2 и Н 2 О в жидком состоянии. Значение Q в можно получить в калориметрической бомбе при сжигании топлива в кислороде. При этом следует учесть потери в окружающую среду. В калориметрической бомбе сера окисляется до SО 2.

Низшая теплотворная способность топлива Q Н – количество тепла, выделяющегося при полном сгорании кг топлива с образованием СО 2, Н 2 О и SО 2, которые находятся в газообразном состоянии. При определении не учитывается расход тепла на испарение влаги топлива.

Фракции нефти обладают большой теплотворной способностью. Теплотворная способность метана равна 11 954 ккал/кг, гексана – 10 780, эйкозана – 10 568 и т.п. Среднее значение Q Н мазута равно 10 000 ккал/кг.

Высшая теплота сгорания атомарного водорода составляет порядка 85 500 ккал/кг атом, высшая же теплота молекулярного газообразного водорода равна только 34 000 ккал/кг.

Разность в 51 500 ккал/кг обусловлена расходом энергии на разрыв внутримолекулярных связей.

Нефть и ее фракции являются хорошими диэлектриками. В частности удельное сопротивление твердого парафина составляет 10 – 10 Ом/м 3, для нефти R = 10 – 10 Ом/м 3.

Поэтому отдельные фракции нефти нашли широкое применение в электротехнической промышленности. В то же время при транспортировке нефти крупными танкерами (грузовместимостью более 20000 т) под воздействием внешних сил в танках формируются значительные потенциалы статистического электричества, разряды которых могут привести к воспламенению и взрыву. Поэтому танкеры грузовместимостью более 20000 т, начиная с 1973 года, согласно требованиям МК МАРПОЛ 73/78, оборудуются системами инертных газов. Для обеспечения безопасности мореплавания их танки должны быть инертизированы как при транспортировке груза, так и при балластных переходах.

2.1.3. Физико-химические свойства нефти и нефтепродуктов, обрабатываемых в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна В рамках настоящих методических рекомендаций принята международная классификация нефтей и нефтепродуктов, основанная на различии физико-химических свойств различных групп нефтепродуктов. В зависимости от физико-химических свойств, нефтяные грузы подразделяются на четыре группы, указанные в таблице 5.

Таблица 5. Классификация нефтей и нефтепродуктов При дальнейшем рассмотрении свойств нефти и нефтепродуктов, обрабатываемых в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна, приводится вышеуказанная классификация.

Нефть, отгружаемая на эксперт на причалах нефтерайона «Шесхарис» ОАО «Новороссийский морской торговый порт» и на нефтерайоне ОАО «Туапсинский морской торговый порт», обладает следующими основными параметрами (таблица 6).

Таблица 6. Характеристики нефти, обрабатываемой ОАО «НМТП» и ОАО «ТМТП»

Кинематическая вязкость (сСт) Температура вспышки Температура застывания Давление насыщенных паров при 37,8 0С (кПа) Фракционный состав (% фракции, примеси):

По своим физико-химическим свойствам данная нефть занимает промежуточное положение между второй и третьей группами нефтей. Такие нефти интенсивно испаряются, что является существенным общим фактором при аварийном планировании операций по ликвидации разлива.

Сырая нефть, отгружаемая на Морском терминале ЗАО «КТК-Р» имеет бренд «смесь КТК» и обладает следующими основными характеристиками (таблица 7).

Кинематическая вязкость (сСт) Температура кипения Давление насыщенных паров при 37,8 0С (кПа) Фракционный состав (% фракции, примеси):

По своим физико-химическим свойствам данная нефть входит в первую группу нефтей.

Нефти, относящиеся к первой группе, достаточно быстро испаряются, что является существенным общим фактором при аварийном планировании операций по ликвидации разлива.

Мазут – механическая смесь отдельных жидких фракций нефтяных остатков, получаемых в процессе переработки нефти и включающих фракции от октана до гептадекана в том или ином соотношении. В зависимости от количественного соотношения отдельных фракции физико-химические свойства мазута изменяются. Определенное влияние на его свойства оказывают и примеси, такие как ванадий, сера и т.д. В связи с чем мазуты и подразделяются на те или иные марки. При решении задачи ликвидации разлива мазута определяющим фактором является температура застывания, которая, по имеющимся данным, составляет 22С (таблица 8). Это означает, что в зимне-весенний период, когда температура морской воды в Азово-Черноморском водном бассейне ниже 22С, мазут, попавший на поверхность воды, достаточно быстро сформирует слик и в зависимости от соотношения отдельных компонентов, включенных в состав мазута, останется на плаву определенное время или пойдет ко дну. В случае, если разлив мазута произойдет в солнечный день, то за счет радиационного излучения произойдет разрыв внутримолекулярных связей у отдельных фракций мазута, что усилит скорость испарения и ускорит затопление слика. В зависимости от глубины затопления слика в летне-осенний период возможно его всплытие и перемещение под воздействием придонных течений по направлению последних.

Дизельное топливо включает более легкие жидкие фракции нефти и представляет собой механическую смесь более простых жидких фракций нефти. При разливе дизтоплива на поверхности морской воды процессы испарения легких фракций дизтоплива происходят значительно быстрее, чем у мазута. Это приводит к изменению структуры последнего и повышению температуры застывания. Печное топливо, перегружаемое в некоторых морских портах Азово-Черноморского водного бассейна, по своей структуре и физико-химическим свойствам близко к дизельному топливу. Характеристики дизельного и печного топлива по данным специализированной лаборатории нефтерайона «Шесхарис» ОАО «НМТП»

приводятся в таблицах 8 – 10.

Вязкость при 80, не более Вязкость при 100, не более 8. Содержание водорастворимых кислот и щелочей отсутствие По ГОСТ 9. Массовая доля серы, %, не более, для мазута видов ливо (небраковочная), кДж/кг, не менее, для мазутов вида:

15. Плотность при 20 С, кг/м3, не более Цетановое число (цетановый индекс), не менее Фракционный состав:

Кинематическая вязкость при 20 С, мм2/с (сСт) Температура застывания, С, для климатической зоны:

Температура помутнения, С, для климатической зоны:

Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, - для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин; Массовая доля серы, %, не более в топливе:

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, не более Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более Зольность, %, не более Коксуемость, 10 %-ного остатка, %, не более Коэффициент фильтруемости, не более Плотность при 20 С, кг/м3, не более Предельная температура фильтруемости, С, не выше Таблица 10 Топлива судовые маловязкие по ТУ 38.101567- Вязкость кинематическая при 20 С, мм, не более:

Температура вспышки в закрытом тигле, С, Температура застывания, С Содержание водорастворимых кислот и щелочей, Отсутствие ГОСТ Плотность при 15 С, кг/м3, не более 2.2. Обобщенные сведения о поведении нефти в море 2.2.1. Основные процессы, происходящие с нефтью при попадании на Нефть, попавшая в море, растекается и перемещается по его поверхности, претерпевая при этом ряд химических и физических изменений. Эти изменения нефти начинаются непосредственно с момента попадания ее на поверхность воды и продолжаются, в зависимости от типа разлившейся нефти и гидрометеорологических условий, в течение почти всего периода пребывания нефти на воде. На рис.1 приводятся данные физикохимических процессов, происходящих с разлитой нефтью на поверхности моря. Показана зависимость распределения испарения, рассеивания, растворения, окисления, эмульгирования, распространения разлитой нефти на поверхности моря в зависимости от времени нахождения пятна от нескольких часов до года.

Рис.1. Схематическое изображение разлива нефти с учетом времени после разлива Анализ данных, представленных на рис.1, позволяет сделать вывод, что основные процессы (испарение, рассеивание, растворение, окисление, эмульгирование, растекание) в период до 1 дня достаточно интенсивны и только смешивание уже тяжелых фракций со взвесью в воде и отдельными компонентами дна (ил, песок, мелкий гравий) происходят в течение от нескольких дней до месяца и более. Кроме того, к основным физико-химическим изменениям разлившейся нефти под воздействием внешних факторов относятся:

диспергирование, биодеструкция, осаждение, растворение.

Растекание нефти является основным фактором, влияющим на изменение нефтяного поля при разливе. Равномерное по всем направлениям от центра поля при спокойной воде растекание имеет наибольшую динамику в начальный период разлива. Скорость растекания нефти зависит от ее количества, вязкости, поверхностного натяжения и гидродинамических условий процесса: температуры воды, скорости ветра, волнения.

Авторы работ [21, 22] показали, что сырая нефть теоретически может растекаться до образования мономолекулярного слоя. Сырая нефть в естественных водоемах, очевидно, никогда не достигает такого состояния, хотя часто наблюдаемый типичный радужный отблеск свидетельствует об ее способности к образованию очень тонких пленок (см. таблицу 11).

В начальной стадии растекание нефти обусловлено главным образом действием удельного веса, которому противостоит сила инерции. После растекания нефти до критической толщины около 8 мм наиболее важным фактором, способствующим распространению нефти, становится поверхностное натяжение. В дальнейшем распространение нефтяной пленки тормозится тонким слоем воды. К тому моменту, когда толщина слика станет равной толщине этого водного слоя, вязкость становится основным фактором, препятствующим растеканию, и в связи с этим скорость последнего заметно снижается.

В таблице 11 приводится шкала для оценки загрязнения нефтью водной поверхности в зависимости от ее внешнего вида, в соответствии с требованиями [54]. Значения предельного количества нефти на 1 м2 поверхности воды приведены для справок с целью ориентировочной оценки количества разлитой на акватории нефти.

Таблица 11. Шкала визуальной оценки степени загрязненности поверхности воды Оценка, баллы наблюдаемые при наиболее благоприятных условиях освещения и поверхности воды, наблюдаемые при спокойном состоянии водной поверхности воды, не разрывающаяся при волнении, с переходом видимой при волнении, цветность темная, темно-коричневая На практике было замечено, что при растекании нефть теряет свои летучие и водорастворимые компоненты, что будет снижать тенденцию остаточной нефти, характеризующейся более высокой вязкостью и температурой застывания, к дальнейшему растеканию, несмотря на то, что волнение на море будет дробить слик на более мелкие части. Следовательно, растекание нефти – самотормозящее явление, общая картина которого осложняется образованием эмульсий.

Испарение – физико-химический процесс, приводящий к массопереносу углеводородов нефти с морской поверхности в атмосферу. Это важнейший исходный атмосферный процесс, в результате которого все легкие фракции нефти улетучиваются в течение первых нескольких часов после разлива (рис.2).

Скорость испарения является функцией давления насыщенного пара каждого компонента нефти, его концентрации, толщины пленки нефти, скорости ветра и температуры. Другая важная роль этого процесса заключается в изменении физических и химических свойств нефти (плотности, вязкости, содержания воды и т.д.).

Скорость испарения зависит от состава и физических свойств нефти, геометрии слика, времени, температуры, ветровой и волновой деятельности. Наиболее интенсивное испарение происходит в первые часы после попадания нефти в море. Потери нефти при испарении составляют 1/3 – 2/3 от всей массы нефтяного слика. К концу первых суток испаряется 50 % соединений, содержащих 13 – 14 атомов С; к концу 3-й недели улетучивается 50 % соединений с 17 атомами С. В процессе испарения, который может длиться месяцы и годы, вязкость остатка нефти увеличивается, образуются нефтяные агрегаты.

По мере уменьшения массы разлитой нефти за счет ее испарения вязкость оставшейся нефти возрастает. На рис.2 представлена зависимость изменения вязкости нефти в зависимости от нахождения разлитой нефти на поверхности воды.

Рис.2. Изменение вязкости нефтей второй группы при разливах на море На рис.2, по данным [29], представлена зависимость, по оси ординат которой отложена кинематическая вязкость нефти при 15°С, а по оси абсцисс – часы после разлива нефти.

Данные рисунка показывают, что существенное изменение вязкости для нефти второй группы заканчивается через 10 часов, в последующие 10 часов изменение кинематической вязкости не существенно, после 20 часов – практически остается постоянной.

По данным литературы [17], при разливе нефти второй группы в течение 20 часов испаряется порядка нефти. Остатки последней, состоящие из высоко молекулярных парафинов при плотности более 1020 кг/м 3, в виде слика тонут. Приблизительно через 25 – 30 часов под воздействием внешних факторов (образование эмульсий и частичное погружение сликов) вязкость плавающей нефти несколько снижается (рис.2).

Таким образом, при планировании операции по ликвидации разлива нефти следует учитывать, что эффективность ее проведения напрямую зависит от времени реагирования.

Необходимо выполнить работы по ЛРН в максимально короткий срок.

Под растворимостью нефти в воде следует понимать растворимость ее отдельных фракций с учетом воздействия солнечной энергии, ветра, волнения моря и других факторов.

Значения растворимости отдельных фракций представлены в таблице 12. Анализ данных таблицы 12 позволяет сделать вывод о слабой растворимости в целом отдельных фракций нефти в воде. Однако легкие фракции растворяются в воде в большей мере по сравнению с тяжелыми.

Таблица 12. Растворимость отдельных фракций нефти в воде Растворимость углеводородов снижается на порядок на каждые два дополнительных атома углерода от 100 млн- для С6 до 0,001 млн- для С16. В тоже время при разливе нефти компоненты последней могут находиться как в растворимом, так и в диспергированном состоянии, особенно при воздействии на нефть энергии ветра и волны.

Продукты процесса окисления растворимы в воде, что повышает токсичность последней.

К тому же результату приводит и формирование эмульсий. Эмульсия легко образуется при механическом перемешивании двух взаимнонерастворимых жидкостей. По данным исследований, выполненных как в нашей стране, так и за рубежом, средний диаметр капель составляет около 0,5 мкм с объемом, равным 6·10 14 мл и размером поверхности 8·10-9 см.

Таким образом, 1 мл нефти может дать 15·10 капель с общей поверхностью 12 м.

Образующаяся в естественных условиях эмульсия «вода в нефти» чрезвычайно устойчива.

При этом эмульсии, содержащие 30 – 50% воды, легколетучие, с содержанием 50 – 80% вязкие. В обоих случаях токсичность загрязненной нефтью воды сохраняется длительное время.

Эмульгирование – физико-химический процесс, приводящий к образованию эмульсий, что приводит к существенным изменениям свойств и характеристик нефти. Это результат того, что полярные и асфальтеновые соединения ведут себя как поверхностно-активные вещества. В сырой нефти они стабилизированы применением ароматических растворителей, а по мере того, как эти растворители истощаются под влиянием атмосферных воздействий, асфальтены начинают выпадать в осадок, уменьшают поверхностное натяжение на поверхности вода-нефть и инициируют процесс эмульгирования.

На рис.3 показаны процессы, происходящие с нефтью при разливе. Большая часть распределенной в воде нефти находится в виде эмульсии типа нефть в воде (прямая эмульсия). При разливах нефти образуется также эмульсия типа вода в нефти (обратная эмульсия). Несмотря на сходные условия образования, эти два типа имеют существенные различия. Образование прямой эмульсии может привести к исчезновению нефти с поверхности воды. Однако при прекращении действия факторов, способствующих эмульгированию (например, при уменьшении волнения моря), нефтяное пятно может восстанавливаться, нефть всплывет на поверхность воды. Образование прямой эмульсии связано с распределением мелких капель нефти (0,001 – 0,003 мм) в массе воды, что способствует биологическому разложению нефти.

Таким образом, эмульгирование – важный фактор в физическом поведении разлитой в воде нефти. Эмульсия легко образуется при механическом перемешивании двух взаимно нерастворимых жидкостей, в результате чего диспергируемая фаза оказывается суспендированной в виде капелек в однородной фазе.

Средний диаметр капелек в эмульсии «нефть в воде» составляет около 0,5 мкм, объем 10 мл и размер поверхности 8 10-9 см 2. Таким образом, 1 мл нефти может давать до 10 12 капелек с общей поверхностью 12 м 2. При нормальных значениях межповерхностного натяжения поверхность капелек из-за их коалесценции очень быстро сокращается до минимальной величины – и в результате образуется жидкий слой нефти на поверхности более тяжелой воды. Для создания эмульгированного состояния необходимо уменьшить межповерхностное натяжение введением эмульгаторов; межповерхностное натяжение в чистой эмульсии бензола в воде составляет 35 дин/см, а при введении достаточного количества олеата натрия для стабилизации эмульсии снижается до ~2 дин/см. Берридж и др.

указывают, что если однородной фазой является вода, то отсутствует предел степени диспергирования нефтяных капелек – они могут буквально исчезать, поскольку диспергированные капельки нефти диаметром менее 10 4 см не видны. Хотя сырая нефть содержит небольшие количества различных компонентов и примесей, которые могут действовать как эмульгаторы, эмульсии «нефть в воде» не всегда образуются при стекании нефти в море, особенно в случае если не производится специальная ее обработка растворами эмульгаторов в процессе очистных операций. Образующиеся в естественных условиях эмульсии «вода в нефти» чрезвычайно устойчивы. Эмульсии, содержащие 30– 50% воды, легкотекучи, а эмульсии с содержанием воды до 50 – 80% – вязкие, зачастую тусклого цвета.

Рис.4. К образованию эмульсий нефтей и нефтепродуктов на воде Вследствие наличия большого количества воды в образующихся эмульсиях, при умеренном и сильном волнении моря (более 3-х баллов) количество нефтепродуктов на поверхности воды в первые часы после разлива может существенно увеличиваться. На рис. по данным [29] показаны зависимости объема оставшейся на поверхности воды нефти от времени с момента разлива. Например, нефти третьей группы имеют свойство образовывать эмульсию в количестве до 350 % от начального объема разлитой нефти через 5 – 6 часов после разлива. Это свойство необходимо в обязательном порядке учитывать при расчетах необходимого количества свободных емкостей.

Растворение – это процесс, при котором компоненты нефти с низким молекулярным весом переходят в объем воды. Скорость растворения зависит от ветра, состояния моря и свойств нефти (плотности, вязкости, температуры замерзания, поверхностного натяжения, растворимости). Хотя этот процесс начинается сразу после разлива, он длителен и оказывает влияние на обитателей моря. Растворению подвергаются не только сами компоненты нефти, но и продукты их окисления. Ароматические составляющие компонентов нефти имеют наибольшую растворимость. Потери сырой нефти, связанные с растворением, могут составлять до 5 – 7 % общей массы разлитой нефти. Растворенные углеводороды наиболее подвержены биодеструкции.

При разливе нефти части ее, образовав эмульсию и погрузившиеся остатки нефти, с плотностью, превышающей плотность воды, могут существенно нарушать все экосистемы моря. Маловязкие нефтяные фракции могут проникать через устьица оболочек клеток и легко распространяться в межклеточном пространстве микро- и макроорганизмов.

Значительной токсичностью обладают растворимые компоненты нефти, хотя в сырой нефти их содержание не превышает 0,01 %. Фитотоксическое действие нефтяных загрязнений возрастает в следующем порядке:

неразветвленные парафины;

циклопарафины;

ароматические углеводороды.

Еще более токсичны неуглеводородные высокомолекулярные вещества нефтяного происхождения, повышенные концентрации которых характерны для загрязнений после разлива нефти.

Наряду с нефтяными пленками особую опасность для моря и водных организмов представляют компоненты нефти, концентрирующиеся в поверхностном микрослое вод (ПМС), толщиной порядка 300 – 500 мкм. Экологические последствия концентрирования нефти в ПМС могут быть особенно серьезными как в связи с приуроченностью к ПМС наиболее чувствительных видов, форм и стадий развития многих гидробионтов, так и в связи с нарушением обмена энергией, влагой и газами между морем и атмосферой.

Поступающие в море нефтяные загрязнения распределяются в нем неравномерно, концентрируясь в прибрежных районах, в морских организмах, на взвешенном в воде веществе и в донных осадках, на поверхностях разделов вода-атмосфера, вода-суша, водадонные отложения, и зонах гидрофронтов, где протекают наиболее активные геохимические процессы и развиваются обильные по численности и разнообразию форм сообщества морских организмов.

Повышенным содержанием нефтяных загрязнений характеризуется, в частности, граница раздела "вода-взвесь", где нефти может быть на несколько порядков больше, чем в среднем в объеме вод. На долю сорбированных на морской взвеси нефтяных компонентов может приходиться до 60 и более процентов всех нефтяных загрязнений моря, из которых несколько процентов может находиться на грубой взвеси. Последняя является основной формой, в которой нефть переходит в донные осадки. Эти процессы происходят, главным образом, в прибрежной зоне моря, где много взвеси и водные массы подвержены интенсивному перемешиванию. Одновременно идет процесс биоседиментации — извлечения эмульгированной нефти планктоном и осаждение ее на дно с остатками организмов и их метаболитами. Кроме того, оседают на дно и аккумулируются в донных отложениях тяжелые компоненты нефти, содержание которых в нефтеостатках может достигать 50 – 70 % их массы.

Вертикальное перемещение сорбированной на взвеси нефти в море происходит быстрее, чем ее горизонтальный перенос в составе взвеси течениями или диффузией, что и определяет соответствие уровней загрязненности вод и осадков в масштабах Темрюкского района.

Однако в меньших масштабах перенос сорбированной нефти течениями весьма существенен.

За 10 – 15 часов при скорости течения 10 см/с в она может транспортироваться в составе взвеси на расстояния до 50 км от источника загрязнения.

Осадкообразование способствует частичному очищению вод от нефти и одновременно – загрязнению дна водоема. При этом немаловажную роль играют полярные компоненты нефти, содержание которых на взвеси достигает 450 мг и более на 100 г сухой массы.

Эмульгированные и взвешенные формы нефти подвергаются интенсивному химическому и бактериальному разложению, но скорость распада нефти после ее захоронения на дне резко снижается.

Возможно образование нефтяных агрегатов в виде твердых комков или шариков, состоящих из высокомолекулярных соединений тяжелых фракций нефти (смол, асфальтенов, карбенов, карбоидов) и механических примесей. Эти агрегаты образуются из сырой нефти после испарения и растворения относительно легких фракций, их химической и биологической трансформации. На образование этих агрегатов уходит до 5 – 10 % разлитой сырой нефти и до 20 – 50% нефтеостатков Нефтяные агрегаты могут транспортироваться по дну моря и выноситься на пляжи. Время жизни нефтяных агрегатов может составлять от месяца до года.

Это процесс, вызываемый повышением плотности нефти вследствие атмосферных воздействий и взаимодействием со взвешенными осадками или исходным биологическим материалом. В результате осаждения на морском дне образуются отложения адсорбированных частиц нефтяных осадков.

Загрязнения в донных осадках могут характеризовать интегральные последствия длительной антропогенной нагрузки в мелководных зонах. На стадии седиментогенеза и раннего диагенеза преобразование растворенных, взвешенных и осажденных нефтяных загрязнений в окислительных и восстановительных обстановках направлено в сторону избирательного сохранения малополярных соединений. При этом во всех формах миграции происходит накопление более устойчивых к биодеградации окисленных компонентов – смол и асфальтенов.

Рис.5. Общая диаграмма процессов распределения и разрушения в море разлитой При высоких концентрациях и из-за специфического состава сорбированные на взвеси и депонированные в осадках нефтяные загрязнения могут оказывать влияние не только на биоту моря, но и на процессы седиментогенеза и диагенеза. Эта проблема нуждается в специальном изучении.

Когда плывущий слик достигает берега, его дальнейшая судьба зависит как от состояния нефти, так и от характера берега. При незначительном загрязнении основная масса нефти будет выноситься волнами на берег до отметки в зависимости от энергии и высоты волны.

Хорошо выветренные или тяжелые нефти, смешиваясь при этом с минеральными и растительными частицами, образуют нефтяные лепешки. В жаркую погоду или в случае свежего разлива нефтяные лепешки становятся тоньше, и нефть более легко впитывается в скальные расщелины, песок или гальку. На каменистом берегу нефть проникает на 0,5 – 1 м между камнями и ее удалить очень трудно. Во влажный песок нефть проникает хуже, но волны могут заносить ее сверху новыми порциями песка, создавая сходную с геологическим напластованием слоистую структуру. В этом случае сильно загрязненный берег в течение короткого времени после загрязнения может оказаться чистым, а содержащаяся в нем нефть обнаруживается позже, после удаления поверхностных слоев во время шторма или сезонных перемещений песка. Нефть прилипает к биссусным нитям мидий, наружной роговой оболочке раковин, водорослям, растущим у самого уреза воды, впитывается также в сухую пористую породу. Скальные углубления в центре зоны осушки эстуария, служащие убежищем для животных и растений, не приспособленных к условиям обитания на открытом берегу, покрываются толстой пленкой нефти.

В целом процессы распределения и разрушения плавающей и осевшей на дно нефти представлены на рис.5. В центре в виде темной стрелы показано пятно разлитой нефти в виде поверхностного слика. В верхней части от поверхности слика схематически представлены физико-химические процессы в атмосфере. В нижней части – то же в толще морской воды.

Экспериментальным путем установлено, что пленка нефти оказывает несущественное влияние на газообмен через поверхность воды, покрытой пленкой нефти. Это не удивительно, поскольку кислород примерно одинаково растворим в воде и в большинстве углеводородных смесей.

2.2.2. Влияние внешних факторов на скорость разлива нефти с учетом При перевозке нефти и нефтепродуктов в результате аварий, столкновений, посадок на мель и т. п. в моря и океаны, в проливы и заливы в отдельные годы танкерами мира сбрасывается за борт до 400000 и более тонн нефти в год. При погрузке и выгрузке нефти, при бункеровке танкеров разливы носят локальный характер. Количество разлитой нефти при этом редко превышает 1500 – 2000 тонн.

Ниже рассмотрено влияние отдельных внешних факторов на формирование пятна разлитой нефти, скорость ее растекания на водной поверхности с учетом величины разлива нефти, при погрузке танкеров в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна.

Основные характеристики нефтепродуктов приведены в таблицах 8 – 10.

К внешним факторам, воздействующим на разлитую нефть, относятся:

скорость ветра;

скорость течения;

радиационный теплообмен на границе пленка разлитой нефти – воздух;

температура воды и воздуха.

В целом структура нефти, как было показано выше, состоит только из атомов углерода и водорода, разные комбинации которых формируют порядка 450 фракций и подразделяются на четыре вышеуказанных класса.

Сера, соли жесткости, воды и т.д. относятся к примесям, которых в товарной нефти 2 – % и более.

В зависимости от количества атомов углерода в молекуле фракция углеводорода при нормальных условиях может находиться в газообразном, жидком или твердом состояниях.

Некоторые фракции нефти, в основном низшие ароматические и парафины, способны к растворению в воде с последующим образованием эмульсий. В результате они быстро выщелачиваются при растекании нефти тонким слоем, особенно при наличии волнения моря.

Спектр солнечных лучей, особенно в ультрафиолетовой области, разрушает внутримолекулярные связи, образуя две и более молекулы низшего порядка, которые, имея меньшее число атомов углерода во вновь образованной молекуле, обладают более низкой температурой кипения.

Ниже приводятся результаты расчетов влияния отдельных внешних факторов, указанных выше, на скорость растекания нефти при ее разливе на поверхность морской воды, образование формы пятна нефти с учетом величины разлив и скорости ее эмульгирования.

Там же, где представилось возможным, расчетные данные сравнивались с экспериментальными результатами, полученными отдельными авторами.

Влияние скорости ветра на характеристики нефтяного пятна 2.2.2.1.

На рис.6 – 7 представлены результаты расчета изменения формы пятна разлитой нефти при скоростях ветра 5 и 20 м/с с учетом времени после начала разлива.

Исходные данные указаны перед рисунками. Там же приведены основные результаты расчетов.

Количество разлитой нефти равно 1 тонне.

Анализ полученных данных показал, что при разливе тонны нефти форма пятна достаточно быстро под воздействием ветра преобразуется в эллипс. По мере увеличения скорости ветра его формирование происходит быстрее. Одновременно интенсивно образуется эмульсия. При толщине пленки порядка 2 мм через 4 часа при скорости ветра м/с разлитая нефть полностью эмульгирует.

На рис.7 представлены аналогичные зависимости, но при скорости ветра 20 м/с Сравнение полученных результатов при 5 и 20 м/с позволяет сделать вывод, что скорость ветра оказывает существенное влияние на изменение формы пятна, площадь и толщину пленки, а так же на скорость образования эмульсии.

Одновременно было определено, что скорость движения пятна существенно меньше скоростей ветра и не превышает 5 % от скорости последнего. Это хорошо согласуется с экспериментальными результатами, полученными в работе [18], по данным которого, несмотря на существенное влияние ветра, дрейф нефти по направлению ветра составил 3,3% от его скорости. Замеры производились в Атлантике. Проведя аналогичные замеры автор [19] получил увеличение скорости пятна нефти на 2,5 % от скорости ветра.

Скорость растекания разлитой нефти, по данным расчета, значительно зависит от скорости ветра. Анализ полученных данных показал, что за первый час разлива площади пятен достигли значений 733 м 2 при скорости ветра 5 м/с и 1246 м 2 при скорости 20 м/с.

Через 5 часов эти площади соответственно увеличились до значений 1968 и 3637 м соответственно.

В целом скорость растекания нефти не оказывает существенного влияния на перемещение разлитой нефти. Так скорость течения в районе Новороссийска лежит в пределах 1 – 2 узла. За указанный период центр пятна сместится на 6 – 12 миль, что значительно больше смещения границ разлитой нефти даже при скорости ветра 20 м/с.

Последнее подтверждается [21]. При скорости ветра свыше 1,4 м/с небольшие компактные участки нефти перемещаются быстрее, чем растекаются. По мнению авторов, растекание пролитой нефти играет меньшую роль в загрязнении берега, чем ее механический перенос под действием ветра. В качестве примера на рис.8 представлены данные расчетов при разливе 1500 т нефти, прочие исходные данные соответствуют разливу равному 1 тонне.

Анализ полученных данных подтверждает, что при таком разливе отношение D 1 /D изменяется значительно в меньшей мере по сравнению с разрывом в 1т. Даже при скорости 20 м/с эмульсия практически не образуется.

Скорость движения нефтяного пятна также мала и составляет порядка 5 % от скорости ветра. Полученные данные достаточно хорошо согласуются с результатами, полученными в работе [18]. Как показывают его исследования, скорость переноса нефти после аварии танкера «Торри Каньон» в направлении ветра составляла 3,4% от скорости ветра. Таким образом, можно считать, что скорость ветра мало влияет на скорость перемещения разлива нефти независимо от ее количества.

Влияние скорости течения, равного 1 узлу, на изменение формы и основных параметров образовавшегося пятна с учетом времени при разливе 1 тонны нефти приводятся на рис.ПВыполненные расчеты показали, что пятно представляет собой площадь, близкую к кругообразной форме, которая увеличивается по мере увеличения времени от момента разлива.

На рис.11 представлены формы пятен нефти и их основные параметры при скорости течения, равной 2,5 узла с учетом времени с момента разлива.

Полученные данные позволяют сделать вывод о том, что при разливе нефти в 1 т скорость образования эмульсии мало зависит от изменения скорости течения в указанных пределах.

Выполненные аналогичные расчеты при разливе 2000 т нефти при тех же скоростях течения морской воды дали близкие конечные результаты, что позволяет сделать вывод о несущественном влиянии скорости течения на основные параметры пятна разлитой нефти.

Влияние высоты волны на изменение основных параметров пятна 2.2.2.3.

Расчеты выполнены для высот волн равных 1 и 2 м. Результаты расчетов показали, что высота волны в указанных пределах несущественно влияет на форму пятна, на изменение его формы и площади разлива, на изменение толщины пленки во времени.

Механизм образования эмульсии по существу одинаков при ее образовании от энергии ветра. Следует при этом заметить некоторые отличия при воздействии ветра и воды на границе с нефтью. Разность плотности воздуха и нефти отличаются приблизительно в 8 раз, наличие агдезии между нефтью и водой увеличивает трение между этими слоями. Этим и определяется небольшая относительная скорость нефтяного пятна по отношению к водной поверхности при воздействии на него ветровой нагрузки. Этим же можно объяснить образование элипсообразной формы пятна по мере увеличения времени после разлива.

Образование эмульсии при воздействии энергии ветра связано с локальными разрывами нефтяной пленки с последующим перемешиванием нефти с водой. Поэтому чем тоньше пленка нефти, тем интенсивнее идет процесс эмульгирования.

На границе нефть-вода так же возможно образование эмульсии, механизмом ее образования в частности являются диффузионные процессы на границе нефть-вода.

Определенную роль при образовании эмульсии играют как отдельные фракции нефти (парафины, ароматические компоненты), так и отдельные примеси, находящиеся в нефти.

Образующиеся в естественных условиях эмульсии чрезвычайно устойчивы [20].

Эмульсии, содержащие 30 – 50 % воды, достаточно летучи, а эмульсии с содержанием воды до 50 – 80 % образуют устойчивый в течение нескольких месяцев мусс.

Влияние температуры воды, воздуха, радиационного облучения и 2.2.2.4.

скорости ветра на структурное изменение разлитой нефти и испарение Ранее было показано, что нефть представляет собой достаточно сложную механическую смесь фракций, температура кипения каждой фракции зависит от количества атомов углерода в молекуле последней. Поэтому при разливе нефти фракции, содержащие до атомов углерода в молекуле, достаточно быстро испаряются. Скорость испарения, таким образом, зависит от структуры нефти. Так, кувейтская нефть, которой был загружен танкер «Торри Каньон», быстро потеряла фракции нефти с температурой кипения до 300°С, при этом ее масса уменьшилась более чем на 30 %. Сырая нефть Брега (Ливия) при температуре ниже 200°С при ее разливе так же интенсивно испаряется и ее масса уменьшается до 35 %.

Такой высокий процент испарения фракций разлитой нефти связан в первую очередь с воздействием энергии ветра и солнечной радиацией. При наличии ветра и волны с гребня срываются капельки нефти, образуя аэрозоль, которая переносится на достаточно большие расстояния.

Для низкоширотных регионов, к которым относится Средиземно-Черноморский бассейн, значительное влияние на скорость испарения разлитой нефти оказывает энергия солнечной радиации, особенно в весенне-летний период. При облучении солнечными лучами нефтяного пятна, его температура оказывается выше температуры воды, благодаря высокому термическому сопротивлению нефти, кроме того, энергия ультрафиолетовой части солнечного спектра излучения превышает энергию внутримолекулярных связей тяжелых фракций нефти. При разрыве последних образуются радикалы [24] с более низкой температурой кипения и испарения, что ускоряет процесс увеличения плотности оставшейся части слика и его затопления.

Для того, чтобы установить, какие именно погодные условия являются наиболее неблагоприятными с точки зрения распространения пятна на акватории, было проведено специальное исследование. Его суть заключается в определении расстояния, которое нефтяное пятно может преодолеть в пределах 24-часового промежутка времени при различных погодных условиях. Результаты исследования представлены на рис.12.

Анализ полученных данных позволяет заключить, что с учетом свойств нефтей, перегружаемых на терминале, погодными условиями, наиболее неблагоприятными по условиям распространения нефтяного пятна на акватории, являются следующие: ветер скоростью 11 – 12 м/с и попутное течение 0,5 узла. Нефть, перегружаемая на терминале, имеет высокое содержание легких фракций, поэтому совместное действие интенсивных процессов испарения и диспергирования приводит к тому, что при усилении ветра до 12,5 – 13 м/с нефтяное пятно полностью исчезает с поверхности воды через 22 – 23 часа после аварии.

С помощью компьютерного моделирования разлива нефти установлено, что рассеивание пятна за счет естественных процессов диспергирования, диффузии и испарения нефти происходит на определенном расстоянии от источника разлива, величина которого зависит только от физико-химических свойств нефтепродукта. Гидрометеорологические условия и время при прочих равных условиях оказывают взаимоисключающее влияние на удаление, при котором происходит рассеивание пятна. Так, например, при сильном ветре и течении рассеивание нефтяного пятна происходит быстрее за счет усиления процесса диспергирования. При малых значениях силы ветра на рассеивание требуется больше времени, однако скорость движения пятна ниже и расстояние, на котором происходит его рассеивание, практически не изменяется по сравнению с первым случаем.

В настоящее время известен ряд методик, позволяющих прогнозировать параметры нефтяного поля при растекании нефти на водной поверхности. Однако, необходимо установить, при каких погодных условиях следует определять такое поле. В данном случае понятие «наиболее неблагоприятные условия» следует понимать в смысле наибольшего количества средств, необходимых для сбора нефтяного пятна. Очевидно, что в этом контексте и боновых заграждений, и плавсредств для их доставки, и нефтесборных систем понадобится больше, если пятно будет иметь форму круга. Если имеется значительное ветровое воздействие, пятно принимает форму эллипса и локализация облегчается, так как достаточно установить меньшее боновых заграждений перпендикулярно вектору движения пятна. С другой стороны, при безветренной погоде силы поверхностного натяжения удерживают пятно и процесс растекания недостаточно интенсивен. Для определения силы ветра, при которой следует определять параметры нефтяного поля, было проведено исследование, результаты которого представлены на рисунке ниже. На полученных графиках показаны по оси абсцисс время, по оси ординат отношение диаметров продольного и поперечного Влияние погодных условий на параметры нефтяного поля по ходу движения нефтяного пятна.

Расстояние, км Анализ графиков позволяет заключить, что при значениях ветра менее 5 м/с форма пятна мало отличается от округлой. Именно по этой причине максимальное количество средств локализации разлива требуется в маловетреную погоду. При значениях ветра более 15 м/с происходит быстрое вытягивание пятна в эллипс и его локализация облегчается. Действие течения не оказывает существенного влияния на изменение формы пятна. Таким образом, с точки зрения количества привлекаемого к операции по ЛРН оборудования, наиболее неблагоприятными погодными условиями следует признать ветер 5 м/с и попутное течение 0,2 узла (максимальное значение для Новороссийской бухты).

На основе обобщения полученных зависимостей, с учетом известных свойств нефти, была разработана модель параметров нефтяного поля для разливов различной массы нефти за определенные временные периоды. Результаты расчетов параметров нефтяного поля через интервалы времени представлены в таблице и графическом виде ниже. Параметры определялись при полученном в предыдущем исследовании значении ветра 5 м/с, при котором происходит наименьшее нарушение кругообразной формы пятна и значении течения 0,2 узла. Особенности моделирования разливов нефти и нефтепродуктов рассмотрены в работе [78].

Расчетные параметры нефтяного поля для сырой нефти «Шесхарис»

Для определения продольного размера необходимо перейти выше к диаграмме «Зависимость формы пятна от погодных условий», определить в зависимости от количества разлитой нефти отношение D1/D2 и умножить его на поперечный размер пятна D2, приведенный в настоящей таблице.

Расчетные параметры нефтяного поля для сырой нефти «смесь КТК»

Расчетные параметры нефтяного поля для мазута марки М100 по ГОСТ 10585м/с 140* Расчетные параметры нефтяного поля для дизельного топлива ДТл по ГОСТ 305- Размеры D1/D2, м 322/11,4 397/65 744/248 1400/546 1700/702 1900/ Расчетные параметры нефтяного поля для печного топлива Особенности проведения аварийно-спасательных работ с 2.2.2.7.

нефтепродуктами, перегружаемыми в Азово-Черноморском водном бассейне На основании изложенных выше свойств нефти, следует сделать следующие выводы, касающиеся проведения операции по ЛЧС(Н) при разливе нефтепродуктов, перегружаемых в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна:

разлив нефти следует ликвидировать независимо от его величины в кратчайшее время, не давая возможности ее испарению, образования эмульсий и растекании нефти по водной поверхности;

легкие нефтепродукты при разливе на поверхности моря обладают повышенной текучестью. В течение первых 10 часов толщина пленки достигает нескольких мм, что приводит к ее интенсивному испарению. По данным американских исследователей, в первые двадцать часов после разлива более 75 % нефти образует газовое облако, при этом в первые десять часов испарение наиболее интенсивно. На скорость испарения существенно влияет скорость ветра, ультрафиолетовый и инфракрасный спектры излучения, скорость ветра и волнение моря;

при разливе небольших количеств нефти в случае образования эмульсий следует использовать диспергенты;

при больших разливах нефти следует оградить образовавшееся пятно нефти в кратчайший период боновыми ограждениями, буксируя их от берега интенсивно при этом откачивая разлитую нефть в соответствующие плавучие емкости;

при разливах нефти под воздействием ветра пятно разлива деформируется в эллипсообразную форму. Кажущаяся возможность при этом уменьшить длину бонового ограждения является ошибочной, т.к. поперечное сечение пятна оказывается значительно большим по сравнению с пятном кругообразной формы в первый час При контакте разлитой нефти с водой часть фракций нефти растворяется, образуя эмульсии того или иного типа. Растворимость нефти невелика и составляет 5 – 7 %. Остатки нефти после испарения и растворения в морской воде формируют высокомолекулярные соединения, получившие название агрегатов. На образование таких агрегатов расходуется более 5 – 10 % от разлитой нефти. При волнении моря и ветре разлитая нефть срывается с гребня волны, образующаяся при этом аэрозоль оказывает существенное влияние на скорость испарения нефти.

При разливе нефти в низких широтах энергии солнечного спектра излучения достаточно для повышения температуры разлитой нефти и разрушения внутримолекулярных связей высокомолекулярных связей. Образующиеся при этом радикалы с более низкой температурой кипения ускоряют процесс испарения, сокращая время затопления слика.

Большая часть распределенной в воде нефти находится в виде эмульсии типа «нефть в воде» (прямая эмульсия). При разливах нефти образуется также эмульсия типа «вода в нефти» (обратная эмульсия). Несмотря на сходные условия образования, эти два типа имеют существенные различия.

Образование прямой эмульсии может привести к исчезновению нефти с поверхности воды. Однако при прекращении действия факторов, способствующих эмульгированию (например, при уменьшении волнения моря), нефтяное пятно может восстанавливаться, нефть всплывет на поверхность воды. Образование прямой эмульсии связано с распределением мелких капель нефти (0,001 – 0,003 мм) в массе воды, что способствует биологическому разложению нефти.

Расчет достаточности сил и средств ЛЧС(Н) с учетом 3.1. Порядок расчета необходимого количества сил и средств для проведения операции по ликвидации разлива нефти на море Определение необходимого состава сил и средств для проведения мероприятий по локализации и ликвидации разливов нефти выполняется по результатам прогнозирования относительно максимально возможного разлива на основании оценки риска, с учетом неблагоприятных гидрометеорологических условий. Максимально возможный разлив определяется в соответствии с п. 2 Основных требований к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (утв.

постановлением Правительства РФ от 21 августа 2000 г. № 613 с изменениями от 15 апреля 2002 г.). Необходимо также учитывать требования п. 30 Положения о Единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (утв.

постановлением Правительства РФ от 30 декабря 2003 г. № 794 в ред. постановлений Правительства РФ от 27 мая 2005 г. № 335, от 3 октября 2006 г. № 600, от 7 ноября 2008 г. № 821). Анализ нормативно-правовых требований приводится в работе [76].

В соответствии с п. 17 Положения о функциональной подсистеме организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море с судов и объектов независимо от их ведомственной и национальной принадлежности (утв. приказом Минтранса России от 6 апреля 2009 г. № 53), федеральные государственные учреждения «Администрация морского порта» являются органами повседневного управления локального значения. Поэтому достаточность сил и средств, привлекаемых ФГУ «АМП» к действиям по локализации и ликвидации последствий ЧС(Н) определяется при максимально возможных разливах нефти локального значения до 500 т на акватории, являющейся зоной ответственности указанных организаций Росморречфлота.

Расчет выполняется при условиях, учитывающих наиболее неблагоприятные условия возникновения ЧС(Н) а также учитывающих гидрологические и климатические особенности района (поверхностное течение, обусловленное ветрами, совпадающее с ними по направлению и не превышающее 0,5 узла), метеорологические параметры (обычно ветер до 14 м/с, волнение до 2 баллов).

При расчете достаточности сил и средств за основу приняты следующие документы: РД № 153-39.4Р-125-02 «Табель оснащения нефтепроводных предприятий ОАО «АК «Транснефть» техническими средствами для ликвидации аварийных разливов нефти» [45] и РД № 153-39.4Р-122-02 «Табель технического оснащения нефтеналивных терминалов ОАО «АК «Транснефть» оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти» [44].

3.1.1. Методика определения состава технических средств для локализации Состав технических средств для локализации и ликвидации разливов нефти на акваториях морей в зоне ЧС(Н) определяется путм:

анализа операций выполняемых при локализации и ликвидации разлива нефти;

определения основных функций технических средств, привлекаемых для локализации и ликвидации разливов нефти;

выбора типов техники и средств выполняющих эти функции.

При локализации и ликвидации разлива нефти на акватории моря основными функциями являются:

доставка сил и средств к месту проведения работ;

локализация и сбор разлитой нефти;

ликвидация утечки нефти;

транспортировка собранной нефти к местам хранения и утилизации.

Для выполнения этих функций необходим следующий состав технических средств.

1. Средства доставки техники и персонала к месту проведения работ:

2. Средства для локализации нефтяного загрязнения:

a. боновые заграждения.

3. Средства для сбора нефти:

a. суда технического обеспечения;

b. средства для сбора нефти с поверхности воды;

d. средства для сбора нефти на берегу;

e. источники пара для подогрева собираемой нефтесодержащей смеси в зимнее 4. Средства для удаления, утилизации или уничтожения собранной нефти:

a. самоходная баржа или несамоходное средство с буксирным обеспечением;

b. мкости для временного хранения собранной нефти;

c. транспортные средства для вывоза отходов;

d. полигон для утилизации с соответствующим одобренным оборудованием.

5. Средства для проведения работ в ледовой обстановке.

6. Средства для очистки оборудования.

7. Средства связи.

8. Средства газовой разведки.

9. Снаряжение спасателя по ЛРН:

a. защитное снаряжение;

b. рабочая одежда, обувь.

Выбор конкретных марок оборудования и средств осуществляется при анализе технических и стоимостных характеристик предлагаемого производителями оборудования.

Методика определения количества технических средств основывается на следующих положениях:

1. Количество средств должно быть достаточным для локализации и ликвидации разливов нефти в масштабах, определяемых исходными данными.

2. Настоящий План предусматривает следующие параметры операции ЛРН:

a. ликвидацию разлива нефти в заданном количестве на акватории;

b. время локализации разлива нефти на акватории до 4 часов;

c. расчет выполняется при предельных погодных условиях, при которых разрешается проведение операций с нефтью и нефтепродуктами в с учтом ограничений, определенных Обязательными распоряжениями по морскому порту или ограничениями, налагаемыми техническими регламентами d. учитываются также технические характеристики судов, нефтесборных систем Для более эффективного и гибкого применения технологий улавливания разлитой нефти необходимо применять:

быстроразворачиваемые боны постоянной плавучести (первый каскад локализации);

морские боновые заграждения постоянной плавучести (второй каскад локализации);

морские боновые заграждения трубчатого типа (третий каскад локализации);

тяжлые морские боновые заграждения трубчатого типа (четвертый каскад локализации);

сорбирующие боны;

суда технического обеспечения;

нефтесборные системы для сбора нефти на акватории и в труднодоступных местах;

специальные нефтесборные системы для очистки берега;

установки по распылению сорбента (при необходимости их применения);

мкости суммарным объмом достаточным для хранения собранной нефти.

Количество бонов определяется: размерами пятна разлитой нефти, геометрическими параметрами объекта (расстояние от конечной точки объекта до берега, протяжнностью берега подлежащего защите силами АСФ). Количество нефтесборных систем определяется объмом разлитой нефти и производительностью нефтесборных систем. Количество сорбентов определяется объмом разлитой нефти, не собираемой нефтесборными системами.

Количество и объм емкостей для сбора нефти должны быть достаточными для работы нефтесборных систем.

Выбор параметров боновых заграждений Тип боновых заграждений выбирается из условия соответствия технических характеристик, следующим условиям эксплуатации:

1. Боны быстроразворачиваемые постоянной плавучести (1-й каскад):

a. температура окружающей среды 2. Морские боны постоянной плавучести для открытого моря (2-й каскад):

a. температура окружающей среды 3. Морские боны трубчатого типа для открытого моря (3-й каскад):

a. температура окружающей среды 4. Тяжелые морские боны трубчатого типа (4-й каскад):

a. температура окружающей среды Расчёт количества боновых заграждений При ЧС(Н) нефть распространяется по поверхности воды в виде пятна с размерами, приведенными в таблице расчетных параметров нефтяного поля. Примерные результаты компьютерного моделирования растекания каждого из нефтепродуктов, перегружаемых в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна, приводятся в подразделе 2.2. «Влияние внешних факторов на скорость разлива нефти с учетом величины разлива»

настоящих рекомендаций.

Существует распространенное заблуждение о том, что локализацию можно выполнить, установив одно боновое заграждение перпендикулярно движению нефтяного пятна. На самом деле, при крупных разливах происходит эффект «прохождения» пятна под бонами, который отображается на рис.13 и является следствием формирования у кромки БЗ нефтяного слоя, превышающего или сравнимого с осадкой самого БЗ. Кроме того, нефтяное пятно распростаняется под бонами вследствие протекания естественных процессов диспергирования и эмульсификации (см. рис.3).

Технологией локализации, таким образом, обязательно должна предусматриваться установка нескольких каскадов боновых заграждений. Длина боновых заграждений, установленных в каждом каскаде и необходимых для локализации всего объма разлитой нефти, определяется полупериметром пятна на момент времени, когда каскад будет установлен.

Рис.13. Пример неэффективной работы бонового заграждения Основные характеристики мобильного ордера для эффективного сбора нефти должны быть следующими:

Ширина бонового заграждения, а также расстояние от рабочего катера до САР должны выбираться исходя из текущих погодных условий таким образом, чтобы обеспечить образование «ловушки» для собираемой нефти в зоне работы скиммера и обеспечить максимальную рабочую ширину ордера.

При этом наличие перекрытия Н позволяет улавливать нефть, проходящую под боновым заграждением впереди работающего ордера, что в целом увеличивает эффективность сбора. Одновременно с этим, перекрытие позволяет расположить рабочий катер в месте, максимально защищенном от воздействия основного поражающего фактора при операциях ЛРН – токсичности углеводородных газов.

Таблица 13. Рекомендации по количеству каскадов локализации Кроме показанных на рис.13 J-образных мобильных ордеров, могут применяться также U-образные и V-образные ордера, принятые в международной практике борьбы с разливами.

Тем не менее, разработчики мероприятий по локализации должны исходить из того, что необходима установка нескольких каскадов локализации, работающих последовательно.

Авторами настоящих рекомендаций на основе данных компьютерного моделирования различных аварийных ситуаций получены результаты, которые могут быть приняты за основу при определении необходимого количества каскадов (см. таблицу 13).

Рис.14. Пример установки двух каскадов боновых заграждений для При этом минимальная необходимая длина боновых заграждений Lб для проведения операций по ЛРН определяется полупериметром нефтяного пятна на оперативное время, соответствующее нормативному времени установки каждого каскада бонового заграждения по месту локализации.

Существуют следующие варианты установки БЗ на месте проведения аварийноспасательной операции:

разворачивание БЗ с берега, буксировка их судном в развернутом состоянии к месту операции и установка по месту;

доставка на судне к месту операции, разворачивание и установка на месте;

выход судна к месту операции, разворачивание с спуск на воду БЗ при движении к месту операции, установка по месту.

При любом из указанных вариантов время установки определяется от момента аварии до момента начала работы БЗ в расчетном месте локализации.

Определение суммарной производительности и количества 3.1.1.2.

Условия расчёта суммарной производительности и количества нефтесборных систем При планировании работ по ликвидации разливов продуктов на магистральных нефтепроводах (расчт сил и средств ЛРН) следует руководствоваться нормами РД 39При планировании операций по ЛРН организациями, эксплуатирующими иные объекты рекомендуется ограничить время ликвидации ЧС(Н), при разливе:

светлых нефтепродуктов до 3 суток (до 72 часов) в соответствии с требованиями Методических рекомендаций по разработке типового плана ПЛРН для нефтегазовых компаний [56]);

тмных нефтепродуктов и нефти на территории населнных пунктов до 10 суток (до тмных нефтепродуктов и нефти на промышленных площадках и водоохранных зонах до 20 суток (до 480 часов) или к началу следующего гидрологического сезона (ледостава, ледохода, половодья, дождевого паводка) или опасного гидрометеорологического явления (ливни, шторма), которые могут осложнить или блокировать проведения операций по ликвидации РН и привести к значительному загрязнению водных объектов и береговой полосы;

тмных нефтепродуктов и нефти на прочих территориях до 180 суток (до 4320 часов).

Определение суммарной производительности нефтесборных систем Необходимая суммарная производительность нефтесборных систем Q, м3/ч, участвующих в ликвидации аварии, определяется объмом разлившейся нефти и заданным временем е сбора. Расчт Q, м3/ч производится по формуле:

V – суммарный объм разлитой нефти, м3;

tсб – время, сбора основной массы разлившейся нефти, ч (технологическое время работы составляет на акватории 10 часов).

Суммарный объм разлившейся нефти V, м3, определяется по формуле:

Мн – масса разлившейся нефти, т;

– плотность нефти (смесь КТК), т/м3 (принято = 0,781 т/м3);

Определение количества нефтесборных систем Количество нефтесборных систем N, шт., зависит от производительности их марки и определяется из формулы:

Q – суммарная производительность нефтесборных систем, м3/ч.

N1, N2, Ni – число нефтесборных систем данной марки, шт.;

Q1, Q2, Qi – производительность нефтесборных систем данной марки по паспорту, м3/ч;

Kму1, Kму2, Kмуi – коэффициент местных условий, определяющий эффективность нефтесборных систем данной марки в условиях конкретного места и времени ЛРН. Kму – изменяется в пределах от 0 до 1. Действительное значение Kму определяется путм анализа результатов учений с применением нефтесборных систем разных типов в различных гидрометеорологических условиях, Для расчта рекомендуется принимать значение Kму, предполагающее неблагоприятные местные условия, равным 0,70.

Для более эффективного и гибкого применения технологий улавливания нефти необходимо применять нефтесборные системы (скиммеры):

высокой производительности средней производительности малой производительности судовые системы судов-нефтемусоросборщиков Нефтесборные системы, используемые на акватории должны быть пригодны для использования на территории (сбор нефтепродукта с грунта). Для этого в составе оборудования по ЛРН используются морские нефтесборные системы, имеющие техническую возможность демонтажа насоса и использования его отдельно для откачки нефтепродукта при авариях на береговых объектах.

Расчет количества образующихся жидких и твердых отходов 3.1.1.3.

Количество жидких отходов определяется по данным [29], графически отображаемым на рис.2 в подразделе 2.2.1 «Основные процессы, происходящие с нефтью при попадании на поверхность воды» настоящих рекомендаций.

В соответствии с принятой международной классификацией нефтей и нефтепродуктов (по данным [29]), обрабатываемые в морских портах Азово-Черноморского водного бассейна сырые нефти относятся к 1-й группе (смесь КТК) и 2-й группе (Шесхарис) соответственно.

Наиболее неблагоприятной ситуацией с точки зрения количества образующихся жидких отходов являются нефти 2-й группы, при разливе которых (см. рис.2) через несколько часов после разлива образуется нефтеводяная эмульсия объемом до 220 % от начального объема разлитого нефтепродукта. При разливах нефтепродуктов 3-й группы может образовываться эмульсия в количестве до 350 % от начального количества разливой нефти.

Таким образом, общее прогнозируемое количество жидких нефтяных отходов составит:

V0 – начальный объем разлива, м3;

kэм – коэффициент эмульсификации, принимаемый по данным рис.2;

kэм = 1,0; 2,2; 3,5; 2,0 для нефтей 1; 2; 3 и 4-й групп соответственно.

Количество твердых отходов пропорционально количеству нефтепродуктов, достигших береговой полосы и впитавшихся в грунт. Количество твердых отходов VТО определяется на основании наиболее неблагоприятного сценария разлива нефтепродуктов, сопровождающегося загрязнением прилегающей береговой полосы в пределах зоны ответственности АСФ.



Pages:     || 2 |


Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой АСУ, профессор А.М. Кориков СОВРЕМЕННЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Учебное пособие теория, самостоятельная и индивидуальная работа студента Учебное пособие для студентов уровня основной образовательной программы магистратура направления подготовки...»

«Министерство образования и наук и Российской Федерации ООО Химфарммаркет АНО Центр социальных исследований и инноваций Методические материалы, обобщающие опыт апробации и внедрения ЧГП в отечественной практике (материалы для подготовки управленческих кадров субъектов Российской Федерации, отобранных для пилотного внедрения ЧГП) Москва 2009 год 1 Настоящие методические материалы, обобщающие опыт апробации и внедрения частно-государственного партнерства в общем, дошкольном и дополнительном...»

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ПРИКЛАДНОЙ МАТЕМАТИКИ И ИНФОРМАТИКИ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ И ЗАЩИТЕ КУРСОВЫХ, ДИПЛОМНЫХ РАБОТ И ДРУГИХ ОТЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ СТУДЕНТОВ УНИВЕРСИТЕТА МИНСК 2005 УДК 378.147.88 (072) ББК 74.582я73 М 54 Авторы-составители: В. В. Горячкин, Н. Н. Демеш, Н. А. Коротаев Рекомендовано Ученым советом факультета прикладной математики и информатики 24 мая 2005 г., протокол № Рецензент доктор физико–математических наук, профессор В. В. Попечиц...»

«Смоленский промышленно-экономический колледж Планы семинарских занятий Дисциплина Математика Курс: 1 Семестр: 1 Специальность: все специальности социально-экономического и технического профиля Семинар №1 Тема Введение. Роль математики в современной системе наук. Предмет и задачи дисциплины Цель: 1) получить представление об истории возникновения, развития математики как основополагающей дисциплины естественно-математического цикла; 2) определить роль математики в современной системе наук; 3)...»

«Корпоративное управление: казахстанский контекст От сердца к сердцу, от профессионала к профессионалу Институт Директоров – это многопрофильный тренинг-центр, занимающийся развитием персонала управления казахстанских предприятий и организаций. Наши преподаватели проводят более 100 семинаров и тренингов в год. Кредо института: Мы обучаем только тому, что умеем делать сами. Институт Директоров Казахстан, Алматы, пр. Сатпаева, 29б, к. 14. т. 8 327 2719660, 478391, 8 700 429 3400, 8 701 311 7842...»

«сравнительное правоведение СРАВНИТЕЛЬНОЕ ПРАВОВЕДЕНИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Цель курса. Курс “Сравнительное правоведение” направлен на формирование правовой культуры и профессиональных навыков студентов – юристов, что позволит полнее осмысливать новые явления и ведущие тенденции в развитии правовых систем современности, выявлять основные закономерности правового развития, оперировать новейшим зарубежным правовым материалом. Задачи курса. Задачи курса “сравнительное правоведение” состоят в...»

«С. П. Копысов, А. К. Новиков ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ВЫЧИСЛЕНИЙ Ижевск 2012 Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО Удмуртский государственный университет Математический факультет С. П. Копысов, А. К. Новиков ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ВЫЧИСЛЕНИЙ Учебное пособие Ижевск Удмуртский университет 2012 УДК 519.6, 004.4 ББК 32.973 K2 Печатается по решению учебно-методического совета УдГУ Рецензент: д. ф.-м.н., проф. М. В....»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тверской государственный университет УТВЕРЖДАЮ Декан факультета ПМиК _А.В.Язенин 2006 г. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС по дисциплине МИКРОЭКОНОМИКА для студентов 2 курса очной формы обучения специальность 080116 – Математические методы в экономике специальность 080801 – Прикладная информатика (в экономике) Обсуждено на заседании кафедры Составитель: экономики Д.э.н., профессор 23...»

«ФИЛОЛОГИЯ Аннотация к рабочей программе по русскому языку для 5-9 классов Рабочая программа составлена на основе следующих документов, определяющих содержание лингвистического и литературного образования в основной общей школе: 1. Федеральный компонент государственного стандарта общего образования (приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 05.03.2004 № 1089). 2. Об утверждении федерального базисного учебного плана и примерных учебных планов для общеобразовательных...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Кемеровский государственный университет в г. Анжеро-Судженске 1 марта 2013 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по дисциплине Экономика (ГСЭ.Ф.6) для специальности 080801.65 Прикладная информатика в экономике факультет информатики, экономики и математики курс: 1 экзамен: 1, 2 семестр семестр: 1, 2 лекции: 72 часов практические занятия: 36 часов...»

«ПАСПОРТ учебного кабинета МБОУ Гимназия г. Костомукша Кабинет №31 (английский язык) ФИО заведующего кабинетом: Дедюля Нина Григорьевна ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КАБИНЕТА: Кабинет расположен 3 этаж Общая площадь 36 кв. м Пол линолеум Стены виниловые обои под покраску. Рабочие столы цвет светлой древесины. Шкафы цвет светлой древесины. Окна пластиковые Потолок белая водоэмульсионная краска Освещение 7 светильников 1. Комплектация мебелью № Наименование имущества Количество п/п 1 Столы...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Полоцкий государственный университет О. А. Скуматова ЭКОНОМИКА ОРГАНИЗАЦИИ (ПРЕДПРИЯТИЯ) Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности 1-26 02 02 Менеджмент Новополоцк ПГУ 2013 УДК 658(075.8) ББК 65.050я73 Одобрены и рекомендовано к изданию методической комиссией финансово-экономического факультета в качестве методических указаний (протокол № 4 от 30.04.2013) Кафедра логистики и менеджмента...»

«Министерство образования и науки Украины НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МЕХАНИКО-МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра основ конструирования машин и механизмов МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению курсового проекта по курсу “Детали машин” ЧАСТЬ ПЕРВАЯ Проектирование одноступенчатых редукторов с использованием КОМПАС для студентов направления Инженерная механика Днепропетровск НГУ 2008 2 Методические указания к выполнению курсового проекта по курсу “Детали машин” для студентов направления...»

«Транзитный социуммолодежная политика и социализация: монография, 2005, Сергей Николаевич Першуткин, 5943563407, 9785943563409, Новосибирский гос. университет, 2005 Опубликовано: 2nd April 2008 Транзитный социуммолодежная политика и социализация: монография СКАЧАТЬ http://bit.ly/1crYYXl Вариационные методы в теории квазиконформных отображений спецкурс для студентов математического факультета, Самуил Лейбович Крушкаль, 1974, Quasiconformal mappings, 147 страниц.. Человек. Общество. Культура....»

«Научно-издательский центр Социосфера Институт развития образования Ивановской области Ивановский государственный химико-технологический университет Витебский государственный ордена Дружбы народов медицинский университет Информационное письмо Уважаемые коллеги! Приглашаем Вас принять участие в международной научно-практической конференции Современные технологии в системе дополнительного и профессионального образования Конференция состоится 2–3 мая 2013 года. Форма проведения конференции –...»

«СМОЛЕНСКИЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ПСИХОЛОГИИ И ПРАВА ОТДЕЛЕНИЕ ПРАВА КАФЕДРА ГОСУДАРСТВЕННО-ПРАВОВЫХ ДИСЦИПЛИН О.В. Савченкова АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВО Учебно-методическое пособие (для студентов, обучающихся по специальности 030501.65 Юриспруденция – заочная форма обучения) Смоленск – 2008 ПРОГРАММА (СОДЕРЖАНИЕ) УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ РАЗДЕЛ 1. АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВО КАК ОТРАСЛЬ ПРАВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ТЕМА 1. Управление, государственное управление, исполнительная власть. Общее...»

«М. А. Ахметов ВВЕДЕНИЕ В НАНОТЕХНОЛОГИИ. ХИМИЯ Учебное пособие для учащихся 10–11 классов средних общеобразовательных учреждений Экземпляр для апробации в школах Школьной лиги РОСНАНО Санкт-Петербург, 2012 УДК 573 ББК 28.0 С 95 ОГЛАВЛЕНИЕ Ахметов М.А. Введение Введение в нанотехнологии. Химия. Учебное пособие для учащихся 10–11 классов средних общеобразовательных учреждений. – СПб: Образовательный центр Участие, Образовательные проекты, 2012. – 108 с. (Серия Наношкола). Глава 1. Что такое...»

«Рекомендации Учебно-методической секции Ученого совета Тюменского государственного университета от 27.01.2012 г. по вопросу О выполнении плана издания внутривузовской учебно-методической литературы за 2011 год и утверждение плана на 2012 год Общий анализ выполнения плана. В 2011 году было утверждено 152 работы, реализовано 5154, из них 82 выполнено печатным способом, 5072 – электронные издания. По видам учебных изданий учебно-методические материалы 2011 года представлены: учебно-методическими...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет вычислительной математики и информатики УТВЕРЖДАЮ Декан факультета ВМК Е.И. Моисеев 2013 Учебно-методический комплекс Искусственный интеллект Направление подготовки 010300 Фундаментальные информатика и информационные технологии Квалификация (степень) выпускника Бакалавр Форма обучения очная Москва...»

«Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра философии ФИЛОСОФИЯ Методические указания по организации самостоятельной работы студентов бакалавриата Мурманск 2011 2 УДК 1 (075) ББК 87 я 73 Ф - 56 Авторы методических указаний: Ольга Дмитриевна Мачкарина, канд. филос. наук, профессор кафедры философии Наталья Николаевна Никулина, канд.филос.наук, доцент Наталия Владимировна Волкова,...»






 
2014 www.av.disus.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.