«РУКОВОДСТВО ПО СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ ДАННЫМ (СИНД) Министры, принимавшие участие в 2000 году в 7-м Международном энергетическом форуме в г. Эр-Рияд, Саудовская Аравия, пришли к согласию о том, что ...»

7.2 Хорватия (данные предоставляются в Евростат)

7.3. Египет (данные предоставляются в СОООН)

7.4. Франция (данные предоставляются в МЭА)

7.5. Норвегия (данные предоставляются в МЭА)

7.6. Филиппины (данные предоставляются в АТЭС)

7.7. Саудовская Аравия (данные предоставляются в ОПЕК)

8. Всемирная база данных СИНд

8.1. Общие положения

8.2. Создание всемирной базы данных СИНД

8.3. Всемирная база данных СИНД

8.4. Перспективы расширения базы данных

Приложение 1 Процесс переработки нефти

Приложение 2 Единицы измерений и коэффициенты пересчета

Список сокращений

Информация о контактах

Перечень иллюстраций Рис. 3.1 Производство СНГ

Рис. 4.1 Разграничение потоков нефти, добытой из скважин и поставленной на рынок

Рис. 4.2 Основные потоки нефтеперегонного процесса

Рис. 4.3 Потоки потребления

Рис. 5.1 Объемы поставок для нефтепереработки

Рис. 7.1 Сектор переработки и распределения нефтяной отрасли

Рис. 8.1 Взаимоотношения между Секретариатом МЭФ, международными организациями и странами......... Рис. 8.2 Общий вид страницы базы данных

Рис. А1.1 Производственный процесс типичного нефтеперерабатывающего завода

Перечень таблиц Таблица 5.1 Пример 1 - проверка внутреннего баланса

Таблица 5.2 Пример 2 –проверка внутреннего баланса (расхождение обосновано)

Таблица 5.3 Пример 1 - проверка топливного баланса

Таблица 5.4 Пример 2 - проверка топливного баланса

Таблица 5.5 Пример - проверка согласованности данных о запасах

Таблица 5.6 Сравнение темпов прироста за последний месяц с тенденцией за предыдущий период.................. Таблица 6.1 Годовой баланс для страны Z

Таблица 6.2 Месячные данные СИНД для страны Z

Таблица 6.3 Выпуск газойля/дизельного топлива нефтеперерабатывающими заводами в стране Z

Таблица 6.4 Как выполнить оценку отсутствующих данных – Пример 1

Таблица 6.5 Как выполнить оценку отсутствующих данных – Пример 2

Таблица 6.6 Как выполнить оценку отсутствующих данных – Пример 3

Таблица А2.1 Приставки для образования десятичных кратных и дольных единиц

Таблица А2.2 Коэффициенты пересчета между единицами объема

Таблица А2.3 Коэффициенты пересчета между единицами массы

Таблица А2.4 Коэффициенты пересчета между единицами энергии

Таблица А2.5 Типовые значения плотностей, коэффициентов пересчета и теплотворных способностей сырой нефти и нефтепродуктов

Таблица А2.6 Пример пересчета объема в массу

Преамбула Преамбула Отличительным признаком конца 1990-х годов были необычайно высокие колебания цены на нефть. Причиной, способствовавшей таким колебаниям, была названа нехватка прозрачной и надежной статистики по нефтепродуктам, которая явилась дополнением к внешним факторам, включающим политическую напряженность и экономические потрясения.

Производители и потребители нефти, осознавшие потребность в большей прозрачности данных по нефтяному рынку, начали пытаться повысить доступность и надежность данных о нефтепродуктах. На 7-м Международном энергетическом форуме в Эр-Рияде в 2000 году министры стран-участниц открыто объявили о своей поддержке процессу улучшения данных и призвали приложить общие усилия в решении этого вопроса.

Развитие процесса в период между 7-м и 10-м Международными энергетическими форумами: от тестового режима до инициативы и базы данных Шесть международных организаций – АТЭС, Евростат, МЭА, ОЛАДЕ, ОПЕК и СОООН – приняли вызов, объединив усилия, привлекли свои страны-члены и в апреле 2001 года начали Совместную работу в тестовом режиме по нефтяным данным (СТНД). Изначальной целью проекта было не построение базы данных, а привлечение внимания всех игроков нефтяного рынка к необходимости иметь более прозрачные данные о рынках нефтепродуктов.

Перед шестью организациями в первую очередь встала задача оценки ситуации с данными по нефти в своих странах-членах с тем, чтобы лучше уяснить качественные и количественные параметры существующих недостатков в прозрачности данных. Эта оценка включала сбор оперативных ежемесячных статистических данных о нефтепродуктах от каждой странычлена организации с использованием совместного вопросника, включающего в себя ключевых показателя по нефтепродуктам.

Прогресс выявился незамедлительно: в течение шести месяцев уже 55 стран участвовали в тестовом процессе. Еще шесть месяцев спустя в нем принимали участие более 70 стран, на долю которых приходилось 90% мирового объема поставок и потребления нефти. На 8-м Международном энергетическом форуме, проходившем в г. Осака в 2002 году, министры стран-участниц одобрили эту работу, вновь подтвердили свою политическую поддержку и призвали организации умножить свои усилия.

Получив политический мандат на активизацию своей работы, шесть организаций достигли соглашения со своими странами-членами о преобразовании тестового режима в механизм постоянно-действующей отчетности; Тестовый режим был переименован в Совместную инициативу по нефтяным данным (СИНД).

В то время как процесс набирал силы, все большее количество стран присоединялось к участию в нем, а представляемые ими данные становились все более своевременными, полными и высококачественными. Вследствие этого возникло желание объединить всю информацию в согласованную форму: так родилась Всемирная база данных СИНД.

Участники 5-й конференции СИНД в октябре 2004 года настоятельно рекомендовали предоставить свободный доступ к этой объединенной глобальной базе данных для всех пользователей – организаций, стран, представителей промышленности, аналитиков и других лиц.

* Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС), Статистическое бюро Европейских сообществ (Евростат), Международное энергетическое агентство (МЭА), Латиноамериканская энергетическая организация (ОЛАДЕ), Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК), Статистический отдел Организации Объединенных Наций (СОООН) Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Преамбула От концепции к реализации Прозрачность не рождается в одно мгновение, и, несмотря на значительный прогресс, достигнутый с момента начала работы базы данных, она все еще далека от совершенства.

Секретариат МЭФ, который принял на себя координацию деятельности по СИНД в январе 2005 года, и шесть организаций-партнеров полностью осознают ограниченность и неполноту базы данных на данном уровне ее развития. Однако, поскольку прозрачность является главной целью всей инициативы, организации ответили утвердительно на высказанное на 5-й Конференции СИНД предложение о том, чтобы сделать базу данных общедоступной.

В октябре 2005 года организации согласились открыть доступ к Всемирной базе данных СИНД.

База данных была официально представлена широкой аудитории во время мероприятий, связанных с торжественным открытием 19 ноября 2005 года королем Абдаллой штабквартиры Секретариата МЭФ в Эр-Рияде, Саудовская Аравия.

Непрерывный процесс База данных находится и всегда будет состоять в процессе развития. Своевременность, устойчивость и полнота всегда могут быть улучшены, но и качество информации также представляет собой важнейший элемент хорошей базы данных.

В связи с этим организации совместно решили, что некоторые мероприятия могли бы помочь национальным официальным органам в дальнейшем повышении качества данных при заполнении вопросника СИНД. В качестве исходного пункта было признано необходимым обеспечить выпуск Руководства, содержащего необходимые рекомендации и технические указания. Более того, имеются конкретные предложения по организации обучающих курсов для статистиков из национальных министерств и ведомств, а также по созданию современного, эффективного Вэб-сайта с дружественным интерфейсом.

Конечной целью настоящей инициативы является достижение полной прозрачности данных – совершенная и всеобъемлющая база данных с хорошими и качественными данными, которая регулярно обновляется и предоставляет полную картину глобальной ситуации на рынке нефтепродуктов. Мы надеемся, что публикация данного Руководства подведет нас ближе к осуществлению намеченной цели.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Введение 1. Введение Цель данного руководства – предоставить лицам, осуществляющим сбор данных, и пользователям полное объяснение методики и понятий, которые применяются в вопроснике по Совместной инициативе по нефтяным данным (СИНД). Кроме того, надеемся, будет полезно предоставить здесь основные сведения о процессах добычи нефти, ее переработки и т.д.

В начальный период реализации СИНД, когда был разработан вопросник, шесть международных организаций, вовлеченных в инициативу, согласились на тот момент свести требуемое вопросником СИНД количество параметров к минимуму. В действительности, начальной целью СИНД являлась не организация новой системы сбора данных, а попытка оценить, сколько стран смогут предоставлять ежемесячные данные на регулярной основе.

С тех пор СИНД значительно эволюционировала и теперь является постоянной функцией шести организаций (больше информации приведено на Вэб-сайте СИНД: www.jodidata.org).

Данные запрашивались всего по 42 ключевым параметрам: семь категорий нефтепродуктов (сырая нефть, сжиженный нефтяной газ, бензин, керосин, газойль/дизельное топливо, мазут и общее количество нефтепродуктов) и шесть потоков: производство, импорт, экспорт, изменение запасов, запасы на конец периода и потребление. Запрашиваемые данные не составляют баланс; для формирования полного баланса нефтепродуктов необходимо включить информацию по нескольким другим потокам (например, межпродуктовые передачи, прямое потребление, и т.д.).

Аналогично этому для того, чтобы вопросник был небольшим и легко понятным, определения были сведены к минимуму и только абсолютно необходимые из них были включены в перечень определений. Более того, поскольку шесть международных организаций уже осуществляли сбор статистических данных по нефтепродуктам для других целей, каждая из них разработала определения, соответствующие их системе сбора данных. Поэтому предполагалось в начале сохранить определения простыми, а более подробные определения (на основе согласованных определений шести организаций) разработать, когда инициатива будет развиваться.

Для выработки согласованных определений была сформирована неофициальная рабочая группа. Однако это оказалось проще сказать, чем сделать. Были разосланы сотни писем только для того, чтобы согласовать определение производства сырой нефти, что в итоге так и не привело к конечному результату. Гармонизация является важным вопросом и этот проект в самое ближайшее время будет заново запущен семью международными организациями (с участием Секретариата МЭФ, который в настоящее время действует как координатор СИНД). С учетом значимости задачи и настоятельной необходимости выпуска Руководства было принято решение о том, что в данном Руководстве будут приведены определения, используемые каждой из шести организаций. И хотя определения, применяемые этими организациями, могут быть сформулированы по-разному, имеющиеся отличия вряд ли окажутся настолько значительными, чтобы они привели к существенным различиям в отчетных данных. Тем не менее, каждая национальная администрация должна придерживаться определений той организации, к которой она принадлежит, когда предоставляет данные для СИНД, за исключением стран – членов ОЛАДЕ, которым будет предложено следовать определениям СИНД, приведенным в настоящем Руководстве.

Настоящее Руководство включает восемь разделов и два приложения. Данный раздел представляет собой введение. Вопросник СИНД описан в разделе 2, а определения продуктов и потоков даны в разделах 3 и 4 соответственно. В разделе 5 рассмотрена методика проверки данных, которая поможет лицам, занимающимся сбором данных, двигаться в правильном направлении при разработке мероприятий, направленных на улучшение качества данных.

В разделе 6 приведена информация о процессах оценки и пересмотра данных. Раздел Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Введение предназначен для поставщиков данных и в нем приведены реальные примеры практической реализации в различных странах систем сбора данных, а также связанные с ними проблемы и их решения. В разделе 8 публикуется информация о Всемирной базе данных СИНД.

Краткое описание процесса переработки нефти приводится в Приложении 1, которое может служить пособием по изучению и проверке сложных взаимодействий продуктов и потоков на нефтеперерабатывающем заводе. В Приложении 2 даны пояснения к единицам измерений и коэффициентам пересчета, которые могут потребоваться при представлении данных в СИНД.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Вопросник СИНд 2. Вопросник СИНД Формат вопросника СИНД, определения и указания по его заполнению приведены ниже.

Вопросник должен представляться ежемесячно. Формат вопросника не пересматривался с момента принятия с тем, чтобы облегчить его заполнение.

2.1. Вопросник АТЭС/Евростат/ОЭСР-МЭА/ОЛАдЕ/ОПЕК/СОООН Совместная инициатива по нефтяным данным Страна Месяц _ Единица измерения: Поставки для нефте- Потребление переработки 2.2. Указания по заполнению Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определения 2.3. Определения 2.3.

66 Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3. Определение продуктов Эта глава, содержащая определения продуктов, и следующая за ней, посвященная определениям потоков, имеют следующую структуру: сначала даются определения согласно вопроснику СИНД и пояснения к ним. Затем приводятся различные определения, применяемые шестью организациями, ответственными за сбор данных СИНД от стран-членов, участвующих в Инициативе. После этого следует краткая сводка отличий в определениях.

Отличия в определениях организаций могут иметь незначительный характер, однако национальные администрации должны следовать определениям организации, в которую они представляют данные СИНД. Вследствие указанных различий в определениях общие итоги, приведенные во Всемирной базе данных СИНД, могут быть причиной незначительных искажений при интерпретации данных.

3.1. Сырая нефть Включает нефтяной конденсат, исключает природный газоконденсат Нефть является сложной смесью жидких углеводородов – химических соединений, содержащих водород и углерод, - которая встречается в природе в подземных месторождениях в осадочных горных породах. Нефть обычно располагается на значительной глубине под поверхностью земли, где она находится под давлением по существу в жидком состоянии.

На поверхности земли и при нормальном атмосферном давлении нефть включает в себя как природный газ, так и сырую нефть.

Английское слово petroleum происходит от латинского слова petra, означающего «скала», и oleum, что значит «масло». В английском языке слово petroleum часто заменяют словом oil, и наоборот. Определение понятия нефти весьма широкое и включает как первичные продукты (сырую или непереработанную нефть), так и вторичные продукты (продукты перегонки нефти).

Сырая нефть является наиболее важной нефтяной субстанцией, из которой производятся различные нефтепродукты. Однако для производства нефтепродуктов используются и другие виды нефтяного сырья. Из сырой нефти производят большое количество разнообразных нефтепродуктов. Многие из них предназначены для использования в конкретных целях, например, автомобильный бензин и смазочные материалы; а другие продукты, такие как газойль и мазут, - для покрытия общих потребностей при производстве тепла.

Качество сырой нефти зависит в значительной степени от ее плотности и содержания серы.

Сорта сырой нефти классифицируются на легкие, средние и тяжелые в зависимости от их плотности. Сорта сырой нефти с высоким содержанием серы (не менее 2,5% серы) называются высокосернистыми, в то время как малосернистые сорта сырой нефти часто содержат менее 0,5% серы.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

[Сырая нефть] АТЭС, Евростат и МЭА: Сырая нефть является минеральным веществом природного происхождения, представляющим собой смесь углеводородов и сопутствующих примесей, таких как сера. При нормальной температуре и давлении нефть является жидкостью, физические характеристики которой (плотность, вязкость и др.) могут варьироваться в широких пределах. В эту категорию включен промысловый конденсат, извлекаемый из попутного или непопутного газа, когда он смешан с коммерческими потоками сырой нефти.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов ОЛАДЕ: Сырая нефть – это сложная смесь углеводородов с различным молекулярным весом, в которой обычно присутствуют небольшие добавки соединений, содержащих серу и азот.

Нефть имеет различный состав и может быть разделена на три класса в зависимости от остатков при возгонке: это парафины, асфальты или их всевозможные соотношения.

Нефть применяется как сырье на нефтеперерабатывающих заводах для переработки и получения ее производных. В особых случаях она также используется для конечного потребления в некоторых отраслях промышленности.

ОПЕК: Сырая нефть технически определяется как смесь углеводородов, которая существует в жидкой фазе в естественных подземных месторождениях и остается жидкостью при атмосферном давлении после прохождения через наземные сепарирующие установки.

СОООН: Сырая нефть/нефть: минеральное масло, состоящее из смеси углеводородов природного происхождения, имеющее цвет в пределах от желтого до черного, а также различный удельный вес и вязкость. В эту категорию включены также сырые минеральные нефтепродукты, извлеченные из битуминозных минералов (сланца, битуминозных песков и т.д.). В данные по сырой нефти также включается промысловый конденсат, отделяемый от газообразных углеводородов в сепаратных установках.

Крайне важным является вопрос о том, включены ли объемы природного газоконденсата, промыслового конденсата и нефтепродуктов, добытых из битуминозных минералов. Все организации исключают природный газоконденсат из объема сырой нефти. Конденсаты также исключаются в том случае, если они могут быть отделены от коммерческих потоков сырой нефти. Нефтепродукты, добытые из битуминозных минералов, включаются в объемы сырой нефти только Статистическим отделом ООН.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.2. СНГ (Сжиженный нефтяной газ) Сжиженный нефтяной газ (СНГ) – это общее название для коммерческого пропана и коммерческого бутана. Он может производиться на заводах по переработке природного газа или на нефтеперерабатывающих заводах.

В природном состоянии при атмосферном давлении СНГ является газом. Его характерной особенностью является переход в жидкое состояние при нормальной температуре и умеренном сжатии, а также обратный переход в газообразное состояние при атмосферном давлении. СНГ обычно расфасовывается в емкости в жидком состоянии (с плотностью в 250 раз большей, чем в газообразном виде) для более удобной транспортировки и хранения.

Пропан, однако, может также поставляться наливным способом в хранилища, расположенные на территории потребителя.

СНГ используется в бытовых целях, в основном для обогрева и приготовления пищи, и в промышленности, например, как сырье для нефтехимической промышленности. Также растут объемы его применения в транспортном секторе в качестве моторного топлива, поскольку образующиеся продукты его сгорания чище, а конечная цена применения – ниже.

Рис. 3.1 Производство СНГ Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов Когда сырая нефть и природный газ поступают из скважины (это могут быть попутные или непопутные скважины), они представляют собой смесь нефти, воды, примесей и растворенных газов (метана, этана, пропана, бутана и пентанов). На первой стадии из нефтегазовой смеси на заводах по переработке природного газа и на сепарирующих установках отделяют все газы.

Газы извлекаются вследствие того, что они имеют большую ценность и находятся в состоянии готовности к продаже. Это газы, пропан и бутан, представляют собой сжиженный нефтяной газ (СНГ). На последующих стадиях на очистительных установках удаляются примеси и другие нежелательные вещества.

Газы отделяются в сепарационных установках, размещаемых на устьях скважин, расположенных соответственно на берегу или в море. Эта операция выполняется с помощью сепаратора, установленного на платформе. Метан составляет основную часть природного газа, в то время как остальные газы образуют природный газоконденсат (ПГК). Природный газоконденсат, кроме того, может добываться совместно с природным газом.

Большое количество СНГ производится также на нефтеперерабатывающих заводах, где он отделяется от сырой нефти в процессе перегонки.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

[СНГ] АТЭС, Евростат и МЭА: СНГ представляет собой легкие насыщенные углеводороды парафиновой группы, получаемые в процессе нефтепереработки, при стабилизации сырой нефти и на заводах по переработке природного газа. Он состоит в основном из пропана (С3Н8) и бутана (С4Н10) или их смеси. Обычно для транспортировки и хранения его сжижают под давлением.

ОЛАдЕ: СНГ состоит из смеси легких углеводородов, которые получают при дистилляции нефти и/или при обработке природного газа. Различают следующие три типа СНГ:

• смесь углеводородов группы С3 (пропан, пропен, пропилен);

• смесь углеводородов группы С4 (бутан, бутен, бутилен);

• смесь углеводородов группы С3 и С4 в любой пропорции.

ОПЕК: СНГ – это легкая углеводородная фракция группы парафинов, которая производится на нефтеперерабатывающих заводах и предприятиях по переработке газа и включает в себя пропан (С3Н8) и бутан (С4Н10) или смеси этих двух углеводородов.

СОООН: Сжиженный нефтяной газ (СНГ) – это название углеводородов, которые находятся в газообразном состоянии при нормальной температуре и давлении, но переводятся в жидкое состояние путем сжатия или охлаждения для облегчения хранения, перегрузки и транспортировки. Они:

• извлекаются путем очистки природного газа в месторождениях сырой нефти и • извлекаются путем очистки импортированного природного газа в установках импортирующей страны и • производятся на нефтеперерабатывающих заводах или вне таких заводов в процессе переработки сырой нефти или ее производных и состоят, в основном, из пропана (С3Н8) или бутана (С4Н10), или смеси этих двух углеводородов. Они Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов также включают этан (С2Н6), получаемый на нефтеперерабатывающих заводах или на установках по сепарации и стабилизации, принадлежащих компаниям по добыче природного газа.

Только СОООН включает этан в СНГ. У всех других организаций СНГ состоит только из пропана и бутана. Объемы СНГ, которые представляются в отчете во всех потоках в вопроснике СИНД, включают СНГ, произведенный на заводах по переработке газа, исключая потоки, выходящие с нефтеперерабатывающих заводов.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.3. Бензин Включает автомобильный бензин и авиационный бензин Автомобильный бензин – это основное топливо, которое применяется в дорожнотранспортном секторе и составляет около 25% общего объема использования нефти во всем мире. В некоторых странах, например в США, автомобильный бензин составляет почти половину общего объема потребления нефти.

Автомобильный бензин – это сложная смесь относительно летучих углеводородов, которая используется в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Бензин производится на нефтеперерабатывающих заводах как результат первичной перегонки сырой нефти с последующей доработкой, включая изменение молекулярной структуры, для соответствия заданным техническим требованиям. Характеристики производимого бензина зависят от типа используемой сырой нефти и оснащения нефтеперерабатывающего завода, на котором он производится.

Автомобильный бензин может включать некоторое количество добавок и присадок для улучшения свойств топлива, таких, например, как октановое число, стабильность и нагарообразование в двигателях.

На характеристики бензина влияют также другие ингредиенты, такие как этанол, которые могут быть добавлены в него. Характеристики бензина должны соответствовать промышленным стандартам и законодательству об охране окружающей среды, которые могут отличаться в различных странах.

Определение бензина согласно СИНД также включает авиационный бензин, который используется в авиационных поршневых двигателях. Авиационный бензин – это смесь множества различных углеводородных соединений. Технические требования к авиационному бензину, особенно к детонационной стойкости, летучести, текучести, стабильности, коррозионной активности и чистоте, накладывают серьезные ограничения на соединения, которые могут применяться.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

АТЭС, Евростат и МЭА: Автомобильный бензин состоит из смеси легких углеводородов, с температурой перегонки от 35°С до 215°С. Он применяется как топливо для наземных двигателей с воспламенением от искры. Автомобильный бензин может включать присадки, оксигенаты и антидетонаторы, включая соединения свинца, такие как ТЭС (тетраэтилсвинец) и ТМС (тетраметилсвинец), для повышения октанового числа.

Авиационный бензин: Это моторный бензин, предназначенный специально для авиационных поршневых двигателей, с октановым числом, пригодным для использования в двигателях, и имеющий температуру замерзания -60°С. Температурный интервал перегонки находится обычно в пределах от 30°С до 180°С.

ОЛАДЕ: Бензин/спирт: смесь получаемых при дистилляции нефти и/или переработке природного газа легких жидких углеводородов, у которых температура перегонки находится в пределах от 30°С до 200°С. Он также включает спирт, который получается в дистилляторах и используется как топливо. Данная группа включает:

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов Авиационный бензин: это смесь улучшенных высокооктановых лигроинов, которые обладают очень высокой летучестью и стабильностью, имеют низкую точку замерзания, применяются в винтовых летательных аппаратах с поршневыми двигателями.

Автомобильный бензин: Это сложная смесь относительно летучих углеводородов, которая с присадками (такими, как тетраэтилсвинец) или без них применяется в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания.

Газоконденсатный бензин: Это продукт переработки природного газа. Он используется в качестве сырья для промышленных процессов (нефтехимических), на нефтеперерабатывающих заводах или его непосредственно смешивают с лигроинами.

Спирт: Эта категория включает как этанол (этиловый спирт), так и метанол (метиловый спирт), используемые как топливо.

Этанол – это бесцветная жидкость, которую можно изготовить путем сбраживания растительных материалов с высоким содержанием сахара таких как сироп сахарного тростника или черная патока (меласса), растительных материалов с высоким содержанием крахмала таких как маниока, зерновые и т.д., и материалов с высоким содержанием целлюлозы таких, как древесина или растительные отходы. Он может применяться в безводном состоянии или в виде водного раствора, самостоятельно или в смеси с бензином в двигателях внутреннего сгорания.

Метанол – это также бесцветная жидкость, которую можно изготовить из разнообразного сырья, например древесины, растительных отходов, метана, природного газа, угля. Он применяется в двигателях внутреннего сгорания.

ОПЕК: Сложная смесь относительно летучих углеводородов с небольшим количеством присадок (или без них), которые добавляют для создания топлива, пригодного к применению в двигателях внутреннего сгорания; включает бензин, применяемый в авиации.

СОООН: Бензин включает автомобильный бензин, газоконденсатный бензин и авиационный бензин.

Автомобильный бензин – это легкое углеводородное топливо, используемое в двигателях внутреннего сгорания таких как автомобильные, исключая авиационные двигатели. Он имеет температуру перегонки от 35°С до 20°С и дорабатывается таким образом, чтобы получить достаточно высокое октановое число, составляющее обычно от 80 до 100 RON. Доработка может производиться путем риформинга, смешивания с какой-либо ароматической фракцией или путем добавления бензола или других присадок (например, тетраэтилсвинца).

Газоконденсатный бензин – легкий бензин, который извлекают из влажного природного газа, часто в соединении с сырой нефтью. Он применяется как сырье для нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, а также используется непосредственно для смешивания с моторными бензинами без дальнейшей обработки.

Авиационный бензин – моторный бензин, приготовленный специально для использования в авиационных поршневых двигателях с октановым числом от 80 до 145 RON и имеющий точку замерзания, равную –600С.

Для АТЭС, Евростата, МЭА и ОПЕК категория "бензин" охватывает авиационный бензин и моторный бензин (включая добавки такие как биоэтанол); при этом газоконденсатный бензин классифицируется как природный газоконденсат. Определение СОООН аналогичным образом включает автомобильный и авиационный бензин, но также включает и газоконденсатный бензин. Для ОЛАДЕ бензин включает авиационный бензин, автомобильный бензин, газоконденсатный бензин и спирт (этанол/ метанол), применяемые как топливо.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.4. Керосин Включает керосин для реактивных двигателей и другие виды керосина Керосин для реактивных двигателей является авиационным топливом. К авиационным относятся три типа топлива: авиационный бензин (смотри выше бензин), бензин (или нафта) для реактивных двигателей и керосин для реактивных двигателей.

Если говорить о потреблении различных продуктов, то доля керосина для реактивных двигателей составляет 99% от общего объема потребления всех типов авиационного топлива и является единственным в мире базовым типом топлива для газотурбинных двигателей гражданского применения. Топливо широкой фракции для реактивных двигателей не используется гражданскими самолетами уже много лет (сейчас оно составляет менее 0,05% объема мирового потребления авиационного топлива), а его использование различными военными организациями также значительно сократилось за последние несколько лет. Объем потребления авиационного бензина (входящего в бензин) составляет немного меньше 1% общего объема мирового потребления авиационного топлива.

Керосин для реактивных двигателей – это среднедистиллятное топливо, которое в основном производят в полном соответствии со строгими международными требованиями, применяемыми к продукции гражданского назначения, для его применения в качестве топлива в гражданской авиации. Однако за последние несколько лет многие военные организации, включая, например, НАТО и СЕАТО, применяют типы топлива, которые практически идентичны некоторым международно-признанным типам керосина для реактивных двигателей и отличаются от гражданских, в основном, только применяемыми в них присадками.

Керосин более низкого качества (другие типы керосина) или керосин двойного назначения применяется в некоторых регионах, в особенности в Азии и, в частности, в Японии и Корее, как топливо для обогрева жилищ.

Следует отметить, что некоторые организации собирают информацию о топливе для реактивных двигателей. Оно включает в себя как керосин для реактивных двигателей, так и нафту или бензин для реактивных двигателей. Это не является большой проблемой, так как объемы использования последней категории редко составляют более 0,05% общего объема потребления авиационного топлива в мире.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

АТЭС, Евростат и МЭА: Керосин для реактивных двигателей: Это дистиллят, применяемый в авиационных газотурбинных силовых установках. Он обладает той же температурой перегонки (от 1500С до 3000С, в основном не выше 2500С) и температурой воспламенения, как у керосина. Вдобавок, он имеет особые требования (такие как точка замерзания), которые устанавливаются Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).

Другие типы керосина: Керосин, который включает очищенный дистиллят нефти и применяется в секторах, не относящихся к авиационному транспорту. Он обладает температурой перегонки от 1500С до 3000С.

ОЛАдЕ: Керосин и турбо: Керосин: Жидкое топливо, состоящее из фракций нефти с температурой перегонки от 1500С до 3000С градусов Цельсия. Оно применяется как топливо для приготовления пищи, освещения, для двигателей, в холодильных установках и как растворитель для хозяйственных парафинов и инсектицидов.

Топливо для турбодвигателей: Это керосин особой степени очистки с точкой замерзания Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов ниже, чему у обычного керосина. Он используется в реактивных и турбовинтовых двигателях.

ОПЕК: Включает авиационное топливо для реактивных двигателей и другие типы керосина.

Топливо для реактивных двигателей: Топливо типа нафты и керосина, пригодное для авиационных газотурбинных двигателей коммерческого или военного назначения. Другие типы керосина: легкие углеводороды с температурой перегонки в диапазоне 1500С – 2800С и используемые как топливо для отопления, так и топливо для некоторых типов двигателей внутреннего сгорания.

СОООН: Керосин для реактивных двигателей – среднедистилляционное топливо, предназначенное для использования в авиационных газотурбинных двигателях с дистилляционными характеристиками и температурой воспламенения такими же, как у керосина, с максимальным содержанием ароматических соединений, составляющим не более 20% от его объема. Оно перерабатывается для достижения кинематической вязкости менее 15 мм2/с при температуре -34°С и температуры замерзания ниже -50°С.

Керосин – является среднедистилляционным топливом, перегоняемым при температуре 150°С – 300°С; причем по меньшей мере 65% объема дистиллята перегоняется при 250°С.

Его относительный удельный вес составляет около 0,80, а температура воспламенения выше 38°С. Он используется в коммунальном хозяйстве, а также в качестве топлива в некоторых типах двигателей с воспламенением от искры, например, в двигателях сельскохозяйственных тракторов и в стационарных двигателях. Другие названия этого продукта: жидкое котельное топливо, тяжелое карбюраторное топливо, тракторный керосин и коммунально-бытовой керосин.

Во всех организациях категория "керосин" включает керосин для реактивных двигателей и другие типы керосина.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.5. Газойль/Дизельное топливо Для автомобильных двигателей и других целей Газойль/дизельное топливо является легкой фракцией мазута, отогнанной в процессе перегонки нефти и используемой в первую очередь для обогрева, в качестве топлива для транспортных средств с дизельными двигателями и для производства энергии.

В зависимости от области применения различают два основных типа:

Транспортное дизельное топливо: Топливо, обычно с низким содержанием серы, которое используется в дизельных двигателях внутреннего сгорания дорожной автотехники, автомобилях, грузовиках и т.д.

Котельное топливо и другие виды газойля: Это отогнанное топливо, которое используется в основном в стационарных или корабельных дизельных двигателях. В него входит легкое котельное топливо, которое применяется для отопления жилых и торговых помещений или на промышленных предприятиях. Сюда также включено корабельное дизельное топливо, которое используется в двигателях барж и катеров, а также другие, более тяжелые виды газойля, которые могут использоваться как сырье в нефтехимической промышленности.

Сюда также включены все типы газойля и дизельного топлива, которые используются как флотский мазут в международной морской бункеровке.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

АТЭС, Евростат и МЭА: Газойль/дизельное топливо – это в основном среднедистиллятное топливо с температурой перегонки 1800С – 3000С. Существует несколько сортов в зависимости от области применения:

• Транспортное дизельное топливо – топливо, обычно с низким содержанием серы, для дизельных двигателей дорожной техники с воспламенением от сжатия (легковые и грузовые автомобили);

• Котельное топливо и другие виды газойля:

o Легкое котельное топливо для промышленного и коммерческого применения;

o Корабельное и железнодорожное дизельное топливо;

o Другие виды газойля, включая тяжелые, которые перегоняются при температуре 3800С – 5400С и применяются в качестве сырья в нефтехимической ОЛАДЕ: Жидкие типы топлива, полученные при атмосферной перегонке нефти при температуре между 2000С и 3800С. Они тяжелее керосина и применяются в дизельных и других двигателях с воспламенением от сжатия.

Дизельное топливо: Под этим названием можно обнаружить следующие продукты:

• Промышленное дизельное топливо.

• Флотское дизельное топливо для плавсредств.

• Дизельное топливо для дорожных транспортных средств.

• Газойль является продуктом процессов отбензинивания или каталитического крекинга, который некоторые страны импортируют или экспортируют для обеспечения лучшего баланса на нефтеперерабатывающих заводах.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов В некоторых странах промышленное или флотское дизельное топливо называют газойлем.

Этот термин может также применяться к топливу, которое несколько легче дизельного топлива и подходит для применения в тракторах и сельскохозяйственных машинах.

ОПЕК: Термин газойль/дизельное топливо относится к тяжелым нефтепродуктам, получаемым при атмосферной перегонке или повторной вакуумной перегонке. Вязкость, измеренная вискозиметром Редвуда тип 1 при температуре 38°С, не превышает 115 секунд.

СОООН: Газойль-дизельное топливо (дистиллятный мазут) - Тяжелые нефтепродукты, которые перегоняются при температуре между 2000С – 3800С; при этом при температуре 2500С перегоняется менее 65% объема, включая потери, а 85% объема или более получаются при температуре 3500С. Температура воспламенения всегда выше 500С, а относительный удельный вес превышает 0.82. Тяжелые нефтепродукты, получаемые путем компаундирования, относят к одной группе с газойлем при условии, что их кинематическая вязкость не превышает 27,5 мм2/с при температуре 380С. Сюда включены также среднедистиллятные нефтепродукты, предназначенные для использования в нефтехимической промышленности.

Газойли используются как топливо для дизельных двигателей внутреннего сгорания, в качестве топочного мазута в отопительных установках, таких как котлы парового отопления, и для обогащения водяного газа с целью увеличения яркости света. Другими названиями этого топлива являются: дизельное горючее, дизельное топливо и газойль.

Все организации включают в данный продукт дизельное топливо, применяемое на транспорте, а также котельное топливо и другие типы газойлей.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.6. Мазут Тяжелые остаточные нефтепродукты/нефтяное котельное топливо, Мазут – это смешанный продукт, состоящий из остатков от различных процессов перегонки, дистилляции и крекинга. Это – вязкая жидкость с характерным запахом, для которой требуется дополнительный подогрев в процессах хранения и сжигания.

Мазут применяется на средних и крупных промышленных предприятиях, на морских судах и на электростанциях в топочных установках, таких как бойлеры, печи и дизельные двигатели.

Остаточное мазутное топливо – это основной термин, помимо которого для описания этого ряда продуктов обычно используются другие названия: топочный мазут, флотский мазут, флотский мазут типа С, топливо номер 6, промышленный мазут, морской мазут и тяжелое нефтяное топливо. Более того, термины типа тяжелый мазут, средний мазут и легкий мазут применяются для описания продуктов для промышленного применения, чтобы дать общую характеристику вязкости и плотности продукта.

В зависимости от содержания серы мазуты можно разделить на две основных категории:

• Низкосернистый мазут: содержание серы менее 1% • Высокосернистый мазут: содержание серы более 1%.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

АТЭС, Евростат и МЭА: Охватывает все остаточные (тяжелые) мазуты (включая полученные путем смешивания). Кинематическая вязкость свыше 10 мм2/с при температуре 80°С.

Температура вспышки во всех случаях превышает 50°С, плотность свыше 0,90 кг/л.

• Низкосернистое топливо – мазут с содержанием серы менее 1%.

• Высокосернистое топливо – мазут с содержанием серы свыше 1%.

ОЛАдЕ: Отходы нефтеперегонного процесса, включающие все тяжелые продукты и используемые в основном в бойлерах, на электростанциях и в судоходстве.

Мазут: Под этим названием могут экспортироваться и импортироваться различные продукты. В том числе они включают:

• Промышленный мазут • Флотский мазут для судов • Тяжелый мазут • Переработанный нефтяной остаток ОПЕК: Мазут – это наиболее тяжелые типы нефтепродуктов, которые остаются после дистилляции нефти и перегонки более легких углеводородов. Его вязкость, измеренная вискозиметром Редвуда тип 1 при температуре 38°С, превышает 115”. Он применяется для выработки электроэнергии, обогрева помещений, заправки судов и в различных промышленных процессах.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов СОООН: Тяжелый нефтепродукт, представляющий собой остаточный продукт перегонки нефти. Он включает все виды топлива (в том числе полученные путем смешивания) с кинематической вязкостью свыше 27,5 мм2/с при температуре 380С. Его температура вспышки всегда выше 500С и относительный удельный вес выше 0,90. Он широко применяется на судах и в крупных промышленных нагревательных установках в качества топлива для промышленный печей и котлов.

Все приведенные определения в общих чертах сопоставимы и указывают на высокую кинематическую вязкость, точку воспламенения и удельный вес продукта. АТЭС, Евростат и МЭА дополнительно подразделяют мазут на два типа в зависимости от содержания серы в продукте, в то время как ОЛАДЕ, ОПЕК и СОООН различают по типу применения.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение продуктов 3.7. Общее количество нефтепродуктов* Категории с (2) по (6) и все остальные нефтепродукты (нефтезаводской газ, этан, нафта, нефтяной кокс, уайт-спирит и бензин для промышленнотехнических целей, твердый парафин, битум, смазки и другие продукты). «Потребление» в категории «Общее количество нефтепродуктов» включает сырую нефть. Для упрощения процедуры заполнения вопросника по СИНД, в него представляются только конкретные данные по пяти основным продуктам. Однако, для получения полной картины необходимо знать общий объем произведенной нефти, объем торговых операций с нефтью и объемы ее поставок на рынок.

Общее количество нефтепродуктов включает все нефтепродукты: пять основных вышеописанных групп продуктов (СНГ, бензин, керосин, газойль/дизельное топливо и мазут), а также все продукты, которые не упомянуты отдельно: нефтезаводской газ, этан, нафта, бензин для реактивных двигателей, нефтяной кокс, уайт-спирит и бензин для промышленнотехнических целей, твердые парафины, битумы, смазки и прочие продукты.

*В поток «Потребление» необходимо также включать объемы прямого использования сырой нефти. Это может быть, например, сырая нефть, использованная для выработки электроэнергии.

Определение общего количества нефтепродуктов должно включать все остальные нефтепродукты, не относящиеся к основным категориям продуктов.

Однако необходимо следить за тем, чтобы данные по некоторым продуктам не включались дважды. Например: этан, включенный в категорию СНГ согласно методологии СОООН, не следует дополнительно включать в категорию «Общее количество нефтепродуктов». Более того, если присадки и оксигенаты (например, этанол или биотопливо) включены в бензин (АТЭС, Евростат, МЭА и ОЛАДЕ), то эти продукты не следует повторно включать в категорию «Общее количество нефтепродуктов». Аналогично следует поступать с бензином из природных газов, если он уже включен в категорию «бензин».

Однако, как указано выше, объем прямого использования сырой нефти следует добавлять в категорию «Общее количество нефтепродуктов».

И, наконец, из категории «Выпуск продукции нефтеперерабатывающих заводов»

все организации, кроме АТЭС, ОПЕК и ОЛАДЕ, исключают вторичные продукты, например, нафта не учитывается в прочих продуктах. По методологии АТЭС нафта исключается только в том случае, если она перерабатывается в новый конечный продукт. Количество нафты, которая была поставлена конечным потребителям, включается в категорию «Прочие нефтепродукты».

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4 Определение потоков 4.1. Производство (сырая нефть) Количество товарной продукции после удаления загрязнений, но включая количества, потребленные производителем в процессе производства Производство сырой нефти В вопроснике СИНД категория «Производство» относится только к добыче сырой нефти.

Производство продукции нефтеперерабатывающими заводами является выпуском продукции нефтеперерабатывающих заводов (см. раздел 4.6 Выпуск продукции нефтеперерабатывающих заводов).

Производство – это процесс извлечения нефти из месторождения первичными или вторичными методами. И хотя такой подход выглядит очень просто, есть несколько различных пунктов, которые следует включать либо исключать при отображении объемов добычи сырой нефти. Основные отличия, однако, существуют в определении объемов нефти, добытой из скважины, и объемов товарной нефти.

Нефть, добытая из скважины– это вся нефть, извлеченная на поверхность из скважины.

После извлечения сырой нефти на поверхность требуется ее последующая очистка перед отправкой на нефтеперерабатывающие заводы для переработки. Параметры нефти, добытой из различных месторождений, отличаются весьма сильно не только по физическим характеристикам, но также по содержанию в ней газов и воды. Перед продажей из нефти необходимо извлечь оставшийся газ, воду и другие примеси, после чего нефть направляется на хранение в терминал перед транспортировкой на нефтеперерабатывающие заводы. И именно с этого момента добытая нефть считается товарной продукцией.

Рис. 4.1 Разграничение потоков нефти, добытой из скважин и поставленной на рынок Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

[добыча (сырая нефть)] АТЭС, Евростат и МЭА: Производство в пределах национальной территории, включая производство за ее пределами. Производство должно включать только товарную продукцию, исключая объемы, возвращенные в пласт. Такое производство должно включать весь объем сырой нефти, природных газоконденсатов, конденсатов и нефти, добытой из горючих сланцев и битуминозных песков, и т.д. В производство также должны быть включены присадки/ оксигенаты, поступившие на нефтеперерабатывающие и компаундные установки не из нефтеперегонного сектора.

ОЛАдЕ: Производство первичной энергии: Вся энергия добытая, использованная, выработанная и т.д., считающаяся важной для государства и несомненно произведенная в пределах национальной территории.

Производство вторичной энергии: Относится к тому количеству энергии, которое произведено из первичной энергии в центрах переработки и /или преобразования энергии, расположенных внутри страны, до включения в счет потребления на собственные нужды.

Если какая-либо часть произведенной энергии возвращается в тот же центр преобразования, из которого она поступила, это количество должно быть вычтено из объема производства.

ОПЕК: Объемы производства, включенные в отчетность как сырая нефть, охватывают общее количество сырой нефти, поступающей из установок по дегазации или переработке и непосредственно полученное или измеренное в хранилище, включая сырую нефть, являющуюся долей от эксплуатации совместных месторождений.

СОООН: Производство относится к объему добытого топлива, вычисленного после проведения операций по удалению инертных веществ, содержащихся в топливе. В общем случае, оно включает как количества, потребленные в процессе производства, так и поставки другим производителям энергии, а также для переработки или других целей. Объем производства сырой нефти измеряется на выходе из скважины; за объем производства переработанных нефтепродуктов принимается валовой выпуск продукции нефтеперерабатывающих заводов.

Термин «производство» определяется по-разному шестью организациями, соответствующий либо более общему, либо более подробному предоставлению отчетности об энергии или топливе. АТЭС, Евростат и МЭА применяют этот термин для обозначения производства всех жидких продуктов, то есть сырой нефти, природных газоконденсатов, конденсатов и нефти, добытой из горючих сланцев и битуминозных песков, а также присадок/оксигенатов. Производство, согласно определению, принятому в ОЛАДЕ, относится ко всему энергетическому производству. СОООН применяет этот термин ко всей энергии и даже более конкретно к сырой нефти и переработанным нефтепродуктам. В то же время, определение ОПЕК относится только к производству сырой нефти и не включает природные газоконденсаты и конденсаты, если они могут быть отделены от коммерческого потока сырой нефти. В вопроснике СИНД термин «производство»

относится только к сырой нефти.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4.2. Импорт и экспорт Товары, которые физически пересекли национальные границы, исключая транзитную торговлю. Из экспорта следует исключить международную морскую и авиационную бункеровку.

Торговля нефтью (как сырой нефтью, так и нефтепродуктами) ставит множество вопросов при предоставлении данных по импорту и экспорту.

• Определение государственной территории • Порядок таможенной очистки грузов • Режим транзитной торговли • Условия международной морской и авиационной бункеровки.

Данные как по импорту, так и по экспорту должны отображать объемы нефти, которые пересекли национальные границы государства. Таким образом, должно быть четко установлено, как, с точки зрения статистики, определяются национальные границы государства: например, следует ли включать какие-либо удаленные территории в данные статистического отчета о торговле или не следует?

Данные о торговле должны отображать физические объемы потоков нефти и нефтепродуктов.

По этой причине календарная дата таможенной очистки грузов, которая иногда происходит гораздо позднее момента перемещения товаров через государственную границу, не должна приниматься за дату регистрации импорта.

Данные о торговле, однако, зачастую поступают из таможенной статистики, которая принимает таможенную очистку грузов как показатель импорта или экспорта. При отсутствии других систем получения информации о торговле следует использовать данные таможенной статистики.

Импортируемая сырая нефть и нефтепродукты должны быть, хотя бы частично, предназначены для потребления внутри страны с тем, чтобы данные соответствовали основным экономическим показателям. Таким образом, количества нефтепродуктов, проходящие страну транзитом, не должны включаться в данные об импорте и экспорте.

Следует иметь ввиду, что если сырая нефть импортируется для нефтепереработки внутри страны, а продукты такой переработки экспортируются (соглашение о переработке), то этот процесс не рассматривается как транзитная торговля. Поэтому объемы сырой нефти, ввезенные в страну для этих целей, должны быть включены в отчет как импорт, а нефтепродукты, полученные в результате переработки и проданные в другие страны, должны быть включены в отчет как экспорт.

Объемы топлива, поставленного судам для обеспечения международного судоходства (международная морская бункеровка), или авиационного топлива, поставленного для обеспечения международных авиаперелетов (международная авиационная бункеровка) не должны включаться в данные об экспорте. Международная бункеровка включает объемы топлива, поставленные для судов или самолетов, следующих по международным маршрутам, независимо от страны регистрации. Нефтепродукты, поставленные в качестве бункерного топлива, подлежат использованию судами или самолетами как топливо, а не как часть груза.

Хотя объемы топлива, поставленного для этих целей, покинут национальные границы Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков государства, их не следует указывать как экспорт. При заполнении вопросника СИНД международная морская и авиационная бункеровка должна включаться в данные по потреблению. Причина в том, что с помощью вопросника СИНД мы пытаемся отслеживать общее потребление нефти, включая топливо для нефтеперерабатывающих заводов и бункеровку (см. ниже раздел "Потребление").

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

[Импорт и Экспорт] АТЭС: Импорт и экспорт: Предоставлять данные об объемах топлива, полученных из или поставленных в другие страны. Объемы продукции считаются импортированными либо экспортированными, когда они пересекли политические границы государства, независимо от того, была ли проведена таможенная очистка грузов или нет. Объемы топлива, находящиеся на транзитных маршрутах (т.е. пересекающие страну), не должны включаться в отчетность по импорту/экспорту.

Евростат/МЭА: Данные должны отображать количества, пересекшие национальные границы государства, независимо от того, была ли проведена таможенная очистка грузов или нет. Сюда следует включать объемы сырой нефти и нефтепродуктов, импортированных либо экспортированных по соглашению о переработке (например, переработка нефти в счет поставки сырья).

Сырую нефть и природные газоконденсаты следует указывать как поступившие из страны конечного происхождения; сырье для нефтеперерабатывающих заводов и готовые продукты следует указывать как поступившие из страны последней отгрузки (коносамента).

Любые сжиженные газы (например, СНГ), извлеченные в процессе регазификации импортированного сжиженного природного газа, следует включать в данный вопросник как импорт.

Следует включать нефтепродукты, импортированные либо экспортированные непосредственно предприятиями нефтехимической промышленности. Реэкспорт нефтепродуктов, импортированных для переработки в зоны свободной торговли, должен быть включен как экспорт продуктов из страны переработки в страну конечного назначения.

Примечание: Объемы импорта или экспорта этанола (обозначаемого в отчете как присадки/ оксигенаты) следует отнести к количествам продукции, предназначенной для использования в качестве топлива.

ОЛАдЕ: Импорт: Включает все первичные и вторичные источники энергии, произведенные вне границ государства и поступающие в данное государство, чтобы войти в состав общей системы энергетического обеспечения.

Экспорт: Количество первичной и вторичной энергии, которое в стране выделяется для внешней торговли.

Примечание: Некоторые страны следуют практике считать экспортом авиационный бензин и ретро-виды топлива, поставленные иностранным самолетам, а также бункерное топливо, поставленное иностранным судам. ОЛАДЕ не рекомендует этот подход, поскольку для обеспечения непротиворечивости данных необходимо будет указывать как импорт данные о топливе, которым заправляются за границей суда и самолеты этого государства.

Согласно концепции ОЛАДЕ, объемы, приобретенные потребителем внутри страны, считаются частью конечного потребления, хотя физически процесс потребления может происходить в международном воздушном пространстве или в международных водах. Это же происходит в том случае, когда транспортное средство заправляется бензином в одной стране, затем пересекает границу и использует его в соседнем государстве.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков ОПЕК: Импорт и экспорт включают количества товаров, которые пересекли национальные границы государства, независимо от того, была ли проведена таможенная очистка грузов или нет. Сюда же включены объемы сырой нефти и нефтепродуктов, импортированных либо экспортированных по договору о переработке (т.е. переработка за счет поставок).

Исключается объем транзитной нефти.

Сырая нефть и природные газоконденсаты отображаются как поступающие из страны происхождения; продукты нефтепереработки и нефтепродукты следует указывать как поступающие из страны последней отгрузки (коносамента). Реэкспорт нефти, импортированной для переработки в зонах свободной торговли, отображается как экспорт нефтепродуктов из страны переработки в страну конечного назначения.

СОООН: Импорт и экспорт обозначают объемы первичной и производной энергии, полученной из или поставленной в другие страны (физически пересекающие государственные границы, но исключая транзитные грузы). Импорт и экспорт сырой нефти также включает импорт и экспорт сырья, неочищенной и полуочищенной нефти и компонентов, полученных из сырой нефти. Объемы транзитного топлива исключаются из импорта и экспорта и включаются в бункеровку.

Все организации используют одинаковые определения процессов торговли, которые отдают приоритет факту пересечения товарами национальных границ государства, независимо от того, была ли проведена таможенная очистка грузов, а также исключают объемы транзитных нефтепродуктов. Сырая нефть и природные газоконденсаты отображаются как поступающие из страны конечного происхождения. Сырье для нефтеперерабатывающих заводов и готовые продукты отображаются как поступившие из страны последней отгрузки (коносамента).

Международная бункеровка исключается из экспорта и отображается в категории «Потребление» нефтепродуктов.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4.3. Запасы: значение на конец периода Отображают уровень первичных запасов на конец месяца в пределах национальной территории государств; включают запасы, имеющиеся у импортеров, нефтеперерабатывающих заводов, на складах организаций и государственные запасы Исключительно важным элементом информации в балансе нефтепродуктов являются данные о запасах нефти, большинство из которых играют существенную роль в обеспечении функционирования глобальной системы поставок. Запасами нефтепродуктов считаются нефть в нефтепроводах, движущаяся от места добычи к нефтеперерабатывающим заводам, а также нефтепродукты в трубопроводах, поставляемые от нефтеперерабатывающих заводов к потребителям. Запасы также содержатся в танкерах, железнодорожных и автомобильных цистернах, связывающих места производства, нефтеперерабатывающие заводы и потребителей.

Непредставление данных о запасах на складе в балансе нефти ведет к недостатку прозрачности на рынке. Тенденция изменения запасов на складе важна для анализа рынка нефти, когда проводятся оценки его состояния.

Данные о запасах являются основным индикатором движения цен: уровень запасов часто определяет цену. Например, низкий объем запасов означает, что, вероятно, имеется дефицит или необходимость в пополнении, что указывает на возможное повышение цен. С другой стороны, если промышленность полностью обеспечена нефтепродуктами нужного качества, можно ожидать снижения цен. Вот почему важно иметь информацию о ситуации с запасами нефти в мире.

Информация о запасах нефтепродуктов может быть столь же важна, как и сведения о запасах сырой нефти. Например, запасы сырой нефти являются индикатором достаточности сырья для нефтеперерабатывающих заводов в конкретной стране, и, следовательно, являются показателем того, насколько хорошо нефтеперерабатывающие заводы могут обеспечить внутренний рынок. С другой стороны, сведения о низком уровне запасов бензина перед началом автомобильного сезона или о низком уровне запасов топочного мазута перед началом зимнего периода могут являться тревожным сигналом для нефтеперерабатывающих заводов, нефтяных компаний и правительственных органов о том, что возможен не только рост цен, но и возникновение дефицита. Например, проблемы с топочным мазутом имели место осенью 2000 года.

Данные о запасах нефтепродуктов особенно важны для выработки стратегических решений, принимаемых правительственными структурами или крупными нефтяными компаниями. Полная и своевременная информация о запасах нефтепродуктов необходима для долговременного планирования, чтобы гарантировать необходимые поставки для обеспечения бесперебойного потребления. Правительственные органы также нуждаются в исчерпывающей информации о запасах, чтобы они могли принимать необходимые меры при перебоях в снабжении нефтепродуктами (как в национальном, так и международном масштабе).

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4.3.1. Что такое первичные, вторичные и третичные запасы Следует помнить, что при указании данных по запасам термины "первичные" и "вторичные" могут использоваться в ином контексте, чем когда говорят о первичных и вторичных продуктах как товарах в энергетическом балансе.

Первичные запасы создаются различными компаниями, обеспечивающими поставки на рынок, начиная от производителей и нефтеперерабатывающих заводов до импортеров. Эти запасы хранятся в хранилищах на нефтеперерабатывающих заводах, конечных станциях магистральных трубопроводов, резервуарах на трубопроводных линиях, нефтеналивных баржах и каботажных танкерах (если они остаются в той же стране), танкерах в портах (если они находятся там под разгрузкой) и в национальных нефтехранилищах судового топлива. Кроме того, к категории первичных запасов также относятся запасы, создаваемые правительственными учреждениями для стратегических целей (например, Стратегический резерв нефтепродуктов США) или организациями-держателями запасов (например, Ассоциация пользователей немецких нефтехранилищ).

Вторичные запасы представляют собой запасы на небольших нефтебазах (торговые емкости которых имеют вместимость ниже некоторого значения, например, в США 50 000 баррелей, доставка нефтепродуктов для них осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом), а также на предприятиях розничной торговли.

Третичные запасы представляют собой склады, содержащиеся конечными потребителями;

это могут быть энергопредприятия, промышленные производства или потребители в жилищно-коммунальном и коммерческом секторах.

4.3.2. Какие данные следует собирать? В вопроснике СИНд следует отображать только данные о первичных запасах (как сырой нефти, так и нефтепродуктов). для этого есть несколько причин:

- Наиболее важными данными о запасах являются данные о первичных запасах нефти.

Они включают запасы, принадлежащие производителям, нефтеперерабатывающим заводам, импортерам, организациям-держателям запасов, а также стратегические запасы.

Объемы нефти в нефтепроводах, в железнодорожных или автомобильных цистернах и т.д., т.е. те количества, которые в данный момент необходимы для формирования и поддержания системы поставок в рабочем состоянии, представляют меньший интерес – они могут использоваться только для этих целей, иначе нарушится система поставок.

- Данные о первичных запасах получать наименее сложно. Данные о вторичных и третичных запасах собирают редко, так как их получать весьма сложно. Причина состоит в том, что в стране зачастую имеется очень много станций розничной торговли или малых нефтебаз, и, несомненно, что количество конечных пользователей, от которых будет необходимо собирать такие данные, просто огромно. Однако, несмотря на нехватку информации, вторичные и третичные запасы могут быть очень важны, т.к. они иногда подвержены значительным колебаниям. Например, резервуары для котельного топлива в домашних хозяйствах быстро истощаются во время холодной погоды; запасы станций розничной торговли могут значительно уменьшиться, если ожидается рост налогов. Следует иметь ввиду, что терминология может отличаться в некоторых странах, где не делается различия между вторичными и третичными запасами и обе категории объединены во вторичных запасах.

- Информация по первичным запасам согласуется с определением «потребление» или, если быть более точным, «продажи», которое включает только продажи или поставки, осуществленные нефтеперерабатывающими заводами и импортерами (то есть первичными импортерами), вторичные и третичные запасы сюда включать не следует.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков - Первичные запасы нефти также включают в себя запасы нефти в наиболее значительных сборных пунктах, входящих в цепочку поставок, где есть реальная возможность изменить их направление. Это, в частности, важно для стран-импортеров нефти в периоды перебоев с поставками, т.к. им необходимо знать о потенциально доступных для них объемах нефти.

Примером таких запасов может быть нефть, содержащаяся в терминалах или в частично загруженных танкерах.

В следующей таблице перечислены основные категории, которые следует включать в раздел "Первичные запасы нефти" (как сырой нефти, так и нефтепродуктов), либо исключать из него:

*Следует иметь ввиду, что существует различие между запасами нефти и резервами. Резервы нефти (еще не добытая нефть) включать не следует.

**Запасы, содержащиеся на борту входящих в порт или пришвартованных у причала океанских судов, следует включать независимо от того, прошли ли они таможенную очистку или нет. Исключаются запасы на борту судов, находящихся в открытом море.

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4.3.3. Местонахождение запасов Следует указывать запасы, находящиеся в границах национальной территории государства: Вся нефть, хранящаяся в географических границах государства, должна быть отображена, независимо от того, кто является ее владельцем. Например, нефть, хранящуюся в Нидерландах в зоне АРА (Амстердам-Роттердам-Антверпен) для германских компаний, следует включить в отчетные данные по Нидерландам, а не в германские запасы нефти.

До тех пор, пока запасы хранятся на территории государства, не имеет значения, находятся ли они на берегу или в море.

4.3.4. Согласование периодичности/конца отчетного периода Запасы сырой нефти и нефтепродуктов – это объемы в хранилищах в определенное время. Для периодичности представления данных по запасам нефти выбрана ежемесячная основа, с тем чтобы данные по запасам согласовывались с данными по другим потокам нефти. В качестве примера можно привести объем продаж нефтепродуктов, данные по которым представляются за каждый календарный месяц. Поэтому важно измерять запасы нефтепродуктов также ежемесячно. Таким образом, запасы представляют собой объемы, зафиксированные в начале месяца, то есть на 1-е число месяца (значение запасов на начало периода) и в конце каждого месяца, то есть на 28/29/30 или 31 число месяца (значение запасов на конец периода).

Изменение запасов рассчитывается как разность между значением запасов на конец периода и значением запасов на начало периода. Значение запасов на начало месяца должно равняться значению запасов на конец предыдущего месяца. Положительное значение разности означает увеличение запасов в течение месяца. Отрицательное значение изменения запасов указывает на уменьшение запасов.

4.3.5 Конфиденциальность данных о запасах В большинстве стран данные о запасах являются общедоступными. Однако, в некоторых странах данные о запасах считаются конфиденциальными; они рассматриваются либо как чувствительная информация, либо как важная коммерческая информация, которой могут воспользоваться конкуренты.

Учитывая важность наличия информации об уровне запасов как для государственных целей, так и для анализа международного рынка, ключевое значение имеет представление всеми странами данных об уровне запасов нефти и их изменении.

Есть несколько причин тому, почему данные о запасах, запрашиваемые СИНД, не следует рассматривать как конфиденциальные. Во-первых, потому, что уровень агрегирования данных о запасах, запрашиваемых в вопроснике, имеет национальный уровень, вследствие чего их сложно рассматривать как чувствительную либо коммерческую информацию. Данные не содержат разбивки ни по владельцам, будь то нефтяная компания, нефтеперерабатывающий завод или оптовый торговец, ни по конкретному местоположению. В этих случаях риск раскрытия любой коммерчески важной информации крайне незначителен.

Во-вторых, промежуток времени между моментом представления данных и моментом, когда эти данные станут общедоступными, слишком велик, чтобы эта информация могла приобрести стратегическую роль на рынке или позволила конкурентам предпринять соответствующие действия. Нефтяная промышленность обычно действует на основании более подробной и своевременной информации, поэтому информация о запасах нефти, собранная на национальном уровне, не может рассматриваться трейдерами как достаточно подробная либо как достаточно своевременная, чтобы суметь на нее соответствующим образом отреагировать.

В-третьих, основной целью Совместной инициативы по нефтяным данным является Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков полная прозрачность, которая может быть достигнута только в том случае, если данные предоставляются по всем продуктам и по всем потокам, включая уровень запасов и их изменение.

Различные определения, применяемые шестью международными организациями:

[Значение запасов на конец периода] АТЭС, Евростат и МЭА: Общее количество запасов на национальной территории: Все запасы на национальной территории, включая запасы, принадлежащие правительственным структурам, основным потребителям и организациям–держателям запасов, запасы на борту прибывающих океанских судов, запасы на прилежащих территориях и запасы, хранящиеся для третьих лиц по условиям двустороннего правительственного соглашения или без подобного соглашения.

ОЛАдЕ: Нет такого определения, как данные о запасах на конец или начало периода, поскольку эта организация не собирает такие данные.

ОПЕК: Запасы включают всю находящуюся в национальной собственности сырую нефть, нефтепродукты и продукцию газовых предприятий, содержащиеся внутри и вне национальных границ (как на берегу, так и в море), и хранящуюся импортерами, правительственными структурами, национальными нефтяными компаниями и крупными конечными потребителями, не являющимися импортерами, в следующих хранилищах:

конечных станциях магистральных трубопроводов, резервуарах нефтеперерабатывающих заводов, резервуарах на нефтепроводных линиях, в баржах и танкерах.

СОООН: Данные о запасах на конец периода относятся к запасам у производителей, импортеров и/или промышленных потребителей на конец месяца. В некоторых случаях, однако, динамические ряды данных о запасах получают на основании разницы между валовой технической возможностью переработки или потребления и официальными либо опубликованными данными о фактическом потреблении.

Для всех организаций определение запасов определено «географически» либо «по территориальному признаку», исключая ОПЕК, которое характеризуется «правом собственности».

Руководство по СОВМЕСТНОЙ ИНИЦИАТИВЕ ПО НЕФТЯНЫМ Определение потоков 4.4 Изменение запасов Значение на конец периода минус значение на начало периода.

Положительное значение соответствует увеличению запасов;

отрицательное значение соответствует снижению запасов.

Применительно к уровню запасов необходимо представлять данные только по изменению первичных запасов сырой нефти и нефтепродуктов.

Изменение запасов вычисляется как разность между значением запасов на конец периода и значением запасов на начало периода.

Значение запасов на начало периода – это объем первичных запасов на национальной территории, измеренный в первый день отчетного месяца (например, 1 июня). Значение запасов на конец периода – это объем первичных запасов на национальной территории, измеренный в последний день отчетного месяца (например, 30 июня).