BMW

X3

Модели E83 2003 - 2010 годов выпуска

с бензиновыми и дизельными двигателями

Устройство, техническое

обслуживание и ремонт

Включены рестайлинговые модели с 2006 г.

Москва

Легион-Автодата

2012

УДК 629.314.6

ББК 39.335.52

Б71

Гордиенко В.Н.

ВМВ X3 серии. Модели E83 2003 - 2010 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

- М.: Легион-Автодата, 2012. - 648 с.: ил. ISBN 978-5-88850-452-9 (Код 3806) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW X3 модели E83, оборудованных бензиновыми N46B20 (2,0 л), М54B25 (2,5 л) M54B30 (3,0 л), N52K B25 (2,5 л), N52K B30 (3,0 л) и дизельными М47Т2 (2,0 л), N47 (2,0 л), M57T (3,0 л), M57T2 (3,0 л) двигателями.

Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, проверке и элементов системы управления бензиновыми и дизельным двигателями (в т.ч.

D-VANOS и Valvetronic), системы турбонаддува, автоматических коробок передач, раздаточной коробки (система управления полным приводом "xDrive"), элементов тормозной системы, системы рулевого управления и подвески. Приведены проверки элементов системы динамического контроля устойчивости (DSC) включающую системы ABS (антиблокировочная система тормозов), EBV (электронного распределения тормозных сил), CBC (контроля устойчивости при прохождении поворота), ASC (автоматического контроля стабильности), DTC (динамической регулировки тяги), MSR (регулировки тормозящего момента двигателя), DBC (динамического контроля тормозной системы), RDC (контроля давления в шинах).

системой EDC (управления жесткостью амортизаторов). Представлены электросхемы, описания проверок элементов электрооборудования.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы по диагностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает с Ассоциацией ветеранов спецподразделения антитеррора "АЛЬФА".

Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом, героически погибших при исполнении служебных обязанностей.

© ЗАО "Легион-Автодата" E-mail: [email protected] Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта http://www.autodata.ru автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах www.autodata-online.ru Вы можете направить в адрес издательства:

www.motorbooks.ru 115432, Москва, ул. Трофимова, д. или по электронной почте: [email protected].

Издательство приглашает Готовы рассмотреть предложения по размещению к сотрудничеству авторов. рекламы в наших изданиях.

Издание находится под охраной авторского права. Ни одна Лицензия ИД №00419 от 10.11.99.

часть данной публикации не разрешается для воспроизведения, Подписано в печать 20.02.2012.

переноса на другие носители информации и хранения в любой Формат 6090 1/8. Усл. печ. л. 81.

форме, в том числе электронной, механической, на лентах Бумага газетная. Печать офсетная.

или фотокопиях.

Содержание Проверка системы рулевого управления

Сокращения, используемые Контроль уровня бачка стеклоомывателя

в руководстве

Замена микрофильтра салона

Общие сведения

Общие данные

Паспортные данные, идентификационный Общая проверка автомобиля

номер автомобиля

Технические данные автомобиля "X3"

Пуск двигателя от вспомогательного источника................. 6 Проверка светотехнического оборудования

Подъем и буксировка автомобиля

Проверка состояния аккумуляторной батареи.................. Руководство по эксплуатации, Регулировка стеклоочистителя

ТО, конструкции и ремонту Проверка подвески и рулевого управления

Смазка запорных устройств кузова

автомобиля

Органы управления

Панель приборов

Контрольные и сигнальные индикаторы

Органы управления автомобилем

Комплект ключей

Окна

Панорамный стеклянный люк

Сиденья

Ремни безопасности

Регулировка рулевого колеса

Зеркала

Солнцезащитные козырьки

Замок зажигания

Пуск двигателя

Стояночный тормоз

Коробка передач

Управление освещением и светом фар

Стеклоочистители и датчик интенсивности дождя........... 16 Система питания двигателей

Переналадка фар

Система поддержания постоянной скорости

Контрольные приборы

Бортовой компьютер

Переключатели центральной панели

Внешнее освещение кузова

Надувные подушки безопасности

Отсеки для хранения

Пепельницы

Чехол для перевозки лыж

Заправка топливом

Кондиционер воздуха

Оснащение автомобиля

Сигнализация

Замена колеса

Щетки стеклоочистителей

Особенности эксплуатации автомобиля

автомобиля

Проведение работ по ТО

Двигательный отсек.

Периодичность технического обслуживания

Панели защиты вспомогательных механизмов двигателя......33 Регулировка фаз газораспределения

Замена пластины жесткости

Замена растяжки двигательного отсека

Замена звукоизоляционного кожуха

Топливо

Масла для двигателей

Охлаждающие жидкости

Рабочие жидкости для гидропривода сцепления............. 37 Замена натяжителя цепи

Масла для РКПП

Масла для АКПП

Масло для раздаточной коробки

Масло для главной передачи

Рулевое управление

Тормозные жидкости

Автомобильные смазки и пасты

Технические жидкости кондиционера

Консервация двигательного отсека

Консервация кузова

Общий объем проведения проверок

Проверка тормозной системы

www.motordata.ru Концепция конструкции двигателя серии "M54"............. Общие сведения

Корпусные детали

Кривошипно-шатунный механизм

Механизм газораспределения

Система смазки

Система охлаждения двигателя

Комплексная система питания двигателя

Система впрыска топлива

Система выпуска отработавших газов

Рекомендации по выполнению операций

Проверка давления подачи топлива

Проверка функционирования ЭБУ-КСУД системы "DME"

Проверка давления масла в двигателе

Проверка термостата

Проверка катушек зажигания

Проверка генератора и регулятора напряжения............ 151 Замена клапанов и их пружин

Работы на двигателе серии "M54"

Замена двигателя

Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров

Замена уплотнения головки блока цилиндров............... Переборка головки блока цилиндров

Замена поддона масляного картера

Замена нижней крышки ГРМ

Замена переднего сальника коленчатого вала.............. Замена заднего сальника коленчатого вала

Замена коленчатого вала

Замена вкладышей коренных подшипников коленчатого вала

Замена вкладышей шатунных подшипников.................. Замена переднего подшипника первичного вала РКПП...... Замена маховика

Замена демпфера крутильных колебаний

Замена поршней

Замена распределительных валов

Проверка фаз газораспределения

Замена плунжера натяжителя цепи

Замена клапанов

Замена маслосъемных колпачков

Замена всех клапанных пружин

Замена исполнительного узла системы VANOS............ Проверка гидравлических толкателей

Замена ЭМК системы "D-VANOS"

Работы на системе смазки

Работы на системе охлаждения

Работы на системе обеспечения воздухом

Работы на системе питания топливом

Работы на электрооборудовании двигателя.................. 177 Замена ремня привода компрессора Элементы КСУД системы "DME"

Работы на системе выпуска ОГ

Подвеска двигателя

Электрические схемы системы "MS45"

Двигатель серии "N52K"

Система "DISA"

Блок цилиндров

Кривошипно-шатунный механизм

Механизм газораспределения

Система смазки

Система охлаждения двигателя

Система питания двигателей

Комплексная система управления двигателем.............. Рекомендации по выполнению проверки

Проверка давления подачи топлива

Проверка давления масла в двигателе

Проверка термостата

Проверка катушек зажигания

Проверка генератора и регулятора напряжения............ 210 Замена натяжителей

Ремонтные работы на двигателе серии "N52К"........ Замена двигателя

Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров....... Замена уплотнения головки блока цилиндров............... Проверка уплотнительной плоскости головки блока цилиндров

Проверка головки блока на герметичность

Ремонтные работы на двигателе "N47"

Снятие звукоизоляционного кожуха

Проверка блок-картера на герметичность

Замена уплотнения крышки головки блока

Замена головки блока цилиндров

Проверка головки блока цилиндров на герметичность

Замена поддона масляного картера

Замена передней манжеты коленчатого вала................ Замена нижней крышки ГРМ

Замена задней манжеты коленчатого вала

Замена коленчатого вала

Замена маховика/ приводного диска

Замена демпфера крутильных колебаний

Замена ремня привода генератора

Проверка фаз газораспределения

Замена впускного распределительного вала................. Замена выпускного распределительного вала............... Замена обеих приводных цепей

Замена плунжера натяжителя

Регулировка фаз газораспределения

Замена роликовых рычагов толкателей

Замена маслосъемных колпачков

Замена вакуумного насоса

Замена масляного фильтра

Замена насоса ОЖ и трубопровода возврата................ Замена НВД

Замена топливной рампы

Замена инжекторов

Замена корпуса воздушного фильтра

Замена ИРВ

Замена впускного коллектора

Замена турбокомпрессора ОГ

Замена выпускного коллектора

Замена радиатора системы рециркуляции ОГ............... 310 Замена сливных трубопроводов

Замена датчика давления ОГ

Замена датчика температуры ОГ

Компоненты системы управления двигателем............... 310 Замена датчиков системы управления “DDE”................. "М57Т" и "М57Т2"

Конструкция и технические характеристики

Системы питания двигателя

Корпусные детали

Кривошипно-шатунный механизм

Механизм газораспределения

Система смазки

Система охлаждения двигателя

Система питания двигателя

Электрооборудование двигателя

Система выпуска ОГ

Работы, проводимые на двигателе "М57Т2"............. Проверка компрессии

Проверка давления масла в двигателе

Проверка давления подачи топлива

Проверка давления возврата топлива

Проверка клинового ремня

Замена ремней

Замена быстродействующих муфт и шлангов системы охлаждения

Снятие и установка двигателя

Крепление двигателя в монтажном положении.............. Замена ответвления жгута проводов двигателя............ Замена впускного коллектора

Замена крышки головки блока цилиндров

Замена головки блока цилиндров

Замена уплотнительной прокладки поддона двигателя

Замена демпфера крутильных колебаний

Замена приводного диска/ маховика

Замена сальника в нижней крышке ГРМ

Замена гидравлического натяжителя цепи ГРМ............. 355 Общие сведения

Замена коленчатого вала двигателя

Замена вкладышей коренных подшипников

Замена вкладышей шатунных подшипников.................. 356 Замена АКПП GA6HP26Z

Замена заднего сальника коленчатого вала

Переборка головки блока цилиндров

на герметичность

Замена поперечной балки АКПП

Замена РМШ опоры АКПП и РК

Замена гидротрансформатора крутящего момента....... 425 рулевого управления

Указание по Мехатронику

переключения передач

Регулировка тяги системы “Interlock”

Замена программы ЭБУ АКПП

автоматической коробкой передач

Моменты затяжек основных резьбовых соединений АКПП

Раздаточная коробка и карданные валы

Раздаточная коробка

Замена раздаточной коробки

Замена манжеты переднего выходного звена................ 437 Замена наконечника рулевой тяги

Замена заднего фланца РК

Замена ЭБУ раздаточной коробки

Замена серводвигателя РК

Карданная передача

Замена переднего карданного вала

Замена заднего карданного вала

Замена эластичной муфты карданного вала.................. Замена центрирующего элемента карданного вала...... Замена промежуточной опоры карданного вала............ Замена защитного чехла промежуточной опоры............ Замена радиального подшипника

Карданный вал с ШРУС

Момент затяжек основных соединений

Тормозная система

Общая информация

Проверочные работы на тормозной системе.................. 445 Замена шкива насоса

Дисковый тормозной механизм автомобиля

Замена тормозных колодок колес

Замена тормозного диска

Замена суппорта тормозного механизма

Замена защитного кожуха колес

Шлифование тормозных дисков

Замена бачка гидропривода тормозной системы........... Замена главного тормозного цилиндра

Проверка усилителя тормозного привода

Замена вакуумного усилителя привода тормозов.......... 454 Замена балки передней подвески

Замена тормозных трубопроводов и шлангов................ 454 Замена поперечного рычага передней подвески............ Замена шлангов

Замена датчика износа тормозной колодки

Прокачка тормозной системы типа DSC

Стояночный тормоз

Регулировка стояночного тормоза

Замена тормозных колодок стояночного тормоза...... 458 Замена РМШ обеих тяг

стояночного тормоза

Замена тросов стояночного тормоза

Замена чехла рычага стояночного тормоза................ 459 Измерение высоты дорожного просвета

Замена рукоятки рычага стояночного тормоза............ 459 Замена переднего стабилизатора поперечной Замена рычага стояночного тормоза

Замена гидравлического агрегата системы DSC........... 461 Замена редуктора переднего моста

Замена блока управления системы DSC

Датчики угловой скорости колеса

Замена датчика вращения кузова

Педальный механизм

Электрические схемы тормозной системы

Диагноз неисправностей тормозной системы................. 465 кольца редуктора

Моменты затяжки основных креплений

Рулевое управление

Используемая терминология

Замена рулевого механизма после аварии

Техника безопасности при проведении работ Устранение неисправностей

на системе рулевого управления оснащенной надувными подушками безопасности

Проверка работы насоса гидроусилителя

с быстродействующими муфтами

Замена выходного вала привода заднего колеса.......... 508 Замена кожуха колесной ниши

Замена выходного фланца редуктора

Выпрессовка и запрессовка полуоси

Замена РМШ крепления редуктора заднего моста........ 510 Замена демпфирующей прокладки капота

Замена защитного чехла приводного вала

(с модифицированной крышкой)

Снятие и установка балки заднего моста

Замена балки заднего моста

Замена опорного кронштейна продольного рычага....... 513 Замена солнцезащитного козырька

Замена продольного рычага подвески

Замена РМШ

Замена верхнего поперечного рычага подвески............ 515 переднего пассажира

Замена нижнего поперечного рычага подвески.............. 516 Замена модуля систем НПБ в передних дверях.......... Замена реактивной тяги балки заднего моста................ 516 Замена головного модуля систем НПБ

Замена тяги балки заднего моста

заднего моста

Замена фланца полуоси заднего моста

Замена подшипника ступицы заднего колеса................. 518 Замена ремня безопасности среднего сиденья........... Замена задней амортизационной стойки

Замена пружины заднего амортизатора

Измерение высоты дорожного просвета

Замена стабилизатора поперечной устойчивости......... 521 Замена резиновой окантовки лобового стекла............... Регулировка углов установки колес

Шины и диски

Технические характеристики колес

Диск колеса

Шина

Цепи противоскольжения

Запасное колесо

Износ шин

Диагностика неисправностей шин

Работы, проводимые на колесах

Замена колеса

Динамическая балансировка колеса

Проверка бокового и радиального биения колесного диска

Замена шины колеса

Индикатор повреждения шин (RPA)

Замена антенны системы "RPA"

Замена ЭБУ системы “RPA”

Перезапуск системы "RPA"

автомобиля

Аккумуляторная батарея

Генератор

Стартер

Элементы бортового электрооборудования

Предохранители

Приборы освещения

Проверка стабилизатора напряжения

Радиоприемник

Замена стеклоподъемников дверей

Стеклоочистители

Биксеноновые фары

Электрические схемы

Считывание диагностических кодов неисправностей.... Моменты затяжки основных креплений

Диагностические коды неисправностей

Кузов

Замена элементов кузова

Капот

Передний бампер

Задний бампер

Замена переднего крыла

Боковые двери

Дверь багажника

Замки боковых дверей

Замок капота

Замок двери багажника

Замена запорного механизма перчаточного ящика....... Замена газонаполненного амортизатора

Руководство по эксплуатации, ТО, конструкции и ремонту автомобиля Органы управления Расположение органов управления автомобилем "BMW" модели "Х3" (Е83) приведено на рис. 1.9.

Рис. 1.10 Передняя панель салона.

Панель приборов На автомобиле устанавливается панель с комбинацией приборов, один из вариантов ее исполнения показан на Внимание: расположение приборов на (стояночные огни и ближний свет), 2 - рычаг включения указателя попанели зависит от модели автомо- воротов и ближнего света фар, парковочных огней, прерывистого свебиля, года его выпуска, типа и моде- тового сигнала, управления бортовым компьютером, 3 - противотуманли установленного двигателя (см. ные фары и фонари, 4 - звуковой сигнал, 5 - рычаг переключателя Инструкцию по эксплуатации кон- функционирования стеклоочистителя и датчик интенсивного дождя, кретной модели автомобиля). 6 - кнопка включения аварийной системы световой сигнализации, Контрольные и тормоза, 10 - педаль газа, 11 - рычаг переключения передач, 12 - перчаточный ящик.

сигнальные индикаторы Контрольные и сигнальные лампы индикаторы, помеченные знаком "*" при повороте ключа зажигания в положение "2" загораются на некоторое время и практически сразу гаснут с момента запуска двигателя.

Если в одной из систем возникает неисправность, то ее индикатор не гаснет после запуска двигателя или снова загорается в процессе движения.

Индикаторы могут загораться разными цветами и в различных комбинациях:

- красного цвета сигнализирую о том, что необходимо немедленно остановиться, устранить возникшую неисправность или вызвать эвакуатор и срочно обратиться на СТОА;

- красного и желтого сигнализирует о том можно продолжить движение, соблюдая повышенное внимание;

- желтого цвета, обратиться на СТОА;

- зеленого или синего цвета, приять Рис.1.11. Панель приборов. 1 - спидометр, 2 - контрольные индикаторы, к сведению. 3 - тахометр и контрольные индикаторы, 4 - указатель температуры охлаВнимание: если восстановлением ждающей жидкости - перегрев двигателя ("Высокая температура охлажуровня масла неисправность не уст- дающей жидкости"), 5 - указатель уровня топлива с индикатором конранена, индикатор продолжает го- трольного остатка топлива, 6 - клавиша показа времени на часах и индиреть, движение запрещено. Возмож- катор предстоящего ТО, 7 - индикатор программы АКПП, 8 - клавиша обно повреждение двигателя из - за нуления счетчика разового пробега и установки часов, 9 - дисплей системасляного голодания. Необходима мы автоматической диагностики, счетчика общего и разового пробега, чаэвакуация автомобиля. сов, бортового компьютера, индикатор ТО.

26 Руководство по эксплуатации, ТО, конструкции и ремонту автомобиля Вентиляция без сквозняков Для обеспечения вентиляция без сквозняков можно отрегулировать подачу воздуха в область груди, как Вам необходимо в следующем порядке, см. рис. 1.99.

Рис. 1.99. Вентиляционные решетки.

Колесиками (1) можно открывать и закрывать вентиляционные решетки (воздуховоды). Рычажками (2) изменять направление потоков воздуха.

Колесиком (3) можно регулировать температуру поступающего воздуха в область груди, поворотом в сторону синего сектора поступает более холодный воздух, красного сектора - более теплый. Рис. 1.101. Автоматическая система кондиционирования.1 - воздух на лоАналогичная регулировка предусмот- бовое стекло, 2 - воздух в область груди, 3 - воздух в область ног, рена и в задней части салона. При 4 - ручная регулировка направления потоков, 5 - регулировка температуэтом воздух из этих вентиляционных ры, 6 - индикатор температуры, 7 - ручная регулировка подачи вентилярешеток холоднее, чем воздух, посту- тора, 8 - оттаивание и отпотевание стекол, 9 - обогрев заднего стекла, пающий в пространство для ног пе- 10 - ручное включение кондиционера, 11 - включение режима рециркуляредней части салона. ции/система “AUC”, 12 - автоматическая программа.

Система вентиляции и отопления (кондиционирования) имеет встроенАвтоматическая система кондициони- Для индивидуальной настройки расный микрофильтр, который очищает рования воздуха устанавливается в пределения потоков воздуха необхопоступающий и циркулирующий возсалоне автомобиля в качестве допол- димо самим настроить распределение дух от пыли и цветочной пыльцы.

Фильтр заменяется в рамках проведеравления потоков воздуха и пульт уп- (4), направляя потоки:

ния планового ТО. Заметное снижение максимальной подачи воздуха свидедиционирования показаны на рис. 1.101.

Для скорейшего оттаивания и отпоте- Задание программы микроклимата са- новить нажатием клавиши (12).

вания стекол в салоне необходимо лона осуществляется с пульта управ- Программа “AUTO” автоматически упвыставить переключатели управления ления кондиционера с помощью кла- равляет подачей воздуха, на дисплее Рис. 1.100. Положение переключазапомнила установленные значения и телей.

при повторного включения кондициоустановить максимальную подачу нера от клавиши (12, “AUTO”) автомавоздуха, регулятор до конца, вправо тически выставить температуру в са- Вернуться к автоматической регулилоне автоматически. ровке можно нажатием клавиши - установить температуру в салоне Комфортной считается температура AUTO.

на максимальную; 22С, в том числе и при включенном При нажатии на нижнюю клавишу, коустановить регулятор (3) распре- кондиционере. После начала движения, гда вентилятор установлен на миниделения потоков воздуха в положе- система стремится как можно быстрее мальное значение, то все значения на ние (); довести температуру до заданного зна- дисплее гаснут, кондиционер выклюдля оттаивания заднего стекла не- чения и затем поддерживает ее на по- чены, подача воздуха перекрыта. Для обходимо включить его обогрев (4); стоянном уровне. Индикация темпера- возобновления работы системы автоперекрыть вентиляционные решет- туры выводится в С или F, переход матического кондиционирования, досединиц измерения приведен выше.

точным давлением необходимо продавлению 28 бар и зафиксировать ее водить сначала на контуре передних контуре задних тормозных механиздве минуты проверить показания мамов в следующем порядке. Зафиксинометра, давление должно упасть не ровать автомобиль. Вывернуть штуболее чем на 8 %. Замеры проводить цер для прокачки тормозной системы и подсоединить контрольный манопереднем и заднем.

метр (стрелка, рис. 12.3) и удалить Рис. 12.5. Тормозной механизм передних колес. 1 - корпус суппорта, По окончании проведения проверок отнаправляющая тормозных колодок, 3 - болт (М12х1,5х41), 4 - направ- соединить прибор и прокачать суппорляющая втулка, 5 - пробка, 6 - направляющий палец, 7 - фиксирующая ты (колесные тормозные механизмы).

пружина, 8 - пылезащитный колпачок, 9 - штуцер для прокачки, 10 - уплотнители, 11 - тормозные колодки, 12 - датчик износа.

Рис. 12.6. Тормозной механизм задних колес. 1 - корпус суппорта, 2 - на- Поднять переднюю (или заднюю) правляющая тормозных колодок, 3 - болт (М10х26,5), 4 - направляющая часть автомобиля, поставить его на 11 - тормозные колодки, 12 - датчик износа.

9. Установить поворотную опору, запрессовать полуось во фланец, установить передний тормозной диск и суппорт тормозного механизма.

10. Заменить гайку с буртиком. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и на ступичном подшипнике и затянуть гайку (см. рис. 14.25) моментом 420 Нм. Законтрить гайку (см.

выше) и установить переднее колесо.

Замена передней амортизационной стойки Примечание: амортизационная стойка проверяется с помощью штоктестера (Shock-Tester) непосредственно на автомобиле или на диагностическом стенде в разобранном виде. На переднем мосту устанавливаются амортизационные стойки фирм "SACHS" и "BILSTEIN".

Признаками повреждения амортизационной стойки являются:

- большая амплитуда колебаний кузова;

- нарастание амплитуды колебания кузова при движении по неровной дороге;

- подскоки кузова автомобиля при движении по ровной дороге;

- разворот автомобиля при торможении, как одна из причин;

- плохое держание колеи и занос ав- Рис. 14.36. Амортизационная стойка. 1 - амортизационная стойка, 2 - болт томобиля в повороте; (М12х1,5х80), 3 - гайка (М12х1,5), 4 - поворотная опора, 5 - ступица выходпосторонний шум, стуки при дви- ного фланца дифференциала, 6 - шарикоподшипник, 7 - стопорное кольжении; цо, 8 - пылезащитная манжета, 9 - гайка с буртиком (М27х1.5), 10 - датчик - повышенный износ шин. системы “DSC” (L=832 мм), 11 - болт (М6х16).

Внимание: при отсоединении поворотный опоры от амортизационной стойки трипод (2, рис.14.35) может выпасть из стакана (1) и упасть в чехол (3).

Рис. 14.35. Трипод.

Падание трипода (2) в чехол (3) может вызвать заклинивание и придется заменить полуось. При выпадении из трипоида (2) ролика может произойти порыв чехла и повреждение шарнира.

Конструктивное исполнение амортизационной стойки, поворотной опоры и подшипника ступицы колеса показано на рис. 14.36 и рис. 14.37.

Внимание: для сохранения угла развала следует зафиксировать положение шпилек относительно колесной ниши. При этом гайки следует отворачивать только по одной и затем наносить метки.

Снятие амортизационной стойки необходимо проводить в следующем по- Рис. 14.37. Опора амортизационной стойки. 1 - верхняя опора амортизарядке. Приготовить приспособления ционной стойки, 2 - гайка с буртиком самоконтрящаяся (М8), 3 - гайка “31.2.230”, снять суппорт тормозного (М14х1,5), 4 - защитный колпак, 5 - пылезащитная манжета, 6 - прокладочмеханизма и закрепить его на кузове ная шайба ( = 55 мм), 7 - тарелка пружины верхняя, 8 - изолирующая автомобиля при помощи проволочной прокладка верхняя, 9 - отбойник, 10 - гофрированный чехол, 11 - изолискобы. рующая прокладка нижняя.

- зажим обратного тока сварочного - соединить детали, зафиксировать их рей, передняя панель, внутренняя обагрегата подключать на металличе- и прижать в нескольких точках струб- шивка) выключить зажигание и выские детали кузова, как можно бли- цинами; нуть ключ из замка зажигания. Это же к месту проведения сварки; - время высыхания клея 15 - 20 ча- исключит опасность травмирования.

- при контактной точечной сварке сов при температуре 20С;

оцинкованных стальных листов не- - время высыхания клея 3 - 6 часов обходимо увеличение сварочного при температуре 40C;

- при сварки применять медную при температуре 80 - 100С;

электродную проволоку с тепловой - температура сушки не должна преснятию капота и его газонаполненнагрузкой до +400С; вышать 120С;

- необходимо исключить сварочные Описанные кузовные работы касаются показано на рис. 18.3.

и паяльные работы на заправлен- полной или частичной замены деталей Постановку капота в положение для ных системах кондиционирования; на оригинальные запасные части BMW - проведения работ необходимо провопри сварочных работах на кузове в AG или их элементы. Работы по правке дить с помощником в следующем порайонах с защитным покрытием, не- кузова и выравниванию повреждений рядке.

обходимо предварительно очистить должны соответствовать виду повреж- 1. Приготовить приспособление “51.0.040”, ремонтную поверхность металличе- дения и технологии его устранения. При которое следует устанавливать только ской щеткой, разогреть мастику до этом необходимо проверить сварные швы на корпусе газонаполненного амортиС и удалить шпателем; и соединения точечной сварки на ре- затора капота (толстая часть), как бы - все сварные швы, которые были монтируемых деталях и при необходи- не был установлен сам амортизатор.

покрыты герметиком, непосредствен- мости, закрепить ослабшие соединения. 2. Установить приспособление “51.0.040” но по окончании ремонтных работ не- При соединении деталей точечной на корпус (2, рис. 18.4) амортизатора.

обходимо снова загерметизировать; сваркой, сваркой в среде защитного Отсоединить газонаполненный аморповрежденное шумоизолирующее газа или пайкой, количество и распотизатор со стороны кузова (левый/ покрытие должно быть восстанов- ложение точек сварки или швов должправый) Зафиксировать шаровой подлено или заменено; но быть зафиксировано на эскизе с - места с повреждением цинкового размерами в процессе разборки узла покрытия необходимо покрыть цин- по следам заводского соединения.

ковой раской; Если в зоне ремонта находятся детав процессе восстановления лакокра- ли, которые могут быть повреждены сочных поверхностей автомобиля, тем- высокой температурой, искрами или пература их сушки в составе авто- пылью, то их необходимо снять или мобиля не должна превышать + 80С; накрыть.

- при наличии на автомобиле системы При невозможности провести точечную навигации (GPS) по окончании ра- сварку, допускается выполнение сварки бот, откалибровать магнитный зонд в среде защитного газа швами 15 мм.

согласно документации на DIS.

2. При склеивании деталей кузова неЗамена элементов кузова обходимо:

- приготовить инструменты, расход- Внимание: при проведении работ в зоные материалы - клей фирмы Cartool не расположения системы надувных GmbH (BMW 51.0.032), раствори- подушек безопасности (панели две- Рис. 18.4. Амортизатор капота.

тель и чистую ветошь;

- использовать средства защиты рук, очки и респиратор;

- температура в помещении проведения работ и температура соединяемых деталей должна быть не ниже 18С;

- работы проводить при вытяжной вентиляции;

- при попадании клея на открытый кожный покров, смыть его немедленно большим количеством воды с мылом, смазать это место кремом и обратить к врачу;

- очистить поверхности склеивания от окислов; ржавчины; краски и окалины;

- зачистить поверхности металлической щеткой или мелкой наждачной бумагой;

- обезжирить поверхности, используя универсальный растворитель или ацетон и просушить их на воздухе в течение 2 - 3 минут;

- вставить двойной баллон (51.0.032) в пистолет (51.0.031), снять крышку и установить смесительный патрубок;

- выдавить примерно 2 см готового клея и нанести клей на одну из склеиваемых поверхностей. Клей должен лечь на поверхности слоем 2 мм, при необходимости разровнять его с помощью шпателя;

Внимание:

годен к применению в течение 1 - 2 опора, 13 - 17 - уплотнитель, 18 - болт (М8х30), 19 - болт (М8х20), 20 - винт часов при температуре 18 - 25С. (5х25), 21 - клемма, 22 - пружинная скоба, 23 - распорная заклепка, 24 - болт - Не подвергать нагрузке склеен- Torx (М6х9), 25 - болт Torx (М6х16), 26, 27 - упорный буфер, 28 - буфер, 29, ные детали до полного высыхания. 30 - заглушка, 31 - защитная пленка.